铃木超级维特拉耐用吗 维特拉还值得入手吗
大家好,关于铃木超级维特拉耐用吗很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于铃木汽车已经退出了中国市场,维特拉还值得入手吗的知识,希望对各位有所帮助!
铃木汽车已经退出了中国市场,维特拉还值得入手吗
肯定的是铃木维特拉非常值得拥有,铃木家族的特点就是发动机稳定、省油、皮实、耐操。维特拉是铃木公司的全球战略车型,1.4T车型三大件纯进口,由铃木欧洲匈牙利的工厂打造。整车性能卓越,秒杀同级。
【底盘】维特拉的底盘依旧延续了超级维特拉的硬派基因,采用了内嵌式梯形梁,四横七纵的梯形车架,这种车架的特点是底盘钢性更强,抗冲击更强,耐用度更高。
【智能全时四驱系统】维特拉搭载了ALL GRIP智能全时四驱系统,有四个模式;自动模式、运动模式、雪地模式、锁止模式。四种模式几乎涵盖了全地形,帮我们在面对不同地形时轻松脱困。
【空间】维特拉定位的是小型SUV.长4175mm宽1775mm高1610mm,轴距2500mm.一米八的试驾者亲自体验了前后空间,空间够用,中规中矩。后排座位可以放倒,后备箱也很大。
【动力】维特拉搭载了两款动力,1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,两款发动机都是中国心十佳发动机的获得者,发动机动力充沛油耗经济,1.6l自然吸气发动机最大马力122马力,最大扭矩158N.m百公里油耗5.4L.维特拉1.4T发动机最大马力140马力,最大扭矩220N.m.百公里加速时间为8.4秒,百公里油耗为5.6l,动力堪比2.0自然吸气发动机。
维特拉自2015年上市以来口碑良好,发动机动力充沛,油耗满意,操控精准,底盘扎实,配置丰富,空间够用,不满意的是胎噪车漆薄,总体满意度较高,9.98万元到15.98万元的区间售价性价比高,十分值得入手。
朋友们铃木的超级维特拉怎么样啊!!
“GRAND VITARA超级维特拉”是铃木公司最新的紧凑型SUV产品,也是该系列的第三代车型。分为3门与5门两种车身形式,以进口的方式在国内销售,价格区间为18.88—25.88万元。3门版的超级维特拉目前在国内并无直接竞争对手,独特的设计吸引了许多特殊买家的关注。那么,这款“小超级维特拉”在做工以及细节方面的情况如何呢?下面我们就来一同了解下。
●外观部分
3门版-超级维特拉车身设计紧凑、协调,整体感觉非常前卫时尚。作为进口车型,3门版-超级维特整车工艺质量较好,车身板金及漆面光洁度十分不错,符合进口车的工艺水准。
从车身后部就能明显的看出与5门车型的区别,无第二排车门的设计让3门版-超级维特拉显得精致、干练。立体式3D尾灯层次感强,让车尾更具动感。尾门关闭后与尾灯间缝隙较大。
前风挡的雨刷为传统的有骨架式。虽然支架以及雨刷片的做工考究,但是刮水效果不及无骨式雨刷。对于这类SUV车型在雨天有一个良好的视野显得十分重要,后风挡单臂雨刷配有装饰罩。
轮毂造型简洁有力,轮胎螺丝配有装饰螺帽。225/70 R16的全地形轮胎兼顾了舒适性与坏路驾驶时的抓地力。
尾门为侧开启,虽然挂有全尺寸备胎,但是在底部单充气杆的支撑下,开启力度与车门几乎相同。在车内以及车外可以通过遥控解锁,但要通过外露的把手开启。
发动机仓设计紧凑,布局略显凌乱。发动机盖为手动机械支撑,因为车身较高加之发动机盖较重,举起十分费力。上部的隔音/隔热棉工艺不错。后部装有隔音/隔热材料,降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。
铃木超级维特拉怎么样
同等价位水平的SUV中具有最强的越野能力(唯一未经过专业改装完成环塔拉力赛的车辆),一款可以扮猪吃虎的车,产品技术成熟,经过了时间的考验,主要的特点(或者说维特拉的DNA):全时四驱、纯机械式中央差速锁、低速4驱加力挡、FR布局(前置后驱,发动机为纵置)、内置梯形大梁(俗称“半承载式车身”)、轴荷比50:50。有很多车友驾着它经丙察察线进藏,穿越过无人区,这充分证明了大维性能的可靠、稳定,而这,恰恰是一部越野车(硬派SUV)必须具备的优秀品质。外观方面大气、内敛、低调、朴实无华,恰如一个有经历、有故事、有担当的成熟男人。之所以在众多进口的、合资的SUV或者伪SUV中千挑万选选择了大维,还有一个最重要的地方,就是维特拉作为一款硬派SUV,兼顾了铺装道路的日常驾驶和非铺装道路的长途越野穿越,而且在这两方面把平衡做到了极致,是一款上得厅堂下得厨房的好车,既可以带你穿梭于钢筋水泥密布的城市,又能带你长途奔袭于茫茫戈壁,引用一句主席的诗词:“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”。
铃木超级维特拉车身尺寸多大
【太平洋汽车网】这款车的长宽高分别是4500毫米,1810毫米,1695毫米,轴距为2640毫米。这款车的车内空间是很大的,超级维特拉在不放倒后排座椅的情况下有398升的行李箱空间,放倒后排座椅后,有1386升的空间,超级维特拉的实用性不错。
这款车的长宽高分别是4500毫米,1810毫米,1695毫米,轴距为2640毫米。
这款车的车内空间是很大的,超级维特拉在不放倒后排座椅的情况下有398升的行李箱空间,放倒后排座椅后,有1386升的空间,超级维特拉的实用性不错。
超级维特拉全系使用了2.4升自然吸气发动机,这款发动机的可靠性耐用性比较好,燃油经济性也是不错的。
自动挡车型油耗要高一些,因为自动挡车型只有4个前进挡。
超级维特拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车是四驱的,超级维特拉配备了全时四驱系统。
这款车一共只有两个配置,一个是手动豪华导航五门版,另一个是自动豪华导航五门版,两者之间相差的就是手动变速箱和自动变速箱了。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
铃木超级维特拉属于什么车
铃木超级维特拉属于哪种车?相信很多车友都会遇到这样的小车问题,那么下面小编就来告诉你铃木SuperVitera属于什么样的车。相信下面的介绍一定会对你有所帮助。超级Vitera是一款紧凑型SUV,是一款城市SUV。超级Vitera是进口车型。这辆车的价格不便宜。这款车的指导价为26.48万-27.48万元。这款车采用2.4升自然吸气发动机,166马力,最大扭矩225牛米。这台发动机最大功率转速为6000转时,在4000转时可以输出最大扭矩。这款发动机配备了多点喷射技术,采用了铝合金气缸体,可以减轻重量。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4AT变速箱。SuperVitera的动力总成可靠性和耐用性都非常出色,这款发动机的燃油经济性也不错。铃木的汽车都使用一些成熟的发动机,所以铃木的发动机可靠性和稳定性相对较好。SuperVitera的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这款车是四驱,SuperVitera配备的是全时四驱系统。这款车实用性挺好的,但在中国很少见,很少有消费者花这么多钱买一辆铃木。如果你对这款车感兴趣,可以找一辆试驾。
好了,关于铃木超级维特拉耐用吗和铃木汽车已经退出了中国市场,维特拉还值得入手吗的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!
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