凌渡开出去有面子吗 大众凌度真的很有面子吗它的驾驶感受如何
大家好，关于凌渡开出去有面子吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于大众凌度真的很有面子吗它的驾驶感受如何的知识，希望对各位有所帮助！
凌渡的车适合女士开吗
凌渡的车适合女士开。
凌渡这款车的外观非常运动，线条也不再硬朗，多了几分柔和，这和女生的性格很相符。其次它的驾驶体验很轻便，转向轻盈，女生也更轻松的可以驾驶。最后，这款车还有大红色的配色，衬托女生才是真正的相得益彰。
凌渡简介
凌渡是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。属于运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。
2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。
据介绍，“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“指挥、管理、引领与启示”。
外观方面，凌渡与概念版仅有一些细微的变化，造型依旧非常运动。前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧。新车侧面线条十分流畅，平直的深腰线一直延伸至车尾，给人印象十分深刻。车尾方面，保险杠下端采用双色设计，黑色的色彩搭配更能突出一丝运动气息。
上汽大众凌渡适合什么类型的人
凌渡定位于时尚年轻人，大众凌度虽然是轿跑车的动感外形设计，但是没有什么不适合中年人的，只是车子的后排头部空间小一些。只不过相对来说，这款车更适合年轻人一些，个人感觉更适合年轻人的气质。
凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用干式7速双离合变速器。
主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。
人群定位
直击消费能力在15-30万的年轻消费群体。
轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，上汽大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线，提前其他车企分得头一杯羹。
那么问题来了，凌渡对自己的受众群体定位清晰吗？在大多数人的眼里，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万，贵则上百万，不是普通年轻人能够享受得起的车型。
凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验。对于这一点，上海大众研发凌渡之初，就已经将自己的受众定位的很精准清晰。
纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地。
而此次上汽大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。
大众凌度真的很有面子吗它的驾驶感受如何
优点：外观很漂亮，耐看，动力，操控性，舒适性都挺好的
缺点：目前还没觉得什么毛病的地方
外观：外观漂亮，既年轻又有时尚感，特别喜欢尾部设计
内饰：内饰虽然没什么亮点，看起来也很高级、宽敞明亮
空间：空间很出色，后排腿部空间还可以的吧，比预期好一些
配置：配置方面有点少
动力：动力表现还不错，也挺有力的，不过起步有点肉，中后段提速也比较轻松
操控：方向盘轻，避震调校出来过弯侧倾很小，底盘也很稳，油门响应匀速，操控手感一流
油耗：常开的路红绿灯不少，油耗8升多，上高速油耗更低点
舒适：舒适性很不错，隔音，座椅，音响，基本都很棒，很开心
优点：:外观是我最喜欢的地方了。大气。
缺点：后排有点小,不过我也不坐后排,无所谓了
外观：好看，大气
内饰：中规中矩吧没什么亮点但也没有特别不好的
空间：家用够,但是后排空间小,坐三个成年人就有点挤。
配置：感觉性价比很高,这个价格买这个车,值了。
动力：在市区开足够了,偶尔跑跑高速也能上120,毕竟是新车,不敢开太快。
操控：挺精准,指哪儿走哪儿,就是方向盘有点重。
油耗：本人新手新车,油耗还不确定。不过感觉油耗还是很不错的。
舒适：这个车舒适性一般吧,毕竟是运动型的,悬挂调校得很硬。过减速带的时候感觉很硬,但是也不是特别硬的那种。
优点：外形很有型，时尚，价格，空间
缺点：头部空间差了点，不过这也算这车的特色吧
外观：外观造型还是很满意的，车头造型挺有型的，很时尚，适合我这种年龄段的人
内饰：整体的内饰很休闲很运动，中控台的设计也是比较漂亮的，内饰做工还行
空间：正常家用出行足够了，家里孩子还没长大，对空间表现满意
配置：车型配置不是很多，主要看重的是安全配置
动力：提速快，动力好，超车随随便便的油门就过去了
操控：操控可以，转向轻盈，开起来很顺手
油耗：现在平均油耗在8.9，这个水平应该没什么问题
舒适：现在平均油耗在10多些，这个水平应该没什么问题
大众凌度买了真的很有面子吗它的问题多吗
优点：外观好看，白车黑顶，视觉冲击力大，溜背造型时尚，气质好
缺点：后排空间小，胎噪略大
外观：外观确实好看，溜背造型是点睛之笔
内饰：内饰质感还可以，造型中规中矩，还行
空间：前排座椅调下，空间还不错，但是后排因为溜背造型，空间小，不舒服
配置：全车LED大灯，1.4T＋双离合，配置可以
动力：轻点油门，速度就来了，起步稳，提速快，刹车灵敏
操控：凌渡不是宽体轿跑嘛，操控没话说，方向盘轻，指向准确
油耗：油耗目前6.8，可能新车，在磨合磨合，会低，比较爱惜车
舒适：座椅略硬，但是有腰部支撑，这个不错。跑起来胎噪略大，不知道你们的咋样
优点：最大的优点在于外观，而且我就是奔着低矮宽体车身的外观才买的，高颜值简直就是大爱。
缺点：音质效果不是很好，没有什么质感，不是我想要的音质，这是我最大的遗憾。
外观：外观方面特满意，可以说大部分选择凌渡都是冲着外观去的，这颜值值得拥有。
内饰：还是可以的，简洁，干净。
空间：空间还是可以的，前排做还是挺舒服的，够我自己用。
动力：动力可以的额，提速快。
操控：方向盘轻重合适，属于指哪打哪，刹车灵敏，轻轻一点，就停住，利索。
油耗：平时就在市区跑，用于上下班，有时候还会去远点的地方玩，综合差不多6.8的油耗还是挺满意。
舒适：可以，还挺舒服的。
优点：内饰氛围、加速动感、舒适的空间和惊艳的外观，都是让人值得称赞
缺点：跑长途容易靠背出汗，尤其是座椅凹陷设计，进入缺乏下方安全感
外观：凌渡的外观永远都是匍匐式前进的感觉
内饰：内饰氛围灯营造漂亮，相比传统大众而言，凌渡可谓焕然一新了。
空间：整体来说，空间适中吧，如果前排座椅没有那么倾斜和挤压，后排乘坐空间完全够用，只是后排中间凸起，明显影响后排乘坐舒适性。
配置：运动包围座椅，虽然是为了增添运动质感，但是座椅凹陷设计，有点更像是卡住的牢笼
动力：1.4T凌渡不如1.4T速腾那么动静有度，感觉偏向沉稳多一点
操控：凌渡的操控绝对五星好评，很容易上手，方向盘指向精准
油耗：采用了闭缸技术，低速时两缸运作，高转速4缸同时运作，撇开动力而言，综合油耗在6.5左右，相当省油
舒适：乘坐舒适度而言，有点差强人意，运动包围座椅，虽然是为了增添运动质感，但是座椅凹陷设计
开凌渡一般什么档次人
开凌渡的人一般全是适中级别的人。
通常是那类根据借款，或者有爸爸妈妈帮扶的年轻人，实际上很多人买凌渡的因素全是出于在意家庭，也有不太喜欢大众朗逸那类没什么性格，凌渡便是她们最合适的挑选，自然，做为家用轿车凌渡是符合标准的。
做为一台精准定位高过大众朗逸的运动轿车，凌渡一直没有变成爆品，实际上也是预料之中的事，真真正正喜爱运动轿车的年轻人，都去邻居买本田思域这类全世界车型了，而凌渡标价较为高，当然不太受大家喜爱。
凌渡汽车发展：
做为大众旗下品牌的一款宽体轿跑车，在特惠后的情形下，凌渡性价比高或是特别高的，白车身的长相不低，开起来具备一定驾驶快乐，汽柴油合理性也很优异，是年轻人的优选车型。
以内饰的制定上，2019款的大家凌渡，依然保存了大家的大家族设计风格，针对简洁明了设计风格的衬托较为明显，欠缺了一定的级别感，但是在总体的颜色和层次感层面开展了一定程度上的调节，视觉冲击和舒适度拥有进一步的提升。
在驱动力设计方案上，2019款的大家凌渡标准配置1.4t的涡轮增压器汽车发动机，除开新手入门版车型选用的是5挡手动式的变速器。
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