马自达睿翼参数 马自达6睿翼怎么样
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马自达6睿翼怎么样
马自达6睿翼现在价格很适合出手基本参数马自达6睿翼 2.5L导航版车型名称：马自达6睿翼 2.5L导航版厂商指导价：24.98品牌：睿翼级别：中型车发动机:2.5L 169马力 L4变速箱：5档自动变速箱(AT)车体结构：4门5座三厢车长\宽\高(mm)：4755\1795\1440出厂年份：2009最高车速（Km/h）：2030-100km/n加速时间：9.5百公里制动距离（m）：官方耗电量：官方油耗：8.3车身参数马自达6睿翼 2.5L导航版长度(mm)：4755宽度(mm)：1795高度(mm)：1440轴距(mm)：2725前轮距(mm)：1560后轮距(mm)：1560最小离地间隙(mm)：122最小转弯半径（m）：5.7风阻系数（Cd）：车重：1458车身结构：三厢车车门数（个）:4座位数（个）：5油箱容积（L）：64行李舱容积（L）：519发动机马自达6睿翼 2.5L导航版排量（L）：2.5工作方式：自然吸气气缸排列型式：直列气缸数(个)：4每缸气门数(个)：4发动机压缩比:9.7气门结构:DOHC最大马力（ps):169功率（Kw(ps)/rpm）:124/6000最大扭矩（N·m/rpm）:226/4000发动机特有技术:S-VT（VVT）可变气门正时控制系统燃油类型:汽油燃油标号:97混合动力:供油方式:多点电喷缸体材料:铝缸盖材料:铝环保标准:欧IV整车保养策略:三年或6万公里保修变速箱马自达6睿翼 2.5L导航版名称:5档自动变速箱(AT)档位个数:变速箱类型:自动变速箱(AT)底盘转向马自达6睿翼 2.5L导航版驱动方式:前置前驱前悬挂形式:双横臂式独立前悬架带横向稳定杆后悬挂形式:E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆助力类型:机械液压助力车轮制动马自达6睿翼 2.5L导航版前制动器类型:通风盘式后制动器类型:盘式前轮胎规格:205/60 R16后轮胎规格:205/60 R16
马自达睿翼的参数配置
长宽高（mm） 4755×1795×1440
轴距（mm） 2725
整车质量（kg） 1458
油箱容积（L） 64
行李箱容积（L）519
最小离地间隙（mm）122
最大功率（kW/rpm） 124/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 226/4000
官方综合工况油耗（L/100km）
最高时速（km/h）203
0~100KM/h加速时间（s）9.5
前悬双横臂扭杆式独立悬挂
后悬多连杆独立悬架
制动方式通风盘式/盘式
驱动方式引擎前置，前轮驱动
马自达睿翼参数多少
马自达睿翼的参数为：
1、发动机：睿翼采用了新的mzr2.5l发动机。在s-vt（可变气门正时）、vis（可变进气歧管）技术原有的基础上，新发动机增加了一套tscv（可变涡流控制系统），其原理是通过节流门的控制，使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”，使由喷油器喷射的雾状燃油与空气更好的混合，保证燃烧最充分；
2、变速箱：睿翼配备了5速手自一体变速器，变速器挡位间齿比落差并不大，换挡比较平顺，基本感觉不到顿挫感；
3、底盘方面，睿翼悬架采用前双横臂式和后e型多连杆式设计，是典型的运动化组合。睿翼在欧洲ncap的安全测试中获得了5星评价，在正面和侧面碰撞中得分都比较高，这主要是得益于经过改良的高刚性3h车身，加强了关键部位的强度，有助于吸收碰撞能量。睿翼全系标配了前排的前、侧安全气囊和前、后排的侧安全气帘。主动安全方面，除了abs+ebd+eba之外，睿翼全系标配了dsc动态稳定控制系统（带tcs发动机牵引力控制系统）。
百万购车补贴
马自达睿翼的整车参数
长
4755mm
宽
1795mm
高
1440mm
轴距
2725mm
前轮距
1560mm
后轮距
1560mm
整备质量
1413kg
满载质量
1890kg
最小离地间隙
122mm
行李箱容积
519L
行李箱盖开合方式
手动
车门数
4
车顶型式
硬顶
运动包围
-
发动机我要纠错
发动机位置
前置
发动机型号
LF
排量（升）
2.0L
排量
1999mL
进气形式
自然吸气
气缸排列型式
L型
汽缸数
4个
每缸气门数
4个
气门结构
双顶置凸轮(DOHC)
压缩比
10:1
最大马力
147Ps
最大功率-功率值
108kW
最大功率-转速
6500r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值
184Nm
最大扭矩—转速
4000r/min(rpm)
特有技术
S-VT,VIS,TSCV
燃料类型
汽油
供油方式
多点电喷
燃油箱容积
64L
缸盖材料
铝合金
一汽马自达-睿翼 用的是什么发动机
中国一汽马自达睿翼使用的为MZR2.5L发动机。
MZR
2.5L汽油发动机代替了此前的MZR
2.3L发动机。MZR
2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。
在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值)，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩），令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。
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