别克昂科威s值买吗 别克昂科威S值得入手吗
大家好，关于别克昂科威s值买吗很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于别克昂科威S值得入手吗的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
即将推改款,全系带轻混的中型SUV别克昂科威S值得买吗
随着汽车消费群体的进一步年轻化，SUV车型也被赋予了更加运动的属性需求，不仅要兼顾实用性和性价比，最好还要具备高颜值以及一些动感，才能够俘获年轻消费者的心。那么综合需求来看别克的中型SUV昂科威S，似乎就是一个比较不错的选项。这款车定位为中型SUV，指导价20.99-24.99万元，并且在终端还有这比较大幅度的优惠，价位区间来到了一众紧凑型SUV的势力范围，因此看起来性价比比较出色。并且在近日，新款的别克昂科威申报图还得到了曝光，那么这款车产品力究竟如何，值不值得考虑呢？
外观方面，别克昂科威S采用了别克家族式的盾形格栅，中网贯穿式的镀铬饰条与LOGO结合，比较精致。两侧狭长的全LED大灯组，内部还带有回旋镖式的LED日间行车灯，让前脸的表情比较具有攻击性。两侧大尺寸的导风槽样式转折，很大程度提升了前脸的层次。前保险杠下方还配备了银色的护板，对车身能够起到一定保护作用的同时看起来更加具有野性。
别克昂科威S车侧双腰线起伏的设计，让其看起来具有比较强的运动气息，车门表面的转折所带来的光影效果，也让它看起来更加具有俯冲感。普通版本车型配备了18英寸的轮圈，GS版本则采用了20英寸的黑化大五辐造型轮圈，视觉效果更加出众。车尾线条非常简洁，上方配备了后扰流尾翼，两侧狭长的尾灯同样为回旋镖造型，加上下方的银色护板，与前脸高度呼应。隐藏式的排气布局则让车尾造型更加整体。
而在近日，咱们还从工信部获取了新款的别克昂科威S的车型图片，从图上可以看到新款昂科威S采用了全新的家族式设计风格，前脸换装为大嘴的格栅设计，中网采用横向金属饰条点缀，视觉效果比较酷炫。大灯换装为分体式造型，日间行车灯造型更加锐利，车侧也更具线条感。车尾的变化不大，主要是在尾灯形状以及尾灯内部光源样式上进行了调整。
此外，新车将与现款同样提供全车装饰件黑化的选项，例如后视镜、轮圈、格栅以及行李架等等。新款昂科威S的造型更像自家电动车型别克E5的风格，能够预示着别克未来的家族设计语言方向。
车身尺寸方面，现款的昂科威S长宽高分别为4662/1883/1631（GS版1641）mm，轴距为2779mm，带来的车内空间还是比较宽裕的，后排头部空间比较符合预期，腿部空间则有比较大的余量。而新款昂科威S由于主要针对外观进行了改变，车身结构没有大的变化，因此预计车身尺寸带来的车内空间也将会是这一水平，不会发生太大的变化。
内饰部分，昂科威S依旧为别克标志性的环抱式设计，通过顺畅的流线，将空调区域与娱乐区域进行分离，为车内带来了很强的层次感。并且中控整体向驾驶员一侧倾斜，配合包裹感不错的座椅，能够突出一定的运动气息，大面积的软质材料也带来了比较出色的品质感。当前别克大量采用的按键式换挡机构，则能够进一步节省车内空间，不过驾驶时需要小小适应一下。前方仪表采用了8英寸液晶屏搭配机械指针式，信息显示清晰明了。
中控屏幕尺寸为10英寸，内部车机搭载了别克eConnect智能系统，支持4G网络车联网以及Wi-Fi热点，还能够进行远程OTA升级，CarPlay、CarLife互联映射则保证了使用的功能性和便利性。而在驾驶辅助方面，别克昂科威S配备了车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等功能。
动力系统方面，昂科威S提供两种动力规格，分别为1.5T和2.0T车型，并且全系均带有48V轻混系统，对于动力响应以及燃油经济性都有一定提升。其中搭载1.5T发动机的552T版本，最大功率155kW，最大扭矩270N·m；2.0T的版本最大功率为174kW，最大扭矩350N·m，零百加速时间最快为7.7秒，能够满足消费者们对于这台偏向运动化的SUV的动力需求。传动系统方面全系匹配的是通用自家的9AT变速箱。整体的动力性表现不错，因此预计新款的昂科威S也将会延续这一套动力系统。此外，GS版本还搭载了适时四驱系统。
总结
从产品力上来看，当前在售的现款别克昂科威S有着比较综合的表现，尤其是动力系统部分还是非常出色的，高颜值且具有品质感，能够收到大量年轻消费者的喜爱。此外，结合当前比较大的优惠力度，入门版本的昂科威S已经来到了16万元左右的价格区间，因此综合考虑之下性价比还是很突出的。而从近日曝光的新款昂科威S的图片来看，新车更换了全新的造型，在多处配置细节方面都有调整更新，也同样非常值得期待。
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昂科威s真实口碑怎么样
昂科威S的颜值、舒适、配置以及动力方面的评价都很高，认为昂科威S在同级别车型中具有相当高的竞争力，是一款非常令人满意的车型。如果想要在20万元级选择一款时尚、运动的SUV车型，相信昂科威S会是一个不错的选择。
昂科威S全系搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为174kW与350N·m，在不同工况下具备四缸高性能、四缸经济以及两缸超经济三种运转模式，传动方面则匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
变速箱也有着很出色的表现，平顺性和换挡速度都不错，而且对于驾驶者油门踩踏深度的反应非常到位，舒适模式下，油门踩得不多，升档就比较积极；油门深踩，就能连降几挡，转速瞬间上升到4000转以上，带来积极的加速感。
在驱动形式上，昂科威S分为两驱车型和四驱车型，两驱版标配了冰雪模式、舒适模式、运动模式三种驾驶模式。
昂科威S四驱版和艾维亚车型则配备了可实现左、右后轮扭矩调节与Disconnect断开功能的四驱系统，并在前三种驾驶模式基础上增加了四驱以及越野模式，此外昂科威S艾维亚还配备了CDC主动悬挂系统，保证了日常驾驶过程中更优秀的舒适性。
别克昂科威S的驾驶乐趣光靠动力是不够的，还依托通用技术扎实的底盘调校、高配车型上使用的智能四驱系统以及同级罕见的五连杆独立悬挂。这些先进的技术和调校功力使得昂科威S的操纵稳定性得以最大保证。
作为一辆中型SUV车型，昂科威S在高度转弯以及快速连续变道时表现出的稳健悬架支撑感以及底盘紧凑性是区别于其他车型最鲜明的优势。
昂科威S的内饰布局十分简洁，很好的烘托出了整车的运动风格。18°倾斜的中控区域对驾驶员十分友好，很大程度的提升了驾车期间的实用性。车内使用了10英寸的嵌入式中控屏幕，配合上8英寸的彩色行车电脑和三幅式的运动型方向盘。
不仅很大程度的提升了内饰的科技感，丰富的行车信息显示以及导航、智联等功能也能够提升驾车的科技性和实用性。值得一提的是，新车配备了按键式换挡机构，不仅提升了中控的实用性，也进一步提升了内饰的科技感。
车内的材质大量采用软皮包裹、钢琴烤漆工艺的镀铬装饰、细致的双缝线工艺、具备ANC主动降噪功能的BOSE音响，都将昂科威S的豪华品质再次提升，达到超越同级的实际体验。
另外，得益于2779mm的轴距，昂科威S的车内空间得到保证，搭配从366L到1444L灵活多变的行李箱空间，充分满足用户家庭用车的多样化需求。
除了舒适的乘坐环境，丰富的智能配置是不能或缺的。别克昂科威S在年轻消费者关注的高端配置和车联网方面更没有让人失望。
在合资品牌中，别克的配置水平一直都保持着很高的水平，昂科威S自然也不例外。昂科威S全系搭载5安全气囊和并线辅助，除入门版车型外均搭载了车道偏离、车道保持、主动刹车等主动安全配置。
此外，全系均配备了全新一代的VIP智能电子架构，能够实现整车动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统等电子模块的OTA在线升级。
并且有安吉星、百度人工智能车联网、Apple CarPlay等众多的高科技配置，能够满足年轻消费者对于高科技配置的需求。而且，艾维亚版本的车型还配备了悬架软硬调节和后桥差速器，能够让车辆更好的体现不同的驾驶属性，并具备一定的非铺装路驾驶性能。
当代年轻消费者都有独到的眼光，大多对车辆颜值都有着较高的要求。从昂科威S的车主口碑中我们同样能够看到，他们对昂科威S的外观十分喜爱。
同门对比,别克昂科威S对比昂科威,谁才是更值得购买的那一个
7月29日，别克昂科威S与昂科威S艾维亚正式上市，由于别克已经有了一款昂科威车型，因此相似的名称也让不少持币待购的朋友们感到迷惑，两车到底有什么区别，其中谁又更值得购买呢？别急，今天我们就来告诉你答案。
我们照例从外观开始看起，初见昂科威S，首先就能让人想到旁边的昂科旗。没错，采用了全新家族式设计理念的昂科威S，在更为扁平的前格栅、横向镀铬条以及修长的大灯等设计的作用下，营造了颇为扁平化的视觉效果。同时配合两侧带有镀铬饰条的四边形进气口，年轻、动感的气息得到了充分的展现。
值得一提的是，本次我们所拍摄的是昂科威S的顶配车型，即Avenir艾维亚版，因此它的格栅采用的是亮黑色的网格状中网造型，而普通版车型则是塑料材质的中网。
昂科威则不然，尽管它的前中网上也有一条横向的镀铬饰条，但更大的中网尺寸以及宽厚的大灯造型，使得前脸的视觉效果更为厚实。因此相比昂科威S，它给人的感觉要更为沉稳一些。
来到侧面，得益于更长的轴距以及更低矮的车身，因此同样能明显感受到昂科威S的运动气息。而昂科威更为饱满、敦实的设计，倒也能给人十足的安全感。
当然数据也是如此，可以看到昂科威S确实在车宽以及轴距上更有优势，车长则略微吃亏。需要注意的是，昂科威S共有两种车身高度，分别是精英型、豪华型的1631mm，运动版和Avenir艾维亚版的1641mm，但即便是后者，也要比昂科威更低矮。
修长的尾灯以及更为倾斜的后挡风，同样为尾部营造了扁平的视觉效果。与此同时，下方两个银色排气装饰以及底部银色护板，都在突出昂科威S运动的主题。
昂科威的尾部则更有层次感，看上去也更为大气，同时由于有了一条镀铬条连接左右尾灯，因此尾部横向视觉效果同样得到了一定的拉伸。下方两个外露的排气，尾部运动感也得到了一定的保留。
同外观一样，昂科威S的内饰同样和昂科旗类似，整体以简洁为主，向驾驶员一侧倾斜的设计，给予了驾驶者很强的包围感，8英寸液晶仪表以及10英寸中控大屏的存在，使得内饰科技感和豪华感均得到了很好的凸显。
回过头来再看昂科威的内饰，便能明显感受到所谓的年代感，较多的物理按键显然不会受到更多年轻用户的追捧，不过你也不得不承认的是，别克在豪华感的营造上确实有自己的一手。而对于那些成熟一点的用户来说，或许这套内饰更深得他们喜爱。
至于后排空间，两车的差异并不大。此外，虽说两车的座椅材质均为真皮，但显然昂科威SAvenir艾维亚上带有棱形图案的白色座椅更具档次感。
动力层面，两款车均搭载了2.0T发动机+9AT的组合，不过动力参数可不一样。此外，昂科威还有1.5T版本可选，但由于昂科威S并没有1.5T版车型，因此我们不做过多赘述。
从上图可以看到，同样的2.0T发动机，具有后发优势的昂科威S竟然在马力和扭矩等参数上均不及昂科威。别急着喷，昂科威S在1500转时就能爆发出最大扭矩，而昂科威则要到3000转，所以从实际的百公里加速看，同样的四驱车型，昂科威S的百公里加速要更快，并且工信部综合油耗也要更低。
据悉，昂科威S上的这台发动机属于第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，它所拥有的Tripower可变气门管理技术，可根据工况在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式之间切换，以实现低速高扭矩、高速大功率的高效动力、低排放以及低油耗。
注：该百公里综合油耗数据为两驱版车型，四驱版为7.8L/km
综上所述，两车的差异相信大家已经有了一个大概的了解了。尽管两车都叫昂科威，但却展现出了截然不同的视觉观感。昂科威S更为年轻、运动，昂科威则偏向成熟、稳重，在此基础上，两车的目标群体自然也不相同。同时在动力层面，昂科威S也要更具优势。
那么在配置层面，两车谁又更值得购买呢？
由于昂科威有1.5T版本车型，因此我们只拿价格相近的2.0T车型进行对比。
首先是两款指导价为23.99万的车型进行对比，它们分别是昂科威S的两驱豪华型和昂科威的四驱精英型对比。
从上图可以看到，除了驱动形式和后悬架类型不同外，昂科威S的整体配置要相对更高一些。但昂科威也有自己的优势，比如更大尺寸的轮胎、360度全景影像、座椅功能等等。此外，第二排座椅可前后+靠背调节的功能，同样是昂科威的一大亮点。
其次是两款指导价为25.99万元的车型，它们分别是昂科威S两驱限量S运动版和昂科威四驱豪华型。
从上图可以看到，昂科威S的配置同样更为优异，但相差并没有之前两款车型那么大。
最后是两款指导价为27.99万元的车型，它们分别是昂科威S四驱Avenir艾维亚和昂科威的四驱全能运动旗舰型，它们也是各自的顶配车型。
从上图可以看到，昂科威S的配置同样要更胜一筹，并且它也升级到四驱了，因此整体表现更有优势。
写在最后：昂科威S和昂科威尽管看似只有一个“S”的差别，但无论在外观、内饰还是动力等方面均有着较大的不同。至于配置，我们也做了表格以便区分。整体来看在指导价相同的情况下，昂科威S要更为优异。不过需要注意的是，昂科威目前有着较大的优惠，而昂科威S目前并没有优惠。所以如果到最终的买车层面，我想二者较大的终端价格差异不会让消费者过多的纠结。但如果未来二者的终端价格相近，那么昂科威S显然更值得购买。
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昂科威S好不好适合入手吗
昂科威S，指导价21.99到27.99万，可以说是别克家族最运动的车了，至少看起来是的。方向盘也终于好看了，至于往驾驶者倾斜的设计就见仁见智了，但是这个设计还是很大的削减了副驾的乘坐空间，不过整体上来说可以称得上一种豪华感了。
后排空间也没有说很大，刚好够用，不过座椅的支撑感还是很足的。行驶质感挑不出什么大毛病，2.0T有237马力，整个通用系都在用这台发动机，动力不错的情况之下，油耗还算低，隔音效果还不错，只不过这个A柱有点影响你的视野了。
到底值不值得购买？简单和你说可以买！昂科威S有着不错的运动外观，不错的动力，豪华的内饰，但也有着较小的空间，较低的保值率，以及可能巨幅的优惠，这些都是你要注意的。
别克昂科威S值得入手吗
与最低款的别克昂科威S相比，两者价格相差2万元，配置主要包括主动安全系统和部分舒适性配置。这些配置不仅仅是日常使用所需要的。是否额外花2万元买这些配置，就看你的配置要求了。综上所述，最低款值得购买，外观和高配没有太大区别，内饰两块大屏也没有缺席，足够日常使用。
昂威S最低配内饰整体设计无明显差异，低配车痕迹不明显。8英寸液晶仪表盘标配，功能丰富，显示效果极佳。
康威S的10英寸触控液晶屏在低配车上不会缺席，配置功能与顶配车相同，支持CarPlay、CarLife、车联网等。依然是多功能方向盘，但是材质是塑料，其他配置都是真皮。流媒体后视镜只在高匹配的两款车型上配备，效果相当耀眼。
实拍的昂威S最低款配备织物/皮革混搭座椅，没有电动调节。后置空出风口和USB/Type-C接口配备，保证舒适实用。全系只提供一台2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米。官方0-100公里/小时加速时间为7.5秒。
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