全新三菱劲炫2023 有望于2023年正式亮相
大家好，今天来为大家解答全新三菱劲炫2023这个问题的一些问题点，包括全新三菱劲炫ASX假想图 有望于2023年正式亮相也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
2022款劲炫什么时候上市
预计在2021年年底的时候上市。
广汽三菱新劲炫ASX的上市，被誉为犹如SUV的标准范本，厘清了什么才是真正的城市SUV：专业SUV底盘。在“脱轿族”看来，如果SUV不能去户外，就不能称之为SUV，因此底盘是否专业就成了他们考量的首要标准。
新劲炫ASX采用与欧蓝德EX劲界一样的专业SUV底盘，打破了城市SUV简单由轿车演变而来的常规，成为一款以专业SUV跨界而来的城市SUV；专业越野能力。
新劲炫ASX浑身不仅流淌着达喀尔拉力赛的血液，鲨鱼嘴前脸、流线体车身、前低后高的车体设计，无不散发着专业的气质；针对新劲炫ASX，广汽三菱推出了领先国内同级别车型的五年或十万公里（以先到为准）超长保修期限、常用零部件价格与进口劲炫相比下浮20%等政策。
全新三菱劲炫ASX预告图 最快年内亮相/将推插混版车型
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新三菱劲炫ASX预告图。新车有望于2022-2023年之间亮相，将会基于雷诺卡缤（Captur）打造，符合雷诺-日产-三菱联盟内部的资源共享计划，量产后新车可能也将从当前的紧凑型SUV降级为小型SUV。同时，全新三菱Colt预计也会在2023年秋季推出。
外观设计方面，全新三菱劲炫ASX将会拥有更加圆润的车身线条设计，这也意味着与雷诺卡缤将会有更多相似的地方，有更多的车身覆盖件可以共享，以此来降低成本。通过最新的尾部预告图，还能清晰的看到尾部的“ASX”和“MITSUBISHI（三菱）”英文标志。
另外，官方还透露了部分新车的动力系统信息，其中包括：
●1.0T三缸发动机，功率91马力，匹配6挡手动变速箱。
●1.3T四缸发动机，匹配6挡手动变速箱时，功率140马力；匹配7挡双离合变速箱时，功率158马力。
●1.6L混动系统，功率145马力。
●1.6L插混动力系统，功率160马力，电池组容量10.5千瓦时，预计能提供较长的纯电续航里程。
根据易车App“销量榜”显示的数据，劲炫排名第43位。如需更多数据，请到易车App查看。
三菱劲炫在国外销售怎么样
销售量较好。
2022年9月全新三菱ASX劲炫在欧洲首发，新车与雷诺Captur(卡缤)为平台打造，将在西班牙的巴利亚多利德工厂组装生产，2023年3月正式在欧洲市场销售，销售市场较大。
新车外观设计非常独特，前脸使用了尺寸较小的三角形进气格栅，两侧的灯组也是采用了不规则的设计，前脸具有非常高的辨识度。
以上数据仅供参考。
全新三菱劲炫ASX假想图 有望于2023年正式亮相
易车讯近日，我们从相关渠道获得了全新三菱劲炫ASX假想图，新车有望于2023年亮相，将会基于雷诺卡缤（Captur）打造，符合雷诺-日产-三菱联盟内部的资源共享计划，量产后新车可能也将从当前的紧凑型SUV降级为小型SUV。
外观设计方面，结合此前的全新三菱劲炫ASX预告图能看到，新车将会拥有更加圆润的车身线条设计，这也意味着与雷诺卡缤将会有更多相似的地方，有更多的车身覆盖件可以共享，以此来降低成本。
相较于现款，预计全新三菱劲炫ASX量产后的整体设计会有极大的不同，但是也会保留三菱的品牌特性，新车将会基于CMF-B平台打造，预计生产也是由雷诺集团负责，在欧洲工厂量产。
动力系统方面，参考雷诺Captur来看，预计将会提供1.0T和1.3T发动机，匹配手动或双离合变速箱。此外，还包括1.6升汽油发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，预计全新三菱劲炫ASX也会采用相似的动力系统。
三菱劲炫9月20日发布 与雷诺卡缤同平台打造
易车讯据海外媒体报道，三菱ASX（对应国内车型劲炫）将于9月20日发布，并将于2023年初在欧洲上市。
新车定位小型跨界车，与雷诺卡缤同平台打造。预计将提供1.0T 3缸发动机，最大功率91马力，6挡手动变速箱负责将动力传递至前轮驱动。
同时，还有1.3T 4缸140/158马力的发动机可选，并配合使用7挡自动变速箱。此外，1.6升的混合动力系统以及1.6升的插混动力也在计划之中。本次新车的推出，将不再提供柴油动力。
此前，三菱ASX曾作为进口车引入，后期在广汽三菱实现了本土生产销售，其与当时进口的标致4008、雪铁龙C4 Aircoss同为姊妹车。
根据易车App“热度榜”数据，三菱在同级别竞品中排名第61，日均关注度7.66万。如需更多数据，请到易车App查看。
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