一百万买x7还卡宴 这款车对比卡宴哪个更香
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下一百万买x7还卡宴的问题，以及和新宝马X7外形十分运动,这款车对比卡宴哪个更香的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
最值得购买的豪华SUV,是奔驰还是宝马
一百万左右的SUV，我个人建议保时捷卡宴，或者宝马X7，卡宴就不用说了，品牌价值在那摆着，豪华品牌，内饰也非常的豪华，宝马X7跟卡宴的产品定位都差不多，X7的内饰科技感更强一些，宝马X7跟卡宴的产品定位都差不多，X7的内饰科技感更强一些，空间比卡宴稍微大一些，但是保养会比卡宴便宜不少，卡宴选配之后可能会超过100万，所以我觉得这个还是要看楼主自己的选择。
这需要看你的职业和年龄等各种因素，抛开职业影响，是否应该低调这些问题，就简单了不到35岁买宝马过了35岁买奔驰，如此而已。当然是奔驰GLS啦，选择100万价位SUV车型的车友，大多注重空间大，内饰豪华，配置高，舒适性好，性能过得去就行。所谓坐奔驰，开宝马，奔驰的舒适性是无可比拟的。
但是奔驰比宝马给人的感觉要高档一点，具体看你买车的用途了，自己开宝马，商务的话奔驰、宝马都可以，买车最后的决定权还是得看自己的审美，看着谁舒服就选哪个，希望我的回答能够帮到你经常在一些网站上看到这样的问题，回答者往往从品牌到性能的给你罗列一些数据。。其实到了百万级别，这些东西已经不重要了！关键是外观，配置，细微处的设计感以及你偏向的品牌文化而已。
不能拿它跟酷路泽、大切、奔驰G级来比拼越野。当然，楼主要的只是SUV，并没说要玩越野。所以，根据你的需求来吧，开平常路、跑高速，选X5还是很不错的。注重舒适，内饰豪华，就选奔驰。当然是奔驰了，宝马车上的小毛病是你想不到的。奔驰好点，我认为两种车都好因个人需求而定。
保时捷卡宴和宝马x7谁的档次高
档次都高。
1、保时捷卡宴外观时尚动感；高端大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。
2、宝马X7空间大，宝马X7的长度是5163毫米，轴距是3105毫米，所以才能有七个座位，这样的话，每个位置都会有很大的空间，非常的宽敞，而且内饰也特别豪华。
宝马X7和卡宴那个更值得购买
两款价值百万的车型该怎么选择？看了数据对比，这不是一个级别啊
1.车身外观对比
宝马X7诞生的意义不止是产品层面，它的战略意义以及作为旗舰产品的引领作用都很关键。宝马X7早期的概念车发布就已经奠定了未来量产版的设计方向，最终如同上海车展亮相的X7一样，保持了高度的原始设计。主动式进气格栅能够缩短发动机暖机时间，行进中可以降低风阻，提高效率。内嵌蓝色“X”标识的智能激光大灯让黑夜充满炫彩。R22轮圈是个性化定制产品，匹配倍耐力P ZERO轮胎彰显定制魅力。尾部设计比较内敛，尾灯区域加上中央贯穿的镀珞装饰条尽显低调的同时，带着宝马7系的神韵。X7宽大的前脸配合雕刻般俯冲的腰线透露着狂野气息，让人忍不住驾驶它纵横驰骋。
保时捷卡宴经过十几年的发展，已经有了自己的设计语言。在第三代车型以后的设计方面，保留了家族基因的同时，还增加了时尚元素。格栅两个纵向条幅采用涂黑处理，整个前格栅就变成了贯穿样式，优势在于可以让发动机更好的散热。R21的轮圈配合倍耐力P0轮胎无论是尺寸还是类型，都非常运动。从轮胎的速度等级上看，前后速度等级均为Y（最高300KM/h）标示着其拥有强大的性能。新款卡宴碳化钨镀层的制动系统也是一项比较有特色的，除了新材料的使用，更多的则是体现了其技术的强大，同时保时捷最吸引人的就是那双水汪汪大眼睛，像极了爱情。
2.操控
豪车最不差就是操控和配置，但三藏还是简单将两车的一些特色给罗列一下。宝马X7采用前置四驱，驱动形式是适时四驱，会根据车辆行驶情况切换两驱或者四驱的驱动形式。差速器使用的是多片离合器，也叫可控离合器是一种非常简单的差速器。R22的防爆轮胎充斥着强烈的运动气息，可调式悬架让宝马X7这辆SUV操控感可以根据自身喜好去调整。而X7的空气悬架可以将车身最多升高40mm，提高通过性；而当处在运动模式或者车速超过138km/h时，车身会自动降低20mm；在静止是车身可降低最多40mm，方便司机取放物品。同时X7可以选装越野包在仪表盘和中控台都有特殊配置，提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地以及冰面等以应对各种严苛路段
保时捷卡宴同样也是前置四驱配，但是驱动形式却是全时四驱，无论是什么样的路况都会提供更好的操控。同样也是多片离合器，R21的高速轮胎配合强劲的动力转向，超车或者高速行驶时提供了可靠的安全保障，可调式悬架同样让操控变得更加多样化。而卡宴的空气悬挂则有5个高度选择，可以根据路况进行调整，更高的可调性也让它的越野性更好。
3.内饰配置
宝马X7内饰可以根据客户的需求进行定制，顶篷、M风格踏板、驾驶者踏板、座椅滚边设计、真皮材质内饰以及木质饰板等等。12.3英寸的全液晶仪表盘可将所有能提供给驾驶员的信息展示，顶部探头可以实时监测驾驶员的状态与辅助系统联动。12.3英寸多媒体内置最新的iDrive7系统功能非常全面。中控台底部的功能区域是新设计理念下最讨人喜欢的地方，水晶档把以及看起来复杂但排列有序的按键将车内驾驶氛围烘托到极致。
卡宴内饰采用最新的家族风格，触屏显得更加简洁。仪表盘的4个液晶模拟屏可以显示更多的功能，实用性很好。档位方面依旧是保时捷家族特色。而新款卡宴银白色外观加上米白色内饰，给人一种简约的风格，配合12.3英寸的彩色液晶屏让车内的充满科幻感，但是在加热座椅和方向盘以及其他部分功能都需要加装，这点是比较让人吐槽的，毕竟售价近百万这些基本配置还需要加装。
4.动力
宝马X7分xDrive M40i 3.0T的L6发动机和xDrive M50i 4.4T的V8发动机，6L最大马力340（Ps），最大扭矩447牛·米；V8最大功率465马力，最大扭矩649牛·米。同时L6发动机还有两款柴油版最大扭矩能达760牛·米，不过国内没有上市。看官们要喜欢只能平行进口了。
卡宴同样也分3.0T涡轮增压V6发动机和4.0T双涡轮增压V8发动机，V6最大马力340（Ps），最大扭矩450牛·米；V8最大功率550马力，最大扭矩770牛·米。卡宴双涡轮增压的V8发动机爆发力调校的非常惊人，而V6则相对内敛一点。
5.特点
宝马X7目前高功率的版本（xDrive M50i）还没有上市，但售价高达160W。低功率版（xDrive M40i）目前售价100万起步。同时X7定位于大型车，采用6座设计。3105mm的轴距看似内部空间很大，实际第三排腿部伸展不是很好与二排座椅只有4指的活动距离。X7适合家庭成员多的消费者，满员的情况下短途出行是非常好的，长途出行第三排会显得很难受，这也是目前大型6座或7座SUV不可避免的问题。
2019款卡宴低功率与高功率售价区间在91万-190万，卡宴定位于中大型车，采用5座设计。2895mm的轴距让后排空间巨大甚至可以翘起二郎腿，乘坐舒适度非常好。卡宴5座的设计更适合家庭成员少的，因为出行更加舒适。
总结：两款车首先不是一个级别的车型，X7是大型车，而卡宴是中大型车。论豪华程度两车低功率版X7明显是要略胜的，但高功率版的卡宴是X7无法比拟的，特别是动力输出形成碾压。
预算120万左右,是选择保时捷卡宴还是选择宝马X7
宝马x7号成大号x5，主打运动操控的宝马x7，天津港其实85最低就能买到，落地不过95万，120？顶配的顶配了，但是能花一百多万买个宝马x7的，实力那肯定是有的！认知度好，这个级别的标杆产品，gls换代阶段，120可以买很高的配置，但性价比肯定不高，产品力太老旧了，x7刚出的新款，科技感新鲜度最高，有三排座椅，但是没有优惠。路虎更像是个一个玩世不恭的富家子弟，这两个字现在象征的意义就是“土豪”，路虎揽胜行政，这款车拥有豪华的内饰，座椅方向盘采用皮质面料，摸起来非常舒适.
全时四驱，托森式差速器，前双叉后多连杆独立悬架，360度全景摄像头，自动巡航，悬架高低软硬调节，带中央差速锁，全景天窗，方向盘加热，座椅通风加热，揽胜作为气场最强的SUV之一，外观非常的霸气，内饰科技感十足而且非常的豪华，另外配置非常的丰富齐全，空间非常的宽敞，3.0T的L6发动机平顺稳定，再加上车内细节的点缀，卡宴：娘，GLS：太商务，总结：选揽胜。补充一句：那些说揽胜毛病多的，都是没开过揽胜的，能掏上百万买车的人.
质量杠杠的内饰也好。宝马奔驰十来万也能入手。保时捷最便宜的60万起步。所以不是一般人都能买得了保时捷。上了100万的车先看品牌。其余几个都是全尺寸SUV，卡宴是和x5/GLE竞争的车型，所以如果要考虑卡宴就把那几个都加上，要不干脆先排除，且最近因为疫情，卡宴行情加价到过分，长期眼光来看，保值率拉胯。越野性能，舒适，科技，速度，空间，商务，外观，明白这些就要去试车了，自己驾驶的感觉最直观。
新宝马X7外形十分运动,这款车对比卡宴哪个更香
有读者来信，“花费100多万元买高端商务SUV，看中了宝马X7和卡宴，问选哪款好？”
综合来看，我们更加推荐的是宝马X7。首先，从品牌上看，保时捷由于更加小众化，就是入门级车型的售价也在五六十万元以上，品牌的溢价能力更高一些，而宝马由于入门级车型只有20万元，属于豪华品牌中的大众品牌，从品牌角度来看，保时捷卡宴略占优势。
而从商务用途的角度来看，宝马X7显然比卡宴大出一圈，车内空间也更加宽敞，而且是七座布局，实用性更强。从售后服务的角度来看，宝马的4S店遍地都是，都是X7的维修保养费用比卡宴低，更加方便。从性价比来看，宝马X7的优势也略高一些，保时捷通常都要加价配置，而且是强制的，等待时间也较长。因此，综合来看，我们更加推荐的是宝马X7。
像宝马X7这种魁梧型的身材显然是最匹配男人的形象。X7是宝马家族的全新产品，基于CLAR架构打造，定位于大型SUV，是目前宝马旗下尺寸最大的乘用车。在外观设计上，宝马X7的线条风格与家族其他SUV车型相似，都采用了饱满质感的线面组合。车头部分最吸引眼球的仍然是宝马家族标志性的双肾形格栅，而这个格栅也随着X7的尺寸，以及宝马家族的最新设计风格而变大。
X7的内饰设计以豪华为核心，驾驶席被高科技配置包围，语音控制功能和手势控制功能给驾驶员提供了最大化的便利。
高档的内饰包裹材料和个性化定制扩展Merino真皮座椅面料带来细腻的触感。座椅填充材料给每一个座席都提供了极佳的舒适性。
宝马X7有6座和7座两种款式，两款7座版车型是低配，其余是6座版。虽然只是一个坐席的数量差异，但是对于消费者和车辆的用途来说是截然不同的。7座版相对来说更适合二孩家庭，第二排座椅可以比较轻松地放置儿童安全座椅，也有成年监护人的位置，而且低配版的动力、配置、价格也能让更多的高端家庭所接受。而6座版的座椅布局型式更接近于MPV，第二排两个坐席被赋予了更高的舒适性、功能性和尊贵感。
宝马X7的第三排空间还是可以的，虽然比不上全尺寸SUV的空间感，但是我这种肥胖的体型在第三排仍然能获得一定的腿部空间，身材瘦小一些的乘客，乘坐舒适性会更好。
作为宝马家族的一员，宝马X7天生也被注入了家族的运动基因，这款M40i车型配备了一台3.0 L涡轮增压发动机，最大功率250 kW，最大扭矩450 N•m，即便整备质量达到了2.4 t，加速也是毫不费力。1 500r/min即可爆发出峰值扭矩，0~100 km/h加速仅需6.1 s，起步加速的感觉可谓是身轻如燕。而且峰值扭矩可持续到5 200 r/min，高转速的加速超车也如行云流水一般。
节能、舒适和运动三种驾驶模式给驾驶者提供了三种截然不同的动力输出模式，与家人共处可选舒适模式，一个人独处时可享受运动模式的激情与乐趣。此外，自适应驾驶模式还可以根据实际路况与驾驶者习惯自动调节驾驶模式。自动化与智能使得X7的男佣身份变得更加机敏、贴心。
X7的底盘性能也丝毫没有辱没宝马家族的名号，虽然宝马X7是最不适合操控的大型SUV，但是底盘的稳健仍然会带给驾驶员充足的信心。
SUV特有的通过性优势，在宝马X7身上也得到了放大。宝马X7配备的自适应双轴空气悬架给驾驶者多个可自选的悬架高度。在常规高度基础上，可以将车身最多升高40 mm用以实现更好的通过性。在车辆处于运动模式或高速行驶时，车身会在基准高度基础上自动降低20 mm，使车辆获得更好的高速稳定性。此外，还有一个低于基准高度40 mm的装载高度。装载高度适用于取放行李厢中的大件物品，除了中控台拨杆控制外，在行李厢下盖板还有一个控制键，操作十分方便。
文章到此结束，如果本次分享的一百万买x7还卡宴和新宝马X7外形十分运动,这款车对比卡宴哪个更香的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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