高尔夫内饰大全 看看它们到底有什么用
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详细解读高尔夫7车内的按键,标识,看看它们到底有什么用
高尔夫7车内的按键标识详解如下：
1、灯光开关控制系统按键；
2、远近光灯控制按键；
3、车顶灯控制按键；
4、多功能方向盘音量控制按键；
5、多功能方向盘翻页功能控制按键；
6、雨刷控制按键；
7、定速巡航控制按键；
8、仪表盘转速表、速度表、燃油表、水温表说明；
9、仪表盘各种信息提示说明；
10、中控台控制按键；
11、座椅加热通风控制按键；
12、后排空调控制按键；
13、车身稳定控制和胎压监测按键；
14、倒车雷达、自动泊车按键；
15、、一键启动控制按键；
16、自动灯光选择旋钮。
17、车窗后视镜控制按键；
18、座椅调节控制按键；
参考资料来源：凤凰网-这回全懂了!车内各种按键、开关、功能全面解析！
高尔夫2020款8代内饰
高尔夫依然在车外传承，但在车内被彻底颠覆。第八代高尔夫的内饰采用了最新的家族式设计，通过空出风口和全液晶仪表+中控屏让车内看起来充满了科技感。中控台的材质采用搪塑工艺，触感柔软，下方有银色装饰条。方向盘握起来有点厚，皮料也不错，手感也不错。
高尔夫全液晶仪表盘的加入确实让车内的科技感飙升，但是周围的黑边有点太大，影响了视觉体验。中控面板清晰度明显提升，使用体验非常好，流畅。空调节温度和音量的调节按钮置于中控屏下方，采用触控设计。
往下看，大众还为主要功能预留了一些物理按键，比如驾驶模式调节、菜单按键等等。电子条的加入确实增加了一些科技感，但是它的尺寸确实有点小。
8高尔夫调光、前挡风玻璃加热等功能按钮全部放置在方向盘左侧，未来大众新车可能会有这种布局。前后排配有四个Type-c接口。个人觉得应该有一两个USB接口。毕竟从现在开始，前者就没那么受欢迎了。
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实拍大众全新高尔夫:内饰焕然一新 外形更显精致
大众全新一代高尔夫将于11月7日正式上市，目前展车已经陆续抵达全国各地4S店，小号撩车也在郑州本地4S店拍摄到了全新一代高尔夫的身影。
由于新车尚未上市，所以具体的车型配置目前还不清楚，但从尾标来看这应该是一台中配的普通版车型。结合此前报道来看，新车还将提供Pro版以及R-Line版可选。
外形方面，全新一代高尔夫采用了大众最新的家族化设计语言，前脸部分已经完全看不到现款车型的影子，整体风格更显精致。
相比现款来讲，新车最明显的变动就是大灯组部分，造型更加狭长，内部还采用了镀铬材质进行装饰，档次感提升非常大。
此外，前脸部分还配备了一条贯穿式的镀铬装饰条，有效增加了新车的横向视觉宽度。
下包围部分采用的是贯穿式的设计风格，和顶部镀铬装饰条相呼应，内部还采用了黑色塑料饰条搭配镀铬条进行点缀，有效增加了运动感。
侧面造型方面，整车轮廓依然能够看到现款车型的影子，轮毂采用了密幅式旋风造型，运动感比较出色。
一条腰线从前翼子板一直延伸到车尾，让新车看起来更加修长。此外，车窗下沿还配备有镀铬装饰条，有效增加了档次感。
外后视镜采用了双色设计，而且集成了转向灯功能。
尾部造型方面，尾灯组采用了熏黑设计，内部结构看起来比较复杂，下包围部分采用的是双边共两出排气装饰罩，整体造型比较简洁。
如果说外形方面全新高尔夫依然能够看到现款的影子的话，那么内饰方面高尔夫的变动就非常大了，完全看不到现款的影子，甚至和大众目前旗下的任何一款车型都不太一样，这很有可能成为大众全新的家族化设计风格。
内饰方面最大的亮点就是配备了全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，空调出风口位置采用了类似贯穿式的设计风格，让中控台的层次感表现比较分明。
三幅式多功能方向盘质感比较一般，多功能按键区域阻尼比较适中，反馈力度比较明显。
全液晶仪表盘虽然尺寸并不大，但现实效果颇为细腻，据说这也是全系标配。
大灯组的操作区域从旋钮式变更为触摸式，质感表现出色，不过行车过程中盲操可能有所不便。好在新车支持自动大灯，平时开启到自动模式即可。
悬浮式的中控屏左侧配备有触摸按钮，右下角位置还提供了一个USBType-C接口，比较影响视觉完整性。
电子挡把可以说是全新一代高尔夫最大的特色，要知道同门老大哥迈腾至今也没有这样的待遇。拨杆式的换挡机构和全新一代A3类似，电子手刹自然也不会缺席。
内饰用料方面，中控台上层基本上被搪塑材料覆盖，门板等位置还采用了类似皮革的软质材料进行包裹。
天窗自然少不了，而且天窗的尺寸对于高尔夫来讲比较大，基本上能够照顾到后排乘客的采光。
由于并不是高配车型，所以座椅方面采用了织物+皮革混搭的材质，配色方面比较时尚。
后排腿部空间相比现款来讲并没有太大区别，地台中央依然有比较高的隆起，中间乘客的舒适性会受到比较大的影响。后排依然配备有空调出风口，而且下方还提供了两个USB接口，对后排乘客的照顾比较到位。
后排座椅同样是织物+皮革混搭材质，而且配备有中央扶手以及中央头枕。
动力方面，从280TSI的尾标来看，新车搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020北京车展:实拍解析国产高尔夫8,外观更精致,内饰大革新!
在刚刚开幕的2020北京国际车展上，举世瞩目的国产第八代高尔夫终于完全对公众亮相了，并正式开启预定，新车的预售价区间为15-16.5万元。全新车型可谓是与时俱进，惊喜连连。今天，咱们就来好好看看全新国产高尔夫8。
其实高尔夫历经了这么多年，外观的变化一直都不是很大。全新高尔夫在整体的轮廓上保持不变，只是在细节方面有所调整。车头采用了更加扁平化的大众新LOGO，嵌入在细长的中网内，并连接着两侧全新设计的鹰眼式大灯组，让车辆拥有了更强的攻击感。
再来看看大灯组的细节，转向灯与LED日间行车灯整合在了一起，并在车灯的外侧印有“IQ.LIGHT”字样，说明是带有双透镜的全LED大灯，这样的规格还是很高的。此外，在车头LOGO两侧还配有两条细长的灯带，与日行灯形成了一体，有一种贯穿式灯光的视觉感受。
第八代高尔夫保留了由“它”所开创的掀背式设计，新车为四门五座的布局。“高7”那位于门把手下方的腰线，在新车上被提升至与门把手齐平的位置，更高的腰线让车辆显得更加修长运动。并且，新车还搭配了全新样式的双五辐轮圈，熏黑式的设计也让它更加的吸睛。
车身尺寸方面，新车是基于大众MQBEvo平台打造而来，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。和现款在售车型相比，车身长度有所增加，轴距没变，其他方面都有所减少。
腰线穿过尾灯组后，与大众LOGO上方汇合，原本位于左下角的“GOLF”字母也被挪到了LOGO的正下方，而大众的尾标依然担任着尾门开关的“重任”。全新的尾灯组内部光源为细长的断裂式设计，采用了与前大灯相同的IQ.LIGHT技术。
和外观的改变相比，全新高尔夫的内饰可谓是“翻天覆地”的变化，阶梯式的中控台布局整体以驾驶员为中心，从而为驾驶者提供更加激进、更具包裹感的驾驶感受。整体设计可以用一个字来形容，那就是“滑”。为何这么说？咱们一点一点来看。
首先映入眼帘的就是10.25英寸全液晶仪表8.25英寸中控屏（可选10英寸）灯光控制板所组成的“巨型大连屏”，还配有HUD抬头显示功能。除了液晶仪表，其他的两块屏幕都是可以支持触控的，需要手指滑动操作，这是第一“滑”。
分开来看，先说说10.25英寸的全液晶仪表。值得注意的是，在海外版本的高尔夫8上，是不提供普通的机械式仪表，全系都采用了液晶仪表。也就是说，到目前为止高尔夫8根本没有指针式仪表的款式，国产高尔夫8完美的继承了这个配置，算得上是一个非常好的壮举。
其次是三幅式平底方向盘采用了全新的设计，包括大众的Logo和RLine车型的Logo，也换用了大众最新的平面式设计。方向盘上的按键全部换成了触控式，也是支持滑动操作的，这是第二“滑”
再来看看中控屏，海外版车型标配了8.25英寸，高配车型还提供10英寸，不知道国产后会不会也是这样的配备。中控屏内置了全新的车机系统，可以说是比之前的进步太多了。整个系统界面更像是一个pad，是目前国内能见到的大众集团所有量产车型里前所未有的一个模式。并且，内部支持的功能非常丰富，包括无线CarPlay、CarLife、导航系统等，使用起来也很便捷。
中控屏下方的空调温度调节、多媒体音量调节都是采用了触控面板，可以通过手指滑动来操作。调节的范围还是很大的，灵敏度适中，用起来算是比较便利的。再往下看，空调出风口区域还有四个触控按键，通过它们可以在中控屏内快速的进入辅助驾驶的模块。以上这两点，是第三“滑”。
目光来到中控台的下方，这片区域也是经过了全新的设计，尤其是“剃须刀”式的换挡杆，并保留了电子手刹和自动驻车。目前大众集团旗下的车型都在大规模的普及这款“剃须刀”挡杆，包括保时捷911（992）、奥迪A3，国产高尔夫8也继承了这个配置。并且，点火开关也换成了金属质感的按键，看起来更加的精致。
第四“滑”，便是车内天窗的控制，取消了按键换用了触控式设计，可以通过手指上下滑动来控制天窗开启的大小。
仪表盘的左侧便是灯光控制区域，再也不是之前的旋钮了，同样换成了触控的按键。所以，全新高尔夫8的内饰取消了大部分的实体按键，基本上都换用了触控式按键，变得更加前卫。
座椅的造型非常运动，采用了绒布和皮质包裹，触感是非常舒适，并且配有座椅加热功能。椅背的上方印有“R”标识，可以看出实拍车为RLine车型。后排座椅中央扶手打开后，可通过盖板通向后备厢，并且座椅靠背支持4/6比例放倒。
其他配置方面，全新一代高尔夫在舒适性配置上也是与时俱进了不少，目光可见的有ACC自适应巡航系统、Type-C接口、手机无线充电、哈曼卡顿音响、手机钥匙、在线网联服务、语音控制、多色氛围灯、双区空调等功能一应俱全。
动力方面，新车将搭载代号为EA211-DJS的1.4T直列四缸涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力150Ps，最大扭矩250Nm。
第八代高尔夫的变化之大超出预料，尤其是内饰设计更是称得上“全面革新”，希望新车可以尽快上市，并且能在配置和动力上给我们带来些惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众高尔夫将改款,内饰换大尺寸中控屏,能扫现款销量低迷
这一代版本的大众高尔夫（第八代）在2020年11月7日正式上市，作为一款全新的数字化高尔夫车型，大众给它采用了最新的家族化设计语言，整体造型也变得更加的时尚。
不过，有意强调在数字化、智能化方面升级的第八代高尔夫车型，却并没有取得大众集团所预期的那般好的销量数据表现，而是遭遇到了有史以来最大的“销量滑铁卢”。
就拿今年1-4月份来说，一汽大众高尔夫便仅分别取得了5142辆、4271辆、3504辆、3883辆新车的销量成绩单，而这对比以往第七代高尔夫车型那月销过万辆的销量表现，显然也是不及格的。
如今，这代数字化的一汽大众高尔夫车型在华销售时间已经超过了2年半，所以也是时候该进行中期改款了。这不，近日有海外媒体就曝光了一组中期改款大众高尔夫车型的路试谍照，预计新车不久便将会由一汽大众所正式投产，所以下面就让我们赶紧来看看新款车型有哪些变化的地方吧。
首先在外形方面，新的中期改款高尔夫车型变化主要是在细节上，这就包括了新车的前保险杠、头灯等部分的样式都进行了微调，以此来进一步提升该车的精致感。
对了，此次曝光的谍照车型在其左侧前翼子板处还设有充电接口，而这也就预示着该谍照车辆是插电混动车型。
来到车尾，预计尾灯组的内部结构将有所调整，而现款车型上面的假排气布局则仍然将会有所保留。对此，我个人觉得是有一些画蛇添足的感觉了，真搞不懂大众何不在改款车型上索性去掉呢？
现款大众高尔夫内饰
中期改款高尔夫内饰
如果说外观的改动并不大，那内饰的变化就可以说是此次中期改款车型的重点了。具体来看，为了更好地实现智能化与科技感，大众为新的中期改款高尔夫车型配备了大尺寸的悬浮式触控屏，同时空调出风口的功能控制区布局也将进行小幅调整。
现款大众高尔夫内饰
另外，有消息指出，这块新的大尺寸悬浮式液晶屏将会匹配性的车机系统，而如此一来，或许也会一改现款高尔夫那“难用”的车机系统，喜欢高尔夫的朋友可以多加关注一下。
现款大众高尔夫内饰
往下看，新款高尔夫依旧将采用拨杆式的电子换挡机构和三辐式多功能方向盘，相较于现款的触控式按键，有利于降低误操作的概率，这点也是大众在积极改进的一个地方。
最后在动力部分，新款高尔夫预计继续搭载1.2T、1.4T和2.0T发动机，不过厂家可能也会对部分车型引入48V轻混系统，这就有助于进一步降低油耗，并提升操控和行驶品质。
总言之，随着中期改款大众高尔夫车型的即将到来，我觉得国内的消费者们也可以小小地期待一下。首先，新车在内饰方面的改变确实不小，屏幕更大的同时还会用上新的车机系统，所以这或许会让新车的智能化程度相比现款高尔夫车型有一个明显的提升。
其次，如果新款高尔夫的价格还能下调一点，那么在加量不加价的情况下，我认为中期改款后的高尔夫车型性价比就还是蛮高的。最后，看完新款高尔夫车型的一些基本信息，你们觉得这车能一改现款那低迷的销量数据表现吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车大卓）
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