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17年现代悦纳手动1.460000公里能值多少钱

频道:汽车知识 日期: 浏览:1221

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17年现代悦纳手动1.460000公里能值多少钱
(图片来源网络,侵删)

现代悦纳对比丰田威驰,要配置还是可靠性

全新换代的现代悦纳,在外观方面通过更年轻时尚的设计,来满足年轻消费者的需求。在市场中,丰田威驰与现代悦纳这两个老牌车型,一直都有着不俗的表现。丰田威驰在几经换代后,也以年轻的姿态拥有了一定的口碑基础和大批粉丝。

为了公平起见,我们选择了两款车中价格基本一致的车型去做对比:

17年现代悦纳手动1.460000公里能值多少钱
(图片来源网络,侵删)

现代悦纳为售价9.68万的1.4LCVT精英版

丰田威驰为售价9.08万的1.5LCVT畅行版

目前两款车都有1-2万元左右的优

外观对比:现代悦纳更运动

丰田威驰采用了家族式的前脸设计,让整车看起来更加圆润,颇具时尚气息,不过整体还是以居家风格为主;新款悦纳则一改之前中庸的感觉,整车设计变得十分凌厉,运动感十足,看起来也更加霸气。

威驰的线条相对柔和,而悦纳则是以硬朗的折线为主。同时,威驰的大灯也相对圆润,其内部造型也比较普通;而悦纳的大灯则相对狭长,富有攻击性。

车身侧面,两款车都没有过多的造型设计,整体都很简洁。车身尺寸方面,威驰在长度和高度上有一些优势,空间表现会更好一些。但是悦纳的轴距其实要比威驰更长,车身也要更宽。两车的空间表现其实相差不大。

车尾方面,两车则呈现出完全不同的风格。悦纳采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,赛车样式的后扰流板增添了运动气息。威驰的设计则依旧保持了居家风格,不过也采用了一条贯穿左右尾灯的装饰条来提升时尚感。

内部对比:丰田威驰全系没有中控屏

新款悦纳的内饰在布局上更加平整,每个功能区域都划分清晰,搭载的中控屏尺寸有所增大,同时增加了无线充电、辅助安全配置以及胎压监测等功能。而威驰则依旧是家用风格,设计非常朴素,在空调旋钮上增加了镀铬饰条,整体相比于悦纳还是存在不小的差距。

现代悦纳搭载的触控屏尺寸为8英寸,支持蓝牙和车载电话功能,并且还支持CarLife连接,下方配备有物理按键辅以操作。而威驰则全系都没有中控屏,实在有些遗憾。

现代悦纳的前排配备有手机无线充电、USB和点烟器接口,功能比较全面;威驰则配备了USB、12V电源接口和AUX接口。

在空间方面,两车的表现都算中规中矩,由于丰田威驰在车身高度方面,要比现代悦纳更高一些,所以威驰的前排头部空间表现略微占优,但后排的坐姿要略高于悦纳,所以头部空间有些压抑。而现代悦纳的头部空间基本上是前后一致,也都很宽敞,但后排的腿部空间则要略逊于丰田威驰。

空间对比:差距不大

两款车的后排都没有中央扶手,丰田威驰的座垫略微平直,高度比悦纳更高,所以乘坐起来不是特别舒适。不过两款车的靠背角度基本相同,也都不能调节。

轴距方面,悦纳(2600mm)比威驰(2550mm)要略长一些,但实际的空间表现其实也相差不多。

在后备箱空间方面,两车的容积基本相同,但是悦纳的开口更大,也更加规整,方便大件行李的拿放;而威驰受制于大灯的造型,其下部开口的宽度并不理想,实用性有所折扣。

三大件对比:威驰动力略好一些

两款车搭载的都是自然进气引擎,其中威驰的排量略大一些,所以在马力和扭矩上有些优势,但差距其实也并不大。不过好在两款发动机都是满足国Ⅵ排放的4缸机,大多数消费者都能接受。两款车在变速箱方面也是搭载了更适合家用车的CVT变速箱,能够带来更好的平顺性和舒适性。

在底盘方面,两款车采用的都是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构,在这个级别合资车型中属于标准配置。但是悦纳的后制动器采用了盘式刹车,而威驰则还是鼓式刹车。

配置对比:现代悦纳更丰富

从上图中便不难看出,两款车的价格虽然基本相当,但是在配置上确实差了不少,悦纳比威驰丰富很多,在日常使用的便利性和舒适性方面更有保障。

十三先生总结:

作为一款定位家用的小型轿车,注重实用性与性价比是它们的首要任务,但是也需要一些附加值来提升自己。新款现代悦纳就是一个很好的例子,在年轻时运动的元素加持下,产品变的更加年轻态,配置的升级还能满足用户更多的使用需求。而威驰则依旧以稳定耐用为主,同样不失为一个好选择。

但是配置高就真的好吗?丰田威驰在后期的使用成本和稳定性上其实要比悦纳强出很多,尤其是可靠性方面,威驰真的非常省心。所以很多老司机都更愿意选择威驰,配置对于他们的吸引力真的不大。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现代悦纳多少钱一辆

在北京现代的产品序列里,现款悦纳的官方指导价为7.28-10.58万元:

1、全新悦纳采用了现代家族最新的设计语言,也是小型车战线中首次采用家族式语言的车型,大尺寸镀铬进气格栅和熏黑式大灯组的搭配让新车更显年轻化,尾部也采用了贯穿式尾灯造型的设计,搭配这个营造出溜背感觉的车尾,尾部显得精致了不少;

2、相比老款车型,新车的内饰可是提升了相当多的质感,全新设计的中控台和大尺寸悬浮式中控屏是最大的变化,不过嘛,这个老旧的方向盘倒是显得土气了不少;

3、动力上,现代新一代悦纳继续搭载1.4L自然吸气发动机,与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速器。另外在三围方面,新悦纳的长宽高分别为4430/1720/1455mm,轴距为2630mm,相比现款车型更大一些,车身加长了25mm,轴距增加了30mm。

百万购车补贴

现代悦纳(2017款19年3月10日购买,现1.4万公里能卖多少钱

19年3月份购买属于库存车,现在行驶了14,000公里时间为一年车龄。如果该车状况正常,没有出过大的问题,按照目前市场行情,预计价格在3.8万元左右。

北京现代悦纳2017款的中控显示屏是原车的好还是配置的好

原车好。原车操控配置丰富,车型安全,配置齐全,发动机动力较为充沛,内部空间较大,性价比较高。并且这款车增加了自动挡车型可供选择,相对来说更符合目前一般家用车的用车需求。经插叙年相关公开信息资料显示:北京现代悦纳原厂是跟北京汽车合资生产的车型,悦纳生产在国内。因此登记是国产,其他的丰田,本田,大众等也是相同道理。北京现代悦纳全系共推出了四个配置,有两款手动,两款自动,售价区间是7.28万至9.68万。

现代悦纳这款汽车在动力和配置方面怎么样呢

北京现代悦纳这款车正式上市之后,也引来了很多车友们的关注,这一款车型也吸引着很多年轻人的目光。可以说北京现代悦纳这款车就是为年轻人而生产的,从外观上来看会比瑞纳更加时尚动感一些,而且在发动机变速箱上也有所改进,会更加适合年轻一族车友们的喜好。作为a级车型可以说这一款车子的定位还是非常入门的,在同级车型上相比来说,现代悦纳这一款车可以有非常高的优势是,很好的迎合了年轻人的需求,在未来几年里很难过时,而且性价比来说也会更高一些,这款车的动力承载的是小排量的1.4L自然吸气发动机,与之匹配的是6档手速和CVT变速箱。在驾驶的时候是能够爆发出100马力的最大功率,而且经济燃油性也是非常不错的,配置上因为考虑到价格的问题,所以并没有特别高大上的配置配置,只能算得上是中规中矩,也只配备了一些家用的配置,满足了基本的家庭需求。

内饰

现在悦纳这一款车的内饰是比较简洁的,配备的是12.3英寸的全液晶仪表,清晰度也是比较高的,从整个历史来看还是比较具有科技感,其他配置有倒车雷达,胎压监测系统,电动后视镜,自动启停技术,手动空调,车身稳定系统,刹车辅助以及制动力分配等比较实用性的配置,但是唯一有一点不太优秀的是整个内饰是塑料外壳包裹着,所以相比于这一点,可能很多车主无法接受。

外观

现代悦纳这一款车子在外观上的造型是比较有看点的,加入了很多时尚的颜色,是非常具有动感的一面,车头采用的是倒梯形的进气格栅设计,内部采用的是镀铬元素进行装饰,左右两侧的大灯造型是类似于鹰眼这种一体式的造型让车子的前端看起来比较具有张力。

最后现代悦纳这一款车的指导价格是在7万多到9万之间,而且这款车还是有将近2万块钱的优惠力度,所以作为家用轿车来说还是比较少见的,而且性价比也比较高。

17年现代悦纳手动1.460000公里能值多少钱

17年现代悦纳手动1.460000公里能值6至8万元。根据查询相关资料信息显示,17年现代悦纳手动1.460000公里能值6至8万元,跑了3.5万的2017款1.6LTOP自动精英版能卖5.69万。

瑞纳报价是多少目前值得入手么

瑞纳的指导价是4.99万~7.39万元,这个车记得几年前还是现代的主销车型,因为那时候没什么自动挡可以买,瑞纳作为合资车,搭载1.4L+4AT,中配办下来9万,还是很多人买的,不过现在韩系车越卖越便宜,还要面临国产车的强力挤压,已经没什么人买了。最近的改款也有两年了,但是自动挡还是4AT,没什么值得买的了,很多国产车都是6AT或者7DCT或者6DCT了,CVT也很多,这个4AT已经可以淘汰掉了。这个车还是手动的比较好卖,几万块的合资车,外观也还过得去,配置没什么亮点,空间也小,可能真的没什么人看得上了。

要买瑞纳就直接买顶配不然就买个乞丐版吧,没什么好选的,乞丐版什么都没有,说下顶配。只有顶配才有4个气囊+ESP,剩下的都是2个气囊没有ESP,安全性有点差。全系没有胎压监测,高配有倒车雷达和影像,其他配置只有雷达,胎压监测可以后期自己到外面加装,问题不大。其他也没有什么配置了,有个天窗,然后后视镜没有加热也没有折叠。这个车子全系都是14寸的轮胎,175的胎宽,说真,很寒酸,看起来就比电动单车大一点,后期改也只能改一个15寸的,加上一个195的轮胎,换了轮毂和轮胎会开起来比较稳,轮胎太细抓地力不太好。另外这个车全系都是织布座椅,不过也不要紧,反正都要买座套的。

关于驾驶感受,手动版的还可以开开,自动挡的4AT有点费油,然后陪1.4L的发动机,起步还可以,上了80就有点难受了,基本没什么动力储备,在高速上开到120公里已经感觉不敢再快了,因为车子震动有点明显,然后方向盘也飘,加上小轮胎,反正还是不要开太快的好。我记得我第一款车就是12款的瑞纳,我开了也有3年,不到3万公里,落地9万多的车,卖的时候卖了4万多,完整也差不多了。不过现在如果要买,宁愿买个一般的国产车都没必要买这个了。不太推荐。

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