本田凌派三缸机好不好 本田凌派1.0T三缸发动机有哪些优缺点它是否费油
大家好，关于本田凌派三缸机好不好很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于本田凌派1.0T三缸发动机有哪些优缺点它是否费油的知识，希望对各位有所帮助！
本田新凌派的三杠发动机真的值得买吗为何销量如此之高
本田新凌派的三杠发动机真的值得买，销量如此之高的原因：因为外型精致的主要表现恰好是年青人所重视的，不得不承认，凌派外观确实是很好看，凸显出了本田家族年青动感一面，进气格栅造型十分的浮夸，非常大的大嘴巴进气口在熏黑了解决及其镀铬装饰条装饰设计下显得特别激进派，增添了视觉的冲击性，车身打造出是多少打多少分溜背造型的身影，营造出一种了非常强的律动感，尾端识别度很高，C字型后尾灯很引人注意，猛一看还真有一些本田思域的香味，总而言之，那样外观是更符合年青人口味。
凌派尺寸算得上是平级同档次车系佼佼者，4756mm的车身及其2730mm的汽车轴距达到A级的水平，驾驶感受优势比较明显，不论是座椅室内空间或是汽车后备箱收纳空间都那么宽阔，达到最基本的家庭用日常非常合适了，非常符合中国消费者需求。
车内饰用材使用的是廉价的搪塑材料包囊，新车异味较为浓，全黑色设计营造出一种了非常强的家居气场，与此同时配置上也存有一定的减配，就用低配车型而言，连基本的中控屏幕也没有，中高配车型配置还算可以，那样内饰主要表现的确是没有任何优点可谈，乃至会比一些独立车系还需要稍逊。本田凌派让司机不满的地方都是重点强调的便是三缸发动机，1.0T驱动力最大扭矩是122匹，驱动力并不是强悍，在转速比1100和歇火时，汽车发动机有明显颤动感；由于驱动力低，另配CVT变速器，在发展、加快时，那样显著能够感受到有心无力，而且加快噪声还非常大。
本田凌派1.0T三缸发动机有哪些优缺点它是否费油
相信很多朋友对于本田凌派的三缸机并不是很陌生，这款车自上市以来就受到了各大网友的争相讨论，毕竟三缸机在目前的汽车市场上不是很常见，只是一些很少的车型应用。对于本田凌派1.0T的三缸发动机的优点就在于动力强劲，缺点就是这款发动机启动时噪音相对较大。但是值得肯定的是这款车的三缸发动机是很省油的，百公里油耗才5升左右，但是具体的油耗还是要根据驾驶员的驾驶行为和汽车的车况而定。
一、这款车发动机的优点在于动力强劲
要知道本田凌派所使用的是一个三缸发动机，并且排量只有1.0T，但是这款车采用的是一个涡轮增压发动机，所以在动力方面能满足消费者的日常使用，而这款车的发动机最大马力能达到122匹，最大输出功率能达到90千瓦，扭矩也能达到173牛米，所以从数据上来看这款车的动力输出还是很强劲的，别看这是一个三缸机，其动力效果往往要比4缸机好的多。二、这款车发动机的缺点就在于噪音大
这款车采用的是一个1.0T的三缸发动机，而缺点就是这款发动机的噪音相对较大，毕竟这款发动机只有三个气缸和三个活塞，所以在做功方面频率次数要比传统的4缸机多一个层次，而这样也就导致这款车发动机的噪音相对较大，不过这种情况是在冷车情况下比较常见，一般车热了之后这种噪音就有明显的降低，而这种噪音大也是属于一种正常的现象，毕竟三缸机要比传统四缸机少一个缸，自然声音就相对较大。三、这款车不耗油
要知道本田凌派这款车使用的是一个1.0T的小排量涡轮增压发动机，并且发动机显示为直列4缸，再加上这款发动机采用了先进的缸内直喷技术，而且这款发动机的压缩比也达到了10个点，所以说这款车的油耗并不是很高，百公里耗油只需要5升左右。不过具体的使用油耗还是要根据车主的使用情况而定。
本田凌派1.0t三缸发动机怎么样
本田1.0t三缸发动机还可以，日常行驶是不错的。
本田1.0T三缸直喷增压发动机理论上不能算一个全新的发动机，它基本上是基于本田著名的1.5L自然吸气发动机减少一缸并升级开发出来的。
发动机关键的结构参数包括：气门夹角、缸径、缸心距、喷油器位置等和原来的1.5L是完全一致的。
汽车发动机的分类：
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
本田凌派怎么样它的三缸动力可以吗
本田凌派是不错的，动力相当可以，再者其设计比较新颖。新凌派采用了本田家族最新的设计语言，远看就像是新雅阁，所以也被称为新雅阁的缩小版。引擎盖下的单幅镀铬条依旧如此标志性，彰显了力量感。下方的中间格栅进行了放大，雾灯的造型也进行了重新设计。整个前脸看起来更加年轻运动。并且搭配全LED大灯，增加了几分凶猛，给人更强烈的视觉冲击，可惜只有顶配和次配车型才会配备。
然后新一代领派搭载的三缸发动机与思域目前搭载的P10A1三缸发动机不同。该机加持了缸内直喷、可变进排气正时系统等高端技术，百公里油耗可控制在4.9-5.5L，看起来堪比思域的P10A1。从逻辑上讲，车企没有必要只为量产车研发新机；此外，凌派搭载三缸发动机的部分原因是为了符合政策规定。
其次是非常实用。车内空间的利用一直是本田的强项，所以作为一款专车来说肯定不差。乘坐舒适性方面，新款领派座椅可以提供不错的包裹性，座椅的柔软度刚刚好，填充物相当厚实。高度为1.78米。坐在驾驶座上，调整坐姿。头部空间仍有一拳。走到后座。如果你坐直，你的头部空间大约有四个手指，腿部空间有两个以上的拳头。然后坐得更懒一点。
另外空间上比较得当。凌派的外观变化不大，但新车极有可能搭载1.0T三缸发动机。除了非常高的可玩性之外，最大的卖点就是它的高经济性。低廉的价格固然是一方面，但良好的油耗表现才是更大的亮点。为了让油耗表现更加出色，1.0T三缸发动机是非常不错的选择。凌派的销量还不错，搭载L15B2系列发动机的飞度和风帆也不错。
本田凌派怎么样它的三缸动力行吗
本田凌派还不错。基本超车变道挺顺畅的，动力也不算太弱，现在天气热，如果开空调动力也不会影响太大。楼主种动力：如果楼主是家庭主妇，那么汽车动力可以适应，我新买的本田凌派手动舒适版，起步反应慢，推背感和速度感不是很强，在满载...是得到了很多人认为的车座舒适，但也有很多人有一些不满意的地方，就是主动力弱，起步太肉，油漆稀，而且油耗低，平均在7.3凌还可以送三缸机，家用是够开的。
而且起步动力弱，涡轮增速性能都可以，满足回家后行走没有问题，只有经过一段时间的加速变得迟缓，深踩油门的声音很吵。 0T的三缸发动机，动力也不弱，只要肯踩油门，超车是没有问题的，只是冷车启动瞬间有一点抖动，其他情况下四缸发动机的动力输出基本上是线性的，差不多但线性的"上限太低了。车速达到60公里/小时才加速，能明显感觉到发动机"很吃力"。
即使将挡位切换到S挡，牛逼的173米配上CVT变速箱还能勉强存活，主要是低扭平台（2000-4500）能爆发，对于城市走走停停的状况不仅能节约还能不失动力。很弱鸡，因为还是三缸1.0T，当然高配的混动弥补了不足，但价格还是不便宜。
从新车的外观来看，前脸和大嘴的设计比较突出，整体轮廓还是偏向于动感的表现，虽然不是很强，但日常通勤是没有压力的。不过，它只能满足最基本的代步需求，如果要开着它上高速超车或高大上的实用，三缸的动力和油耗令人满意，价格又实惠，这款车还是很受欢迎的。张大苗说，这款车着它上高速超。
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