日产汽车尼桑多少钱 尼桑骊威新车报价多少钱
各位老铁们好，相信很多人对日产汽车尼桑多少钱都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于日产汽车尼桑多少钱以及尼桑骊威新车报价多少钱的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
尼桑骊威新车报价多少钱
尼桑骊威新车指导价在8.58-11.72万之间，它的性能：
1、优势：第一是空间比较大，主要是后备箱空间和头部空间比较大，车横向空间不大，后排座三个成年男人有点拥挤，前排座两个成年胖子换挡的时候会碰到副驾驶的人；
2、车比较省油，手动的在7—8个油左右，1.6排量的车里，这算差不多的了（市内上下班开，高速100匀速的话要更低，我最低跑过不到6个油）动力方面，绝对大马拉小车的味道，油门响应的很灵敏，在市内超车并道很有优势；
3、主要是车身较轻，只有一吨左右，而日产的1.6发动机是比较先进的，就是骊威的去掉了vvt功能，但实际驾驶中感觉不到；
4、最后刹车，这个不得不提，刹车很灵敏开的都有点不放心，骊威有BA辅助刹车，一点就有，很不错；
5、总体来说，大众对骊威的口碑还是非常不错的，性价比也比较好，蛮受欢迎的。
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尼桑轩逸经典报价多少钱
日产轩逸经典官方售价9.98-11.63万元。不同地区价格会有差异，具体可咨询当地经销商：
1、外观部分，全新轩逸采用了日产Vmotion2.0的扁平设计语言，造型更偏向运动个性化。前脸部分，标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合，两旁全新样式的前大灯组设计也更为时尚，而下方的雾灯区域也采用了棱角分明的造型，一改此前轩逸中庸的形象；
2、侧面部分，新车有着多条锐利的腰线纵横交错，通过线条构成块面，营造出十足的肌肉感，而下方搭配的轮毂也为全新造型的17英寸五辐轮圈，并根据配置的不同提供两款16英寸轮圈，轮胎则匹配215\/50R17和205\/60R16两种；
3、尾部部分，新车尾部设计较为简洁，尾灯造型相比现款车型进行调整，设计感较强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641\/1815\/1450mm，轴距为2712mm，相比现款车型均得到提升。配置上，全新轩逸提供天窗、不同样式的前大灯组、前雾灯、轮毂等进行选装。
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日产尼桑商务车7座报价
尼桑日产七座商务车新车价格在九万左右，它的性能：
1、这款车的动力系统是1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率是102千瓦，最大扭矩是169牛米，最大能够输出139匹马力。变速箱匹配的是五速手动挡和4AT变速箱，这款车在印尼的汽车市场定位很低，如果在国内生产，挡次就会高一个等级，变速箱也会升级成经济省油的CVT无极变速器；
2、新车在外观设计上，给人一种眼前一亮的感觉，尤其是车头前脸，要比国产日产汽车漂亮，一向喜欢保守设计的日产汽车，在新骊威的前脸上，大胆使用了分体式大灯，虽然这种设计并不是日产先例，但在设计运用的方面，确实比宝骏510的大灯漂亮；
3、细长柳叶形状的日间行车灯，与进气格栅紧紧相连，大灯和转向灯分别采用上下设计，大灯和转向灯区域由多条棱角衬托，层次感极强。U字型的中网水箱罩，延续了家族式设计，显得车头低矮沉稳；
车身侧面依旧是平开门设计，没有采用成本较高的侧滑门，深凹的腰线从车头一直贯穿至车尾，显得力量感十足。车尾的设计没有车头那么惊艳，Y字型的尾灯比较有创意。车尾的最下面有两块银色护板，为平淡无奇的尾部增添了一丝运动感；
4、中控内部设计以黑色为主，虽然颜色比较耐脏，但是没有居家用车的温馨感觉，好在中控大屏以及下方操作区域，用银色线条装饰一圈，看上去不再压抑。中控的设计没有过多的创意，依旧中规中矩，相比老款骊威还是进步很多，老款骊威车内可以说，没有任何吸睛的地方。在座椅的配置上2+3+2的座椅布局，正好适合家用，灵活多变的座椅可以放倒放平，形成一张宽大而又舒适的车床，车内轻松睡下两人没有一点问题，出去游玩时可以休息一下；
5、新车距离在国内上市的时间，指日可待，具体什么时候国产，确切的时间还不得而知。新车在印尼的定位很低，售价区间是1.885-2.519亿印尼盾，合人民币大概是9.4627万-12.6453万。
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尼桑轩逸报价多少钱
1、轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。
2、“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸（Sylphy）目前分09和12两款。参考价：7.18-13.50万。
尼桑gtr报价
尼桑gtr价格多少钱？
GT-RNismo在德国和法国的售价为184,950欧元，在英国为149,995英镑，该车型是欧洲的三个主要市场。其他国家的价格可能略有不同。
日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。
20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得SuperGT/GT500组别桂冠。
人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。
收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
与标准车一样，GT-RNismo的前端具有清新的外观和引人注目的新保险杠。但是，此模型完全由碳纤维制成，以减轻重量。为了帮助冷却汽车的高输出引擎，黑色镀铬V型运动格栅已经扩大，可以收集更多空气。
重新设计的形状经过精心设计，以改善车辆周围的气流并产生高水平的下压力，同时将空气引导至车轮周围，以改善空气动力学性能。迄今为止，GT-RNismo产生的下压力比任何其他Nissan量产车都要大，因此具有出色的高速稳定性。
全轮驱动GT-RNismo的性能也得到了提升，部分原因是标准车型的车身结构得到了显着增强。这使工程团队得以进一步完善GT-RNismo的减震器，弹簧和稳定器。当与汽车增加的下压力结合使用时，其结果就是有史以来最具动力的GT-RNismo。
尼桑GTR多少钱？
NISSANGT-R的市场报价最低139万-168万，还要交购买税等等一系列的费用，最便宜的也要146万多了。
请采纳，谢谢。
尼桑gtr在日本卖多少钱
在日本折合人民币为60-65W，
cif=fob+途中保费+国外运杂费?关税=cif×关税税率
关税是十分高的，例如4.0的车关税为100%，3.8的GTR价格自然水涨船高了，还有经销商的利润在香港，GTR要价110W，但在中国要价148W，也有不少厂家说排量影响税率成本，但更没道理了，奔驰C63排量高达6.2升，汇率够高了，但在中国可以到99W，可见只有厂家想赚多少，买家肯不肯买单的问题。关税只是其次。
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