vv5汽车报价及 WEYVV5报价是多少目前值得入手么
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坦克500亮相广州车展,这款车的售价是多少
这款汽车的售价是35.5万到40万元左右,因为这款汽车的外形非常的时尚,动力系统非常的充足,同时也有不同的配置,非常值得购买。
更加年轻 元气橙版WEY VV5车展亮相 更高的售价值不值得
在2020广州车展上,WEY带来了一款更加“年轻”的VV5车型,名为VV5元气橙版。
元气橙版VV5为1.5T车型,其定价高于原1.5T车型的顶配版本智先锋7000元,为14.68万。两款车在动力总成方面没有任何区别,而元气橙版本车型在配置方面增加了前雷达、倒车车侧预警系统、并线辅助这三项安全配置。
元气橙版车型除有一身更加绚丽的外观色以及增加的配置以外,在内饰方面也有所不同。黑色内饰配上与车身同色的线条勾勒,确实给人一种青春活力的感觉。如果元气橙版可以是2.0T车型那就更好了,毕竟更符合其青春活力的感觉。
WEYVV5车型相比于VV6和VV7定位更低,但我觉得VV5车型才是一个比较准确的定位。想当初WEY品牌刚刚上市带来了VV7,虽然说WEY品牌是长城的高端品牌,但从VV7身上除了外观和内饰的设计以外并没有感受到明显的高端气息,当然这点在油耗上面是有所体验的。之后WEY品牌又带来了VV6,价位下探,主打主动安全配置,但其主动安全配置的表现并不那么让人满意,可也算是该价位里面表现属上层的。而VV5车型的推出我觉得也是WEY品牌中真正一款“了解自己”的车型,踏踏实实走路比什么都强,不要盲目的跟风,其它国际品牌虽然也有“套娃”的现象出现,但他们在一些调校和品牌历史上面会有所区分,所以WEY想以后完全高于长城品牌是需要时间沉淀的,现如今就先做出些不同吧,比如像坦克300一样我觉得就很成功。
最后来看比“前任”顶配贵出7000元的元气橙版车型,高出的价格不仅带来了外观与内饰的不同,也带来了配置的提升,单从价格来看确实还挺值得,单这些对于每个人来说是不是必须品,还要根据每个人的需求了,反正对于我来说,我宁可不要……
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WEYVV5报价是多少目前值得入手么
WEYVV5售价在12.98至17.30万元。二手车价格还保持在在11.30至13.80万元,性价比较高,保值性高,现在值得入手。
WEYVV5是长城旗下第二款豪华SUV,均价在15万左右,很多人都觉得与其花15万买一辆国产,不如买合资,但是这款SUV的销量还是很不错的,首先我们来说一下它的外观,很多人之所以买这款车就是因为他的外观,采用独特的蜂窝格栅设计,车灯造型很精致,尤其是晚上车灯亮起时,更显别致,车门采用横向线条,让车身的整体造型都显得特别饱满。
内饰,作为定位在豪华型SUV的车,内饰自然要精细,多媒体的设计和空调出风口相呼应,显得美观又协调。车内空间充足,多人乘坐也不显的拥挤。乘坐舒适,支持一键启动,采用智能语音技术,音响音质也好,唯一美中不足的是媒体后视镜,影响倒车。
动力方面,2.0T加7速双离合,具有非常好的操控性,百公里加速为8.9秒,所以动力方面是不用担心的,他可以保持很充足的动力,机动灵活,指哪打哪,这对SUV略显笨重的身躯来说是非常难得的。
性价比,长城汽车一直是以高性价比作为卖点,这款豪华型SUV也不例外,在同等配置的SUV中,weyvv5的性价比可以说是很良心了。
买车最重要的还是要看自己喜欢,只要喜欢就值得,虽然这款车现在褒贬不一,但是好的声音要比说坏的声音大,不要太在意别人的看法,毕竟一千个人眼里就有一千个哈姆雷特,在长城公司的销售报表上,weyvv5一直保持良好的销售成绩,如果不好的话,也不会保持这样的好成绩。
wey是什么牌子的车价格是多少
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WEY是中国豪华SUV品牌,中文名叫魏派,是中国SUV企业长城汽车打造出的SUV品牌,主要生产VV
7、VV5及新能源系列车型。以VV7为例,其车身尺寸长宽高分别为4760mm、1931mm、1655mm,轴距为2950mm。外观方面,VV7沿用家族化“豹式仿生学”元素的同时,融入了俯跃式流线车身设计,并对中网、前后保险杠及雾灯等部位进行了设计变得更加动感,同时让重点部位变得更加精致,进一步提升感官品质。
百万购车补贴
预计售价35-40万,魏牌蓝山实车亮相
日前,魏牌旗下全新车型——蓝山DHT-PHEV正式亮相,该车定位中大型SUV,搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统,综合续航里程超过1200公里,馈电状态百公里油耗6.7L。据了解,该车预计将于4月上市,预计售价35-40万元之间。
外观方面,蓝山DHT-PHEV采用半封闭式格栅,车头正中为封闭式设计,下方则是梯形的散热口,竖状式LOGO镶嵌于格栅正上方。同时,新车两侧采用时下流行的分体式大灯设计,上方是造型狭长的LED灯带,下方则是横向排列的大灯组。同时,头灯两侧增加了仿进气口的细节,与头灯组形成了直角的造型,看起来更具设计感。这样的造型与魏牌现有设计风格有一定的差异化,倒是趋向于新势力产品的设计风格。
车身侧面,蓝山DHT-PHEV符合市场对于中大型SUV的认知,整体感觉十分厚重。车窗外轮廓还使用了哑光镀铬饰条进行装饰,外后视镜则是与车身同色的设计,并配有隐藏式门把手和电动侧踏。车尾部分,新车尾灯采用贯穿式熏黑风格设计,两端大灯组呈现出“Y”字形造型,中间镶嵌“WEY”的品牌标识,下方则是“魏牌蓝山”字样,后包围上配备贯穿式的装饰条和双边单出的排气布局。尺寸方面,新车长宽高分别为5156/1980/1805mm,轴距为3050mm,定位中大型SUV,采用2+2+2的六座座椅布局。
内饰方面,蓝山DHT-PHEV配备贯穿中控台的悬浮式大屏,其中仪表盘尺寸为12.3英寸,而中控屏+副驾屏尺寸为27英寸,可以支持4K分辨率、5点触控,还可以实现防眩目、防反光、防指纹等等。该车方向盘采用了全新设计,多功能按键区域采用了黑色高亮饰板进行装饰,外部轮廓则是哑光银色镀铬饰条。同时,该车还采用怀挡式换挡机构,副仪表台区域规划有两个储物空间,还配备一块手机无线充电面板,中央扶手箱则采用对开式设计。
动力方面,蓝山DHT-PHEV将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统,整套插电混动系统综合输出功率为380kW,综合扭矩933N·m;传动系统匹配2挡DHT变速器,WLTC工况纯电续航里程180公里,综合续航里程WLTC超过1000公里。
长城汽车董事长魏建军曾说:“魏品牌把我的姓氏都赌上了,只能成功不许失败。”但从目前来看,成立已经六年的魏牌,几经波折,难掩颓势。
2016年11月,魏牌诞生,以公司创始人魏建军之姓冠名,先期推出的VV系列车型上市后月销迅速过万,但随着合资品牌价格下探以及自主品牌相继推出高端化产品,魏牌销量迅速下跌,2020年同比下滑21.53%至7.85万辆。
2020年,魏牌推出坦克300,上市即热销,在细分市场强势发展,但后长城汽车又将坦克300从魏牌剥离,成立子品牌——坦克,极大削弱了魏牌产品竞争力。2021年,魏牌全年销量为5.22万辆,同比大幅下跌28.1%,在长城汽车乘用车品牌中垫底。
为了打破局面,魏牌从2021年开始进行战略调整,明确了其“新一代智能汽车”的品牌定位,同时引入咖啡智能平台和智能混动DHT方案。2021年5月,魏牌推出中型SUV摩卡,这是魏牌目前在售的唯一燃油车产品。此后,魏牌先后推出搭载柠檬混动DHT技术的新能源车,包括摩卡DHT、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV等,整体车型命名以“咖啡”为主,而此前推出的VV系列已经停产。
目前来看,魏牌新能源方向转型也不顺利。2022年,魏牌销量同比下滑37.66%至36381辆,连续三年成为长城汽车旗下跌幅最大品牌。
据长城汽车首席增长官李瑞峰介绍,魏牌在产品层面采用多品类战略,除了已经推出的咖啡系列外,今年还将推出时尚复古类车型,同时将推出高端新能源MPV。
多车型理念是相信总有一款车型能够成功,但这必然会分散品牌内部的资源和精力,将其消耗在一波又一波无效的产品发布里。同时,魏牌在成立短短六年时间,就进行了三次战略调整。从高端燃油车到硬派越野SUV,再到如今的新能源汽车品牌,消费者无法对品牌形成完整的认知。
实际上,魏牌的产品竞争力并不弱,早期的魏牌设计定位及设计外观都偏硬朗,受男性消费者认同,而现在魏牌主打年轻人,命名及设计风格也发生变化,用户群体定位也变得为模糊。对于魏牌而言,无论是高端还是新能源转型都是挑战,魏牌一次性要克服两大难题并不容易。
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