保时捷纯电车型 保时捷有哪些纯电动汽车
本篇文章给大家谈谈保时捷纯电车型，以及保时捷有哪些纯电动汽车对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
保时捷卡宴纯电动汽车报价
保时捷卡宴目前有两款纯电动SUV车型——卡宴Turbo S E-Hybrid和卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe。根据官方指导价，卡宴Turbo S E-Hybrid的起售价为255,800元人民币，而卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe的起售价为239,900元人民币。报价仅为官方指导价，具体价格可能还会受到车型配置、地区差异、优惠政策和市场需求等因素的影响。购车前建议前往保时捷授权经销商咨询，并结合实际情况做出决策。
保时捷纯电动汽车有哪些
保时捷纯电动车:保时捷Mission E(概念车)、Mission E Cross Turismo(概念车)和保时捷Taycan(量产轿跑车)。除了即将推出的纯电动轿跑车Taycan，保时捷还计划在2022年推出纯电动SUV车型和纯电动跑车，这些车型将与Taycan一起纳入其电动家族。据官方披露，纯电动SUV还是定位中大型SUV；纯电动跑车将是718 Boxster或718 Cayman电动车中的一款。
据此前报道，保时捷和奥迪正在联合开发的高端电动车平台PPE(Premium Platform Electric)将于2022年起用于保时捷、奥迪和宾利的电动车。PPE平台将借鉴大众MEB平台和保时捷平台，借助两大平台的技术模块对PPE平台进行优化，从而开发出更高性能的豪华电动车。
据悉，保时捷Taycan将在2019年秋季全球首发，2020年进到中国市场。性能表现症状方面，Taycan的0-100km/h加速时间小于3.5秒，Taycan搭载的两台永磁同步电机将由一块锂电池组供电，NEDC工况续航里程超过500km。与此与此同时，得益于800伏特高压快充设备的配套使用，Taycan仅需约15分钟即可充入可供汽车驾驶400km的电量。
保时捷有没有纯电动车
有保时捷纯电动车型。以下是关于保时捷纯电动汽车的更多信息:
保时捷纯电动车型:
保时捷计划在2022年前推出纯电动SUV车型和纯电动跑车，与Taycan一起纳入其电动家族。保时捷纯电动汽车包括保时捷Mission-E(概念车)、Mission-E-Cross-Turismo(概念车)和保时捷Taycan(量产轿跑)。
保时捷Taycan:
保时捷Taycan基本延续了保时捷MissionE概念车的整体设计风格，并采用了保时捷家族式的设计元素。该车型保留了大尺寸的通风口，以保证制动系统和电池组的散热性能。
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保时捷有哪些纯电动汽车
保时捷纯电动汽车：保时捷MissionE（概念车）、MissionECrossTurismo（概念车）、保时捷Taycan（量产轿跑）。除即将推出的纯电动轿跑Taycan外，保时捷还计划在2022年之前推出纯电动SUV车型以及纯电动性能跑车，与Taycan并肩列入其电动家族。据官方透露，纯电动SUV或定位中大型SUV；而纯电动性能跑车将是718Boxster或718Cayman其中一款的电动车型。据此前的报道，保时捷和奥迪正在共同开发的高端电动车平台PPE（PremiumPlatformElectric），将从2022年起用于保时捷、奥迪和宾利的电动车车型。PPE平台将从大众MEB平台和保时捷平台中吸取经验，并利用两个平台的的技术模块，将PPE平台进行优化，以便开发出更高性能的豪华电动车。据悉，保时捷Taycan将在2019年秋季全球首发，2020年进入中国市场。性能表现方面，Taycan的0-100km/h加速时间小于3.5秒，Taycan搭载的两台永磁同步电机将由一块锂电池组供电，NEDC工况续航里程超过500km。与此同时，得益于800伏特高压快充设备的配套使用，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。
保时捷纯电 Macan 曝光!车身更运动,整车重新设计
作者 JimmyMa
来源极果编辑部
国内电动汽车满地开花，从高端到亲民产品都有很多选择，可放眼全世界市场来看，能选的品牌还真不多。海外品牌的电动汽车里，似乎除了特斯拉的比较出名，其他车企在电动化之路上都是刚起步不久。
Taycan Cross Turismo
而有一家已经坐不住的老牌豪华车企来了——保时捷。前几年发布了纯电跑车 Taycan，此后还发布了保时捷首款纯电 CUV（跨界车）Taycan Cross Turismo。
Taycan Cross Turismo与 Taycan
这两款电动车小伙伴们觉得怎么样？近期又有一款全新的纯电 SUV被曝光，你以为是卡宴？还真不是，是 Macan。纯电版的 Macan会是简单的“油改电”吗？通过近日曝光的一系列消息，极果君带你一探究竟。
纯电的 Macan什么样？从外网爆出的测试车谍照来看，整体外观与现在的燃油版 Macan差距并不是很大。
而大灯从以前的“蛙眼”家族式设计改为了与 Taycan比较类似的扁平造型，算是这款车“通电”的一个小标志。
纯电的 Macan看起来要比燃油版的更“溜背”一点，车顶的高度也看起来有所降低，整个车的运动感更强了。
内饰方面，近期这款车的内饰照也被曝光，从曝光的谍照中看，这款车的内饰设计风格更贴近于 Taycan，取消了原有的挡板，而是改为了选档开关式设计。
仪表方面，也由原先的仪表盘变为一块液晶仪表盘，而方向盘上可以看到一个小型的圆形按钮——那应该是 Sport Chrono组件，用来选择驾驶性能与驾驶舒适性（运动模式等）。
整个中控台看起来很简洁，比较明显的按钮只有一个圆形旋钮，又是那个老问题：物理按键 VS触控，更喜欢哪个？极果君觉得应该还是喜欢物理按键的小伙伴多吧……，上车一套按键操作下来，有种开飞机的感觉。
车机方面，预计这款新车将会搭载保时捷前段时间发布的 PCM 6.0系统，该系统支持 Carplay与 Android Auto，支持“嘿保时捷”语音交互，可以通过语音来控制车内空调、座椅等功能的操作。
PCM 6.0系统
嗯……这些功能，似乎对于造车新势力来说都是标配了，但传统车企确实也在这方面开始努力追赶了。不过极果君还是想问问各位小伙伴，智能车机日常体验如何？有没有一些功能其实日常根本用不上？
而这款车看起来像是 Macan，它就是 Macan吗？
这款车并不是简单的从 Macan“油改电”，而是采用大众集团的纯电平台——PPE平台。目前大众集团主要的纯电平台有 MEB、 J1、 PPE三种。
MEB平台的主要车型有大众 ID.3/4/6、奥迪 Q4 e-tron、斯柯达 Enyaq iV等，主要面向的是中低端车型。
而 J1平台就与保时捷更密切了，保时捷的 Taycan系列与奥迪 e-tron GT都是采用 J1平台，该主要面向高端性能车，在热管理上有着良好的表现，车辆连续加速都不会出现衰减。
而 Macan所采用的 PPE平台，则是面向未来大众集团的高端车型，奥迪 A6 e-tron、Q6 e-tron等多款高端车型都在准备之中。
该平台同样采用800v电气架构，最大可支持270kw的直流快充，用不了半小时就能将车辆的电量从5%充到80%。
采用纯电平台的车有什么好处？与“油改电”的车辆相比，纯电平台的车辆能带来更大的车内空间，纯平的后排地板以及更高的性能等等，不会存在一些“油改电”所留下的弊端。
因此，这款纯电 Macan一定程度上来说跟 Macan没啥关系，至少在机械架构上存在着较大的差异。
燃油版 Macan
性能方面，虽然现在还没有更多的数据被公开，但保时捷全球执行董事会成员施德纳曾在接受采访时表示，纯电的 Macan不会在核心性能上做妥协，会比同级别的车更加运动。
这款车在海外直面的对手主要有福特野马的 Mach-E与特斯拉 Model Y。因此它在续航上也需要追上这两款车。有预测称这款纯电的 Macan续航将达到300英里以上（482公里），这是按照 EPA工况下的预测，换算成国内经常使用的 NEDC工况应该能有500-600公里左右。
特斯拉 Model Y与福特野马 Mach-E
怎么样？有没有小伙伴对这辆车心动了？
Macan在保时捷家族中算是非常年轻的一款车型，这款车的研发项目于2010年公布，2011年正式亮相，2014年正式上市销售。
时至今日，这款车也成为了保时捷家族中最受欢迎的一款车——毕竟价格相对较为亲民，可以算是最便宜的保时捷了。纯电版的 Macan预计将于2023年上市销售，售价应该不会低于燃油版本，预计到国内后售价将会高于60万元。
从这次纯电 Macan的曝光来看，保时捷未来的电动汽车会在一定程度上 Taycan为标杆，设计语言，内饰风格等等都会有很多相似的地方，就连 Taycan拥有的“模拟声浪”也将会配备到纯电 Macan上。
保时捷 Taycan
除保时捷外，BBA也都开始在电动化上发力。在大排量不断被限制的今天，未来的豪车市场会不会真的“纯电”了？
文章到此结束，如果本次分享的保时捷纯电车型和保时捷有哪些纯电动汽车的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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