吉普自由侠二手车价格 jeep的售价多少
很多朋友对于吉普自由侠二手车价格和jeep的售价多少不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
小型SUV也有“硬派”选手 上山下水都不怕 价格低还能玩
曾经被一致唱衰的小型SUV，如今过得可是相当惬意，甚至现在可能也有很多人为之费解中国小型SUV为何会异军突起。其实原因也很简单，就是它们过于鲜明的特点，小型SUV不仅拥有高车身视野好的特点，还兼顾了小型车短车身好停车的亮点，相比传统轿车在空间上小型SUV也具有一定优势，所以日常城市驾驶它们就是再合适不过的选择了。
只是不管怎样小型SUV毕竟也是SUV，所以除了适合城市驾驶以外，在它们当中也是有一些“激进”分子，在日常使用之余也能爬山看景，下水捞鱼。今天，就跟大家推荐三款小型SUV当中的“硬货”选手。
Jeep自由
越野老炮出品看着就会越野
售价：12.98-19.08万元
说起越野不得不说得一个品牌就是Jeep，越野性能出色的牧马人让Jeep品牌不仅与“越野”二字紧密相连，也让其成为了圈内重量级的“老炮”选手。Jeep自由侠作为家族最小号的成员，外观看起来虽然有些可爱的感觉，但是家族的越野元素可是一个都不少。七孔的进气格栅搭配圆形的大灯组，看上一眼就知道它是一辆“吉普车”。
最新款的Jeep自由侠搭载了3款不同排量的发动机，分别为2019款的1.3T和2018款的1.4T、2.0L。未来将是主力的1.3T发动机参数为，最大功率173马力（127千瓦），峰值扭矩270牛·米，两驱车型匹配7速双离合变速箱，而四驱车型匹配9速手自一体变速箱，售价也是明显高了一大截。
虽然四驱版的自由侠是贵了一些，但如果你看重越野性能，多出的这部分钱就是比较值得的。Jeep家族特有ActiveDriveLow智能四驱系统，可两驱和四驱的切换，还带有低速扭矩放大功能和后桥限滑差速器。配备的多路况选择功能，可以根据不同路况进行切换，进一步保障了越野性能的发挥。此外，在悬架选择方面，自由侠也没有采用同级常见的“板悬”，而是采用了后多连杆独立悬架，无论是越野路段还是公路行驶都能具有不错的舒适性。
所以对于Jeep自由侠而言，虽然它不属于硬派SUV，但它还是继承了一些家族特有的越野属性，爬个坡、走个泥的轻度越野都是可胜任的。
铃木维特拉
小型SUV的“爬坡王”
售价：9.98-15.98万元
铃木虽然在国内过得不尽人意并已退出中国市场，但旗下的车型在国内依然可以买到，而且作为一家专门生产小型车的企业，也赋予了维特拉极高的性价比。合资SUV+进口发动机，不到16万就能买到维特拉的顶配车型。只是在设计上维特拉也少了当代车型该有的时尚感，整体设计方正硬朗，充满了硬汉气息。内饰也是偏简陋，一切都以实用角度出发，最关键的空间也并不富裕。
但是在动力性能上，维特拉可就是亮点十足了。1.4T发动机，匹配6MT或6AT变速箱。这套代号为K14C的发动机是铃木与通用共同研发的产品，在铃木日本的磐田工厂生产，变速箱也源自丰田爱信日本原装进口，车辆的三大件基本都是原装进口件，所以整车的稳定性非常好，二手车的性价比也十分出色。
维特拉四驱版车型搭载了与锋驭相同的ALLGRIP适时四驱系统，配有多片离合器式限滑差速器，开放式差速器和行驶模式切换开关，进一步提升了低速爬坡的能力。这套四驱系统虽然不能和自由侠的相提并论，但是在小型SUV当中也算是比较出色的选手，走一些非铺装路面和坡度较大的路段都是相当轻松，明显要比传统的两驱车型更加从容，从而也留下一个“爬坡王”的称号。
福特翼搏
背着“书包”的小型SUV也是曾经的王者
售价：7.98-15.58万元
以翼搏的资历，称其为合资小型SUV的先行者一点也不为过，自面世以来凭借着时尚个性的外观以及不错的操控驾驶感受取得过不错的市场成绩，只是随着日系的缤智、劲客等一众同级车型的涌入，如今的翼搏已经是明显力不从心。但是作为曾经的标杆产品，背着书包（备胎）的造型现在看来依然经典，新款车型的内饰设计也在朝着科技感上更进一步，悬浮式大尺寸的液晶屏以及扎实的做工用料，都进一步强化了科技感与品质感。
目前在售的翼搏提供了3款不同排量的动力总成，分别为2019款的1.5L和2018款的1.0T、2.0L。主销的是1.5L自吸的发动机，最大马力120Ps、峰值扭矩150N·m。传动系统匹配的是5MT和6AT变速箱，燃油经济性还是可以保证的。
?由于较高的售价，四驱车型已经是同级较为少见的“奢侈”配置，翼搏也仅是最高配的2.0L车型才有配备，形式也是最常见的适时四驱，并配有四轮电子限滑。要说四驱能力肯定是不如上面的两款车型，不过针对日常用户，在湿滑路面保证安全，以及能走点烂路也就够了。
文/汽车有文化蕾子
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20万左右买什么车好
德系：车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众奔驰奥迪保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马大众保时捷主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是无敌的状态，无论是加速感推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢和德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是横扫千军，谁也不好使。
而大众车他的口碑一直都是皮实耐用可靠，操控，安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，全球销量冠军，
像奔驰 BMW奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦，
缺点是：由于德国人对机械的追求过了头，维护保养同级别最贵，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，法国的车特点就是底盘扎实，安全，在欧洲卖的很火但很遗憾，国内销量很差，广告力度也不够，越销量不好越不保值，越不保值销量越不好，成了恶性循环，但4008那个suv真的不错，
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。英国车的性能指标相对别的车系比较均匀，
没有太突出的也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。英国车一直口碑就是可靠，豪华，舒适，
曾经也有召回事件，
、日系：
特点，日本车主要是偏科，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但仅限定为丰田，三菱，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄隔音效果也一般，安全气囊数量通常比较少，
钣金薄很薄
也是跟追求省油有关系。
而丰田的口碑，一直都是就是主打纯越野，
曾经也有召回事件，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，空大大，座椅包裹感强，悬挂软，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
如果美国人把变速箱技术解决那绝对是顶尖中顶尖造车强国水准，
曾经也有召回事件。
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点，尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。韩系的口碑就是省油，性价比，
瑞典车，
主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故无1人死亡的记录瑞典车一直的口碑就是非常可靠，而且超级安全，
公认世界上造车最强的国家顺序排名分别是，
第1名德系奔驰宝马奥迪大众阿斯顿马丁兰博基尼，
2美系凯迪拉克特斯拉通用福特林肯
3英系宾利捷豹路虎
4意大利玛莎拉蒂法拉利
5瑞典沃尔沃，
6日本丰田本田日产讴歌雷克萨斯
7法国雷诺标志雪铁龙
8韩国现代起亚
9中国吉利哈佛传奇长安宝骏，
切记，不要听楼下那位胡说，
楼下那位简直是胡说霸道，
日本车车普遍，
钣金薄
噪音大，
底盘不够扎实
开着开着太飘，
行驶路感差
普遍安全气囊数量都很少，
没有防撞钢梁
看不到的地方能省则省
车身用料差
小毛病没有大毛病一堆，
日本车通常钣金薄，一层皮，
什么吸能车，告诉你都是逗你玩
什么轻量化设计，说白咯就是节约成本，偷工减料，
目前合资车没有质量太差的，
故障率高与低只是相对而言，
还是要注重公路性能，安全性，舒适性，
这个价格，可以重点，看看帕萨特，迈腾，蒙迪欧，君越，
suv，重点看看，昂科威，途观L.，锐界
MPV.重点看看JL8
吉普自由侠怎么样(自由侠怎么样值得买吗)
广汽菲克继国产
自由光
后，发布了第二款车型国产jeep
自由侠
。广汽菲克宣称自由侠保持了海外版的设计，整体造型方方正正，继承了
Jeep
家族的强悍有劲的气质，是一款为彰显个性，追求情怀的85后而打造的一款小型SUV。但85后会肯为它买单，我觉得还是很少，这不是jeep自由侠真的很差，而是不够成熟。
购买了自由侠的车主，应该说不会后悔，也不会很满足。最令车主们吐槽的应该是自由侠之前所搭载的1.4T涡轮增压发动机和匹配使用7速双离合变速箱。在早期刚上市时，自由侠还是没有四驱版本，这让jeep的忠实粉丝非常不满。不过，如今自由侠提供了四驱版，售价在15.38万到16.78万。
不过好在现在自由侠已经换装了新的1.3T涡轮增压发动机，发动机表现尚算不错，但7速双离合变速箱拖了后腿。低速下顿挫感明显，加减挡时犹豫不决，体会不到驾驶的快感。不过好在四驱版中使用的是9速手自一体化变速箱。
自由侠的前驱版的售价在13.48万到17.38万，四驱版的售价在15.38万到16.78万。相比竞争对手
缤智
、XR-V等12万
元
的起步价自由侠售价略高，更不要说和
维特拉
相比。非常明显，高出的价格就是jeep情怀价，就看您是否愿意为它付出而已。
总的来说，自由侠不差，自由侠和自由光相同讲究的更多是情怀。比价格配置，自由侠都没有太大优势，唯一优势就是身上带有jeep的基因。
吉普自由侠工具包放在什么位置
吉普自由侠工具包放在后备箱地板下面，备胎的右边，是一个黑色的尼龙手提袋，用魔术贴带子固定在侧面。根据自由侠论坛查询得知吉普自由侠工具包放在后备箱地板下面，备胎的右边。吉普自由侠将菲克集团内以Jeep为代表的75年美系专业SUV的四驱血统和以菲亚特为代表的拥有117年欧系运动小车的操控基因重组，造就了专业级超驾趣SUV——全新Jeep自由侠，凭借同级内超高的回头率、高性能、高安全及专业的全路况能力，为都市年轻族群提供独一无二的超级驾趣体验，满足年轻人渴望表达自我和对生活追趣的心态，给你一步到位的高起步生活。
jeep的售价多少
在购买二手车的过程中，其实有很多情况是需要注意的。除了鉴别车是不是事故车，还要考虑车的状况，包括后期是否能有救心的体验。这些都是需要我们仔细观察的。
相对来说，个人建议你选择朋友或者身边人的一手车。毕竟这种车大家都很了解，价格肯定比二手车商低很多。最近刚好有个亲戚的JEEP自由职业者要卖，正好需要买车方便日常生活，就问了亲戚这辆车的具体情况。据亲戚介绍，这款JEEP自由侠是2011款的2.4L运动版，2011年10月正式上牌。车已经开了9万公里了，亲戚说如果我要，8.5万卖给我。我专门在网上查了一下这款车的市场价，大概是8.38万元到9.84万元。亲戚给我的价格好像也是正常的市场价，不过好在车的状况还不错，所以这个价格完全可以接受。
JEEP自由侠的外观也延续了家族式的设计风格，整体上透露出强烈的硬朗感。横纵的线条勾勒出霸气的效果，圆形的大灯造型也让这款车看起来更加复古。轮拱造型与大尺寸五幅轮毂的结合，让这款车呈现出强烈的粗犷感。
这款车的设计注重运动风格。三幅式方向盘采用亮银色装饰，再加上上方的圆柱形出风口，使得该车有着足够浓厚的运动气息，也符合年轻消费者的审美。
2.4L自然吸气发动机在动力输出方面的表现很一般，但是完全可以满足日常生活中家用的需求。油耗表现比较差，百公里综合油耗基本在10L以上，这也是美系车的一贯风格。
总的来说，8.5万元入手这款车是非常合适的。毕竟是亲戚家的一手车，手表也没调过，这让这车的状态很好，比较适合家用。
百万购车补贴
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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