五菱征程最早一批车是多少年
各位老铁们好，相信很多人对五菱征程最早一批车是多少年都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于五菱征程最早一批车是多少年以及五菱征程七座商务车多少钱的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
七座五菱宏光商务车报价
“五菱宏光”的官方指导价：
1.2L实用型4.48万
1.2L基本型4.78万
1.2L标准型5.08万
1.2L舒适型5.38万
1.4L实用型4.78万
1.4L基本型5.08万
1.4L标准型5.48万
1.4L舒适型5.78万
1.4L豪华型6.08万
“五菱宏光”的经销商报价：
在上面加5、6、8千~1万不等。为什么这样呢，请看以下。
他们特不厚道啦，官方指导价很便宜，但是这样低价只是噱头，赚眼球赚广告，被忽悠过去看车，无论别人买不买这就是“人气”（像春哥一样，骂的人多也是人气），碰到一个傻子买加价车他们就卖一个赚一个，基本都要加价八千至一万才卖，加的价是不开进发票的，并有漏税嫌疑（以前我分析，他们价格竞争不过人家，会饶开价格从其他方面忽悠试图打开销路，我低估他了，他们太强了，居然在价格上也有办法忽悠人，不服不行）他们这样的忽悠营销法在网上骂声一片。所以先买的不仅是小白鼠还是小白C呢。
这就是忽悠营销法！国内没有几家企业能与之媲美。
我还是劝你别买五菱宏光这样款车，五菱已经不是三年前的五菱了，多去一些汽车网的论坛看看你就知道了，有些话不便多，自己可以去多逛逛。一个缺少诚信整天想方设法坑人的家伙，他的产品你们买吧，有你们好受的，哈哈，你可以不信，你去试试吧。
五菱征程汽车商务车最低价多少钱
快别叫商务车了，那车能叫商务车吗？充其量就是个多功能车，况且功605035209能也不多，不到6万是呀，好像6万—7万左右吧，不知道怎么样，我也想买一辆
五菱征程有几款车型价格分别是多少
我最开始一直纠结金杯海狮和五菱征程，后来要是查了很多资料，跑了几次4S店，等了俩多礼拜才订到征程，其实我选择征程的最大目的就是它马力足，价格实惠，品牌好。
征程主打低速高扭矩、高速大功率的发动机，1.8的正常最大功率可达130多马力，金杯海狮2.0最高才122马力。五菱是跟通用合资的品牌，发动机不仅过硬而且底盘好，高承载力底盘，最大载重1000kg，多拉快跑绝对不耽误事。
而且最让人动心的就是征程的价位。我买的是7座1.8豪华，订金交了1000，其他各种杂七杂八的算下来不到9W。价格真的很实惠，不仅如此五菱车让老百姓开着放心啊！征程这次出了2种排量3款车型，有7座和9座两种版本，价格在6.60—8.02万左右。从网上找了关于征程价位的资料，希望可以帮到楼主，帮到了给个加分啊！
五菱征程15年1.8手动7座加长版二手车多少钱
五菱征程15年1.8手动7座加长版二手车个人认为这款车的车况方面可以手续齐全的话，二手车价位应该大体在两万六七左右
五菱宏光七座商务车多少钱
4.6-7.3不等，因为一般这种车销售上回在官方报价上加上4-6千元。当然我说的这不含购置税以及其他费用，仅仅是裸车的价，如果你文半期手续，要在上面的价格上加上大约8千左右。
七座商务车多少钱
6万下列7座商务车强烈推荐，针对刚发展的投资者而言，有着一辆高性价比、性价比高的商务接待七座车型是她们自主创业的起始点，那_有这七座商务车要多少钱呢？今日就姑且先一起来看看6万下列7座商务车。
五菱宏光S
参考价：4.28-6.9八万
谈起五菱宏光S，坚信大多数人对它的认识比上文提及的九款车型还需要高，终究五菱宏光在我国的影响力也是特别高的，它是一款处于商用汽车和新能源客车的跨界营销商品，其造型设计融合了商务汽车和SUV车型的二种设计语言，总体造型设计华康强有力，车体弧线顺畅空气，时尚潮流感较强。
在区域领域的呈现也很非常好，车体规格较过去车型更长更宽，而且新汽车适用5/7/8三种坐椅合理布局，第二三排折叠式全平放倒。在全部坐椅均未放平的情形下，汽车后备箱容量可做到330L，放平后就更无须讲了。此外五菱宏光S还制定了高达22处的方便快捷置物室内空间，十分的暖心，也特别好用。
车风风光330
参考价：3.79-5.19万
风景系列产品是东风小康在高档微面销售市场的主力军车型，其精准定位侧重于日常家用且配备比较丰富多彩，进而备受顾客的亲睐；风光330精准定位略低风光360，将目标消费群体定坐落于更为重视实用和日常家用为主导的顾客。如果让你耗费5万左右的价钱去选购一辆能够达到一家七口人舒服交通出行的车，何乐而不为呢？
百万购车补贴
五菱征程最早一批车是多少年
1987年：五菱商标也正式注册成功，产能逐步上升，主要是微面，厢式车，小货车这类拉人载货的车型。
1989年：柳州五菱汽车企业集团正式成立，正宗五菱汽车品牌诞生。
1991年：柳州五菱成为：国内微车行业第三。
1996年：五菱汽车兼并了曾经的母公司：柳州机械厂，成立五菱集团。
1996年：五菱和日本大发公司联合研发的LZW6370A首批十台下线。1987年：五菱商标也正式注册成功，产能逐步上升，主要是微面，厢式车，小货车这类拉人载货的车型。
1989年：柳州五菱汽车企业集团正式成立，正宗五菱汽车品牌诞生。
1991年：柳州五菱成为：国内微车行业第三。
1996年：五菱汽车兼并了曾经的母公司：柳州机械厂，成立五菱集团。
1996年：五菱和日本大发公司联合研发的LZW6370A首批十台下线。
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