十大平民跑车 平民跑车排行榜前十名
大家好，今天小编来为大家解答十大平民跑车这个问题，平民跑车排行榜前十名很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
世界上最便宜的跑车
盘点国内在售最便宜十大跑车排行榜
养车的日常
百家号17-07-08 08:44
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你没听错，是最便宜跑车。也许有人会说，(便宜能买到跑车?别开玩笑了)当然!便宜跑车，酷炫谈不上。说起跑车，第一印象除了灵巧酷炫的外形和超劲爆的速度外，就是超贵的价格了，世界上最昂贵的跑车价格就高达5000万元人民币，但最便宜的跑车对于广大工薪阶级来说，半年的薪水就可以拥有了，不过定位于平民化的最便宜跑车，只能说外观像个跑车而已。
下面小编就给你盘点一下我们国内在售的十款最便宜跑车车型，希望能get到你。喜欢的朋友可以看看
Top10
MINI-
官方指导价37.60-43.30万
级别：跑车
结构：软顶敞篷车
油耗：6.9-7L/100km
排量：1.6L|1.6T
保修：3年或10万公里
变速箱：自动
Top9
标致(进口)-
官方指导价 32.88-35.68万
级别：跑车
结构：跑车
油耗：8L/100km
排量：1.6T
保修：3年或10万公里
变速箱：自动
Top8
MINI-
官方指导价31.8-38.5万
级别：跑车
结构：跑车
油耗：6.9L/100km
排量：1.6L|1.6T
保修：3年或10万公里
变速箱：自动
Top7
本田(进口)-
官方指导价28.88万
级别：跑车
结构：跑车
油耗：4.8L/100km
排量：1.5L
保修：3年或10万公里
变速箱：无级
Top6
斯巴鲁-
官方指导价26.98-28.78万
级别：跑车
结构：跑车
油耗：7.5-8.2L/100km
排量：2.0L
保修：3年或10万公里
变速箱：手动|自动
Top5
丰田(进口)-
官方指导价 24.98-28.78万
级别：跑车
结构：跑车
油耗：暂无
排量：2.0L
保修：3年或10万公里
变速箱：手动|自动
Top4
现代(进口)-
官方指导价23.36-36.96万
级别：跑车
结构：跑车
油耗：10.11L/100km
排量：2.0T|3.8L
保修：5年或10万公里
变速箱：手动|自动
Top3
大众(进口)-
官方指导价22.28-33.98万
级别：跑车
结构：跑车
油耗：6.5-7.7L/100km
排量：1.4T|2.0T
保修：3年或10万公里
变速箱：双离合
Top2
起亚(进口)-
官方指导价17.98-22.68万
级别：跑车
结构：跑车
油耗：暂无
排量：1.6T|2.0L
保修：5年或10万公里
变速箱：自动
Top1
吉利汽车-
官方指导价6.68-8.28万
级别：跑车
结构：跑车
油耗：7.9L
排量：1.3L 1.5L 1.8L
保修：5年或10万公里
变速箱：手动/自动
各位车友，看完最后一款，是不是感觉价格太不可思议。其实对于我们国内在售的这些最便宜的跑车，更多卖的只是外观，而不是内在动力性能，客观上勉强算一辆跑车。主观意义上算不上一辆真正的跑车，上面这十款跑车，价格均在50万以内。热爱跑车的朋友可以选择一款上手，毕竟我们得支持国产。
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十大最亲民小跑车 TOP10
相信所有人从出生到长大都会有着属于自己的跑车梦。但是，真正意义上的跑车都太昂贵，或许真只有在梦中或赛车游戏里才能够体验一把。而车企们自然是千方百计地满足这部分预算有限的车迷朋友们的需求，为他们推出了无数经典的亲民小跑车。
文/宋一行
福特福克斯ST
在福克斯ST诞生之前，几乎所有人都不会想到美国人能够造出一辆高水准的小型运动车。但这辆由美国人设计的工厂在德国、测试直接放在纽伯格林赛道的福克斯ST却做到了这一点。
最新款的福克斯ST搭配了一台性能压榨到极致的2.3升四缸涡轮增压发动机，它曾搭载在上一代的福克斯RS上，其最大功率为276马力，百公里加速度时间为5.7秒。
并且它还在驱动前轴上装载了一个新的电子限滑差速器，6速手动变速箱配合两厢车的设计赋予了它极高的驾驶乐趣。
其海外版的入手价格为44690澳元，折合人民币21.7万元。可惜目前尚未有新款福克斯ST引入国内的消息。
本田思域Si
思域Si有点像是轻度改装的思域运动版，车尾升起的尾翼彰显了它运动型小车的身份，但它并没有思域TypeR般夸张的造型设计。老款思域Si就被网友们戏称为平民车中的“理财产品”。
中期改款思域Si搭载了一台1.5T高功率版发动机，其最大功率为205马力，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的是FD2的6速手动变速箱，球型的换挡杆很复古，行程很短，换挡手感异常出色。
另外，新款思域Si还提供了“超增压模式”，在该模式下可释放284牛·米的峰值扭矩。根据目前消息，思域SiCoupe车型将很有可能引入中国，并以进口车的形式在国内进行销售。
马自达MX-5
马自达MX-5可以算是马自达旗下指定理财产品了，在2018年MX-5正式在国内上市之前。其二手车稀缺程度以及抢手程度令人发指，我身边就有朋友2015年购置了一辆MX-5开了两年卖出的价格还赚了5万元……MX-5一直是马自达旗下的传奇跑车，在日本由于排量限制的原因，它出口到国外的版本，也常年保持1.5升自然吸气发动机。
而2018款经过中期改款后的MX-5终于换上了2.0升的自然吸气发动机，其百公里加速度时间也提升到了8.2秒。可能不懂MX-5的朋友要问了，百公里加速度时间这么慢，还能说它是小跑车吗？其实MX-5被冠以小跑车的名号是因为它是一款纯粹的敞篷跑车，纯粹到牺牲了大部分乘用空间，而只是为了50:50的前后比重，以及丰富的驾驶乐趣。
MINIJCW
MINI是少有的品牌形象中就带有“时尚”与“玩乐”元素的汽车品牌。其旗下的JohnCooperWorks系列性能车款更是给那些不单单追求玩乐，还针对对性能有要求的极致玩家提供服务。MINIJCW有着丰富的空气动力学组件，保险杠下方左右两侧都有一块扰流板，进气格栅的尺寸在MINI的各车型中也是最大号的。
JCW搭载了一台2.0T涡轮增压直喷发动机，其最大功率为231马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配了8速手自一体变速箱。该车的百公里加速度时间为6.1秒。另外，MINIJCW可不是扮猪吃老虎的角色，它身上随处可见JCW的标志性元素，一对惹眼的红色反光镜就好似在告诉周边车主：“都悠着点，我可不是好惹的”。
雷诺梅甘娜RS
说起欧洲汽车品牌，大部分人会首先想起大众、宝马、奥迪这类以严谨、著称的德系品牌。可别忘了，欧洲还存在一个极富浪漫主义的法国品牌——雷诺。它旗下的梅甘娜RS一经诞生便拿下过“纽北最速前驱车”的称号。它在海外有着极高的口碑，但是到了国内，由于较晚推出迭代新品，加上前期营销方面的不重视，致使梅甘娜RS进入国内后并没有赢来本该属于它的鲜花与掌声。
当时引入国内的并非梅甘娜RS275Trophy-R，那辆车就是为了赛道而生的，普通人确实难以驾驭。因此雷诺选择将普通版的梅甘娜RS引入国内，它搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩达到360牛·米，与其匹配的是一台6速手动变速箱。该车的百公里加速度时间仅为6秒。然而即便是普通版梅甘娜RS，在国内也有些“曲高和寡”的意思，最终还是以停售收场。
标致308GTi
提起法系小跑车，除梅甘娜RS之外，308GTi也应占有一席之地，提起性能最强的308系列车型，可能大部分国内消费者仅知道308S，但会对308GTi比较陌生，因为几次有消息称标致要引入该车，但最终都未能实现。但这不妨碍海外媒体对它的一片盛赞。
这么多年来，308GTi始终搭载了1.6THP涡轮增压发动机，相比普通版车型，其最大功率为284马力，峰值扭矩达到了350牛·米。单论参数，它丝毫不比高尔夫GTi逊色，这台1.6升缸内直喷涡轮增压发动机甚至荣获过多次年度最佳发动机大奖，其特有的Twin-Scoll双涡流涡轮增压与缸内直喷技术相辅相成。
308GTi的另一大特质就是车身轻量化，其自重仅为1200千克，再加上经过特殊调校的后扭力梁式半独立悬挂，都是这款308GTi深受海外消费者喜爱的原因。
斯巴鲁BRZ
斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，与它一同发布的同平台产物还有丰田86，当时不少媒体都给这款车冠以了“平民跑车”的头衔。它拥有一切跑车所应具备的元素——50:50的车身比重、后驱、水平对置发动机、原厂精心调校等。唯独发动机参数远远够不上一辆跑车所应达到的标准。但这对于斯巴鲁BRZ来说恰恰是一件好事，因为它能让你在漂移时对速度的把控更显从容。
虽说2.0升发动机只能爆发出200马力的最大功率。但这都不妨碍BRZ的车主们在过弯时漂移出自己心目中的弯道走线，那种失控边缘的操控感才是这部BRZ最大的“毒瘾”所在。在千禧年之后，已经很少有车企有胆量在设计一辆量产车时的考量就是把它设计成一辆漂移车。而斯巴鲁做到了，它可以让你以更低的技术门槛来感受到漂移的纯粹与刺激。
丰田Supra
丰田Supra车系最早诞生于1978年，第一代车型代号A40/50，现款车型发展到了第五代，代号为A90/J29，全新丰田Supra已于2019年北美车展首发。而就在刚结束的本届广州车展上，丰田中国也携全新丰田Supra亮相。
新车引入国内后将搭载两套动力系统，分别为2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，并全部匹配ZF的8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛·米，而3.0T发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，其百公里加速度时间为4.3秒。
该车在奥地利与宝马Z4共线生产。目前丰田Supra的海外版起售价为5.09万美元，折合人民币35万元。如果国内定价能够控制在40万元以内，相信“牛魔王”的崛起将不再是空想。
大众高尔夫R
深谙扮猪吃老虎的精髓，每一代高尔夫R都恨不得将自己装扮得更土一点。作为40万元以下的最快燃油车之一，它的名字早已是大众粉们的信仰。
然而作为大众的顶级性能车，高尔夫R在国内的销量情况却并不乐观。因为第七代高尔夫GTi首次由一汽-大众进行国产，高尔夫R作为进口车就显得有些尴尬。因为高尔夫GTi百公里加速度时间不到7秒，它的性能已经足以让驾驶者获得直道提速的满足感。
或许只有真正性能车的死忠粉才会在国内购置高尔夫R，高尔夫R也确实将2.0T压榨到了极致，其最大功率为290马力，峰值扭矩为380牛·米。百公里加速度时间仅为4.8秒，在同排量上俨然一副“俯视众生”的样子。
大众PoloGTI
可能资历稍长的车主都会知道一二，上汽大众在推出搭载1.4T发动机的2015款PoloGTi后就没有再继续引入国内。事实上，欧洲早在2017年便已经发布了基于全新MQBA0平台的第六代PoloGTi。上汽大众明显不看好未来这些小型车市场，再加上相对大排量发动机的搭载不符合中国国情，上汽大众没有继续将PoloGTi引入国内也就情有可原了。
第六代的PoloGti搭载了第三代的EA888发动机，其最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配的是代号为DQ250的6速双离合变速箱，百公里加速度时间为6.7秒。该车最大的优点是小巧的车身加上经过原厂运动化调校的底盘。
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平民跑车排行榜前十名
十大平民跑车排行榜：斯巴鲁BRZ、现代劳恩斯酷派、丰田86、福特野马、马自达MX-5、雪佛兰科迈罗、标致RCZ、道奇挑战者、路特斯Elise、宝马2系。
1、斯巴鲁BRZ
作为一款平民跑车拥有完美的低车身外形，其车高和车宽分别为1320mm和1775mm，整体低矮宽阔呈流线型，线条简捷而凌厉，不仅运动感十足，风阻系数也低至令人惊讶。搭载水平对置四缸四冲程汽油发动机。
2、现代劳恩斯酷派
这款车外形设计看上去前卫又个性，而且整体尺寸相比有一定优势，符合国内消费者需求。劳恩斯-酷派采用了前置后驱结构，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，并且抓地性能与制动效果也非常出色。
3、丰田86
魅力不在于马力，而在于弯道功力，在于漂移能力。能媲美马自达MX-5及路特斯Elise。
4、福特野马
属于一款豪车，不过这样的价格对于一款跑车而言已经相当划算了。福特野马搭载了2.3T和5.0L的发动机，其中5.0L的为V8发动机，是野马迷们的最爱。
5、马自达MX-5
但整体看起来很有韵味。车头十分卡通，大灯与进气格栅的配合像是一个微笑的表情，没有通常跑车的那种凶猛，一切看起来很柔和。操控十分灵敏，形式品质也姣好，加上敞篷的设计在路上行驶十分拉风。
6、雪佛兰科迈罗
这台车的动力也是很强的，根据官方给出的数据，0-100km/h的加速时间为5.9秒，这样的动力输出绝对能够为你带来足够强大的推背感，虽然动力上要稍逊福特Mustang，但是不影响它的魅力。
7、标致RCZ
标致RCZ是来自法国的浪漫跑车，标致RCZ作为外观最拉风的平民跑车，外形完全沿用了之前概念车的设计，铝合金饰板由A柱一直延伸至车尾。RCZ的内饰风格和标致308很接近。不过作为一款跑车，还是做了一些运动化的处理。适合小情侣外出兜风。
8、道奇挑战者
道奇Challenger挑战者，是由克莱斯勒推出的肌肉车类型，与野马、科迈罗并称美国三大平民跑车，道奇挑战者在设计风格上，比野马和科迈罗更加复古、粗犷、庞大。现今时尚界，复古风潮盛行。而作为时尚界宠儿之一的汽车，自然也不例外。
9、路特斯Elise
Elise是路特斯的入门级跑车，是一辆性价比绝佳的纯种跑车，简而言之，Elise融合了超级跑车的性能与城市用车的经济性，能够达成如此的性能与经济性的平衡，关键在于可变气门系统，可变的气门升程结合了双VVT-i技术。Elise系列的最高级型号是机械增压的S版本。
10、宝马2系
搭载BMW直列三缸涡轮增压发动机和BMW直列四缸涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱、8速运动型手自一体变速箱、6速手自一体变速箱，动力操控没得说，只是少了些许跑车该有的夸张设计。
便宜又帅气的平民跑车
便宜又帅气的平民跑车有宝马2系、丰田86、斯巴鲁BRZ、马自达MX-5、英菲尼迪Q60。
1、宝马2系
宝马2系是为适应新的市场需求而开发出来的一款新的车型体系，宝马2系拥有两个版本：2系轿跑以及2系敞篷版，2系轿跑以及2系敞篷版都于2013亮相。
2、丰田86
丰田86作为丰田AE86车型的替代新车，以高性价比后驱操控性能车定位，引入国内将包括手动和自动两种车型。全新开发的丰田86采用了丰田的平台化设计，它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台。
3、斯巴鲁BRZ
斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，新车外观设计更加运动化，配备了225/40ZR18的米其林PilotSuperSport系列轮胎，底盘进行了强化，动力上继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果。
4、马自达MX-5
马自达MX-5在国外已经销售了很长时间，受到众多汽车爱好者和汽车媒体的好评，而且获得过众多奖项。此次在中国大陆的车型，MazdaMX-5RF在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升，将产品魅力提升到了全新的高度。
5、英菲尼迪Q60
英菲尼迪Q60突破传统且富有张力的外观设计，运用全新英菲尼迪家族前脸设计语言的双拱形进气格栅，与仿佛人类眼神的全LED大灯，以及弯月形C柱，线条精准流畅，比例几近完美。与此同时，赋予整车更卓越的燃油经济性，百公里油耗仅需7.5升。
平民跑车有哪些
所谓平民跑车，就是大众化，性价比高的跑车，这些车很多都是不注重性能，而是要给驾驶者开跑车的感觉。售价一般不超过50万。有吉利美人豹，现代酷派，马自达MX－5，马自达RX－8，比亚迪S8，起亚速迈，大众EOS。
十大平民性能车排行
通常情况下，性能车是指具有跑车之心的车型，其价格介于轿车和跑车之间，多为进口车。虽然没有跑车这样张扬的外观，但动力性能并不逊色，速度是性能车的核心要素。此外，性能车动力更强劲，操控稳定性更强。奔驰AMG系列车型、宝马M系列车型和奥迪RS/S系列车型都是性能车的代表车型。
十大民用性能车(排名不分先后)
1.宝马3系(2939-4099万元)
3系是宝马最成功、销量最大的车型，外观肌肉发达，M运动套件版的黑色装饰件凸显其性能特点。搭载2.0L大功率涡轮增压发动机，爆发力强，最大输出功率185kW，最大扭矩350Nm。匹配ZF8速自动手动变速箱，操控性能出众，高速运行稳定。
2.福特福克斯RS(39.18万元)
RS是基于家用汽车制造的。原车扰流板标配19英寸车轮，并配有brembo制动盘，后围侵略性强，两侧排气强劲，处处都有RS符号。它具有很大的改装潜力和标准性能的汽车外形。它采用了野马同型号的2.3T发动机，搭配6MT手动变速箱，机动性强，百公里加速只有4.8秒，性能真实。
三.大众高尔夫GTI(23.58万元)
大众高尔夫GTI前中网的两条红线、战斧式轮毂以及尾部两侧的双排气是其性能身份的象征，充满赛道风。搭载2.0TSI发动机，采用前麦弗逊独立悬架，后四连杆独立悬架，还实现了强化训练，底盘更低，运动性更强，典型性能&ldquo小型钢炮。。
四.本田思域R型(55万-71万)
不用说，本田思域被称为&ldquo神车&rdquo，完全是一辆民用性能车说的。R型是第十代思域的性能版，外形为钢炮跑车，搭载K20C1本田祖传红发动力。原厂340马力，动力十足。甚至有人说买思域不改就是白做，思域改装潜力巨大。
柯灵03+是国内首款性能车，是柯灵03的性能化升级。外形与03相同，但增加了全碳纤维空空气动力学套件和&ldquo在尸体上。+&rdquo；身份标识号；内饰大面积采用磨砂、光泽、Alcantara材质，还有方向盘、换挡手柄、座椅等细节&ldquo+&rdquo；马克，更凸显其表演运动；动力方面，搭载了与沃尔沃共享的Drive-E系列2.0T大功率发动机，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速仅为5.9s，在赛道模式&ldquo弹出&rdquo。
不及物动词进口现代飞思卡尔(1728-2198万)
飞思卡尔采用六边形进气格栅，个性化的三门设计更是凸显了性能身份。搭载1.6LT-GDI涡轮增压发动机，最大功率204马力，最大扭矩265N&bullm，主要动力参数超过了很多1.8T和2.0T车型，几乎接近高尔夫GTI；分别匹配6速手动变速箱和6速自动手动变速箱。相比很多对手，powershift还是略逊一筹，百公里加速7.4秒，这也让它跻身性能钢炮行列。
七.斯巴鲁ImprezaSTI(498，000)
搭配水平对置的2.5T发动机，稍加改装就能秒杀市面上绝大多数车型。配合出色的四轮驱动系统，控制能力也很强。并且在拉力赛中也取得了不错的成绩。著名赛车手韩寒的车是STI拉力赛版本。
八、马自达3款吴哥雪拉(1129-1689万元)
Enxeira外观年轻，性能优越，全系标配GVC加速矢量调节系统。有了这项技术的加持，Enxeira的转弯响应会更加精准灵敏，同时还能减少驾驶员在转弯时对方向盘的微调次数，从而提高车辆转向的平顺性，在一定程度上降低车辆的侧倾幅度。
九.大众赛洛克R(39.88万元)
SciroccoR采用了三门掀背式设计，紧凑的后扰流板，18英寸的轮廓，非常运动。搭载2.0L涡轮增压发动机，最高可爆发265马力，让SciroccoR从静止加速到100公里/小时仅需6秒，最高时速可达250公里/小时，也是典型的性能&ldquo小型钢炮。。
特斯拉S得益于电动车的输出优势，搭载双电机，每百公里加速时间只有3.2s，然而这种加速成绩，别说性能车了，在很多超级跑车里基本都是汗流浃背。
百万购车补贴
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