2023款速腾多少钱 DSG超越版点评
大家好，今天小编来为大家解答2023款速腾多少钱这个问题，2023款大众速腾 300TSI DSG超越版点评很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
速腾是国产车吗
速腾不是国产车，是中外合资车。速腾是一汽大众旗下的合资A级轿车品牌。速腾于2006年由德国大众和中国一汽共同创立。总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车制造商之一的大众集团的核心企业。
型号介绍：
速腾2023款200TSIDSG超越版：长宽高分别为4791x1801x1465mm，轴距2731mm，整备质量1382kg，车身结构为4门5座轿车。动力方面，搭载1.2T116马力L4发动机，最大功率85kW，最大扭矩200Nm。(数据来自开车官网)
速腾2022款280TSIDSG卓越版：长宽高分别为4753x1800x1462mm，轴距为2731mm，整备质量为1410kg，车身结构为4门5座轿车。动力方面，搭载1.4T150马力L4发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。
百万购车补贴
新408还是大众速腾全民合伙人教你如何花好10万元
10万级家用轿车市场，曾经是中国汽车市场格局最稳定的“基本盘”，“老三样”、“新三样”各自引领了一个时代。不过，随着各家车企的发力，如今的市场已是百花齐放，涌现出不少高性价比的车型，消费者买车的时候也拥有了更多的选择主动权。当下的10万级合资A+级家轿市场中，东风标致新408与大众速腾都有着不错的人气和声量，以致于要在两款实力派中二选一时，消费者往往会犯上“选择困难症”。今天，我们就选择新408 2022款1.6T追光版（官方指导价为11.47万元）和速腾2023款300TSI DSG超越版（官方指导价为15.89万元），从空间、安全和用车成本这两个方面来好好比一比，看谁更加值得选择。
A+级家轿也有舒适大空间，新408刷新了紧凑型轿车的天花板
作为紧凑型轿车，新408与速腾的空间表现都是值得肯定的，车身尺寸方面，速腾的长宽高分别为4791mm×1801mm×1465mm，轴距为2731mm，在同级车型中处于领先水平；新408的长宽高分别为4750mm×1820mm×1488mm，轴距为2730mm，仔细对比就会发现新408的驾乘空间会更大。虽然新408跟速腾的轴距相当，但是车身宽度和车身高度都明显优于速腾，将能为乘客特别是后排乘员，打造更加宽适的乘坐体验。
空间方面，新408与速腾都做到了同级领先，而且新408还比速腾做的更加出色，可以说是刷新了紧凑型轿车空间的天花板！
从制动辅助到十佳车身，安全感就要更全面
同为10万级A+级家轿的实力担当，新408与速腾在安全方面都不缺优势。例如，大众速腾搭载的Front Assist预碰撞安全系统能够自动探测前方障碍物，必要时还会提供制动辅助，帮助用户降低碰撞危险。
新408同样能带来足够的安全感，它配备了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等，智能主动安全做到相当到位；同时，它还采用了超高强度钢占比高达70%的HEE高强度车身，并设计了6道横向加强梁，以“六横六纵加强梁”的结构最大限度地保证了侧碰时乘员的安全。
除了铸就牢不可破的“钢筋铁骨”，新408还采用了大量的原生态环保隔音棉，配合自动双区恒温空调+PM2.5过滤系统，为用户打造更加健康、安全的环境。
得益于多维度的努力，新408获得了“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖，以及儿童优先（绿色座舱）认证，可谓是一身荣誉。它从传统的主被动安全到身心健康，全方位守护用户出行，对关注自己和家人的安全、健康的用户而言，是个不二之选。
用车成本更低新408更配“持家能手”
最近几年，油价持续上涨，增加了用车一族的用车成本，不少人都开始为油费精打细算，新408与速腾作为10万级合资A+级家轿的实力选手，都很清楚用户在用车成本方面的痛点。
速腾就用上了燃油经济性与性能表现都有全面提升的1.5T Evo2发动机，百公里综合油耗达到5.77L的水平，这样的低油耗，每个月能帮用户剩下几十元了。
至于新408，百公里综合油耗为6.2L/100km，跟速腾相比略高，但也是维持在一个相对经济的水平，而且它还有一大优势就是能够“向下兼容”：当两款车同样驶入加油站，大众速腾只能加95号汽油，新408则能加价格更低的92号汽油。以广东地区为例，目前，95号汽油和92号汽油的每升的差价约为0.6元，加满一箱油速腾就要比新408多花30元左右，一个月加3、4次油的话，就要多花100元以上。一年下来，新408在油费上就能比速腾省下一两千元了，堪称真正的持家能手，它为我们省下来的这笔钱用来给老婆买化妆品，或者带家人出去旅游，确实是更香了。
写在最后：
作为深耕中国市场的合资品牌，不管是一汽大众还是东风标致，对于中国消费者的需求和痛点都有着兼具深度与广度的洞察。为了给客户带来更好的服务和体验，神龙汽车还将东风标致与东风雪铁龙双品牌融合，使得客户触点翻倍，售后服务便利性大升级。
通过对比也可以看出，大众速腾和新408在安全、用车成本方面都各有优势，特别是新408，更是展现出全方位的竞争实力，除了出色的安全性能和用车成本，还有着领先同级的大空间、强动力，堪称10万级A+家轿的品质标杆，是低成本、高品质出行的好选择。值得一提的是，东风标致还携新408发起“感恩知音季大众合伙人”计划，只要成为“知音合伙人”推荐购买新408成功，即可享5000元每台奖励，购车人也能同步获得50000积分，如果推荐人是新408车主，还能领取10000积分奖励！
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A+级家轿巅峰对决 东风标致新408与大众速腾鹿死谁手
10万元左右选车，选A级车稍微有点不甘心，选B级车又有点手头紧，所以A+级家轿才是最好的选择。但是，对于A+级的产品又该如何定义呢？是简单的车身和轴距够长？还是空间够大？其实，对于消费者而言，肯定是都要的。换言之，就是用有限的预算，买超值的产品。
在A+级市场中，最能打的车型中一汽大众速腾算一个，多年的热销佐证了它的硬实力。另外一个应当属于东风标致新408，焕新的产品加上越级的配置，让它成为了A+级市场的焦点，并且东风标致新408还开启了“全民合伙人”计划，在7月14日-8月31日期间，所有人都可以在“东风标致索肖社区小程序”和“东风标致APP”注册成为用户，化身“知音合伙人”为好友推荐东风标致新408，推荐成功购买的合伙人（推荐人）即享5000元/台奖励，同时购车人也将享50000积分/台奖励，合伙人（推荐人）5000元/台（税前）奖励由2500元现金和25000积分组成，东风标致新408认证车主成功推荐购车，额外再享10000积分。
据了解，今年东风雪铁龙、东风标致累计增设网点授权超100家，7月神龙汽车还将陆续在全国各地开业多家双品牌店。此外，东风标致的“城市移动展厅”也将持续开业，这会进一步提升神龙汽车经销商网络覆盖率，增加客户服务触点，为客户提供更舒适、顺畅、无忧的选车购车体验。目前，中法股东正在持续加大对中国市场的投入，在商品规划、技术导入、品牌发展与市场营销等方面给予更大的支持。这也从侧面反应出能够赢得超过630万车主青睐的东风雪铁龙和东风标致是有着足够的实力和信心的。通过现金和积分的奖励，“卷”动更多的用户，同时加速完善经销商网络，东风标致大有抢占A+级市场头把交椅的意思。
既然如此，那今天我们就选择东风标致新408 1.6T追光版（指导价11.47万元）和大众速腾2023款 300TSI DSG超越版（指导价15.89万元）两款产品，进行最直接的对比。
超大空间 A+级的基础
对于用户而言，大空间是A+级车的基础，而这就对车辆的长度和轴距有着一定的要求，车长小于4700mm，轴距在2730mm以下的，都不能称之为A+级。在这方面，东风标致新408和大众速腾的表现都是不错的。其中，东风标致新408的长、宽、高分别为4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm；大众速腾的长、宽、高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距为2731mm。经过对比，东风标致在车身宽度和高度上都比大众速腾更占有优势，宽大的坐垫乘坐起来舒适性也更有保障。
不仅如此，东风标致新408还有着不少的加分项，它搭载的i-Cockpit唯我座舱，为用户构建了一个更加环保的驾乘环境。东风标致新408的内饰应用了大量的软性材料，摸起来非常舒服，很显高级。同时，它使用了大量的原生态环保隔音材料，大幅提升了整车的NVH，而这一材料是没有异味的，并在中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，成为了首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿。
驾控乐趣，A+级也需要
现在用户对于车辆的驾控追求，是放大到了所有级别，自然包括家用的A+级轿车。东风标致新408在动力系统方面，采用的是1.6T+6AT动力组合，发动机最大输出功率125kW、最大扭矩250N·m；一汽-大众速腾则搭载了1.5T+7DCT，发动机最大输出功率110kW、最大扭矩250N·m。从动力参数来看，东风标致新408明显优于大众速腾。
东风标致新408的变速箱经过专业调校和匹配之后，整车平顺性更好，特别是在市区堵车、低速蠕行的情况之下，体验很好。相较之下，大众速腾的7DCT在一些工况之下，会有顿挫和抖动的情况，体验感不是很好。另外，东风标致新408有着CLDR大师级底盘调校和小幅多功能赛车式方向盘，让车辆在弯道的表现上更稳，也比大众速腾更有乐趣。
顶级安全，A+级标配
汽车的安全，对于用户来说是不分车辆级别的，一切都要最顶级的，最安全的。在这方面，东风标致新408和一汽-大众速腾的表现都是优异的。东风标致新408采用了1500MPa超高强度钢及HLE高强度车身结构，高强度钢占比超过70%，有效保证座舱安全，提升车身抗冲击性。针对侧面撞击，东风标致新408设计了6道横向加强梁，“六横六纵加强梁”最大限度的保证了侧碰时乘员的安全。并荣获了“2022年中国最佳车身”和“最佳材料”两个奖项。而大众速腾方面，它的车身高强度钢比例为84%，其中热成型钢比例为30%。
另外，大众速腾和东风标致新408都获得了C-NCAP碰撞测试的五星安全评级，这也是最高安全等级，都为用户构建了最高的安全保障。
总体来说：
经过对比，东风标致新408展现出了A+级家轿的最强实力，在空间、性能、安全等方面都有着更硬核的产品实力，足以赢得新用户们的认可。另外，东风标致新408有着“知音感恩季全民合伙人”活动政策和进阶的服务体系加持，让它可以给用户带来更好政策和更好的服务，进而成为A+级家轿巅峰对决的最终冠军。
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2023款大众速腾 300TSI DSG超越版点评
中期改款对新车往往有重大变化，此前的大众新车在中期改款却比较保守，给人的感觉往往意犹未尽。而最近完成中期改款的大众速腾，可称之为新速腾，升级力度不小，不但换上了全新的1.5T发动机，内饰也迎来了脱胎换骨的变化，用上了一块12英寸的超大中控屏。和现款1.4T发动机相比，新的1.5T发动机提升了10马力，油耗降低了0.2L左右，还提升了动力响应性。而12英寸大屏幕的清晰度、流畅度都不错，当然它本身就没什么特别复杂的功能，总归比以前要进步不少。值得一提的是，2023款速腾的1.4T卓越版、1.5T卓越版，都是同一个指导售价17.29万元，裸车价均为15.29万元，优惠幅度均为2万元，看完本文的点评，也许您心里将会有底，选择具体哪款新速腾。
【满意】
1、动力强劲不少，相比以前的1.4T发动机，新的1.5T发动机在排量上和功率上都有提升，动力表现更出色，匹配换挡效率的双离合变速箱，整个加速过程更加从容，对于一台尺寸A+级别的轿车来说，1.5T发动机的排量看起来也不那么小气。
2、空间宽敞，速腾这台车的空间要比宝来、朗逸这些车更宽敞，尤其是后排空间，堪比一些B级轿车的水准。它在面对日常的家用需求，完全足够使用了，如果座椅是电动调节的话，就更完美了。
3、外观漂亮，不少看过这台车的车友们说新速腾有奥迪A4L的即视感，虽然都看着都挺端正、规整，难免让人有官车得感觉，但新速腾还是有几分灵动。新速腾的灯光也在往“灯厂”奥迪靠拢，它的尾灯和奥迪A4L颇为相似，夜晚点亮之后辨识度较高；大灯也采用LED光源，晚上效果很好，基本不用改装大灯了。
4、底盘质感是标准的德系轿车水准，尤其是过起伏路段和减速带的时候，底盘不会有多余的弹跳；快速过弯的时候稳定性也不错，能够给驾驶人很强的信心，底盘偏紧致不松散。
【不满意】
1、倒车影像的清晰度不高，有极大的提升空间。
2、车内隔音效果一般，速度稍微快一点风噪就会明显进入车内，时速低于80km/h是比较舒服的。
3、主驾驶座椅没有电动调节，需要调节的时候都要手动控制，比较掉档次。
【驾驶体验】
新速腾的这台1.5T发动机在低速时候，动力响应性确实提高了不少，中高速动力也绝对够用，并且发动机依然能保持不错的运转品质。不过新速腾的双离合变速箱是干式的，大众对它的调教为平顺风格，可靠性自然不会差，因为顿挫感确实少了，其实这和底盘调校也有关系，偏舒适的风格，底盘质感略差一些。这台车的后排空间，1米8的乘客坐进去，腿部还能留有三拳左右的空间，并且整体的坐姿、坐垫的填充也都很到位，软硬适中，但大众一直有的后排地台的大凸起还是会影响中间乘客的舒适性。
【油耗】WLTC综合油耗百公里5.77升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升左右。【优惠】目前现金优惠2.3万元。
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价格更低,竞争力更强!全民合伙人带你看新408对比速腾
A级车向来是国内市场最火爆的细分领域之一，近年来，随着国内车市的巨大变化，品牌光环的迅速瓦解也让这一级别的产品展现出新的竞争态势，消费者的核心诉求也在向着更高的质价比发生转变，这也促使各家品牌都在积极地寻求突破。然而，东风标致不忘初心，坚持“以客户为中心”，用更好的产品与更优质的服务，建立品牌与客户之间的联系。通过双网融合，东风标致与东风雪铁龙深度整合，为客户带来了更多的触点，也为车主的售后带来了极大地便利。双品牌旗舰店自2023年年中以来，已经在郑州、德州、乌鲁木齐开始陆续开业，后续也将大量开业，为客户与车主带来升级服务。
而要说到这一级别的优秀代表，那就不得不提东风标致新408和一汽大众速腾。新408的售价区间来到了10.57-12.17万元，而且大空间、强动力优势明显，称得上是10万级A+品质标杆。大众速腾属于在这一领域摸爬滚打多年的“老将”，同样有着不俗的人气。索性今天我们就把这两款代表车型给拉出来，以新408 1.6T追光版（售价11.47万）和速腾 2023款 300TSI DSG超越版（官方建议零售价15.89万）为例，看一看在家轿市场这个问题上，大家都是怎么作答的？
生活得三点一线，生活更要诗和远方
A+级是近年来随着国内汽车市场消费需求升级而出现的，简单来说就是，日益追求高品质的消费者不再满足常规的A级车，有了更高一级的需求。当然，A+级也代表着更大、更全、更丰富的用车体验。而东风标致新408作为定位A+级的新晋家轿就很好的体现了这一点。
东风标致新408的长宽高达到了4750/1820/1488mm，而同级对手大众速腾的长宽高为4791/1801/1465mm，单看账面数据，东风标致新408在长度上略逊，宽度和高度上占优。不过真的坐进去，就可以感受到，东风标致新408整个车内空间的长度并不比速腾小，这正是得益于新408的2730mm的超长轴距，所延展出的内部空间也带来了更好的乘坐舒适性。而且新408的宽高都要优于速腾，宽度多出了将近20mm，高度多出了23mm，一改往日A级车狭窄的弊病，前后排空间都宽裕舒适。
尤其是后排腿部空间，有了相当宽松的膝部活动空间，大大提升了乘坐舒适性。更加适合家用，尤其是全家出行，后排长途乘坐不容易感到劳累。
要价格低、少负担，更要性价比
其实东风标致新408最大的优势还不是空间，而是性价比。新408到底有多狠？以相近的新408 1.6T追光版和速腾2023款300TSI DSG超越版为对比，新408 1.6T追光版售价11.47万，速腾2023款300TSI DSG超越版售价15.89万，价格相差4万多，但配置方面似乎新408要更胜一筹。
东风标致新408全系标配了12英寸液晶仪表盘+10英寸智能高清触控屏，搭载全新升级的Blue-i 3.0智能网联系统，不仅支持语音交互，且支持CarLife、华为HICAR手机互联。比速腾多了无钥匙启动、无钥匙进入、10英寸大屏、车载智能系统、后座出风口、温度分区控制、PM2.5过滤等配置，实用性大幅提升的同时，也给出了更低的售价，足见诚意。
值得一提的是，东风标致新408还在中汽研儿童优先(绿色座舱)认证中，因为“车内优质空气”、“婴童级材料”、“电磁辐射安全”三个维度测评成绩优秀，成为首款通过儿童优先(绿色座舱)认证的十万级家轿。凭借车身材料、车身工艺、车身结构的高品质表现，在2022中国车身安全大会是获得“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。还参与了知乎新奇实验室“飞行大挑战”《疯狂的巨型弹弓》的活动，被一套由两台起重机改造的巨型弹弓弹射，经历了“上天”和“下地”的极端摧残后，保持车身不变形，可以正常点火驾驶的成绩，彰显了“家轿卷王”的硬核地位。
要家用代步，更要驾驶乐趣
最为考验一台家轿车型的无疑是它的动力性能表现，以为这道难题会难倒这两款车型，新408和大众速腾自然有他们的解决方案。在动力方面，可以说大众一直是有着相当的实力，2023款300TSI DSG超越版就配备了1.5T涡轮增压发动机+7挡干式双离合变速箱的动力总成，最大马力160匹，最大扭矩250牛·米，可以说这套动力总成应付日常的家庭代步是绰绰有余，而且也是经过了市场的多年检验。不过大众一直以来底盘调校偏硬的问题也依旧存在，颠簸路段的乘坐舒适性仍有进步的空间。
东风标致新408配备的是1.6T涡轮增压发动机+6速自动变速箱，最大马力170匹，最大扭矩250牛米。从账面数据上也可看出，新408还是在最大马力上有着一定的优势。而且这套动力在1750转时便可释放出全部扭矩，这就意味着，加速体验更加迅速，不拖泥带水，最大250牛·米的扭矩也让它在中后段的加速中同样有着不错的表现。
总结：
市场不是一成不变的，相反，去年的车企谁能想到今年的车市巨变，而不变的是消费者的购车倾向，靠品牌吃定天下的时代已经一去不复返了。就目前来看，定位A+级的东风标致新408在空间、性能上都有着可圈可点的呈现。更值得一提的是，东风标致携新408开启“知音感恩季全民合伙人”活动。成为“知音合伙人”，推荐购买新408成功，推荐人即享5000元每台奖励，倘若推荐人为新408车主，推荐成功还可以获得额外10000积分；而购车人则可以获得50000积分奖励，具体政策请垂询当地经销商门店。
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关于2023款速腾多少钱和2023款大众速腾 300TSI DSG超越版点评的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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