马自达睿翼参数 马自达6睿翼怎么样
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马自达6睿翼怎么样
马自达6睿翼现在价格很适合出手基本参数马自达6睿翼 2.5L导航版车型名称:马自达6睿翼 2.5L导航版厂商指导价:24.98品牌:睿翼级别:中型车发动机:2.5L 169马力 L4变速箱:5档自动变速箱(AT)车体结构:4门5座三厢车长\宽\高(mm):4755\1795\1440出厂年份:2009最高车速(Km/h):2030-100km/n加速时间:9.5百公里制动距离(m):官方耗电量:官方油耗:8.3车身参数马自达6睿翼 2.5L导航版长度(mm):4755宽度(mm):1795高度(mm):1440轴距(mm):2725前轮距(mm):1560后轮距(mm):1560最小离地间隙(mm):122最小转弯半径(m):5.7风阻系数(Cd):车重:1458车身结构:三厢车车门数(个):4座位数(个):5油箱容积(L):64行李舱容积(L):519发动机马自达6睿翼 2.5L导航版排量(L):2.5工作方式:自然吸气气缸排列型式:直列气缸数(个):4每缸气门数(个):4发动机压缩比:9.7气门结构:DOHC最大马力(ps):169功率(Kw(ps)/rpm):124/6000最大扭矩(N·m/rpm):226/4000发动机特有技术:S-VT(VVT)可变气门正时控制系统燃油类型:汽油燃油标号:97混合动力:供油方式:多点电喷缸体材料:铝缸盖材料:铝环保标准:欧IV整车保养策略:三年或6万公里保修变速箱马自达6睿翼 2.5L导航版名称:5档自动变速箱(AT)档位个数:变速箱类型:自动变速箱(AT)底盘转向马自达6睿翼 2.5L导航版驱动方式:前置前驱前悬挂形式:双横臂式独立前悬架带横向稳定杆后悬挂形式:E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆助力类型:机械液压助力车轮制动马自达6睿翼 2.5L导航版前制动器类型:通风盘式后制动器类型:盘式前轮胎规格:205/60 R16后轮胎规格:205/60 R16
马自达睿翼的参数配置
长宽高(mm) 4755×1795×1440
轴距(mm) 2725
整车质量(kg) 1458
油箱容积(L) 64
行李箱容积(L)519
最小离地间隙(mm)122
最大功率(kW/rpm) 124/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 226/4000
官方综合工况油耗(L/100km)
最高时速(km/h)203
0~100KM/h加速时间(s)9.5
前悬双横臂扭杆式独立悬挂
后悬多连杆独立悬架
制动方式通风盘式/盘式
驱动方式引擎前置,前轮驱动
马自达睿翼参数多少
马自达睿翼的参数为:
1、发动机:睿翼采用了新的mzr2.5l发动机。在s-vt(可变气门正时)、vis(可变进气歧管)技术原有的基础上,新发动机增加了一套tscv(可变涡流控制系统),其原理是通过节流门的控制,使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”,使由喷油器喷射的雾状燃油与空气更好的混合,保证燃烧最充分;
2、变速箱:睿翼配备了5速手自一体变速器,变速器挡位间齿比落差并不大,换挡比较平顺,基本感觉不到顿挫感;
3、底盘方面,睿翼悬架采用前双横臂式和后e型多连杆式设计,是典型的运动化组合。睿翼在欧洲ncap的安全测试中获得了5星评价,在正面和侧面碰撞中得分都比较高,这主要是得益于经过改良的高刚性3h车身,加强了关键部位的强度,有助于吸收碰撞能量。睿翼全系标配了前排的前、侧安全气囊和前、后排的侧安全气帘。主动安全方面,除了abs+ebd+eba之外,睿翼全系标配了dsc动态稳定控制系统(带tcs发动机牵引力控制系统)。
百万购车补贴
马自达睿翼的整车参数
长
4755mm
宽
1795mm
高
1440mm
轴距
2725mm
前轮距
1560mm
后轮距
1560mm
整备质量
1413kg
满载质量
1890kg
最小离地间隙
122mm
行李箱容积
519L
行李箱盖开合方式
手动
车门数
4
车顶型式
硬顶
运动包围
-
发动机我要纠错
发动机位置
前置
发动机型号
LF
排量(升)
2.0L
排量
1999mL
进气形式
自然吸气
气缸排列型式
L型
汽缸数
4个
每缸气门数
4个
气门结构
双顶置凸轮(DOHC)
压缩比
10:1
最大马力
147Ps
最大功率-功率值
108kW
最大功率-转速
6500r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值
184Nm
最大扭矩—转速
4000r/min(rpm)
特有技术
S-VT,VIS,TSCV
燃料类型
汽油
供油方式
多点电喷
燃油箱容积
64L
缸盖材料
铝合金
一汽马自达-睿翼 用的是什么发动机
中国一汽马自达睿翼使用的为MZR2.5L发动机。
MZR
2.5L汽油发动机代替了此前的MZR
2.3L发动机。MZR
2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程,缩小了气缸间距并将活塞轻量化,并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩,进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。
在新发动机的助推下,睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值),在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩(在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩),令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。
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