长城皮卡风骏7？如何评价风骏7皮卡
大家好，长城皮卡风骏7相信很多的网友都不是很明白，包括如何评价风骏7皮卡也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于长城皮卡风骏7和如何评价风骏7皮卡的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
风骏7为什么停产
长城风骏七之所以停产，就是给长城炮让路的。
2018年9月28日，长城皮卡宣布以独立品类品牌运营。同年11月22日，长城皮卡推出新一代互联网皮卡风骏7。
风骏7是长城未来皮卡发展计划的序幕，是长城皮卡新战略及3年“5+N”产品布局的首款车型，象征着长城皮卡率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的产品时代
风骏7的缺点和优点
缺点：仅配手挡或对乘用化产生阻碍，手挡车型对驾驶员驾驶水平要求较高。出于载货需求的整体桥设计，空载情况下后排乘坐舒适性欠佳。噪音还是挺大的，这是皮卡车都有的缺点了。
优点：2.0T柴油发动机满足国六b排放标准，动力参数有所提升。内饰品质及工艺向乘用车看齐，单从内饰看很难看出它是一辆皮卡
如何评价风骏7皮卡
首先要明确的是风骏7并不是“高端”皮卡，也跟长城“高端”路线没有什么关系，风骏系列纯粹走的是“低端”皮卡工具车这条最原始的路。
风骏7更像是一台mini型皮卡，车宽只有1800mm，很多紧凑型SUV例如哈弗H6都要比它强，小双车长五米左右、大双车长五米三左右，跟同级的T60比，平稳的相差300mm左右，显然风骏在尺寸上自成一派，硬是要比别人小一级，试问这样装载能力的皮卡买回去有什么用？是因为道路不够宽而设计的，还是自称“紧凑型”皮卡，无人可知。
如果再说品质感，基本也很难带来，全车多以塑料、仿皮材质为主，只有到顶配车型才能看到一些舒适性配置，例如座椅电动调节、座椅加热等等，而走量的低配车型配置则少得可怜，最低配车型甚至连安全气囊都没有，安全上全靠“人肉”挡，实在没法谈高端。
至于说没什么不配备自动挡，首先是成本太高，拉高车价，销量又不好，长城不会做这种赔本生意；二是上自动挡纯属于赔本赚吆喝，别人来买就是看的你车子便宜，就是冲着你的手动挡，上个自动挡真不见得有几个人买。
那么什么才是高端皮卡呢？高端皮卡应该满足一个主要特征，那就是“乘用化”，我们拿上汽MAXUST70来举例，“承用化”一大特点就是经济环保。
环保性上，T70能够满足最为严格的国六排放标准，包括使用了2000bar高压共轨燃油系统，每一次循环能够提供8次燃油喷射，同时通过PV和流量阀双轨压控制，可以让柴油雾化效果更加的精确。
除此之外，T70还提供C2B选配，包括像驱动模式、全景影像、日间行车灯、内外饰风格都可以自由选配，基本跟平常的乘用车没有太多区别。
所以说，想要往高端皮卡上走，长城在“乘用化”上还要狠下功夫。
风骏7国六柴油版缺点
长城风骏7缺点：仅配手挡或对乘用化产生阻碍，手挡车型对驾驶员驾驶水平要求较高。出于载货需求的整体桥设计，空载情况下后排乘坐舒适性欠佳。噪音还是挺大的，这是皮卡车都有的缺点了。
长城风骏7优点：2.0T柴油发动机满足国六b排放标准，动力参数有所提升。内饰品质及工艺向乘用车看齐，单从内饰看很难看出它是一辆皮卡。应用智能互联系统，在国产皮卡上不多见，满足城镇家庭使用需求。
好了，关于长城皮卡风骏7和如何评价风骏7皮卡的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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