十一代思域没有十代好看
大家好，今天小编来为大家解答十一代思域没有十代好看这个问题，11代思域真不如10代很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
十一代思域钢带和十代钢带区别
十一代思域钢带和十代钢带区别如下。
1、外形不同，10代车身上有明显的大角度折线营造出整体很锋利尖锐的感觉，而11代没有了这些锋利的线条，显得更圆润丰满。
2、内饰不同，10代思域的内饰，前部车门板设计材料很普通，没有金属丝纹理材料，仪表盘上方的材料是硬塑料，11代新款车内部的材料是金属纹理材料，用手轻轻触碰会有很光滑的感觉。
十代两厢思域对比十一代思域
十代两厢思域对比十一代思域
网上做曝光的资料越来越多，持币代购的客户也越来越懵，到底是末班上车十代三厢，还是十一代三厢亦或是十代两厢。我们先看看十一代的思域有了怎样的改变，轴距增加35mm，长度增加157mm，宽度和高度改变很小，可以忽略不计。
首先，毋庸置疑的乘坐空间会有方面会有一定的提升。另外，2735mm的轴距，让他直接成为竞争对手当中，轴距最长的车型。买思域的朋友更多的是将这台车作为日常通勤的主力，当然轴距越长越香了！
网上对于这台车的外观评价基本上趋于一致，十一代是“小雅阁”，我个人对于这种叫法有几分不懈。家族化的设计在现在已经是司空见惯了，无非是让大众有更强的品牌意识，增强辨识度，降低开发成本和生产时间。
但是都2021年了，这台车的外观虽少了十代思域上的锋芒，但依然有非常凌厉的感觉，简约当中，透漏着运动的感觉。车头部分的长度明显加长，相比于之前的低趴俯冲的车身姿态，不得不说，新车显得更加的低调，有高级感。
十代思域车尾部2016年最早推出这台车时惊艳四方，但在5年后的今天却有人评价为杀马特。其实，真正优秀的设计是需要不断延续与进步的。十一代思域的尾部，既能看到几分十代思域上的传承，也更能符合我们今日的审美。
内饰十一代思域的内饰相比于十代思域整体的科技感与布局都变得更加合理，就单说内饰方面我觉得十一代思域有了质的提升。线条更加的简洁与车外的造型相呼应，看起来也更有设计感。虽然，十代思域的内饰已经经历了五个岁月轮回，但它的内饰设计放在现在的紧凑型A级车也依然入流，但是与新款内饰相比，就有一点黯然失色，您觉得呢？
来到今天的重头戏，动力部分发动机由L15B变为了L15C，动力只简单提升了5匹，扭矩提高了20牛米，与老款车型最大的不同是装配了与K20C发动机相同的排气侧VTEC。
因为涡轮增压车型的进气量是无需担心的，精准的控制排气门的开启高度和时间，优化废气循环系统，让整台车燃油经济性更高，动力更强。
因为国内会在一段时间内，同时销售十代两厢思域与十一代三厢思域，所以回到我们最开始的问题这两台车到底该怎么选？其实，大家选两厢思域最根本的原因，莫过于与Type-r更相似的外观，更加的个性。而且十代思域的价格，我认为短时间不会有波动。十一代思域在外观，内饰，动力上都有了不错的升级。
11代VS10代 思域实车新旧对比 内饰材质和设计亮了
11代VS10代 思域实车新旧对比 4大改进内饰材质和设计亮了
By【映璇汽车工作室】@songchunhui
第11代本田思域在国外已经可以实车试驾体验了，很多4S店都已经到店铺货，【映璇汽车工作室】海外特约编辑拍摄了这组第11代思域与10代思域的实车新旧对比素材，并针对两款车，总结出了本田思域换代的4大改进。
一.外形不同
我们从这两款车的前面看，可以看到11代思域的前格栅比较大些，而且11代整个前端也比现款车看上去更加顺滑，整体来看，10代（现款）车身上有明显的大角度折线营造出整体很锋利尖锐的感觉；而11代没有了这些锋利的线条，显得更圆润丰满。
（左：11代，右：10代）
引擎盖也是同样的不同，10代本田思域多处缩进车身线，而新款显得线条细微而且平滑。从引擎盖看过去，11代新款的A柱后移了一些，显得车的前部更长更大的感觉，让人联想到以前的后驱车的风格。
还有另一个明显的不同，10代思域在车顶位置都有很明显的黑色胶条，新款11代则做成更简单的一条若有若无的银色细线，更像一片成型的感觉。而11代新款车在A柱的黑胶条则使得A柱显的更小更纤细，像个老学校的样子。
（10代车顶黑胶条）
（11代丝滑的一体车顶）
两台车的后面，下后部也做了很大改变。11代新款车的尾灯变得更细长，更窄，和其他竞品车型的尾灯几乎风格没啥区别，而10代现款的尾灯是车迷们常说的蟹爪型，非常有特色。但，本田或许觉得这种特色的尾灯也不能满足所有人的喜好吧，所以，变成了11代这种大众化无特点的风格。
（11代尾灯，毫无特色）
（10代著名的螃蟹爪尾灯）
但是，这个毫无特色的尾灯造型却让11代新款车的整个尾部明显的更纤细更简洁了，尾厢盖的设计也更紧凑，有一个比10代更小一点的扰流板（小鸭尾），相比之下，10代现款的整个尾部就显得并不是非常紧凑的。可以看出本田设计师对11代的思域做了更多的简化设计。
车身尺寸上，全新一代思域三厢版为4674*1802*1415mm，轴距为2735mm，与老款车型相比，车身长度增加了16mm，宽度增加了2mm，高度下降了1mm，轴距增加了35mm。
二．内饰材质巨大变化
走进车内部，我们注意到巨大的变化是材料的不同，这直接关系到整个车内部的品质。11代新款车内部的材料，如果用手轻轻触碰会有很光滑的感觉，而且启动键更加醒目。
全新设计的方向盘与车门板上的材料相同，很光滑的黑色调，外观蹭蹭亮的金属门扣手，材质也很好，车门板上其他按钮都用精致的条状金属丝镶嵌装饰，挡把周围以及杯架等中心控制区域也是同样的这种全新的金属纹理材料。
蜂窝状的长条贯穿式空调通风口是我最喜欢的内饰之一，它从方向盘底部一直向右延伸到右侧车门处，包括副驾位置的手套厢上面，你也可以看到这种蜂窝状通风口，空调风道大小的控制按钮也很复古别致，好像是采用杠杠设计，操作起来简单却很优雅。
在蜂窝状通风口的中心位置有个很酷的故障指示灯。下面的其他实体控制键开关起来手感很正，还有指示灯提示。
相比之下，第10代思域的内饰，前部车门板设计材料很普通，没有金属丝纹理材料，仪表盘上方的材料是硬塑料，没有11代新款的材料柔软，空调出风口的设计也很常规，下面挡位部分的材料也不同。
（10代思域内饰）
三．数字化技术的改进
第三个不同是数字化技术方面的，11代新款思域有10.2英寸的数字仪表盘，9英寸的悬浮式中控屏，方向盘上的左右两个操控键是可以翻动不同的菜单，左侧的控制左面的屏幕，右侧的控制右面的屏幕。
并搭载了功能丰富的Honda Connect系统，同时还支持无线Apple CarPlay和Android Auto。
四，动力的改进
这两款海外版的实车，新款与现款有相同的动力总成，都是1.5T，11代新款车的输出功率比现款增加了6马力。
有很多网友在看到11代思域毫无个性的外观变化之后，都在感概：10代之后无思域，可是当你看完这篇详细对比之后，又作何评价呢？
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对比十代思域,十一代思域有进步吗
让我们来看看第十一代思域是如何改变的。轴距增加了35mm，长度增加了157mm，宽度和高度变化很小，可以忽略。首先，毫无疑问，骑行空间将在一定程度上得到改善。此外，2735毫米的轴距直接使他成为竞争对手中轴距最长的车型。购买思域的朋友大多将这款车作为日常通勤的主力军。当然，轴距越长，越香！在线对这款车外观的评价基本趋于一致。第十一代是一个“小协议”。我个人对这个名字有点执着。家庭设计现在很普遍。这无非是让公众有更强的品牌意识，提高认知度，减少开发成本和生产时间。但现在是2021年，每个人仍然用“小了”来评价汽车的外观，这有点过时。虽然这款车的外观没有十代思域的边缘，但它仍然有一种非常锐利的感觉。这是简单的，揭示了运动的感觉。汽车前部的长度明显更长。与以前的低洼和跳水的身体姿势相比，不得不说新车显得更加低调和先进。第十代Civic轿车的后部于2016年首次推出，但五年后被评为“杀死马特”。事实上，真正优秀的设计需要不断的延续和进步。第11代思域的尾巴不仅可以看到对第10代思域的继承，也更符合我们今天的美学。与第10代思域相比，第11代思域的整体技术感和布局更加合理。仅就室内装饰而言，我认为第11代思域已经有了质的提升。线条更简洁，与车外形状相呼应，看起来更具设计感。虽然第十代思域的内饰经历了五年的轮回，但其内饰设计仍沿用目前紧凑型A级车，但与新内饰相比，有点黯然失色在今天的比赛中，发动机的动力部分从l15b改为l15c。功率仅增加5 HP，扭矩增加20 nm。与旧款车型最大的区别在于，它配备了与k20c发动机相同的排气侧VTEC。因为无需担心涡轮增压车型的进气，精确控制排气门的开启高度和时间，优化废气循环系统，使整车更省油、更强劲。
11代思域和10代区别
第11代思域与第10代的区别在于：
1.不同外观：
11款思域的前格栅更大，11款思域的整个前端看起来比10款思域更流畅。从引擎盖上看，第11代新a柱后移了一点，让车头感觉更长更大；10代思域车顶有明显的黑色胶条，而全新11代思域的银色细线更为简洁。11代新车的尾灯更长更窄，而10代现款尾灯则是车迷常说的蟹爪型。
2.内部是不同的：
11代思域内部的材质如果用手轻轻一摸会感觉非常光滑，启动键会更醒目；对于10款思域的内饰来说，前门板的设计材质很普通，但是没有线材质感的材质。仪表盘上方的材质是硬塑料，没有11款思域那么软，空调出风口的设计也很常规。
3.不同程度的数字化：
11代思域拥有10.2英寸的数字仪表盘，9英寸的悬浮式中控面板，方向盘上的左右控制键可以翻转不同的菜单。搭载了丰富的本田Connect系统，还支持无线苹果CarPlay和Android Auto，这些都是10代思域没有的。
4.不同功率：
从发动机来看，第11代思域发动机最大功率134kw，最大扭矩240nm；第十代思域发动机最大功率130kw，最大扭矩220Nm，第十一代思域更加动感。
5.尺寸不同：第11代思域的长宽高分别为4674mm、1802mm和1415mm。
十代思域的长宽高分别为4658mm、1800mm和1416mm。
轴距方面，第11代思域轴距为2735mm，第10代思域轴距为2700mm。11代思域整体更大(数据来源：东风本田官网)。
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十代和十一代思域哪个底盘低
十一代低很多。
第十一戴本田思域的底盘最低离地间隙是105mm，属于一般偏低的水平，而第十代本田思域的地盘间隙为120mm，因此，第十一代的思域要比十代要低调得多，整体的风格也要沉稳许多，汽车底盘要比十代低15mm。
其次，第十一代思域相教第十代本田思域的车身设计更为低矮，因此底盘也更低。
十一代思域没有十代好看
十一代思域没有有十代好看。根据查询相关公开信息显示，思域在外观设计变得保守，更偏向于小号的英仕派，对于十代思域的粉丝，十一代思域的造型更加难以接受，失去了个性化。
关于十一代思域没有十代好看，11代思域真不如10代的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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