起亚k4买就后悔 起亚K4为什么停售了为什么买起亚K4不多
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起亚k4怎么样值得买吗
起亚K4其车型定位于入门级中车型，起亚的K系列车型长相都不难看，K4也一样说不出哪里不好看，也说不出哪里好看...见仁见智吧，其市场表现力只能用还行来概括，也可以这么说能在大街上看到K4的几率很小，销量不好导致其停产，即便你去二手车市场都很少能碰到K4...
虎啸式家族前脸设计，大尺寸的进气格栅采用横纵交错的设计，整体感很强，很有辨识度，线条简约流畅！
侧面拥有4720mm的车身长度在同级别中处于优势地位，很务实，内部空间足够可以，满足日常家用工作用车！尾部饱满，很有层次感，整个外观我觉得中规中矩没什么亮点，一般化的存在。
内饰采用大面积软性材质与硬塑材质，亮黑装饰板与银色装饰增添了几分时尚感，平底三幅多功能运动方向盘，颇具运动感，尺寸刚刚好，握感也不错，座椅也很舒适包裹性不错，多向调节，座椅加热通风，7英寸多媒体屏幕，略小，功能还算OK，低配4.3英寸更LOW，无钥匙进入
启动，上坡辅助，定速巡航，全景电动天窗
为驾乘者提供了更好的体验！
动力方面，起亚K4提供了1.8L自吸发动机与1.6T涡轮发动机，1.8L匹配6档手动与6档手自一体变速箱最大马力143匹，1.6T匹配7挡双离合变速箱最大马力175匹马力，动力方面中规中矩把，综合来看性价比并不是很高，不过由于停产，大量库存在售，优惠幅度很大，还可以，不过不太保值，购买二手车也很划算，见仁见智吧！
希望能帮到你！
起亚K4为什么停售了为什么买起亚K4不多
目前起亚K4已经停产停售，但很多人并不知道它只是换个名字换个马甲再战江湖。旧款起亚K4已经被正式命名为“凯绅”，这下可以带来短期的新鲜感，刺激销量。但从长远来看，这种做法未必明智之举，产品技术和硬实力低下还是导致买起亚K4/凯绅不多。
通过更名试图提高销量的“招式”，大众已经吃腻了，有很好的抵抗能力。然而这种手段并不理想，起亚K4的销量并没有任何改观。而作为同门兄弟的名图，大家都是用同一平台，但人家名图每月销量接近四千，而凯绅几乎销声匿迹。
起亚k4改款不仅换了名字，而且外观造型上也有诸多变化，更具年轻感和侵略性，取消了日间行车灯下的雾灯，也导致凯绅看起来不像旧款起亚k4，更像一款缩小版的起亚K5。或许，东风悦达起亚希望能够借着K5长期以来的好口碑以及用户认可度提升凯绅的销量。
可是这次改款并没有对内饰、配置、动手上做出太大的改变，去除了原先的2.0L自然吸气发动机，保留了1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压两种发动机版本。动力依旧还是家用车的水平，并没有任何改变，这对于偏向操控性的消费者来说，起亚k4这次改款的意义并不大。
当然也有一部分车主买了起亚K4后悔的，因为没有从根本去改变它的弱点，例如低配没有esp这个问题，也不是现在才出现，可是起亚一直没有重视。除此之外，车主对起亚k4的评价还有起步动力肉、胎噪大、空间比较仓促等。
总结
除了外观时尚且有较高性价比，真的找不到什么优点了，因为以同样13万左右的起步价，国产品牌很多都可以吊打它。并且之前的萨德事件，很多爱国人士纷纷抵制韩系车，自主品牌也不断壮大，当然买起亚K4的人也就不多了。
起亚K4 怎么样值得买吗
K4现在已经不管它好不好，它已经是你得不到的车型了。因为K4已经停产停售，现在被凯绅取代了。但是如果您不喜欢凯绅，二手市场还是可以淘到一辆K4的，那么K4值不值得买呢？
价格就不说了，已经不卖了。K4车身长4720mm、宽1815mm、高1465mm，轴距达到2770mm。外观设计个人觉得比凯绅好看一些，凯绅的设计有些繁琐了。K4在视觉感受上，还是挺具有高级感的。
内饰设计是起亚的家族式感觉，跟现在自主品牌车型相比，少了很多心意，只是简单的把所有功能按键和屏幕堆砌在一起，谈不上什么设计。看起来不算廉价，但也没有质感。
动力方面K4搭载了1.8L、2.0L和1.6T三款发动机，1.8L和2.0L车型撇皮6AT和6MT，1.6T车型则用的是7速双离合。动力想来都不是起亚的强项，尤其是起亚的自吸车型，可以用肉来形容，并且起亚普遍油耗偏高。
K4的优势在于比较丰富的配置，和不错的车内储物空间，同时后排空间表现也不错。但遗憾的是K4的后排座椅竟然不能放倒，这对于一款家用车来说少了很多实用性。
总之，作为一款家用车，起亚K4各方面还算比较均衡，但就是这样的均衡让K4变得没有特色，相比现在自主品牌的车型，在颜值和内饰上出色的设计，K4很难吸引注意。
准备在年底时候买一辆起亚K4,这款车的性能怎么样
起亚K4的存在感不如K5和K3，市场定位略显尴尬。同时，K4的设计和配置更新速度明显慢于其他兄弟车型。不过我个人认为K4比K3和K5更适合家庭使用。一方面，你不必为K5的时尚设计买单，也不必忍受后排令人讨厌的头部空间。另一方面，配置性价比完全可以满足你的需求。
快速点评：气质优雅的起亚K4怎么样？
如果你是一个外向的党，与其他起亚车型相比，K4可谓老古董。除了车前的正面，你可以看到它是起亚设计的车，其他的一切都是平淡无奇，即使和现在的起亚车型相比，也显得有些不起眼。从中年人的角度来看，尽管起亚有造型理念，但K4的造型相对稳定，更适合各个年龄段的家庭。
内饰绝对令人满意。当你看到桃花心木的装饰时，你甚至会怀疑这是不是这个时代的产物。不过相比其他韩国车，内饰使用的材料还是相当充足的，内饰的组装工艺也是值得称道的。就舒适度而言，K4最大的缺点大概就是噪音问题。即使对比了一下，也不如弟弟K3。行驶过程中轮胎噪音明显。轮胎的精细振动悬浮过滤可谓简单，行驶质感很差。
动力方面，虽然有1.6t涡轮发动机版本，但配套的七速动力换挡明显比六速自动手动挡更受挫，所以推荐1.8L自吸版本，兼顾动力和经济性。
目前K4的经销商指导价是11.18-14.88万，配置上没有太多亮点，但是一些很常见的都是舒适配置，但是考虑到价格和口碑，K4还是很有竞争力的。
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想买k4,都说费油,正在犹豫中,起亚k4车费油吗质量怎么样
省油是别想了。既然想买它肯定有自己的理由但是如果抛开这些的话。真心的建议别买起亚的车，太糙了性价比各方面都不是太理想。省油买日系，耐用买德系美系都可以。本田的同价位的地球梦发动机的两款车也算是还可以，相对省油的还得选CVT的变速箱。驾驶乐趣还是选7档双离合或者手动。这些只是个人建议毕竟是想问是不是费油。
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