glk350奔驰价格 奔驰glk350多少钱一辆
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新款奔驰suv350报价及图片(奔驰suv350多少钱)
奔驰suv300和350的报价
这个问题太笼统了。
奔驰有两款300规格的SUV:
1.GLK300国产,最小的方块,最便宜的价格41.8万元,2012款最低折扣最高可买36万。
2.ML300是进口的,比GLK大一圈,豪华多了,卖80万。
共有三款350规格的SUV:
1.GLK350外观和GLK300一样,但是进口的。因为国内GLK,现在基本不卖了,当时卖了72.8万。
2.ML350。因为ML300动力稍显不足,是ML系列的主力车型,售价89.8万。
3.GL350是奔驰最大的SUV,是一款3.0排量双涡轮增压,110万的柴油车。注意这款车不是奔驰厂家进口的,是国内经销商的一个小贸易渠道,所以不享受4S店的保修政策。
奔驰350SUV多少钱?
你好,我补充一下,奔驰的350SUV也有GL350,不过是柴油版。我朋友最近刚提到一个。虽然我当时以为他买了400,毕竟是汽油版的,但他当时不知道怎么了。事实证明他买对了,虽然柴油版会有一点不加油的概率等等。当时不管是提速还是油耗,真的是牛逼。估计油耗只有400的三分之二左右,一般12L左右跑,提车优惠是4W,还不错。。目前的GLK没有350,因为GLK一直使用3.0发动机,但中国制造的新车型只使用了2.0T发动机,称为GLK260。
奔驰suv350多少钱?
ML350在110瓦左右,GL350在120瓦左右。
ML 350: 900,000,GLK 350: 600,000。
80多万。它将花费近90万英镑。
奔驰ML350报价进口奔驰越野车ML300多少钱?
2014 ml350cidi4matic
68.8万
2015 ml350cidi4matic
69.2万
2012款ML 300车型停产已久。
奔驰SUV 300的价格是多少?
北京奔驰城市越野
3.0L 245马力
2013款GLK 300 4MATIC动力型41.8万
2013款GLK 300 4MATIC动态天窗型43.8万
2013款改款GLK 300 4MATIC时尚型48.5万
2013款改款GLK 300 4MATIC豪华型55.8万
进口纯越野
3.5L 252马力
2012款ML300 4MATIC 79.90
百万购车补贴
奔驰glk300报价(glk奔驰350报价及图片)
奔驰glk300报价
关于“北京奔驰glk300价格多少?”有以下相关内容介绍:
奔驰glk300价格需要62.67万元,配置:
1、外观:北京奔驰GLK车型尺寸与进口车型相当,外形年轻时尚,不失大气,线条硬朗,网友称“外观,GLK最年轻;
2、内饰:内饰整体造型和材质均保持原装进口车,全黑内饰充满动感,布局合理,做工更精细,网友反映音响效果不错;
3、空间:车内横向空间一般,后排空间表现仅为够用,内部储物空间设计不多,但很实用,后排座椅成比例放倒之后尾箱容积得到提升,储物能力提高;
4、操控:北京奔驰GLK整体操控舒适,坐姿高,视野好,底盘高,通过性强,指向准,且导航实用性不错。
奔驰e级300l图片
3月27日,北京奔驰二次召回部分车辆,这两年不仅仅是“频繁召回”“断轴”、“漏机油”、“减配”等等都让豪华奔驰黯然失色,再补上一条“一天亏损四个亿”,奔驰在国人心中的地位多多少少有所憾动。
但是,当打开中大型车销量排行,宛如“真香”现场,一二月更是夺得头位。而真正有C级车购车需求的朋友,奔驰E级的存在一定会影响他的判断和决定。
前段时间,就有一位朋友提了台E300L,落地52万左右,我很好奇他选车的想法,也迫不及待约着体验体验这个“真香”车型。
想到日内瓦车展奔驰线上发布的新奔驰E级,再看看朋友刚提的这台新车,还是觉得现款两条杠的日间行车灯比刚发布的三角眼看着舒服。修长的线条搭配E300L的尾标,这台小“S”确实比图片看上去更有气场。内饰更不用多说,很熟悉,但每一次上车都不会有看厌了的想法,64色氛围灯加上中间贯穿式双屏一直被模仿,从未被超越。
车主也分享说:“最初买车考虑的是速度、音响、外观内饰以及品牌影响力。”
“首先是品牌,总感觉奥迪A6L的品牌还是稍微逊色宝马奔驰,相比购入门槛低,内饰不错,动力不能满足。如果预算就30多万,那我就选择A6L了。
宝马5相对于奔驰不相上下,E级操控应该还是稍比530逊色,530驾驶感受还是趋向于驾驶玩具,这个我还是承认的,但是由于我个人是做生意的,奔驰E的外观看起来更商务,我觉得奔驰也体现一种身份,加上奔驰E300是我大学就一直喜欢的车,以前也经常开,也是我个人感受豪车魅力的第一辆车,那时候奔驰E300还是进口车,还没有国产化,比现在贵十多万,所以买奔驰是一种情怀,奔驰E300L的吸引力就更大了一些。”
可能和很多人一样,到真正自己买车,还是感觉奔驰附带一些优雅、成功、有品质的属性,同样,我也咨询了一些动态的感受,油耗,以及用车过程中最满意和最不满意的点。
“E300L?2.0T涡轮增压发动机254匹马力,同级别车型这个动力很有说服力,可能定位商务,真正开起来,它的加速表现属于那种线性平稳,而不是爆炸性;低速换挡的动静有一点明显;包括自动启停顿挫感是有的;方向比较轻;隔音良好,这个特点不是特别明显,应该是这个级别差不多的水平;但是底盘比较硬,滤震很明显。
满意的点应该就是这套内饰,50万以内这套设计应该无敌了,晚上更好看;还有这个小柏林音响,很ok,虽然没有S级大柏林的纯粹,但是无论低音高音都能给人一种享受,高音清晰低音震撼,用手机录出来和原声相差不大。
不满意的点应该就是减震太硬了,前悬调的比较硬,后悬明显要比前悬软,导致过减速带以及小坑洼的时候,驾驶可以很明显的感受到弹跳。”
很多人都会说选择奔驰性价比不高,E300L的奔驰标值40万,这套内饰值10万,但实际自己有购车需求再去考虑,无疑也会纠结很久。相比性价比,产品力,更多奔驰车主要的还是奔驰带来的一种属性。
就像虽然全球知名品牌很多,但奔驰应该算是全球妇孺皆知的品牌,也许每个人对奔驰车的价值认识有所不同,但是在很多人心目中奔驰就代表了汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奔驰glc300l新车报价2021款
三四十万的车型已经可以满足大多数消费者对于物质的追求,通常来说,这些车的品质也都不错。
奔驰GLC2021款GLC300L4MATIC豪华型配备1.991TL4发动机,发动机最大功率为190kW,峰值扭矩是370牛·米,匹配9挡自动变速箱,最高车速235km/h,官方0-100km/h加速6.9s,工信部综合油耗8.2L/100km。
再看下配置,奔驰GLC配备零胎压继续行驶、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。同时,这款车还配备了上坡辅助、360度全景影像、无钥匙启动系统等十九项舒适性配置。
落地价方面,奔驰GLC2021款GLC300L4MATIC豪华型的官方指导价为497800元,目前衡阳市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费45653元,再加上商业保险16073元,最终的全款落地价为559526元。
奔驰glk300报价及图片
进口奔驰glk300价格需要80万左右:1、奔驰GLC300内饰设计延续了奔驰一贯出色的豪华质感。其立体曲线非常显著,看起来颇具雕塑气息,展现出相比C级更为舒展开阔的内饰氛围。舒展灵活的车内结构,带来宽阔的可用空间;ARTICO皮饰仪表盘,带来灵感的雍容质感;舒适天地能容纳旅途中的一切需求。后排腿部空间几乎足以同加长轿车相媲美,大面积的全景天窗则提供了无法比拟的空间感;2、2019款奔驰GLC300由于车身采用复合质料打造,悬架也使用了玻璃纤维布局,加之铝制部件及高强度钢的利用,奔驰GLC重量减轻了80千克,而刚性更加精彩;3、2019款墨版奔驰GLC300配置:19寸铝合金轮毂、全景天窗、氙气大灯,LED日间行车灯,前后电眼、电动折叠后视镜、16向电动座椅、多功能真皮方向盘、一键启动、小屏导航、小鼠标、双区自动空调、电尾门、迎宾灯、主驾驶防炫目后视镜、行李架、氛围灯、倒车影像。
奔驰glk350多少钱一辆
奔驰glk350售价是37.80--55.80万,目前这款车已经停产了:
1、属于奔驰入门级SUV的GLK,实际上是以C-Class的底盘为基础进行开发,车身长/宽/高度与轴距分别为4528/1840/1698mm以及2755mm;
2、尺寸和常见的CR-V及奇骏差不多。轴距达到2755mm,车内空间在和欧洲对手相比之下一点都不差;
3、GLK陡峭的A柱为前排乘客留出更多的头部空间,低平的地板也让腿部有更多活动空间,实际乘坐之后,前、后座都拥有合理的膝部空间表现;
4、此外,1698mm的车身高度,让后座的头部空间表现也不错。在全景式电动天窗的配置下,前后排乘客的开扬感不言而喻了;
5、前65度、后73度的车门开启角度、比一般传统SUV略低的离地高度、以及车门侧踏板都让乘员上下车更为轻松便利,在SUV中不可忽视的行李厢空间,在满载5人之下,GLK的标准容量有450公升,基本上能满足一家人的出行需要了。
百万购车补贴
奔驰glk350多少钱一公里
71.1元。由奔驰官网得奔驰GLK350早期国产的车型均搭载的是3.0L的发动机,该款发动机的最大功率245马力,峰值扭矩300N/m,同时匹配7速手自一体变速箱,油耗为百公里10升,1省油为7.11元,10升汽油就要71.1元。奔驰,德国汽车品牌。19世纪80年代,德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料,在汽缸内燃烧。内燃机为动力发明了第一台奔驰。
11款奔驰glk350怎么样
试驾2011款奔驰GLK350 4Matic贴身燕尾服
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对于奔驰系列的SUV车型,我一向对诸如ML和GL级这类大家伙不感兴趣,相反倒是很喜欢奔驰紧凑型SUV GLK系列,最近我就有幸试驾了GLK350 4Matic四驱版本。
2011款GLK的后驱版本起价为41300加元(约合人民币27.4万元),不过我这次试驾的是4Matic全轮驱动版,起价为43500加元(约合人民币28.9万元)。如果加装Technology套装售价还将增加2200加元,该套装包括导航系统,语音控制和新的多媒体界面,如果加装3400加元的Premium套装还包括十向可调座椅,泊车传感器,罗盘,驾驶员座椅记忆功能,电动可调转向柱,车库门开启器,电动尾门,全景式天窗,不过如果同时安装以上这两个套装,不包括运费和购置税售价将增至49100加元(约合人民币32.6万元)。
2011款车型无论是外观还是内装变化都不大,只是在细节之处略有变化。眼尖的消费者可能会注意到七速自动变速器的档位名称变了,以前是C/S(Comfort/Sport),代表舒适/运动,现在变成了E/S(E代表Economy),代表经济。变速器本身的换挡程序没有任何变化,改变的只是名称。我真的希望系统能记住我所选择的档位,不过当我启动车辆挂档时在E档位直接滑过,即便我每次在挂S档位时都滑过E档位仍无法挂上。
我试驾的这款GLK350搭载一台3.5升V6引擎,最大功率268马力,峰值扭矩258磅-英尺(约合349牛米),与之相配的是上面提及的七速手自一体自动变速器,不过对于这台变速器不要有太高期望,它的运行还算平顺。而引擎动力很强劲,驱动这辆紧凑型SUV绰绰有余,尤其是设定为运动模式时,只需轻点油门,车辆就会往前冲,而在高转速下,引擎的吼声会传入车厢内。在这种背景噪音下,换挡很安静,档位切换时几乎感觉不到齿轮的切换。全轮驱动系统的动力输送是偏向后轮的,前后轮扭矩分配比例是45/55.该车城市道路百公里油耗为13.3升,高速路为9.6升,综合油耗为11.2升。
我对这辆车的驾驶感觉很满意。这辆小型SUV的行驶很扎实,稳重。虽然它的重量为1850公斤,但作为一款全轮驱动车型比诸如宝马X3、奥迪Q5和沃尔沃XC60[综述图片论坛]等竞争车型要轻,而它轻盈的驾驶感觉也印证了这一点。它的操控感更像一辆轿车,这与其底盘并未与大型SUV共享,而是源自C级轿车不无关系。转向系统很精准,转弯直径很小,可以应付一些急弯路面,即便是在一些空间狭小的停车场停车入位也比较容易,同时它的制动力也很强劲。这些特性在一些同级SUV中都很常见,但我对于GLK的喜爱程度要更甚于那些同级SUV。或许是因为我这次试驾主要是在城市道路行驶,这进一步凸显了GLK作为一款城市型SUV的优势,而在高速路和崎岖山路,GLK是否还能这么应对自如就不得而知了。
GLK的内饰具备了典型奔驰车的特性,虽然相对于ML和GL这类大型车显得有些平淡,但仍然达到了我的预期水平。我试驾的这款车内部采用高光亮胡桃木装饰而非廉价的黑色塑料,这完全对得起这个价格。内部棱角分明的线条与车身方正的造型风格相呼应。我的测试车安装的套装包括了十向电动可调座椅,座椅的舒适性要超过我曾试驾过的2010款车型。对于座椅舒适度的提升,我感到十分惊喜,当然这不仅仅是增加椅垫厚度这么简单。后排座椅空间也很宽敞,椅背可以很轻松的折叠放平,大大的扩展了储物空间,储物区纵深长度从原来的86厘米一下扩大到160厘米。
GLK只有一种内装规格可以选择,它包括加热真皮座椅,雨量感应式雨刷,自动防眩光后视镜,自动升降车窗,行李箱盖板,自动前大灯,胎压监控系统,巡航控制,有时候我会不经意的碰到转向灯开关从而在不知不觉中激活该系统。该车的座椅调节开关位于车门内侧而非通常的座椅侧面,不过我觉得这个位置更合适,在我调节椅背倾角和高度时更合适。
这款车的大部分控制键都简单易用,由于位置设置合理,因此不用怎么找就能发现。中控台底部的旋钮和按键是用来调节双温区自动空调的。座椅加热也分三档,只需轻点按键就可以调节,而不像其他竞争车型那样需要通过中置的LED信息屏进行操控。位于中控台顶部的显示屏是奔驰称为“COMAND”的驾驶舱管理和导航系统,它是使用旋钮和按键操控的,并非是一个触控屏。试驾车安装的导航系统可以使用语音控制。整个系统的运行和操控都很好,但语音控制导航系统也有不方便之处,当你说出一个街道的名称后,屏幕上会列出一大堆名称类似的街道让你选择。如果这些街道并没有你要去的,而这种情况我遇上不仅一次,我又得重新说一遍街名,然后系统又列出一堆街道让你选,如是反复多次直到出现你想要去的街道为止,确实很烦。
除了上述这些不方便之处外,GLK350并没有什么其他缺陷。这款车更适合在城市道路行驶,这是一款拥有更多驾驶乐趣的小型SUV。与其他同级车型相比,它的价格更高,同时储物容积不是很大,但我仍愿意选择它,因为驾驶该车确实有一种无法形容的愉悦感,不仅我是这种感觉,其他曾经驾驶过该车的人也有同感,这是我选择它的重要原因。
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