宾利300c报价 值得买吗
大家好，今天来为大家分享宾利300c报价的一些知识点，和克莱斯勒300C怎么样,值得买吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
克莱斯勒300C报价是多少
克莱斯勒300C在售车型价格分别为39.99万元和49.19万元。动力方面，克莱斯勒300C搭载3.0L和3.6L自然吸气V6发动机，其中3.0L发动机最大功率172kW，最大扭矩285Nm；3.6L发动机最大功率210kW，最大扭矩340Nm；传动系统匹配8速手自一体变速箱。车辆采用后轮驱动。
克莱斯勒公司是美国第三大汽车制造商。该公司总部位于密歇根州的海兰德公园。克莱斯勒主要从事汽车业务，主要生产道奇、顺风、克莱斯勒和Jeep品牌。
克莱斯勒国内销售车型主要有Jeep大切诺基、牧马人、自由光、大统帅、自由侠、指南者、道奇酷威、久保、克莱斯勒300C。
克莱斯勒300C是自2004年天气炎热以来，第一款在北美量产并向国际市场销售的拥有闭缸功能等先进技术的汽车。当不需要所有V8动力时，克莱斯勒集团的多排量系统(MDS)无缝关闭5.7升HEMI发动机中的四个气缸，并停止过度的燃油消耗，在结合卓越的性能、动力和具有竞争力的燃油经济性方面达到了世界一流水平。
看了边肖的介绍，克莱斯勒300C多少钱？对这个问题有更深的理解吗？希望今天对边肖的介绍能帮助到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。最后，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
克莱斯勒300c怎么样
克莱斯勒300c的价格在30万左右，单看价格，大概就能估计出它的性能各方面还是比较不错的，那么下面我们就来具体看一下他到底怎么样？
一、外观
所有的汽车都离不开一个外形，外形也是很多车主选择车辆的重要条件之一。从图片我们就可以看到，克莱斯勒300c的汽车全身线条是比较刚硬的，比起流线型的线条，这种线条看起来更加的结实，更加的能给人安全感，也正是这些线条的原因，让这款车看起来四四方方，有一种沉稳大气的感觉。
二、内饰
从上图我们就可以直观的看到，克莱斯勒300c的汽车座椅是白棕色的，这个颜色的座椅要比黑色座椅更加亮一点，是很多年轻人的首选。另外，我们也发现，这款车的座椅厚度适中，在保证美观的同时，又满足了舒适感，设计的非常具有人性化。除此之外，其他内饰是比较简单的，也可以说这款车在内饰上偏简约，更符合现代人的审美观念。
三、配置
这款车最好的配置应该是他的音响了，我们都知道汽车的音响在使用一段时间后，可能会频繁有噪音出现那么这个时候很多车主会选择更换音响，浪费了很多精力与金钱，那么，在克莱斯勒300c这就完全不用担心这个问题，因为这款车的音响，不管是从质量还是从音量都会让你惊喜，相信你会满意的。
四、使用感受
下面就来说一说它的使用感受，部分车主表示，这款车在刹车时似乎不太灵敏，在这里要提醒大家，汽车的刹车片要及时更换，绝对不可以长时间使用哦。所以综上所述，克莱斯勒300c质量还是非常对得起价格的，绝对是居家旅行必备良车。
克莱斯勒300C怎么样,值得买吗
这款车并不值得购买，因为它可以称得上是一款伪豪车，外观像豪车，但是综合性能表现很一般，保值率也不行。
300C是一款中大型车，售价：39.99-49.19万元，搭载两款发动机，3.0L和3.6L自吸发动机，排量这么大，但是动力表现一般，最大马力只有286匹，同级别的车都能比它高一个档次。
为什么说这款车是伪豪车呢？因为从侧面看，它长得像劳斯莱斯，从正面看，它长得像宾利，但是它和人家两个比，差的不是一点半点了，它只有一个豪车的外观，动力和豪车相差太多了，并且高达五十万的价格，还不如买BBA了，奥迪A6L中配款的也不到五十万，还有奔驰E级和宝马5系，和这些品牌比，它毫无竞争力。
所以，克莱斯勒300C这款车并不值得购买，同级别中哪个品牌都比它好，有买它的钱还是考虑一下BBA这些品牌吧。
二手车精准定价案例分析004期
本文首发自中国二手车自媒体联盟
作者系联盟成员，王萌原创
图文资料来自于合作伙伴授权
前言：
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案例1：
15年12月份上牌，POLO1.6L手动舒适版，5万多公里，车子全程4S店保养，外观内饰都很新。
我是宝妈，平常就是代步使用，现在家里要换个大点的车子，4S店给估价3.5万，想问问这个价格合适吗？
分析：
POLO是大众旗下一款主力的小型车，凭借精湛的设计和稳定可靠的质量获得了巨大的成功，并得到了消费者的一致认可。
皮实耐用，市场保有量大，配件齐全价格较便宜，后期养护成本相对较低。
二手车也是较保值的车型，不过手动档的价格相对低点，如果车况非常好的话，收购价在4万左右。
置换的话如果有置换补贴加到一起，能给到4万左右的话也差不多，而且在4S店置换，后续手续办理等也更省心，并且也比较方便。
案例2：
现代劳恩斯酷派，跑车，2014年上牌，排量2.0T，自动挡，只跑了4.5万公里，现在出售，还能值多少啊？
分析：
现代的车型凭借不错的性价比，在二手车市场还是比较受欢迎的，不过并不是所有车型都被认可，这个基本上对所有品牌都一样。
作为平民轿跑的酷派就是其中之一，保值率并不高，当时落地也要20多万，不带大灯清洗和氙灯，是低配版，车况正常的情况下，现在收购价在8.5-9.5万之间。
案例3：
这个15年奥迪A52.0T，两驱，事故车，换了前嘴一套，气囊没弹出来过，底盘正常，三大件也没有问题，请问14万，能收吗？
分析：
奥迪A5作为在奥迪A4的轿跑版，凭借着运动时尚的造型和较大的优惠幅度，再加之本身的品牌属性，受到很多年轻消费者的关注和青睐。
而且厂家也为了迎合消费者的口味，打造出更多个性化的选择，有两门版、四门版和敞篷版。
但是在二手车市场还是四门版本的更受欢迎，这台车只是换了前嘴一套，严格意义上来说不算是事故车。
首先，事故车基本是伤到两梁六柱，其次，安全气囊也没有弹出来，再有，发动机和变速箱、底盘也都没问题，但是伤到水箱框架肯定会对价格有影响。
这台车如果车况正常的话，收购价在15-16万之间不等，本身销售周期偏长，加上更换了前嘴一套。
基本影响价格的10%，14万收的话，价格已经不低了，而且要确保没有多余的投资才好。
案例4：
请问2012款奔驰E200Coupe，2013年7月上牌子，行驶了5万公里，红色内饰，都说这种车不保值，当时买时50多万，现在还能值多少啊？
进口的奔驰ECoupe基本保留了现款四门版奔驰E级的设计元素，溜背车身、无框车门、无B柱设计。
车身前后包围、侧裙等都让它更具运动风格，标配敏捷操控组件，使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整。
虽然国内二手车市场对跑车不太友好，两个门往往象征着实用性较低，但这款车除了本身的豪华品牌特性，卖点还是它的个性化外观。
如果车况没问题的话，收购价在14-15万之间。
案例5：
大众CC，当年50多万落地价，12年CC3.6，10万公里，黄牛给我出价13万？你说这车我卖不卖？
分析：
被誉为最美的大众的CC还是很受市场欢迎的，尤其是老款，而这款进口的CC3.6就更是可遇而不可求的经典车型了。
可惜后来的国产的CC越来越平庸，越来越丑，加上性价比并不是特别的高，销量相对于大众的其它车型来说，也可以说是一般了。
这款V63.6L排量的四驱轿跑，动力自然不用说，操控虽然比不上什S5/335之类的，但是也很不错了，就是后期使用的费用偏高。
比如油耗、车船税等，而且这类车基本买来都是玩的，还要看看有没有改装和它的使用强度，车商13万的报价也还是符合市场的正常行情的。
案例6：
16年底宝马420敞篷，运动M套装，在4S店补过漆，记录可查，一直4S店保养，安全行驶8万公里。
打算换保时捷了，4S店给我做价23万，而且没有其他优惠补贴之类的，卖外边还能再高点吗？
分析：
宝马4系列是BMW所生产的一个中级车系，自2013年10月起以轿跑车型（F32）上市，目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系。
其后配备有硬顶折叠敞篷的敞篷版（F33）于2014年推出市场，以进一步区分更具运动性的轿跑车。
作为敞篷车型，这款4系敞篷还配备了颈部暖流系统，能够做到即便在大冷天敞篷开车也不至于太凉，满足既要炫也要命的想法。
车况良好的情况下，市场收购价在24-25万之间不等，店内置换的价格还是偏低了些。
案例7：
法国品牌DS5LS手自一体1.6T，风尚版，新车指导价16.88万，开的不多，跑了6万公里，找某个直卖平台给估过价，说只能买4万多了，是不是骗人的？
分析：
DS5LS作为国产车，是官方迫切需要打开局面的一款车型，但形势却不是很乐观，经销商对DS品牌并不看好。
用经销商的原话来说就是DS属于雪铁龙品牌在中国雪铁龙品牌就难配高端二字，被设置于其品牌之下的DS很难被消费者认可。
同样，DS的二手车也不是很畅销，保值率也是惨不忍睹，很对车商对这个品牌也不是很感冒。
还不如标致和雪特龙，参考同年标致408的价格，4万多的价已经不低了。
案例8：
家用克莱斯勒300C，3.0排量，14年上牌，开了12万公里，无事故，只有喷漆，顶级配置，纯进口血统,新车上路50多万，油耗有点太高，打算换个经济实惠家用车了，朋友给我15万，合适吗？
分析：
克莱斯勒是美国三大汽车品牌之一，而300C是一款中大型轿车。
最大的特点是从侧面看，它长得像劳斯莱斯，从正面看，它长得像宾利，粗壮的车身线条和车灯都是非常有特色，但是综合性能表现很一般，保值率也不行。
新车终端优惠很大，和一些二线豪华品牌差不多，3.0的排量没有3.6的好卖，市场的收车价在11-12万之间，卖价也就13万左右，15万卖朋友显然是不太合适。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
壕到不敢相信 克莱斯勒300C直降5万元
纯正的美式高性能肌肉车——克莱斯勒300C，眼看还有8天过新年了，壕车也来凑热闹！
西游骥小编从重庆地区4S店了解到，克莱斯勒300C最高现金优惠达5.0万元，最低车价跌至34.99万元。感兴趣的朋友趁现在还有现车，还不马上行动！
优惠车型
克莱斯勒300C2016款3.0L超越版
官方指导价:39.99万元
现金优惠：5万元
重庆地区：经销商报价:34.99万
分期:首付10.80万起
说完优惠接下来我们就来说一说克莱斯勒300C这款车到底怎么样？相比BBA又会有哪些优势所在呢？
外观方面，克莱斯勒300C其使用设计灵感来自水晶的网状进气格栅，而前保险杠、前大灯、雾灯造型也有所变化，小编个人觉得这款车的刷街率不是太高，开上路吸睛值还是有的，别人保准会问你：“这是啥车啊怎么都没见过”，对了，网络上还有将克莱斯勒300C改成宾利的教程，大家也不妨去一探究竟。
内饰部分，内饰方面带给人一种大气的感觉，号称和玛莎拉蒂新总裁的同款内饰，事实证明是很像，没有过多的繁琐设计，设计风格更趋向于品质化，真皮+实木，值得一提的是配置Harman/kardon音响，19个喇叭！音质简直不是针对谁的存在。
仪表盘虽说不是液晶显示屏，但单靠颜色搭配居然表现出来了一种科技感。
另外，克莱斯勒300C拥有一个个性化十分鲜明的中控台，16款把游艇档换成了小旋钮，其他功能均可以通过位于中控台上方的8.4英寸彩色触摸显示屏来实现，由此让整个中控区域显得非常简洁。
方向盘采用了美系车型豪放不羁的四辐式设计，由中控台延伸至整个中央通道上的皮质包裹和木纹饰板的巧妙结合都将车辆的内装档次明显提升。
车内空间：号称5.06米的长度有点差强人意，后排空间表现中规中矩，前排空间够大，或许是设计师只在乎老美坐在自己驾驶位爽不爽吧？
动力方面不多说，V6的发动机，3.0自然吸气。
其他比较贴心的配置有自适应巡航，简直是高速利器；远程启动，夏天空调提前启动降温；可以座椅和方向盘加热，如果是在北方小伙伴冬天应该很有感受。
网络上有车主表示：“宝马车带来的人车合一感受，在300C上是体会不到的，如果是开惯了这款美食大块头，再去开其他车时，都不禁有“靠，这车怎么这么灵活”的感受。”
不过小编觉得这种“沉稳感”应该很适合大叔不是吗？
油耗方面：百公里油耗均为：9.6-10.0L，跑高速可以在8以下。但这不是重点，重点是300C只需要加92号汽油！一年下来，油钱并不比BBA贵到哪里，甚至还便宜。
总结
如果你是单纯外貌协会和音响的偏好就选克莱斯勒300C吧，不过有了前面的选择后面你将面对“你像大叔吗？”这样的话题，因为小编看到很多车主表示自己没到40岁开这车怎么开怎么像司机,不过这些都不重要，克莱斯勒300C唯一能给你带来的好处就是它的价格相对于配置基本没有溢价，现在反倒还降了价，不得不说这款车“豪华”的外观和内饰，可以给人带来一种“不明觉厉”的感觉，如果你过年开回老家，在城乡结合部装X一定特别容易成功。
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