限时9.99万起,全新第三代荣威RX5以“卷王”之名来袭
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9.99万元起,上汽荣威全新第三代RX5的独特福利!
春暖花开之际，又到了自驾出行的好时机。许多车企也推出了各项优惠政策，期待在沉寂已久的车市中引爆销售狂潮。其中在10万级+SUV的产品序列中，全新荣威第三代RX5官方直降25000，直呼9.99万元起，将降价推至高潮，给人留下了深刻印象。
3月28日，上汽荣威紧接降价狂潮，又开始有动作了，在湖北武汉-天屿湖假日酒店举办全新第三代荣威RX5/超混eRX5武汉媒体试驾会。说起荣威，不得不让人回想起2016年上市的第一代荣威RX5，成为互联网SUV的缔造者。数年过去，上百万用户成为上汽荣威的忠实车主。瞄准客户新需求，创造全新驾乘体验，上汽荣威紧接着推出了RX5 PLUS、RX5 MAX、第三代RX5等升级版车型。那么，今天试驾的这台号称“12万豪华平替”的第三代RX5究竟有哪些过人之处，让我们近距离试乘，一探究竟！
外观颜值全面升级，豪华风范由内而外
外观是一款车型的独特魅力，所谓一见钟情，一眼万年，看的就是外观颜值。第三代RX5的外观与之前有较大的变化，尽管依然采用荣威家族“情感律动设计语言”，但用黑色凤羽元素替代了经典的横向进气格栅，不仅层次感更好，前脸也显得非常宽大。在场的各位媒体老师纷纷给出了好评。
贯穿式的大灯也是这款车型的闪亮标签，矩阵式的LED灯元素，是当下流行的设计重点，晚上点亮后效果非常出众，绝对是街上最闪亮的存在。外后视镜利用了拼接元素，独特的腰线，隐藏式的门把手，悬浮式车顶，每一处细节都彰显了豪华与升级的气息。
内饰品质全面升级，奢适体验领先同级
说完了外观，接下来就是内饰，内饰也绝对是第三代RX5值得称道的地方。一进车内，打开车门，车内98%的区域均采用软性材质包覆，中控面板、车门板扶手等触碰得到的地方均为软性材质覆盖。独创的山水纹水晶电子排挡，藏有激光雕刻的大江大河纹样，美仑美奂。
同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率，显示效果清晰细腻，仿佛将4K电视搬入车内。Local Dimming与Mini-LED背光技术，以超过800个分区实现精准控光，纤毫毕现，画面栩栩如生。在高通骁龙8155旗舰级芯片的加持下，能够带来更高效、流畅的车机体验。
内饰的豪华带来的独特体验就是非常舒适，而这正是消费者非常重视的方面。特别是在今天的试驾中，真切感受了全新第三代荣威RX5的一体式太空零重力座椅。这个座椅基于人体工程学设计，完美贴合身体曲线，营造出极致亲肤包覆质感，这种独特的驾乘体验令人非常心旷神怡，无论是驾驶还是乘坐都非常的人性化。这种感觉仅靠说还是难以全面呈现，必须亲自试驾才能真正感受这款车的美妙。
动力油耗展现卓越实力，变速箱发动机令人心仪
汽车行业发展了这么多年，购车用户最关心的还是三大件。尤其是发动机和变速箱，他们尤为关注。全新第三代荣威RX5在动力方面全面进阶，传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，性能全面升级，最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，可谓是同级最低。
在试驾的过程中，轻踩油门，动力响应就很迅速。刹车制动效果也很好，让人觉得安全感十足。虽然是1.5T动力，但在城市道路上超车变道都很随意，方向盘反应也很灵敏。
此外，今天也试驾了其混动版本全新第三代荣威超混eRX5，它的驾控表现也相当不错，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，实现零百加速时间6.9秒，据权威媒体实测成绩仅为6.7秒，满油满电状态下综合油耗低至1.4L/百公里。
特别是吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、上汽荣威车主李晨阳驾驶超混eRX5，在满油满电的状态下实测极限续航达到1,483公里，彰显硬核产品实力。超混eRX5不仅缓解了电车出行焦虑，更是进一步降低了用户的出行成本，对于追求经济性及操控感的家庭用户而言，全新荣威超混eRX5是个不错的选择。
无论你是燃油车型的忠实爱好者还是新能源车型新新人类，这两款车型都能满足你的需求，帮助你开启畅意潇洒的出行梦想。
安全领域全面升级，缔造五星级安全守护
一款车型吸引用户的方面除了动力，外观，内饰等之外，最主要的参考元素就是安全。安全性是珠峰架构与生俱来的DNA。全新第三代荣威RX5基于C-NCAP五星、双侧25%小偏置碰撞优秀标准进行设计开发，关注每一名驾乘人员的安全。整车高强度钢占比更高达79%，结合高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计，为用户的出行保驾护航。
全新第三代荣威RX5在这方面做的非常出色。资料显示，在今年年初，中国汽车技术研究中心（简称“中汽中心”）发布了2023年度C-NCAP第二批评价结果。凭借坚固的车身结构、先进的车身设计与丰富的主动安全配置，全新第三代荣威RX5以88.6%的综合得分率，在此次碰撞试验中获得C-NCAP五星认证，彰显硬核安全实力。
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NVH静谧性全面进阶静音效果媲美电动车
大家都知道，开车在路上总不希望被各种噪音打扰，尤其是关闭窗户后，更希望车内能成为一个静谧的独立空间。全新第三代RX5将“静音”这个特色落到实处，全面彰显豪华特色。根据官方资料，第三代RX5在减振隔音、吸收噪音“双管齐下”，从源头和路径上，针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域，进行创新性设计，并采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计，怠速状态下噪音低于36分贝，静音效果媲美电动车。数据显示，当车速达到120km/h，车内前、后排语音交流的清晰度仍可达到75%以上，媲美豪华品牌40万价格区间的SUV车型。
在今天的试乘试驾体验中，全新第三代RX5整体表现令人非常惊喜。无论是通过不同路段的避震，还是车内的静谧性，大屏的流畅程度，动力的响应程度，刹车距离等硬指标都很不错，承继了RX5系列一贯的优良品质，不只是靠价格来吸引眼球，值得大家选择。
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荣威RX5最新款落地需要多少钱荣威RX5优惠价
目前，荣威RX52021款的官方指导价为93300元-139800元，我们以荣威RX52021款PLUS330TGI自动国潮智臻版为例，据了解，目前在杭州市最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的裸车价格为122800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2769元，再加上商业保险5749元，以及其他必要花费12667元，最后的首付款就是36840元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好141216元，这个价格对你有吸引力吗？
荣威RX5车头呈现出犀利的设计风格，加上纺锤形格栅，视觉效果很抢眼。
荣威RX52021款PLUS330TGI自动国潮智臻版内饰呈现出运动的设计风格，配合白色缝线。中控台运用对称式的设计非常符合年轻消费者的口味。
动力方面，荣威RX5配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为133kw，峰值扭矩为285牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
限时9.99万起,全新第三代荣威RX5以“卷王”之名来袭
如果要用一个词来概括当下国内车市的现状，“内卷”二字可以说是当之无愧。简单的“以价换量”，似乎已经无法满足车企的好胜心，以十万级的售价，平替二十万甚至三十万级的豪华用车体验，才是真正的“内卷之道”。深谙此理的上汽荣威紧跟潮流，推出了全新第三代荣威RX5限时9.99万元起的活动，在3月卷起一场价格风云。近期我们应邀参加了全新第三代荣威RX5试驾活动，在本次活动中，小编也得以一睹新车的真容，那这台号称“12万豪华平替”的SUV车型，又会带给我们怎样的惊喜呢？
情感律动设计，彰显东方美学
活动现场第一眼就被它的外形捕获，整体的视觉效果确实足够惊艳。它的外观采用了全新的“情感律动”设计，最亮眼的就是这个大尺寸前格栅，据说灵感来自于百鸟之尊凤凰展翅的华丽瞬间，其内部增加了凤羽元素点缀，并且两边外侧的“凤羽”还可以和LED灯组进行交互，展现不同的灯光图案，这样的设计在传统燃油车上还是比较少见的。
从侧后方来看，会感觉整台车有点溜背或者说跨界的味道，并且给人的体量感是很大的。它的长宽高分别达到4655mm*1890mm*1655mm，加装行李架后高度为1664mm，再配上同级最长的2765mm轴距，整体看起来是非常有力量感的。在外部配置上，全新第三代荣威RX5拥有的隐藏式智能门把手，20寸轮毂以及双尾翼设计等等，使得车辆的外部视觉效果更显年轻动感。
当我们解锁车辆后，迎宾模式缓缓开启，情感交互格栅灯和全LED一字型贯穿前灯依次点亮。拉开隐藏式智能门把手，坐进车内，不禁让人再次感受到了全新第三代荣威RX5的内卷实力。在“珠峰”架构的加持下，它的车身尺寸较现有同级车型而言要更大一些，车内前排座椅前后调节范围达到240mm，高低调节范围达到60mm，无论前排、后排还是后备厢空间都非常宽裕，即使180cm的大高个也能找到舒适的姿势，可以毫无压力地在后排开启“葛优躺”。前排的一体式太空零重力座椅，设计符合人体工程学，能完美贴合到身体曲线，同时采用20mm零重力软泡层与343mm超大侧翼，带来零压力舒适乘坐体验，久坐不累，让一天的旅途成为了一种享受。
内装豪华，智能科技加持
除了宽大的空间，全新第三代荣威RX5的内饰设计，同样也能给人带来惊喜。整体质感和用料都达到了较高的水准，98%软包覆的内饰，尽显豪华质感。例如平底方向盘，不管尺寸还是粗细，都是很贴合手掌，两侧还使用了打孔皮质。中间的电子换挡杆更不用说，9.99万元起售的车型，就能拥有如此精致的水晶档把，内部还有“大江大河”的山水纹样，细节处透露出质感还是非常不错的。
当然，整个内饰最抓人眼球的，还是得这块27英寸4K全景智能交互滑移屏，它采用Local Dimming技术，可实现100000:1的超高对比度，拥有4K画质，显示效果足以媲美超高清电视，即使阳光直射，也丝毫不影响我们看清屏幕内容。这块屏幕可以通过语音或者触控按键，实现左右移动300mm，能够完美兼顾主副驾驶的使用需求。
该车机内置的芯片是8155，整体算力在目前的车规级芯片中是比较高的，因此用起来还是非常丝滑的，软件打开速度也很快。另外，它的多点触控也是比较人性化的，双指上下滑动是调节温度，左右是调节风量，三指向下就是返回主界面，操作起来非常方便。
动力充沛，驾驶质感媲美豪车
在本次活动中，我们试驾了全新第三代荣威RX5的燃油版车型，它传承“双十佳”动力总成优秀基因，搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大热效率接近40%，搭配7速湿式双离合变速箱，最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米。官方的百公里综合油耗仅为6升，很好兼顾了动力与燃油经济性。
实际开起来会发现，整车起步轻快，油门响应灵敏，动力的衔接也很流畅。在日常行驶时，这台变速箱更喜欢维持一个高挡位，大概2000rpm左右就会换挡。在动力系统运转顺滑的前提下，车辆的驾驶质感也有了很大提升。究其原因，就在于全新的珠峰架构，它应用了行业首创柔性副车架结构，以及T型发动机悬置和锥型变速箱悬置结构，保证强度的同时提升10倍隔振率，带来优异的减振效果和良好的降噪表现。同时在源头和路径上针对发动机振动及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域，采用业内首创的多层减震隔音及高倍率吸音设计。无论是风噪、胎噪还是发动机噪音、底盘噪音都能实现良好的抑制效果，如此精益求精的NVH技术，带来剧院级别静谧空间，行车体验不逊于豪华车型。
在主被动安全方面，全新第三代荣威RX5给了完美的解决方案，新车基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等，业界最严苛的安全体系打造而来。并且还是同级唯一，采用双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计的车型。在超高强度笼式车身覆盖下，整车高强度钢占比高达79%，为全新第三代荣威RX5带来同级最强车身强度，守护我们的每一次出行。在最新公布的中汽研C-NCAP碰撞测试成绩中，全新第三代荣威RX5以综合得分率88.6%拿下五星成绩。
此外，为满足用户多元化的用车需求，带来更好的驾乘体验，全新第三代荣威RX5基于对用户出行场景的洞察，还推出了动力更强、使用成本更低、续航无忧的混动车型——全新第三代荣威超混eRX5，为用户出行提供多一种选择。
全新第三代荣威RX5不仅设计豪华，配置科技智能，而且价格足够让人心动，如今全新第三代荣威RX5系列车型销量已破百万。为回馈广大用户的信赖与支持，上汽荣威官方在2023年3月1日至3月31日开启特别答谢季，全新第三代荣威RX5限时9.99万元起，12万豪华平替车型3月限时开卷，实力开启全新的“内卷之道“。
放眼当前SUV汽车市场，究竟有哪款汽车能为消费者提供更高价值的出行体验呢？相信各位在试驾过全新第三代荣威RX5后，就会得出答案。
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荣威RX5最新款落地价多少钱荣威RX5购车价
对于用车来说，我们不仅要考虑汽车本身的花费，养车成本也是同样需要顾虑的，因此汽车优异的燃油经济性就显得十分必要了。今天咱们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——荣威RX52021款PLUS330TGI手动国潮智享版，顺便再帮大家算一算买它需要花多少钱。
接下来看下配置，荣威RX5配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示。同时，该车还配备了主驾驶位车窗一键升降、上坡辅助、无钥匙启动系统等七项舒适便利配置。
落地价方面，荣威RX52021款PLUS330TGI手动国潮智享版的官方指导价为103800元，目前荆州部分经销商有最高8000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为95800元，购置税和车船税等必要花费10278元，再加上商业保险5030元，最终的全款落地价为111108元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
降价限时9.99万起售,第三代荣威RX5可以下定吗
不会吧不会吧，居然有人刚知道汽车降价降疯了？12万的C6爆单了你知道去湖北了，32万的A7卖完了你知道找人了，一打听C级优惠10万块也是有条件的，真要是错过了前面说的这些，3月限时9.99万元起售的全新第三代荣威RX5可别再错过了！这可是上汽集团实打实给的优惠政策！光是这个价格就不禁让人眼前一亮，同样也让全新第三代荣威RX5成为了同级别的“卷王”。
在10-15万元这个级别的SUV车型中，性价比是至关重要的因素，纵观这个级别的车型，全新第三代荣威RX5，绝对是性价比最高的一款。
还记得2016年荣威RX5刚刚上市时，那句“你好斑马”，如同乔布斯在2007年初代iphone发布会现场，用触控滑动开启iphone一样，让汽车从此步入了另一个互联网时代，而今“全球首款互联网汽车”这个名号对于荣威RX5来说已经是过去式了，在当下10-15万元级别市场中，全新第三代荣威RX5靠的不再仅是科技属性了，而是誓在“卷死”同级别对手。
外观精致，设计感出众
在设计上，全新第三代荣威RX5的前大灯灵感来自凤凰的展翅瞬间，灯组造型延长至翼子板的设计也让其气势十足，细看之下部分灯组也融入格栅造型内，让整体造型更加协调，大灯点亮的瞬间，LED灯组立刻照亮前方道路，如同黑暗中凤凰展翅一般，不仅实用效果满分，还兼顾了设计的美感。
尾部很漂亮，点亮之后设计感出色。全LED灯组展示出了很梦幻的感觉，同时它还带有交互功能，这也是当下流行的趋势。相比同级别哈弗H6的敦实外观，我觉得全新第三代荣威RX5的的外观要更显精致。
尺寸出色，表现优于同级别
尺寸方面全新第三代荣威RX5也超越同级别竞争对手，1890 mm车身宽度超过长安CS75 PLUS，营造出宽体的车身型格；2765mm的轴距也长于同级别的丰田锋兰达等诸多合资车型。整车高宽比达到88%，真正做到“宽体低趴”，兼具潮流动感与稳定性，在同级车型中遥遥领先。
内饰高档，配置豪华
内饰上，27英寸4K全景智能交互滑移屏甚是抢眼，相比同级别哈弗H6的传统分屏设计更具科技感，高通骁龙8155车规级旗舰芯片让车机系统拒绝卡顿，Local dimming背光技术让屏幕反光达到最小，保护了我们的视力的同时，屏幕分区显示还进一步降低了车辆能耗，减少舱内光污染，为用户营造更舒适的驾舱环境。
而且第三代荣威RX5还采用了一体式零重力座椅，与人体曲线完美贴合，即便是三四个小时的长时间驾驶，也不会感到腰酸背痛，开累了休息时放躺座椅，用11个独立驱动的BOSE扬声器放一首喜欢的音乐，身体和耳朵的双重放松下，即便是十分钟的休息，也感觉像是歇了半小时一样精力充沛。
车内全新的设计风格以及品质感的提升，把这个价位的产品提升到了前所未有的高度，不但内饰的可玩度高，而且大面积皮质覆盖下对于豪华感的提升非常有帮助。此外，方向盘手感、水晶换挡杆、座椅的细腻程度，都达到了上乘，全新第三代荣威RX5的内饰，很难挑出毛病。
动力强劲，油耗同级更低
真正驾驶全新第三代荣威RX5，你能更明显体会到它的改变。双十佳的1.5T发动机，号称最强“中国芯”，支持米勒循环，最大热效率接近40%，作为拳头产品在技术实力上当然也走在了同级产品的前列。全新第三代荣威RX5不仅拥有强动力，在油耗上也有不错的表现，NEDC百公里油耗同级最低仅为6.0L，相比哈弗H6以及长安CS75PLUS的表现要更胜一筹。
最大功率188Ps，峰值扭矩300N·m的参数，搭配7速湿式双离合的加入，在传动系统上有了更优的保障，同时在NVH管理上发动机以及变速箱也都进行了优化，带来了行云流水的动力畅快感。
底盘舒适，安全性高
在良好的传动系统保障下，提升行驶质感的重任就来到了底盘部分，全新第三代荣威RX5是完全舒适性取向，很适合我们每天日常代步驾驶。通过一些修路坑洼路面时，不管是底盘传递上来的噪音还是车内的振动控制的都很好，化解冲击也没有多余的感觉，这对于车内驾驶者以及乘客的乘坐体验提升很有帮助。
在实车体验上我明显的感受到了全新第三代荣威RX5“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾乘体验。其全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精准的“大师级”底盘调校，实现出色支撑性与舒适性。可以说该车的转向、底盘高级感都是上乘水准。
除了看得见、摸得着、开得出的感受之外，全新第三代荣威RX5采用了超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%，为全新第三代荣威RX5带来同级最强车身强度。在今年2月份“全新第三代荣威RX5按照C-NCAP（2021版）管理规则完成了全部测评项目，没有悬念，达到C-NCAP“五星级”标准，综合得分率为88.6%，表现出色，以豪华车的安全标准守护用户出行。”
写在最后
整体来说，通过对各个维度的实车体验我们可以深切的体会到“12万豪华平替”全新第三代荣威RX5在静态、动态都表现出来了不俗的实力。全新的设计语言让它的外观造型更具辨识度，内饰中让人眼前一亮的滑移屏的加入，科技感拉满，真正贴近了豪华。
上汽荣威为庆祝荣威RX5累计销量突破百万，“12万豪华平替”全新第三代荣威RX5开启3月特别答谢季，从3月1日到2023年3月31日开展一个月的限时优惠活动，活动限时价9.99万元起，喜欢这款车的小伙伴们还在等什么？抓紧行动起来吧。
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“12万豪华平替”9.99万起第三代荣威RX5有多卷
湖北一曲“东风破”，吹响了中国汽车市场的降价浪潮，也令整个汽车行业越来越“卷”。
“20万的C6老气横秋，12万的C6沉稳大气。”一时间成为汽车消费市场的热点。事实证明，没有卖不出去的产品，就看厂家的产品够不够“卷”。
数据显示，目前全国乘用车的10万-15万元是核心主力车型市场的特征，2022年销量占比为26.5%，市场份额最大。其中，又以家用紧凑型SUV是竞争最激烈的红海市场。随便找一台热销的车型，其产品力表现都足够优秀。
在这个“卷王”频出的时代，比拼的不仅仅是配置多少和价格的高低。也取决于谁用起来更顺手，更懂新时代消费者的真实需求，给予更高阶的用车生活体验。
所以今天，我们找了SUV市场极具代表的三款车型，车圈老炮哈弗H6、后起之秀全新第三代荣威RX5和初来乍到的锋兰达。通过多维度的直接对比后，找出谁才是那个“卷王+懂王”的结合体。
值得一提的是，为庆祝荣威RX5累计销量突破百万，全新第三代荣威RX5至高优惠25000元，活动限时价9.99万元起。这一波降价，可谓是紧跟汽车消费市场的热点。在面对哈弗H6和锋兰达时，它还能打着“12万豪华平替”的旗号，顺利脱颖而出成为新的“卷王”吗？
论豪华质感，荣威RX5更讲究
对于新时代消费者而言，汽车已经不是单纯的交通工具。他们的要求不仅仅是拥有，还更追求豪华和高级的体验。但内饰豪华品质的营造，从来都不是简单的用料堆砌，而是更讲究的设计和材料的搭配。
从内饰整体布局来看，哈弗H6和锋兰达均采用了独立的中控屏+液晶仪表盘设计，更偏向传统风格，虽不惊艳但也让人倍感亲切，易上手、操作性也十分便利。中控面板、车门板扶手等用户触碰得到的地方多为软性材质覆盖，算是中规中矩的表现。
反观全新第三代荣威RX5，内饰所呈现的浓厚美式豪华感，则是非常抢眼的存在，完全不像是一款12万元级别的产品。首先，在用料上全新第三代荣威RX5就“壕无人性”。
车内98%的区域均采用软性材质包覆，在触感上给予消费者最尊崇的体验。像普通的换挡杆，设计师也能做到锦上添花，以激光雕刻的大江大河纹样，打造成独创的水晶电子排挡，更彰显美仑美奂的细腻。搭配黑棕双色的配色，将美式豪华氛围感拉满。
另外，全新第三代荣威RX5同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏。与哈弗H6 12.3英寸、锋兰达8英寸的中控屏形成鲜明对比。4K超高清分辨率所呈现的细腻画质遥遥领先于，也是同级少有的存在，仿佛把4K高清电视移植到车内。
在高通骁龙8155旗舰级芯片的加持下，可实现多达移动工作舱、女王驾到和宝宝摇篮等8种个性化模式选择，屏幕位置、空调、车窗会根据模式自行调整，打造了全景智能交互滑移屏等创新的人机交互模式。
无论是驾驶位抑或是副驾位，都能得到很好的车机或娱乐体验，让车辆成为除了家和公司以外的“第三空间”，这就是全新第三代荣威RX5给我们的一大惊喜。
而哈弗H6和锋兰达在车机功能方面同样丰富，支持主流的应用和功能。不过在车机芯片、操作流畅度、用车场景和模式选择上，全新第三代荣威RX5明显更胜一筹。论豪华质感的营造，全新第三代荣威RX5更讲究。
主打舒适性，荣威RX5更全面
正如我们所居住的房子一样，豪华感的营造靠的是舍得的用料和装修，大空间带来的宽敞感也是小户型难以媲美的，而舒适性的营造更离不开定制家具的有机搭配。
全新第三代荣威RX5、哈弗H6和锋兰达三款车型，都是定位为家用紧凑型SUV，但由于尺寸、轴距和细节设计上的差异，也造就了不同的舒适性品质呈现。
首先，全新第三代荣威RX5在长度、宽度和轴距上均领先于哈弗H6和锋兰达，为空间舒适性打下了良好的硬件基础。最直观的呈现，身高1.73米左右的乘客分别坐进前、后排，并将坐姿调至舒适状态，此时后排乘员仍有近3拳的膝部空间，宽舒空间遥遥领先。而哈弗H6和锋兰达，膝部空间在2拳左右。
其次，三者在座椅的选择上也是大有不同。哈弗H6和锋兰达采用了传统的分体式座椅，而全新第三代荣威RX5则采用了一体式座椅。从人体工程学的角度出发，一体式座椅设计灵感源自赛车，有着更完美的贴合度和包裹性。
事实也是如此，以全新第三代荣威RX5的一体式太空零重力座椅为例，其采用了更强壮的座椅骨架设计，在20mm零重力软泡层与343mm超大侧翼的加持下，使振动衰减最高可达73%，增强舒适性的同时带来更好的包裹感。
悬挂方面，全新第三代荣威RX5和哈弗H6采用了四轮独立悬架，而锋兰达采用了后扭力梁式非独立悬架，舒适性和操控性上显然是要稍逊一筹。另外，全新第三代荣威RX5的优势还在于“大师级”底盘调校。
据资料显示，全新第三代荣威RX5液压阻尼增加25%、带宽增加30%、橡胶撞块厚度增加20%。日常驾驶时，有效衰减冲击振动，使得车身经过坑洼路面时更从容。全车覆盖超过41处吸音材料，也进一步隔绝颠簸路面传来的杂音，这也是车辆高级感提升的关键。
以更低的价格，为用户营造更上乘的舒适性，全新第三代荣威RX5可以说是物超所值。
拼动力性能，荣威RX5更从容
在空间宽敞感和乘坐舒适性有了很好的保证之后，关于车辆驾乘质感的提升重任，就落到了动力系统部分。
身处电动化时代，高功率电机所带来的加速体验，轻松打败数十万元的跑车。作为燃油车，更应该遵循“马力至上”的原则，以不妥协的态度给予消费者更极致的动力体验，享受燃油车轰鸣的快乐。
锋兰达是三者之中唯一采用自然吸气的发动机，搭配CVT变速箱，明显是偏向家用舒适的设定，更适合那些驾驶调性偏佛系的用户。由于发动机偏低的功率输出，在燃油经济性上略有优势。
同为1.5T发动机，全新第三代荣威RX5在参数方面要远胜哈弗H6。最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，堪比其他品牌2.0T发动机。这背后，离不开电控可变截面（VGT）增压器、热管理模块/双节温器和连续可变机油泵(CVOP)等领先技术的加持。
搭配7挡双离合变速箱，动力平顺且高效，无论是升挡抑或是降挡，响应都非常积极。
据某网站百公里实测数据显示，全新第三代荣威RX5为8.38s，哈弗H6为9.05s。叠加全新第三代荣威RX5拥有19寸大轮毂的加持，操控性会更高，超车变道如行云流水般游刃有余，给予用户十足的驾驶信心。
毫不夸张地说，在同价位同级别车型中，全新第三代荣威RX5在动力系统层面绝对是越级的表现，为用户带来更高级驾乘体验的同时，也颇有降维打击的意思。
比安全性，荣威RX5更极致
无论是过去的燃油车，抑或是如今的电动车，永恒的主题是安全。有的产品在看不见的地方偷工减料，有的产品只做表面功夫。在全新第三代荣威RX5看来，由内至外的极致安全才能为用户的每一次出行保驾护航。
三款车型售价分别为13.29万元、14.98万元和12.89万元，在安全配置上毫不吝啬。充足的安全气囊数量，丰富的主被动配置如车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前方碰撞预警等应有尽有。辅助驾驶等级也达到了L2级别，可实现车辆的全速自适应巡航。
当然了，这些都是产品配置上所给予用户的安全感，一辆车现实中的碰撞安全性如何，权威的碰撞测试成绩，无疑是有着很高的参考性。锋兰达至今尚未参与C-NCAP碰撞测试，所以没有成绩参考。而第三代哈弗H6，侧碰撞测试曾出现异常的状况，至今还备受质疑。
全新第三代荣威RX5的碰撞测试在今年2月份进行，根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为88.6%，达到C-NCAP“五星级”，整体表现相当出色。
这得益于它基于业界最严苛的安全体系，以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，整车高强度钢占比高达79%，达到了同级最强车身强度。安全面前做到无差别对待，以更高的标准给予用户更极致的安全守护，这就是用户至上的一大体现。
产品有价，安全无价。在事关重要的安全方面，全新第三代荣威RX5可谓是铆足了劲，以远超行业的标准和超越同级的用料，为用户的每一次出行保驾护航。
钟述
通过内饰品质、舒适品质、动力效能和安全性等方面的对比后不难发现，全新第三代荣威RX5确实有“12万豪华平替”的实力。与哈弗H6比较，产品实力更加全面，价格更优惠；与同配置段的锋兰达对比，价格上又更具优势。
拒绝一分钱一分货，这就是全新第三代荣威RX5带给我们超高的价值感。叠加如今9.99万元的活动限时价，至高25000元的优惠，无疑成功树立起同价位产品卷王的形象，是能充分满足新时代消费者品质需求，又有越级价值感的实力产品。
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荣威RX55座落地价是多少钱
荣威RX52021款是一款荣威旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为99800元-139800元。荣威RX52021款PLUS330TGI自动国潮智臻版的官方指导价为130800元，目前西安市部分经销商有最高8000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为122800元，购置税和车船税等必要花费12667元，再加上商业保险5749元，最终的全款落地价为141216元。
荣威RX5前脸设计走了犀利路线，加上网状中网，视觉效果很抢眼。
荣威RX52021款PLUS330TGI自动国潮智臻版内饰呈现出运动的设计风格，加上绿色饰条，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。这款车配备了主动刹车/主动安全系统、蓝牙/车载电话、陡坡缓降等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，荣威RX5配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为133kw，峰值扭矩为285牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
关于限时9.99万起,全新第三代荣威RX5以“卷王”之名来袭，全新第三代荣威rx5价格的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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