2010年马自达6多少钱一辆？十万公里多少钱
大家好，今天来为大家分享2010年马自达6多少钱一辆的一些知识点，和2011款马自达6，2012年6月生日，十万公里多少钱的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
2011款马自达6，2012年6月生日，十万公里多少钱
单看您提供的图片，这是一台2011款的2.0L自动时尚型，它当时的官方指导价为17.98万，而车主实际开票价大约在16万上下，这台车当年还是卖的不错的，而且这款时尚型在二手车市场上最为常见，我们之前收到过不少台，还是非常熟悉的。
我们都知道，尽管马6可谓是马自达近年代的经典车型，但它的保值率实在是一般，相比于同系两田的凯美瑞和雅阁要逊色不少，那个年代的马6已经不分什么配置了，时尚型也好，豪华型和超豪型也好，实际的价格相差并不大，这台车正常的交易价，在5-5.5万之间吧，很多人说能下5，有很大难度，车况好的话，5万以上还是不难卖的。
当然，最终还是看车况，抛开车况来谈就没有意义了，看您的描述来看，10.5万公里，这个历程对于可靠性极高的那批马6来说，并不算多，可以说仍在正当年，这车只要是没有出过事故，正常的家用车，就不会有什么大问题，我们收过很多，它的可靠性还是很不错的，不过这一代马6有个通病，后减震易损，很多车都有这个毛病，特别是到了这个公里数的，几百块钱整备一下即可。看成色和内饰磨损情况也没问题，如果喜欢的话，5.5万之内都可以接受，这车要动力有动力，还有一定的操控体验，性价比没得说，同级别的日系其他中级车，估计至少要多花2w以上，至于您提到的包过户，基本上可以忽略，根本花不了几个钱。
11年马自达6高配还能值多少钱为什么
感谢邀请！
马自达这个品牌忠实的粉丝确实不少，马自达和本田一样是个实打实的工科男，在发动机，底盘调教方面有很深的造诣，尤其是是马六，一销售这么多年，而且外观现在看来仍然不过时。
11年的马自达6不知道是那个排量的车，如果是10万公里实表，车子没有太大的事故，而且是2.0的车型的话，正常成交价在4.8-5.5之间，如果是直接卖给车商的话，价格差不多在4万左右吧。
对于买车的朋友，先给你打个预防针，马6有2.0和2.3的机子，但是无论那一款发动机，整体的发动机技术比较老了，开起来油耗真的不低，市区都得10个左右的油耗，一定有个心理准备。
马六这车车有弯道小王子的称号一点也不为过，转弯并线游刃有余，这车整体的操控非常不错，不过方向盘比较偏沉，不太适合一些女士开，年限越久方向这种情况越严重。
这个车整体的装配水平并不太好，天窗导水槽容易漏水，减震也是比较硬，底盘比较低容易磕碰，如果买的时候注意看下上面的问题，尤其是天窗，很容易坏了，坏了一修就是上千的费用了。
最后，其实马自达6现在只是大家眼里的情怀车了，真正想要买它用它的人并不是太多了，油耗，排放决定这种老车越来越边缘化了。
13年的马自达6，无事故没什么毛病。大概值多少钱
你好，13年的马自达6当时的新车售价大概在12万元以上，如今过去5年的时间，根据配置和车况不同，价格会有所差异。
由于马自达6在二手车市场保有量巨大，保值率也一直不错，目前2013款马自达6，2013年上牌且车况良好不大事故的目前根据配置不同成交价格大概在7-8.5万之间。
我是世界，希望我的回答可以帮到您。
05年左右的马自达6怎么样多少钱值得入手
年轻的小伙伴，大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元，发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。
今天如果你看到这篇文章，那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型，它还有旅行版的哟！
既然说是轿跑，那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的，但也是比同价位的那些新车大很多的。
如果你想体验更直接的驾驶感受，它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市，手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车，其实我们也不建议再挑自动挡了，因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车，大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。
除了硬件性能，外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位，在加上尾门采用掀背开启的方式，这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项，但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型，其实动力和悬架也都是一样的，不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间，多人出行更加的实用。
当然这个车龄的车型，想保原版原漆其实已经不太现实了，挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶，之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题，该换就换。
另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话，离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象，把车升起来看看摆臂、连杆有无松动，胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多，这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目，也不会花很多的钱，总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。
当然看到最后，大家也就明白了，老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款，你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车，那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会，你们说呢？
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