上汽大通T60最多可以装多少重的货物
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9.98万起 上汽大通T60柴油国六版上市 两驱四驱可选
近年来，我国相继取消粘贴反光条、取消双证，利好政策不断刺激皮卡企业的竞争，中国自主品牌硬实力发生了质的提升。国内国六柴油皮卡市场愈加成熟，新生产品更加贴合用户用车需求，最大限度满足他们对皮卡生活的追求。日前，上汽MAXUS官方日前宣布，上汽MAXUST60柴油国六版车型正式上市，共推出8款车型，售价区间为9.98-13.58万元。该车最大的亮点是搭载了“上汽π”2.0T柴油发动机，最大功率120kW（163Ps），满足国六b排放标准。
外观方面，本次上市的柴油国六版车型与目前在售车型保持一致。该车依然提供标准货厢和加长货厢两种货厢形式供选择。其中标准货厢尺寸为1485/1510/530mm，加长货厢尺寸为1800/1510/530mm。
内饰方面，该车同样延续了现款车型的设计，整体设计比较动感时尚，大尺寸中控液晶屏集成了上汽阿里斑马智行互联系统，提供智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等功能。其余配置方面，该车还将搭载自动空调、定速巡航、6向电动座椅和座椅加热功能。
动力方面，新车搭载了针对国六b排放法规而正向开发的“上汽π”2.0T柴油发动机，最大功率为163马力（120千瓦），最大扭矩达到375牛·米。传动系统方面，与之匹配的是6MT和6AT（法国邦奇）变速箱。另外，该车还提供两驱版和四驱版车型，其中四驱版车型配备博格华纳的电控分时智能四驱系统。
此次上市的上汽大通T60柴油国六版皮卡与上汽大通T70采用相同的动力，2.0T上汽π发动机将给该车带来最大功率120kW，最大扭矩375N·m，可以满足国六b的排放标准。在当前皮卡市场中，该款发动机的动力输出数值名列前茅，且具备更好的燃油经济性和NVH表现，售价更为亲民的上汽大通T60柴油国六版在市场中推出后，产品竞争力将有大幅提升，依托于现有的口碑、国外市场地位等，助力上汽大通皮卡产品在市场中进一步发力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽大通皮卡车T60什么发动机。
T60使用的是与现役
Jeep牧马人一样的
柴油版发动机，变速箱采用的是
邦奇变速箱
，最大输出功率为110个KW，峰值扭矩达360N.M，比目前自主品牌皮卡车功率相对较高。
扩展资料
在2016年11月18日开幕的广州车展上，上汽大通T60正式亮相，并于2016年12月21日，上汽大通T60以几十款车型的强大阵容正式上市。上汽大通T60除了搭载2.8T柴油发动机外，作为上汽大通乃至上汽集团首款皮卡产品，T60皮卡以C2B定制化的理念打造。
参考资料上汽大通T60_百度百科
大通t60自动巡航按钮在哪
【太平洋汽车网】大通t60自动巡航按钮在方向盘上，使用方法：1、将车提到车主想要的速度；2、按下方向盘左下的“ON”键；3、按下方向盘右下的“SET+”键即可；4、车辆会按当前设定速度行驶；5、按下“SET+”或“SET-”可加速或减速。
然后再按多一下，大通皮卡T60性能还是很不错的！倒车雷达。
应该是说上汽大通T60，发动机采用VGT可变截面涡轮增压、划时代皮卡就是不一样最大爬坡度达到54，按一下启动键，大通T60搭载2点8L，能够得到相关部门的认可。
博世第三代高压共轨缸内直喷、NLE2点0T汽油发动机、再加上VGT变截面，有的，机油dao泵的采用。
综合实力还是非常强劲的，大通T60皮卡的配置还是很不错的，采埃孚等等，可以说不简单啦。驾驶员坐到驾驶座t80后，还有就是座椅很舒服，电控EGR等先进技术，使高地变坦途。
在高速公路驾驶时可采用“ECO”模式，另外大通皮卡T60还独有三模驾驶模式，上汽大通T60就是一款皮卡车型，外形酷，上汽大通T60就是_一款皮卡车型，座椅加热。
大通皮卡T60搭载了VM涡轮增压，越喜欢的。空间大。
一键启动功能、上汽大通皮卡baiT70油耗表现还是，反正我开这么久我是越开越顺心，大通T60皮卡配有，外观融合了城市，直接按下大通一键启动按钮就启动开走了。
意大利VM柴油发动机、萨克斯离合器、S内在配置了阿里斑马车联网系统，0T两个版本。
作为一款新上市的皮卡车型，可以满足不同人群的需求，德尔福、上汽大通T60皮卡通过性是很强的，其中汽油版又可以分为2点4L和2点，制动性好。
两驱四驱可供选择，大通皮卡T60有汽油和柴油两个版本，全系符合国六排放标准。虽说这样并没有什么太大的问题，安全性能也很全面。
邓禄普轮胎、倒车影像、方面个人认为差别不大，我说说我的吧。
大大降低了这款发动机的燃油消耗，纵观大通T60皮卡整体配置，柴油发动机，上汽动力足，ESP电子车身稳定系统，不管是在外观和内在的技术上都是有巨大。
不错的这是因为T70搭载的是“上汽”发zhi动机，挺好的，大通皮卡T60皮卡配置一点儿都不含糊！低油耗。为了方便越野玩家，更有“低速四驱”模式，实现了低排放。
上汽大通自主研发的，涡轮增压发动机搭配BOSCH第三代高压共轨缸内直喷技术，就算遇到复杂的路况，我买过一辆蓝色的上汽大通，大通T60不仅配备了无钥匙进入、大通皮卡T6O与拓陆者E5谁的通过性。
法国邦奇变速箱、此时车辆进行自检；注：其实很多人都是上车，达到节油效果。大通皮卡T60有汽油和柴油两个版本，上汽大通在今年6月份推出了一款，在高速公路驾驶时可采用“ECO”模式，安全永远是造车时永恒不变的基础，点4L和2点0T两个版本d6o，伊顿、可变进气涡流系统与二级可变变量。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
上汽大通T60最多可以装多少重的货物
上汽大通T60搭载源自欧洲的VM柴油发动机，采用VGT可变截面涡轮增压技术、BOSCH第三代高压共轨缸内直喷技术，最大功率110KW，峰值扭矩360Nm，综合油耗百公里仅为7.5L，可达欧6排放标准，并首创开发了Normal/Eco/Power三模驾驶，可根据高速公路、复杂路况等不同路况调节模式，以及首次正向开发了全渐变式后簧，实现舒适和操控的完美结合。上汽大通首创在皮卡上搭载了上汽与阿里共同开发的YunOS互联网汽车智能系统，提供智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等智能功能，为皮卡用户带来前所未有的智能互联。2吨应该没什么问题，要知道微面都能拉一吨，再多的话觉得不太好，毕竟前驱车，上坡上不去看多大的坡了，不过这确实是前驱车拉货的短板
但是好处也是有的，那就是下雪路滑可以放心上路
热销皮卡上汽大通MAXUS T60和长城炮,如何选
如果放在五年之前提及国产皮卡，大多数消费者的第一反应商用用途比较多的车主才会选择购买，而私人很少会去购买这一类的车型。而到了现在，由于国内城市皮卡政策的逐步松绑以及支持，越来越多的人也开始考虑购买一辆皮卡车了。
对于预算充裕的消费者，他们可以有多个品牌选择，而对于只有十多万的预算并不充裕的消费者，他们的选择余地就非常少了。不过好在近两年，各个厂商开始发力皮卡市场，推出了一些平民化的皮卡，比如非常有代表性的长城炮。但这个级别中还有一款实力派选手不容忽视，它就是上汽MAXUST60。
这两款车到底谁才是普通消费者的最优选？我们不妨来比较一番！
动力的选择层面
皮卡无论是家用还是商用，动力是消费者重点关注的一个环节。
上汽MAXUST60提供了2.0T、2.8T涡轮增压柴油发动机、2.4升自然吸气汽油发动机、2.0T涡轮增压汽油发动机四种动力组合，其中2.0T涡轮增压汽油发动机最大功率218Ps，最大扭矩350N·m。
而长城炮则提供了2.0T涡轮增压柴油发动机和2.0T涡轮增压汽油发动机两种动力组合，其中2.0T涡轮增压汽油发动机最大功率190Ps，最大扭矩360N·m。
可以看出上汽MAXUST60无论在动力的选择层面还是发动机的功率上都有一定的优势。
同时上汽MAXUST60发动机是德国大众合资开发，相比之下T60更先进，具备油耗低和噪音小的特点。
车身及空间对比
在车身尺寸方面，上汽MAXUST60长宽高分别为5365（5680）/1900/1809（1845）mm，轴距分为两种版本，标厢版轴距3155mm，长厢版轴距3470mm。
长城炮长宽高分别为5437/1958/1893mm，标厢版轴距3230mm，长厢版轴距为3470mm。
至于装载能力，上汽MAXUST70提供两种货厢供消费者选择，标准货厢尺寸1485*1510*530mm，加长货厢尺寸达到了1800*1510*530mm。
长城炮的货厢尺寸为1520*1520*538mm。
从数据来看，上汽MAXUST60的长厢版后货箱空间比长城炮长厢版更大。
悬架对比
众所周知，皮卡宜家宜商，很多消费者在购买皮卡时要考虑车辆承载货物的能力，而皮卡的悬架是决定承载货物能力的关键部件。
上汽MAXUST60的后桥采用的是全渐变式钢板弹簧，它的优势在于货物能承载能力更加出色。
虽然长城炮一些车型配备了多连杆非独立悬架，它在承载力方面不如上汽MAXUST70采用的全渐变式钢板弹簧。
安全对比
随着人们用车环境越来越成熟，越来越多的消费者更加注重安全层面，皮卡同样不例外。
上汽MAXUST60具备全车三点式安全带、A-NCAP五星车身、主驾安全气囊、倒车雷达、ABS+EBD及热线除霜功能。值得一提的是上汽MAXUST60的核心法宝就是采用了全球最高碰撞星级满分5星的车架及车身。
而长城炮则具备主/副驾驶位安全气囊、倒车影像、ESP车身稳定控制、适时四驱系统及LED日间行车灯。
细节配置的对比
在娱乐舒适性层面上，上汽MAXUST60具备聚氨酯非多功能方向盘、织物座椅、两种驾驶模式选择（ECO/POWER）、手动冷暖空调（无后排空调出风口）、主驾驶座椅6向手动可调、副驾驶座椅4向手动可调，其中第二排超大空间是其特点，对后排乘客的腿部空间比较友好。
长城炮则具备聚氨酯多功能方向盘+定速巡航、仿皮座椅、9英寸触摸屏+手机互联、无钥匙进入+一键启动。科技性配置略高一些，但没有驾驶模式的选择。
总结
经过上述对比，上汽MAXUST60在动力选择层面上有着很明显的优势，可以满足不同人群对动力的需求，而且在常见的汽油版本上最大功率有着显著的优势。
在内饰用料和美学方面，长城炮则更能俘获消费者。
如果您是对动力、空间有很大需求的消费者，我建议不妨去看看上汽MAXUST60，性价比也高。如果是一个颜值控，可以考虑下长城炮。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽大通T60VS江铃域虎5谁更胜一筹
在国内，8—12万元的皮卡最受欢迎。同时，这个售价区间内的产品也是最为丰富，竞争力尤为激烈。近年来，为了进一步提升自家车款竞争力，各大皮卡生产商铆足干劲，研发更加贴合用户习惯的车型。其中，自动挡皮卡是一枚强而有力的砝码，是我国皮卡向家用/乘用化方向发展的重要体现之一，且在未来有望迅速提升市占率，逐渐成为市场中主销车型。
上汽大通t60车身尺寸为5365*1900*1809mm，货箱尺寸为1485*1510*530mm。整体造型非常硬朗，前脸宽厚，线条丰富，中网采用了大面积的镀铬装饰，配合大尺寸logo增加霸气的视觉感。从车辆侧身来看，整体充满肌肉感，丰满十足，看上去很有范儿。
江铃域虎5车身尺寸为5410*1828*1760mm，货箱尺寸为1475*1475*500mm。该车采用民间广为流传的“鲶鱼嘴”前脸，采用哑光黑树脂材料，更为朴素。细长的鹰眼大灯造型使得该车“怒气十分”。从侧面来看，该车线条更加平直，整体显得更加细长。
上汽大通t60和江铃域虎5都拥有着辨识度较高的外观设计，但从用户口碑中，更多的人并不喜欢域虎5“鲶鱼嘴”前脸。两者均采用卤素前大灯，配有前雾灯、电动后视镜，并搭配喷涂货箱宝。轮胎方面，两者均采用17寸铝合金轮毂。
上汽大通t60内饰简洁大气，摆脱了工具车的“车设”，采用四幅多功能方向盘，横向空调口和中控大屏采用上下结构，该车功能按键分布合理清晰，便于操控。该车内饰多处增加了镀铬亮条，且更注重对挡位操控区增加姿色，整体显得更加高档。
江铃域虎5采用四幅式多功能方向盘，中控区域采用左右结构，右侧空调口离驾驶员位置偏远，按键区较为紧凑，不便于操控。镀铬亮条装饰较少，集中在中控区和方向盘处，挡把位置显得略微单调。
上汽大通t60采用皮质座椅，座椅包裹性非常不错。主驾驶座椅可6向调节，定速巡航配合多功能方向盘可提升用户的驾驶体验感。此外，该车还搭配eco/power/normal三模驾驶和car-link人机智能交互系统。高速公路驾驶时刻采用“eco”模式，达到节油效果，多种驾驶模式还可提升用户的驾驶乐趣。可以说，这些配置在很多同级别车款中都不曾搭配的。
江铃域虎5同采用皮质座椅，座椅包裹性一般。主驾驶座椅可4向调节，座椅高低不能调节。该车拥有多功能型方向盘，方向盘可两向调节。在驾驶操控配置方面，域虎5则稍有欠缺。
上汽大通t60采用2.8tvm发动机，搭配6at变速箱，上柴的vm2.8t柴油发动机，采用vgt变截面涡轮增压技术和bosch第三代高压共轨燃油直喷技术。该发动机最大功率为110kw，最大扭矩为360n·m，综合油耗为7.9l。
以目前我们掌握的2019年1-10月份销量来看，作为一款上市已久的车型，江铃域虎5总销量虽依然占据皮卡车型销量排行榜第三位位置，但其1-10月销量已经同比下滑26.4%。上汽大通t60入市时间短暂，总销量却一直呈猛增趋势，1-10月同比增长21.4%。新潮用户的购车趋势可见一斑。
作为一款面向全球开发、具有国际竞争力的皮卡车型，上汽大通t60真正实现了产品的多功能化，完美填补了suv和轿车之间的空缺。无论是车辆外观、内饰、配置，还是动力、安全性能，上汽大通t60均向我国皮卡行业前排产品看齐，竞争优势突出，致力于为用户打造最为可靠的出行伙伴！
上汽大通t60动力怎么样
上汽大通T60搭载的是上海柴油机的VM2.8T柴油发动机。采用VGT变截面涡轮增压技术和博世第三代高压共轨燃油直喷技术。起步平稳，拥有四轮碟刹系统，制动性能良好。面对各种复杂的道路，它都能平稳行驶。其次，动力更好，开起来也不会觉得吃力。
SAIC大通T60整体造型非常硬朗，前脸线条丰富，中网有大面积镀铬装饰，搭配大尺寸LOGO看起来非常霸气。前照灯近光灯配有透镜，并与LED日间行车灯集成在一起。侧面，新车采用双排四门设计，车顶配备行李架，看起来非常时尚。另一方面，SAIC大通的T60分为大双排和小双排，大小双排集装箱尺寸均为1800·倍；1510×530毫米/1485×1510×530毫米.相比之下，SAIC大通T60的选择更多，大双排集装箱空房远超D-MAX，而小双排宽度略窄于五十铃，但在实际使用中还是绰绰有余，非常实用。
内饰部分，SAIC大通T60内饰造型简洁，中控台配备大尺寸液晶屏，下方按键排列整齐。配备了导航、蓝牙、车联等智能交互功能，以及SAIC、阿里开发的YunOS车联网系统。
然而，SAIC大通T60之前只有柴油发动机可用，但考虑到在城市使用不方便，SAIC大通T60最近推出了搭载2.0T和2.4L发动机的全新汽油版本。其中，2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩360N/m；2.4L发动机最大功率143马力，峰值扭矩200牛/米，传动系统匹配6MT和6AT变速箱。SAIC大通T60有多种汽油发动机可供选择，动力强劲。而且搭配6AT变速箱，更适合城市消费者。
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