刚买雷凌不想要 刚买的雷凌不想要了怎么办
大家好，今天来为大家分享刚买雷凌不想要的一些知识点，和刚买的雷凌不想要了怎么办的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
刚买的雷凌不想要了
刚买的雷凌要是没有发生不是人为品质上的问题得话，是不允许退换的，假如刚买的雷凌不想要只有当二手车卖了。即使品相再新也是二手车，只需是二手的、旧的，中国人脑中不可动摇的“处女情结”便会作怪，但残酷的真相则是试车手早已抢走了小车的“第一次”。应对全新车享有的落地式八折特惠，许多聪明的买车人广泛表明想要舍弃相同新汽车挑选全新车。因此不建议把新买的雷凌亏过一万多售出。
雷凌和卡罗拉哪一个升值因为是听知名品牌，因而关键看销量，升值言则得话，卡罗拉拥有量大，毫无疑问比雷凌更升值。一般来讲保值率关键也是跟知名品牌知名度和销量有较大的关联，销量越高相对而言二手保值率会高些一点。丰田汽车卡罗拉，这也是一款全世界的总冠军车系，只需外出转一圈就能见到好几辆，并且发布混动后，卡罗拉的性价比高越来越更强，再加上电机质保长达八年，那么好的销量再加上那么长的保修期限，保值率想低都难。
假如你购买车子出售时间在三年内，提议购买卡罗拉。假如你购买车子出售时间在五年之后，（这也是绝大部分日系买车人的车辆置换周期时间），那_考虑到雷凌购买时终端设备划算的3000元，很有可能具体保值率不容易败给卡罗拉，与此同时在应用全过程中你享有到大量的配备。
卡罗拉购买的附加风险性：前边现已说过，一辆车二手车保值率挺立的关键前明确提出新汽车终端设备价钱挺立，我本人感觉依照现阶段许多地区的用户特惠看，卡罗拉的折扣力度十分小，这类过度挺立的价钱事实上也出购买买车人的不确定性风险性，中后期卡罗拉终端设备价钱松脱很有可能不容易大幅危害雷凌的标价，但出会危害到二手车估值。
雷凌和卡罗拉的销量差别也是丰田汽车双车发展战略的常规反映，在同档次销售市场推广几款车系进一步市场细分，双车发展战略中必有一款会作出放弃，与其说“窝里斗”，事实上是紧密联系，一同提高了市场份额。我们不应仅仅把眼光放到弟兄车系本身的销量差别上，只是应当放到和别的知名品牌的比较上。
雷凌务必要有一技之长从源头上区别开她们兄弟二人，而处于卡罗拉主推舒适度的特性，玩健身运动当然是雷凌顺从时下年青人喜爱的最好的选择。针对顾客而言，这两种车一是设计风格趋向难题，喜爱健身运动的选雷凌，喜爱中等的选卡罗拉。如果有排气量要求的，例如偏好1.6L经济发展排气量的，那么就仅有卡罗拉可选。除此之外，二者在其它配备上同档次车系也是如出一辙，顾客能够依据自己爱好挑选
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刚买的雷凌不想要了怎么办
刚买的雷凌如果没有出现非人为质量上的大问题的话，是不允许退车的，如果刚买的雷凌不想要了只能当二手车卖了。
就算成色再新也是二手车，只要是二手的、旧的，国人脑子里根深蒂固的“处女情结”就会作祟，但残忍的事实却是试车手早就夺走了车子的“第一次”。面对准新车享受的落地八折优惠，很多精明的车主普遍表示愿意放弃同款新车选择准新车。所以不建议把新买的雷凌亏过一万多卖出去。
雷凌和卡罗拉哪个保值由于是听品牌，因此主要看销量，保值而论的话，卡罗拉保有量大，无疑比雷凌更保值。一般来讲保值率主要还是跟品牌认知度和销量有很大的关系，销量越高相对来说二手保值率会更高一点。
丰田卡罗拉，这是一款全球的冠军车型，只要出门转一圈就能看到好几辆，而且推出双擎后，卡罗拉的性价比变得更好，加上电动机质保长达八年，这么好的销量加上这么长的质保年限，保值率想低都难。
如果你购买车后出售时间在三年内，建议购买卡罗拉。如果你购买车后出售时间在五年以后，（这也是绝大多数日系车主的换车周期），那么考虑雷凌购买时终端便宜的3000元，可能实际保值率不会输给卡罗拉，同时在使用过程中你享受到了更多的配置。
卡罗拉购买的额外风险：前面已经说过，一辆车二手车保值率坚挺的重要前提出新车终端价格坚挺，我个人觉得按照目前很多地方的终端优惠看，卡罗拉的优惠幅度十分小，这种过于坚挺的价格实际上也出购买车主的潜在风险，后期卡罗拉终端价格松动可能不会大幅度影响雷凌的定价，但出会影响到二手车估值。
买雷凌的十大忠告
买雷凌的十大忠告如下：
1、噪音有点大，不急加速还好，如果是急加速，外面的噪音非常大，感觉发动机里面的声音都传过来了，这两点还是不大舒服的。
2、雷凌的隔音降噪效果做的不是特别好，加速的时候发动机的噪音会比较明显，高速行驶的途中，风噪和石子磕碰底盘的声音也会很明显传递到车内，比较影响舒适性。
3、风噪也不小，等之后有时间给它加装隔音，另一个劣质塑料味道挺重，每天都要挥发，最严重的时候，开了一个多小时甚至感觉头有些晕。
4、感觉内饰的用料不太好，硬塑料实在是太多了，感觉中控台，门板什么的都是用的塑料，摸起来手感也不好，也可能是这个原因，新车刚买来的时候里面异味确实挺大的，通风通了好一段时间。
5、对这款车最不满意的地方就是底盘有点低，这也可能是兼具运动性的原因吧，后排没有空调出风口，坐在后排的人就有点难受。
6、感觉内饰首先是很单调，不太有设计感，感觉和炫酷的外观颜色不太搭，然后就是材质不会给人很高级的感觉，新提的时候内饰味道还挺重，还好放了几包活性炭之后几天就淡了。
7、这车有一点点的噪音，尤其是在跑高速的时候，发动机的声音有点明显，隔音效果也不是特别好。
8、最不满意的地方的地方，就是它的内饰，特别的简陋，我看很多车友都说这款车内饰非常的简单，穿黑色的，虽然是软包材料，但是纯黑色，确实有点太过单调了，此外这款车的车漆的确是薄，有个地方轻轻蹭了一下就能看出底漆来了。
9、要是经常满载就真的不建议买雷凌了，因为后排地台隆起太高，中间坐人不舒服，不过我后排一般最多只安排两个人坐，空间反而宽宽松松的，让人坐着也舒服。
10、要说雷凌我最不满意的就是内饰了，整个内饰真的很掉档次，感觉用的材质很廉价，没有很上档次的感觉，不过这个价位在这里，我也能够理解，我过谁不希望用最低的价位，买到最好的东西呢。
买了丰田雷凌,现在后悔吗
广汽丰田雷凌其实就是北美版的卡罗拉，在中国虽然不如一汽丰田卡罗拉名气大，但是两款车型的质量是相同的，另外老款雷凌的优惠幅度要比卡罗拉更大一些！而现在新款雷凌已经正式上市销售，得到了很多人的关注，最近老有人问新款雷凌值得购买吗？有位车主正好买了一辆CVT豪华版，与大家分享了用车感受，说开着很不错，拥有成熟可靠的品质，作为家用很适合！呵呵，真像这位车主说的那样吗？我总结了一下这辆雷凌的优缺点，好让大家能够更清楚的了解它！
第一个优点：买着放心！虽然论发动机不如本田思域，论操控不如马自达昂克赛拉，论乘坐舒适性不如日产轩逸，但是丰田最大的魅力就是质控很出色，众多车主都深有体会，后期使用过程中真的很省心，这也是消费者愿意买雷凌的一个主要因素！
第二：外观时尚、动感！老款的雷凌外观就很运动，而新款可以说颜值再升级，虽然萝卜青菜各有所爱，但是新款雷凌很符合年轻人的审美，前脸大嘴式进气格栅，搭配上两侧死神之镰造型的前大灯，给人一种很激进的感觉，而车身侧面非常简洁，16英寸的铝合金轮毂也很耐看！
至于尾部的设计，存在一定的争议，有人说特别漂亮，也有人说非常小气，以我的眼光来看，还是很有立体感的，尤其贯穿式尾灯内部融入了LED光源，红色光带点亮后很好看，但是白色区域的倒车灯为普通灯泡，并且清晰可见，确实拉低了一些档次感！
第三：安全配置丰富！这辆CVT豪华型拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，可以说同价位的车型中，比新款雷凌安全配置还要齐全的真不多见！
雷凌怎么样值不值得买
好马配好鞍，专业我来干~
为什么这么说，那么我为你分析一下。
全新款雷凌2019款售价11.58万-15.28万元，主打家用。
2019款雷凌配置了两种动力可供选择。
1、雷凌双擎，售价13.38万-15.25万。此款雷凌配备了1.8L的发动机和72马力的电动机，并配备的是CVT无级变速箱。整车尺寸4640*1780*1455，轴距2700.在紧凑级轿车中这个轴距真是非常的客观，车内空间非常大。
整车配备的电机也算是丰田的科技体现了。这款电机是经过市场长时间验证的，绝对没有问题。他的电机主要用在起步阶段，我们知道起步阶段由于燃油燃烧不充分，所以油耗很高，起步阶段用电动机。除了省电以外，电动机起步就是最大扭矩，也就是起步相对于燃油车起步很快。它的电池不是充电的，是另一种技术，在车辆滑行和刹车阶段进行电力的回收。车如果只用纯电模式可以跑两公里。丰田的双擎好处就在于这点，不用充电。百公里油耗4.5L，也就是加满油大概可以跑1000公里。
很多人都担心电池组的耐用程度和电池组后期更换的问题而望而却步，可以很负责任的告诉你，电池组的衰减或者说在北方极冷的天气下衰减绝对没有你想像的那样不堪，所谓的黑电池的人你们真的只是看参数么？我身边很多开卡罗拉双擎的，我本人就在东北，没看见一个人说电池的问题。
雷凌的电池组保8年20万公里。讲真的大多数人的车都跑不上8年吧，也极少有跑到20万公里的。基本8年或者20万公里都换车了，所以完全没有必要担心。
2、雷凌1.2T车型，售价11.58-14.18万。1.2T的涡轮增压发动机提供了116匹的马力，日常行驶在起步阶段可能会感觉偏肉，但是行驶起来动力足够。丰田的发动机真的是给力，不得不承认。还有配备的这款CVT变速箱，模拟10档位。不论是驾驶的舒适感还是档位的顺滑都非常棒。
3、售价上从11万多到15万多都很可以选择，非常亲民。日本人造车都会更具本国的国情造车，而日本和中国的基本国情和文化底蕴基本相同，就造就了日本车非常符合中国的情况，也能侧面的说明为什么日系车在中国非常好卖。
4、在外观上，雷凌真的是让人心动，2019款雷凌更加增加了运动感和年轻气息，全面的面向社会买车主力，年轻人。
说来说去雷凌绝对是家用车领域不得不提的一款车，说起雷凌其实也代表着卡罗拉。
总之如果问我值不值得买，告诉你一句买绝对不会后悔，唯一的劣势就是市场优惠较少，
欢迎下方留言一起讨论~
分享一下我的看法，首先值得推荐，具体理由如下：
1、全新平台打造：新款雷凌最大的改变就是采用了全球平台TNGA打造，此平台已经衍生出了很多重磅车型，如运动中型车“全新凯美瑞”，丰田旗舰车型“亚洲龙”等。开发出来的车不管是在驾乘，还是安全等方面都有了质的提升。
2、同级颜值翘楚：以往丰田旗下的车在外观方面都比较稳重保守，没有什么太大亮点，而近几年有了“翻天覆地”的改变，像CHR还是全新凯美瑞都显得个性运动，而作为A级家轿的新款雷凌也没有落后，整体外观时尚大胆前卫，非常有辨识度，让自己的有车生涯里更多姿多彩。
3、合理的价格和良好的口碑：新款雷凌售价为11.58-15.28万元，其中除了传统燃油车型外，还可选择混动，可选范围大，并且定位不贵，比较合理，性价比不错。当然丰田一直以来的良好口碑也是消费者的最大保障，再加上车型本身也没有“什么致命”的缺点，所以确实是一个很好的选择。
全新一代雷凌，是广汽丰田旗下的一个产物，经过换代后在颜值、配置等多个方面进行了升级。上市的车一共有10款车，动力搭配的是1.2T以及1.8L混动，售价区间覆盖11.58-15.28万元。如果说燃油版推荐的话，185T运动版比较合适，不论是从配置还是动力，都很充裕。如果想买混动车，建议买双擎运动版，14.68万的指导价，性价比很高。
全新换代雷凌，是广汽丰田基于TNGA架构下的第一款中级车，TNGA架构之前只生产高挡车，比凯美瑞，雷克萨斯ES、亚洲龙等。
全系标配LED前后灯，9英寸和12.1英寸超大屏幕可选，并且全系标配车联网功能
汽油版搭载1.2T涡轮增压发动机，是国六排放标准，变速箱则是可模拟10速CVT变速箱。
双擎版：采用最新的丰田THS II混动系统，1.8L阿特金森直列四缸发动机+新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，百公里油耗低至4.1L。
采用了前麦弗逊、后双叉臂式的独立悬挂，尤其是后悬挂方面，过烂路或者减速带时，底盘能够更好的吸收震动，后座不会猛烈摆动，舒适性与运动性更佳。
安全方面，全系标配EPB电子制动和直接胎压监测，还有8个安全气囊，同级别最全
除了入门级别外，标配丰田最新一代TSS智行安全，能够达到准L2自动驾驶标准，有DRCC动态雷达巡航控制系统，LTA车道循迹辅助系统，AHB自动调节远光灯系统，PCS预碰撞安全系统
例如：LTA加DRCC功能：在高速公路上能够沿着车道中心开，自动沿车道中心开，自动沿车道转弯，自动保持与前车的车距，堵车时自动停车，前车起步自动跟车加速，这些相似功能，在二三十万的中高档车上都不是标配，全新雷凌安全配置上同级别最优。
雷凌整体性价比非常高，个人比较推荐豪华版，如果是广州地区，建议买双擎版，额外有3千节能补贴，更加划算。建议如果对雷凌有兴趣的可以到店试驾一下，按照自己的预算选择适合自己的。
我就不多说了，用图来证明，雷凌双擎值不值的购买，下面的图片自己拍的。
缺点：
存在异响这个是通病，还有风噪声大，我在广东天气比较闷热，如果不开空调的话我经常把窗打开，把窗打开后风噪声很大，胎噪也非常明显，也许是车子卡了小石子，平时走小泥路，就会听到噪声，虽然我不特别敏感，这是它的小缺点。
外观年轻时尚，符合当代人的审美，前脸特别好看，我选择了珍珠白，要加二千元，没办法，最喜欢就是白色。其次就是内饰做工精细，用料较好，没拉皮，织布物坐上去舒服，买车时送了导航加后视加前记录仪一体机，原来的中控屏拆了，比原来的中控更好看吧。
空间还是比较宽敞，同事坐过我的车后都大赞空间宽，比起他们的车子空间要宽很多，无论是前排还是后排都不觉得拥挤，适合一家人的出行。性价比高，买的1.2T比之前的1.6L款多了车身稳定系统，这是非常重要的一个配置，功能配置还是比较齐全的，买车后到现在还没有加装其它的东西，胎压监测以后会考虑加装。
油耗方面还是满意，不算高，高速只跑了一次，油耗降了一点，平时用于上下班使用，市区路段虽不算塞车，但人多车多，速度较慢，加上夏天要开空调，现在跑了不够五千公里，油耗在八个点左右。
在十多万的家用车级别中，雷凌还是挺不错的选择吧，起码到目前还没有发现什么比较受不了的缺点。
日系大品牌，性价比不会高，雷凌采用CVT变速器驾驶舒适性不错，优点就是省油，这车就是平平稳稳开市区代步才行，不耐操，款式太老，改装飙车就别想了，另外这车起步肉，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，噪声较大等等。同级别同价位有非常多的合资车可选，譬如十佳发动机的现代领动，相比隔音和舒适性好一点，而且外观线条漂亮多了，性价比也很高，适合家用市区代步等等，是一款年轻的车型。不过话说回来，买车是很主观性的，首先得了解自己的用车需求，多了解对比吧
我开的是14年卡罗拉，给我再选不会再选这车或者A级车，悬挂减震系统实在太垃圾，感觉路稍微不平整就非常的跳，有时候很发火
现在刚上市没什么优惠不建议购买，等七月新轩逸，八月新卡罗拉陆续上市优惠就大了，因为雷凌现阶段真杠不过那两位。。。雷凌肯定是个好选择，所以不急的话到年底买性价比会非常高。
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