丰田威驰三厢车 丰田威驰是几厢
大家好，今天来为大家分享丰田威驰三厢车的一些知识点，和丰田威驰是几厢的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
丰田威驰是几厢
【太平洋汽车网】丰田威驰是三厢车，丰田威驰长、宽、高分别为4420mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm。
丰田威驰长、宽、高分别为4420mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm。
威驰是丰田专门为亚洲市场研发打造的一款小型汽车，使用NBC平台打造，几乎达到了紧凑型轿车的水平。
一、外观：丰田威驰的外观设计使用的是丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”，意思是活力清爽。
汽车前脸使用的线条比较圆润，进气格栅的面积非常大，几乎占据了整个前脸，两侧大灯的棱角分明，攻击性挺强。
整体来看，前脸看起来非常可爱，动感非常强，很贴合年轻人的审美观。
二、配置：丰田威驰的标配有：主/副驾驶位安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助等。
三、动力：丰田威驰搭载1.3L和1.5L版本发动机，匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和CVT无级变速箱。
1.3L版本发动机的最大输出动力为73千瓦，最大扭矩为123牛/米，最高车速为170千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.2L。
1.5L版本发动机的最大输出动力为79千瓦，最大扭矩为140牛/米，最高车速为190千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.3L。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
丰田威驰三厢车尺寸
丰田威驰轿车尺寸：丰田威驰销售的2017款都是三厢车。长宽高分别为4420mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm。威驰是丰田专门为亚洲市场开发的小型车。它基于NBC平台打造，几乎达到了紧凑型车的水平。2017款丰田威驰于2016年9月上市，符合国五排放标准，售价6.88万-11.18万不等。外观：2017款丰田威驰的外观设计采用了丰田新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”，寓意清新活力。车辆前脸使用的线条相当圆润，进气格栅的面积很大，几乎占据了整个前脸。两侧大灯棱角分明，咄咄逼人。整体来看，前脸看起来非常可爱动感，符合年轻人的审美标准。配置：2017款丰田威驰全系标配：主/副驾驶位安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、制动铺路、牵引力调节、车身稳定系统、发动机启停、上坡铺路等。发动机：2017款丰田威驰搭载1.3L和1.5L两个版本的发动机，匹配的变速器有两种：5速手动变速器和CVT无级变速器。1.3L版本发动机最大输出功率73kW，最大扭矩123N/m，最大转速170km/h，工信部公布的百公里综合油耗为5.2L。1.5L版本发动机最大输出功率79KW，最大扭矩140Nm，最大转速190DM/h，工信部公布的百公里综合油耗为5.3L。以上是丰田威驰轿车的相关介绍。希望这些内容能对您有所帮助。如需了解更多信息，请您继续访问本站。感谢您的支持。
威驰fs是几厢
【太平洋汽车网】威驰FS是三厢车，丰田威驰FS后备箱的容积为320L，最大高度为810mm，最大宽度为1000mm，深度为64mm，后排座椅放倒后最大深度可达到1650mm。
威驰FS是三厢版威驰的改款车型，于2017年上市，上市以来销量一直都不错，销量好的原因有主动安全配置高，从ABS一直到车身稳定系统全系都标配，并且取替了老款三厢威驰的4AT变速箱，换成了模拟8速的CVT变速箱，并且带有手动模式，手动模式的主要作用不是为驾驶增添乐趣，而是弥补满载后上坡动力不足。
威驰FS动力系统与威驰，致炫，致享都一样，因为这四款车都产自一个平台。威驰FS搭载了1.3L和1.5L四缸发动机，1.3L就不多介绍了，自动挡动力有点肉，如果选择手动挡还可以，1.5L最大107马力，最大扭矩是140牛米，最大扭矩转速是4200转。变速箱采用了模拟8速CVT无极变速箱。
这台发动机动力完全可以满足家用，起步动力稍弱了点，跑起来之后动力输出很不错，后段加速动力储备有些不足，后段加速指的是每小时时速120公里，这款小车跑到每小时160公里都没有问题，只是提速慢了一些，不过在一般情况下威驰FS只在都市里代步，如果上高速也没有几个人跑到每小时160公里，这样不但费油而且还费车，还是乖乖的跑80-100公里，对燃油经济性和安全性都有好处。
油耗方面，省油一直是日系小车的强项，车身小，重量轻，车轮窄，CVT变速箱，这几样对燃油经济性起到了很大的作用，威驰FS百公里综合路况油耗在6.5L左右，如果跑国道或者郊区，时速保持在60-80公里之间，油耗仅5L多。市内堵车开空调，油耗会增加到7升左右。
操控性方面，威驰FS两厢车非常灵活，开过大车的老司机再开威驰FS简直是如鱼得水，国外很早就流行两厢车了，国人最早是不喜欢两厢车的，感觉两厢车没有三厢车长，认为车大而长才有面子，随着大众高尔夫以及一些其它品牌的两厢车大量涌入市场后，国人对两厢车有了新的认识，两厢车装载能力不比三厢车差，而且还可以装一些比较高的物品，停车调头也要比三厢车便利。
威驰FS车身尺寸长宽高分别为4140*1700*1495毫米，轴距为2550毫米。看外观车身并不大，实际内部空间大的有些夸张，和一些紧凑型轿车空间差不多，日系的设计师对空间挖掘有一套，不会浪费空间资源的，日本国比较小，道路狭窄，路上大部分都是小型车居多，一辆小型车就能满足一家人的需求，所以日系车的设计师就会绞尽脑汁充分利用空间，日系车来到国内也是延续了这一特点，空间大也是日系车的一大卖点之一。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
威驰2022周年纪念款是几车厢
三厢车。丰田发布了2022款威驰20周年纪念版，新车有两款车型组成，分别是威驰20周年纪念版和威驰FS20周年纪念版，威驰20周年纪念款的发动机为1.5L，变速箱为无级，车身结构为三厢车，驱动方式为两驱，座位数为5座。整个车身的设计元素为新世纪设计主题，动感时尚的前进气格栅，作为20周年纪念版两款新车还是采用的卤素前大灯带手动水平调节。
油耗低至4.9L,仅7.38万起,丰田威驰能成家用首选
“省油”对于很多购买家用车的消费者来说是最关键的标签，而这也是日系车在国内汽车市场较为受欢迎的关键原因，省油耐开甚至已经成为日系品牌的代名词，它们旗下的家用车也都获得了不错销量和热度。今天我们打算来聊一聊丰田威驰，作为一款日系小型三厢车，它又该如何满足消费者的出行需求呢？
首先来看价格，说威驰是丰田最入门最便宜的一款轿车也不为过，它目前指导价为7.38-9.48万元，终端优惠力度不算大但也可观，属于7万多就能买，且保值率还不错，如果是练练手，开两年再卖还真亏不了几个钱。而此次实拍配置为2022款1.5L CVT创行CARE版，在车系中有着不错销量，下面就借助该配置来一起了解丰田威驰这款日系小型车吧。
老规矩，咱们还是从设计入手，要说丰田这个品牌什么特色相信大家也都明白，像威驰这个级别和价格的车型，显然不会带来多么出色的档次感和气场，丰田也知道靠这些满足不了消费者，所以我们看前脸部分会略显活泼。大尺寸的大嘴式格栅搭配镀铬饰条点缀，看起来运动感还不错，两侧大灯组虽说是卤素光源，但胜在线条凌厉，看起来也比较凶狠。
虽说作为一款小型车，但好歹是三厢，所以尺寸还是要注重，从具体数据来看，4435*1700*1490mm的长宽高和2550mm轴距，在同级别还是能够保持中上游水平，可以满足对空间的基本要求。而车身侧面设计也颇为动感，比如平滑的腰线搭配多辐式轮毂，或许只有15寸规格，可看起来样式还真不差。
尾部设计就比较简洁了，无论是简约的尾灯组还是隐藏式的排气布局，都是这个级别和价格车型最常见的做法。好消息是威驰的尾灯采用熏黑处理，也对整体时尚感提升起到了不错帮助，还有一根镀铬饰条点缀，精致感也得到了保证。
接着咱们来到车内，几万块钱买台合资家轿车代步，对档次感要求必然不能太高，甚至这个价位的国产车型也不见得能够带来多么出色的质感。而丰田威驰经过改款升级，也尽可能是满足年轻消费者的用车需求，比如中控台一块9英寸悬浮式液晶屏，支持CarLife、原厂互联，也可以语音控制多媒体，互联体验得到了基本保证。不过做工和用料就只是基本的硬质塑料，细节上有缝线点缀，倒也带来了一定档次感。
再简单看一下功能配置，L2级别驾驶辅助系统甭想了，只是最基本的主动被安全装备，且没有倒车影像，后期加装倒也简单。而座椅也只有织布材质，主驾驶调节角度还算多，尽可能满足不同驾驶者的乘坐需求。值得一提的是，该配置车型还有车载空气净化器，在同级别较为少见。
空间方面也是这个级别的正常水准，像试驾者身高1.78米，体重75kg左右，这个身材调整好前排可以获得近一拳头部余量，至于说织物座椅还有个好处，冬天不算太冷，夏天也不会太热。来到后排，对这个身材的乘客来说有些一般了，腿部空间几乎没有，但日常城市代步还是可以接受，毕竟是小型车。
最后是动力部分，1.5L发动机全系标配，最大功率82kW，最大扭矩为139N·m，匹配可模拟8挡CVT变速箱，官方百公里加速11.6秒，NEDC综合油耗4.9L/100km。毫无疑问，这样搭配也是为了满足消费者对可靠性与燃油经济性的要求，用于日常代步肯定足够，堪比混动车型的油耗也让后期用车成本会大大降低。
总结：威驰向我们展现了一台合格的小型家轿车应有的水准，比如时尚精致的外观，搭配意料之中的功能配置，以及可靠的动力总成和低油耗表现，对于预算7万左右的消费者来说，确实是一个不错选择。
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