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很多人都说二手的艾瑞泽7性价比很高,这是真的吗

频道:汽车知识 日期: 浏览:1220

大家好,今天来为大家分享很多人都说二手的艾瑞泽7性价比很高,这是真的吗的一些知识点,和艾瑞泽7二手车值买吗的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!

很多人都说二手的艾瑞泽7性价比很高,这是真的吗
(图片来源网络,侵删)

为啥二手艾瑞泽7那么便宜

因为买的人少,所以二手艾瑞泽7自然就便宜。

艾瑞泽7是奇瑞汽车股份有限公司于2013年7月26日在上海世博会中国馆以“至诚致真”为主题发布的自主品牌汽车。具有流畅车身弧顶造型,侧面俯冲式双腰线设计,上腰线贯穿车门把手,侧面浑然一体。

很多人都说二手的艾瑞泽7性价比很高,这是真的吗
(图片来源网络,侵删)

车型背景:

艾瑞泽的英文名称为“ARRIZO”,ARRIZO词根“RIZO”在西班牙语中的意义为水滴、波纹、涟漪,这与ARRIZO系列产品“灵性动感水流车身”造型语言完美呼应,在西班牙语中,“ARRIZO”还可引申为“稳定”和“平衡”之义,与奇瑞iAUTO均衡智造技术平台的均衡理念相符合。

13年艾瑞泽7现在值得购买吗

值得。

艾瑞泽7这款车是奇瑞首款真正意义上的“正向开发”车型,所谓正向开发也就是首先通过市场调研了解用户需求,经过完备的研发体系和质量体系制造出一款完全来自奇瑞的新车,完全满足目标用户的需求。

艾瑞泽7大灯呈现出淡雅的设计风格,设计十分简洁,足够耐看,同时该车标配卤素远近光灯。该车采用了年轻的轮圈设计,前后轮胎规格均为205/55R16。

艾瑞泽是属于奇瑞旗下的自主品牌汽车。艾瑞泽7于2013年7月26日在上海世博会中国馆发布。该车具有流畅车身弧顶造型,侧面俯冲式双腰线设计。

艾瑞泽7值不值得买,同价位的车还有哪几款比较有性价

艾瑞泽7值得购买。作为定位家用车的车型,在外观、油耗、空间上都表现不错。值得我们进一步了解。原因如下:

1、外观给人最大的印象就是接缝很小,做工精良。各方面没有特殊的设计,给人踏实实在的感觉,比较耐看。

2、空间:算是很好的,它的轴距达到2米7。总体上比较满意。

3、内饰比较中庸平常,各方面做工处于中的水平。

4、艾质量达到1吨4左右,所以油耗稍微高点,但是也在可以接受范围之内。

同价位的车:帝豪EC7、长安逸动、BYD速锐这几个都是国产的精品车,性价比都不错。

奇瑞艾瑞泽m7二手车只要5万元,真的吗

应该是这样的,但是得看版本。

虽然艾瑞泽5很不错,但是售价和一直以来原因,令它不可能在二手市场上像飞度似的那么保值。

但从另一个视角看飞度,我觉得开了一年的飞度才亏个两万,在我看来是非常不可思议的,只有傻子才会买二手。

而现在的国产车,品质已经好了很多很多,我们应该放下偏见。

当然如果你是打算开个一或两年就卖的,那还是应该去买合资品牌。

15年艾瑞泽7二手车值得买吗

购车注意:

1,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

2,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。

3,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。

4,修正车价偏差值,将新车市场价X折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。

评估方法:

(一)基本计算公式:

1.被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2.被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

(二)综合分析法是以使用年限法为基础,综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价。

艾瑞泽7e二手车为什么那么便宜

这个车的话本身的销量就不好,保值率不高。所以说二手车价格自然就。比较便宜的。奇瑞的话,主打的就是性价比。车型来说还是比较不错的,就是营销差一点。

很多人都说二手的艾瑞泽7性价比很高,这是真的吗

Chery现在的车系有一度备受期待的车型3354艾瑞泽7。当艾瑞泽7开始上市时,樱桃对它寄予了多少期望?正如奇瑞汽车会长放出的豪言所言,“希望艾瑞泽7成为购买外国品牌的用户后悔的车”。总的来说,IRIS 7确实是用8万到13万韩元左右的吉利力量制造的车型。在8万左右的A级车中,独立挂在前后的真心不多。艾瑞斯7就是其中之一。

外观上是IRIS7设计的比较中规,两点不多,homepoint也不多,整体上比较有活力,时尚,适合年轻人。IRIS7的车身尺寸为4652*1825*1483,轴距为2700,因此后排空间的性能仍然相当好,不能满足家庭问题。后排空间多亏了2700的车轴。主流中级车水平跟不上,但挤满人的时候也不拥挤。后座角度设计合理,坐久了也不觉得太累。另外,后面的车种可以按比例倒放,还有一些高配车型,后排杯垫。

iris7的机箱还是比较好的。背面多连接杆的悬挂不仅在舒适度上有很大的优势,而且在紧急应变线上也更稳定。当然,修理的价格有点高。但是,一般来说,在城市开车的话,受伤后很少能上吊。奇瑞汽车的三个质量仍然比较可靠。另外,5年的iris7的价格仍然比较便宜。购买后,花费约2000美元更换损坏的零部件,再开5年问题也不大。毕竟现在自主品牌的汽车质量比以前多了很多。诗句有云,纸终觉浅。因为理论再深,最红,也要用实践来验证,所以我拒绝再次成为键盘司机,准备加入实际司机的行列。

在同事的帮助下,该机制成功地将刚上市不久的新车IRIS7送回了家,这是安静地停在楼下的样子。当时吉利刚刚换了新封面,朋友圈的时候,别人以为我提到了“infinide”,这是福利吗?作为工具,车子回家后会起到它的作用。孩子7进我家后,我们家人的活动半径会大大扩大,天气好的时候,休息日可以到处浪,那也算是有责任感的。近5年来,没有发生趴下等重大故障。就这种稳定性来看。有了车后,作为当时奇瑞汽车科的“高端”车主,享受着制造商和4S失去的福利,参加了多次组织的免费游乐活动,与4S工作人员也成为了朋友。

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