vv5汽车报价及 WEYVV5报价是多少目前值得入手么
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坦克500亮相广州车展,这款车的售价是多少
这款汽车的售价是35.5万到40万元左右，因为这款汽车的外形非常的时尚，动力系统非常的充足，同时也有不同的配置，非常值得购买。
更加年轻 元气橙版WEY VV5车展亮相 更高的售价值不值得
在2020广州车展上，WEY带来了一款更加“年轻”的VV5车型，名为VV5元气橙版。
元气橙版VV5为1.5T车型，其定价高于原1.5T车型的顶配版本智先锋7000元，为14.68万。两款车在动力总成方面没有任何区别，而元气橙版本车型在配置方面增加了前雷达、倒车车侧预警系统、并线辅助这三项安全配置。
元气橙版车型除有一身更加绚丽的外观色以及增加的配置以外，在内饰方面也有所不同。黑色内饰配上与车身同色的线条勾勒，确实给人一种青春活力的感觉。如果元气橙版可以是2.0T车型那就更好了，毕竟更符合其青春活力的感觉。
WEYVV5车型相比于VV6和VV7定位更低，但我觉得VV5车型才是一个比较准确的定位。想当初WEY品牌刚刚上市带来了VV7，虽然说WEY品牌是长城的高端品牌，但从VV7身上除了外观和内饰的设计以外并没有感受到明显的高端气息，当然这点在油耗上面是有所体验的。之后WEY品牌又带来了VV6，价位下探，主打主动安全配置，但其主动安全配置的表现并不那么让人满意，可也算是该价位里面表现属上层的。而VV5车型的推出我觉得也是WEY品牌中真正一款“了解自己”的车型，踏踏实实走路比什么都强，不要盲目的跟风，其它国际品牌虽然也有“套娃”的现象出现，但他们在一些调校和品牌历史上面会有所区分，所以WEY想以后完全高于长城品牌是需要时间沉淀的，现如今就先做出些不同吧，比如像坦克300一样我觉得就很成功。
最后来看比“前任”顶配贵出7000元的元气橙版车型，高出的价格不仅带来了外观与内饰的不同，也带来了配置的提升，单从价格来看确实还挺值得，单这些对于每个人来说是不是必须品，还要根据每个人的需求了，反正对于我来说，我宁可不要……
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WEYVV5报价是多少目前值得入手么
WEYVV5售价在12.98至17.30万元。二手车价格还保持在在11.30至13.80万元，性价比较高，保值性高，现在值得入手。
WEYVV5是长城旗下第二款豪华SUV，均价在15万左右，很多人都觉得与其花15万买一辆国产，不如买合资，但是这款SUV的销量还是很不错的，首先我们来说一下它的外观，很多人之所以买这款车就是因为他的外观，采用独特的蜂窝格栅设计，车灯造型很精致，尤其是晚上车灯亮起时，更显别致，车门采用横向线条，让车身的整体造型都显得特别饱满。
内饰，作为定位在豪华型SUV的车，内饰自然要精细，多媒体的设计和空调出风口相呼应，显得美观又协调。车内空间充足，多人乘坐也不显的拥挤。乘坐舒适，支持一键启动，采用智能语音技术，音响音质也好，唯一美中不足的是媒体后视镜，影响倒车。
动力方面，2.0T加7速双离合，具有非常好的操控性，百公里加速为8.9秒，所以动力方面是不用担心的，他可以保持很充足的动力，机动灵活，指哪打哪，这对SUV略显笨重的身躯来说是非常难得的。
性价比，长城汽车一直是以高性价比作为卖点，这款豪华型SUV也不例外，在同等配置的SUV中，weyvv5的性价比可以说是很良心了。
买车最重要的还是要看自己喜欢，只要喜欢就值得，虽然这款车现在褒贬不一，但是好的声音要比说坏的声音大，不要太在意别人的看法，毕竟一千个人眼里就有一千个哈姆雷特，在长城公司的销售报表上，weyvv5一直保持良好的销售成绩，如果不好的话，也不会保持这样的好成绩。
wey是什么牌子的车价格是多少
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WEY是中国豪华SUV品牌，中文名叫魏派，是中国SUV企业长城汽车打造出的SUV品牌，主要生产VV
7、VV5及新能源系列车型。以VV7为例，其车身尺寸长宽高分别为4760mm、1931mm、1655mm，轴距为2950mm。外观方面，VV7沿用家族化“豹式仿生学”元素的同时，融入了俯跃式流线车身设计，并对中网、前后保险杠及雾灯等部位进行了设计变得更加动感，同时让重点部位变得更加精致，进一步提升感官品质。
百万购车补贴
预计售价35-40万,魏牌蓝山实车亮相
日前，魏牌旗下全新车型——蓝山DHT-PHEV正式亮相，该车定位中大型SUV，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，综合续航里程超过1200公里，馈电状态百公里油耗6.7L。据了解，该车预计将于4月上市，预计售价35-40万元之间。
外观方面，蓝山DHT-PHEV采用半封闭式格栅，车头正中为封闭式设计，下方则是梯形的散热口，竖状式LOGO镶嵌于格栅正上方。同时，新车两侧采用时下流行的分体式大灯设计，上方是造型狭长的LED灯带，下方则是横向排列的大灯组。同时，头灯两侧增加了仿进气口的细节，与头灯组形成了直角的造型，看起来更具设计感。这样的造型与魏牌现有设计风格有一定的差异化，倒是趋向于新势力产品的设计风格。
车身侧面，蓝山DHT-PHEV符合市场对于中大型SUV的认知，整体感觉十分厚重。车窗外轮廓还使用了哑光镀铬饰条进行装饰，外后视镜则是与车身同色的设计，并配有隐藏式门把手和电动侧踏。车尾部分，新车尾灯采用贯穿式熏黑风格设计，两端大灯组呈现出“Y”字形造型，中间镶嵌“WEY”的品牌标识，下方则是“魏牌蓝山”字样，后包围上配备贯穿式的装饰条和双边单出的排气布局。尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，定位中大型SUV，采用2+2+2的六座座椅布局。
内饰方面，蓝山DHT-PHEV配备贯穿中控台的悬浮式大屏，其中仪表盘尺寸为12.3英寸，而中控屏+副驾屏尺寸为27英寸，可以支持4K分辨率、5点触控，还可以实现防眩目、防反光、防指纹等等。该车方向盘采用了全新设计，多功能按键区域采用了黑色高亮饰板进行装饰，外部轮廓则是哑光银色镀铬饰条。同时，该车还采用怀挡式换挡机构，副仪表台区域规划有两个储物空间，还配备一块手机无线充电面板，中央扶手箱则采用对开式设计。
动力方面，蓝山DHT-PHEV将搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，整套插电混动系统综合输出功率为380kW，综合扭矩933N·m；传动系统匹配2挡DHT变速器，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1000公里。
长城汽车董事长魏建军曾说：“魏品牌把我的姓氏都赌上了，只能成功不许失败。”但从目前来看，成立已经六年的魏牌，几经波折，难掩颓势。
2016年11月，魏牌诞生，以公司创始人魏建军之姓冠名，先期推出的VV系列车型上市后月销迅速过万，但随着合资品牌价格下探以及自主品牌相继推出高端化产品，魏牌销量迅速下跌，2020年同比下滑21.53%至7.85万辆。
2020年，魏牌推出坦克300，上市即热销，在细分市场强势发展，但后长城汽车又将坦克300从魏牌剥离，成立子品牌——坦克，极大削弱了魏牌产品竞争力。2021年，魏牌全年销量为5.22万辆，同比大幅下跌28.1%，在长城汽车乘用车品牌中垫底。
为了打破局面，魏牌从2021年开始进行战略调整，明确了其“新一代智能汽车”的品牌定位，同时引入咖啡智能平台和智能混动DHT方案。2021年5月，魏牌推出中型SUV摩卡，这是魏牌目前在售的唯一燃油车产品。此后，魏牌先后推出搭载柠檬混动DHT技术的新能源车，包括摩卡DHT、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV等，整体车型命名以“咖啡”为主，而此前推出的VV系列已经停产。
目前来看，魏牌新能源方向转型也不顺利。2022年，魏牌销量同比下滑37.66%至36381辆，连续三年成为长城汽车旗下跌幅最大品牌。
据长城汽车首席增长官李瑞峰介绍，魏牌在产品层面采用多品类战略，除了已经推出的咖啡系列外，今年还将推出时尚复古类车型，同时将推出高端新能源MPV。
多车型理念是相信总有一款车型能够成功，但这必然会分散品牌内部的资源和精力，将其消耗在一波又一波无效的产品发布里。同时，魏牌在成立短短六年时间，就进行了三次战略调整。从高端燃油车到硬派越野SUV，再到如今的新能源汽车品牌，消费者无法对品牌形成完整的认知。
实际上，魏牌的产品竞争力并不弱，早期的魏牌设计定位及设计外观都偏硬朗，受男性消费者认同，而现在魏牌主打年轻人，命名及设计风格也发生变化，用户群体定位也变得为模糊。对于魏牌而言，无论是高端还是新能源转型都是挑战，魏牌一次性要克服两大难题并不容易。
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