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马自达越野车cx5 马自达马自达cx5怎么样口碑

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马自达越野车cx5 马自达马自达cx5怎么样口碑
(图片来源网络,侵删)

马自达CX5为何大幅度降价此车缺点是什么

原因:新车味较重,车内噪音大隔音差,座椅舒适度一般,2.5L车型导航仪太过低档,有车主反应喇叭爆音,车灯问题,不升档等问题!2.0四驱的动力在起步的时候不是很给力,跑起来还凑合;加速时候噪音有些大;长马的售后服务普遍一般。

马自达CX-5缺点: 1、排量、价格相比对手没有优势。 2、内饰做工还有提升的空间,人性化设计不明显。 3、内饰设计平淡,缺乏亮点;SKYACTIV技术对油品要求高;引入国内配置可能会降低。 4、内饰做工一般。 5、车内空间有些偏小,智能双人乘坐有些不便。

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马自达马自达cx5怎么样口碑

长安马自达旗下的马自达cx5真实口碑怎么样?这款车定位为紧凑型suv。马自达CX-5最新报价16.98-24.58万元,不便宜。那么马自达CX-5呢?让我告诉你这辆车的真实口碑问题。

一、操控体感

说到马自达cx5真实口碑,我们先来看看车的感觉。这款车的内饰设计简洁大气,运动科技感明显,用料也相当不错。不过新车的味道有点明显,座椅包裹性强且柔软,悬架过滤性好,坑坑洼洼的颠簸感不是很强,弯道的侧倾也不是很大。方向盘指向准确,没有明显的空位置,侧向支撑也相当不错,整体操控感很好。

二、空间隔音

其次说说这款车的空间隔音等性能。这款车的乘坐空间和后备箱空间完全充足,乘坐时不会拥挤,带着行李出行时可以放下。其隔音在同级别中属中等。与前段相比,该车中后段的风噪和胎噪相对明显,但仍在可接受范围内。

三、动力方面

动力方面,其2.0车型起步有点肉,初期油门调节相当灵敏,动力响应比较快,前段提速不算太慢,中后段动力输出的充电加速感明显且相对线性,有一定的推背感。空调在上坡行驶时动力衰减不是很大,日常用车动力需求完全充足,变速箱非常平顺,整个换挡没有明显受挫。2.5款起步顺利。与2.0车型相比,中后期加速感更强,爬坡性能非常好。在其他方面,与2.0模型相比没有太大区别。

现在让我们了解一下马自达cx5真实口碑。总的来说,这款车的口碑不错。在同档次中,这款车的口碑也处于中上水平。同档次,这车还是很不错的。值得一提的是,这款车没有什么常见故障,所以整体表现还是很不错的。

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马自达cx5三大缺点

马自达cx5三大缺点是动力不足、空间不打、座椅不够柔软。

马自达自从推出魂动设计理念之后,在外观上的变化也是有目共睹,这种理念是将都市化时尚、年轻化运动、未来化科技等元素很好的融合在了一起,而且设计理念的基础是年轻运动化,这不仅准确捕捉到了主流汽车消费群体。

而且也和马自达历来就坚持的运动性能契合,所以马自达的设计和性能,是相得益彰表里如一的。马自达CX-5在设计上,就已经足够吸引大量的眼球,每次看到马自达CX-5都会忍不住多看几眼。

车型优势

马自达CX-5作为一款紧凑型SUV,在发动机、变速箱以及底盘上的调教、匹配以及磨合,已经走在了当今汽车工业的前沿水平,所以有着不输轿车的性能表现,甚至,同价位能够在操控性上超过马自达CX-5的轿车,还真的不多。

马自达CX-5的可靠性和稳定性一直表现较好,此前虽然出现过行驶途中熄火的故障,但是都已经被厂家解决,而且不能算作是普遍性的故障问题。至于马自达CX-5的油耗则处在一个平均水平,有车友能够开出较低的油耗,也有车主的油耗惊人,这一点和个人的开车习惯有关。

马自达cx5真实口碑

马自达cx5优点是动力表现很不错,发动机和变速箱的匹配非常好,还有这个车的驾驶感受非常棒。

马自达cx5是一款紧凑型suv,其官方售价高于其他同级别日系车,全系搭载自制创驰蓝天自学习发动机,动力表现和操控性都很不错。马自达cx5采用“魂动”设计,长前短后的布局很有动感,前脸的设计辨识度极高,车身造型很时尚,内饰用料厚道,全真皮包裹,材质手感细腻,但马自达cx5的内饰风格还是那么老气。

作为马自达品牌在中国市场的销量担当,长安马自达近年来引入新品的速度基本做到了与马自达全球同步。

车型特点

MAZDACX-5黑化特别版车型前脸采用的依然是大尺寸熏黑亮面的进气格栅,并用银色镀铬装饰条与之搭配,整体看上去和现款车型变化不大。CX-5黑化特别版车型搭配了19英寸铝合金黑色金属色泽轮毂,并针对后视镜罩进行了黑化处理。

这款车的动力配置比较先进,自制创驰蓝天自吸发动机6AT变速箱的配置,动力表现出色,动力加速强劲,换挡平顺,爬坡和市区路段动力表现不错,就是高速发动机会抖动,产生异响,实测平均油耗8.2L,比较经济。

马自达cx5是全球车型吗

是全球车型

全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV,长、宽、高分别为4555/1840/1710(mm),轴距为2700mm,其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术,是创驰蓝天技术下的新款量产车。[1]

CX-5还是首款展现“魂动(kodo)”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机,2.0L最大功率114kW,最大扭矩200N.m,2.5L最大功率达144kW,峰值扭矩达252Nm,使用6速手动或6速手自一体变速箱。该车进口途径由长安马自达网络体系销售,长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。

设计理念

马自达(中国)推出其进口跨界SUV全球战略车型马自达CX-5[1],售价区间为16.98-24.58万元,通过长安马自达网络正式上市销售。CX-5是首款在发动机、变速箱、车身、底盘都采用马自达“创驰蓝天”技术的量产车型。[1]据最新消息,新车将于6月正式上市,并预计于6月启动预售。

马自达CX-5基于Minagi概念车设计,轴距比CX-7要短,外形则延续了马自达的“魂动”设计理念。车身尺寸上:马自达CX-5的长/宽/高数据分别为4555/1840/1710(mm),同时2700mm的轴距还能带来相对宽敞的空间表现。同时,CX-5使用了马自达最新的创驰蓝天技术,其轻量化的设计使底盘重量降低了14%,车体重量则降低了8%,进一步提升了燃油经济性。

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关键词:设计动力发动机