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为什么说花冠神车 花冠汽车怎么样

频道:汽车知识 日期: 浏览:1223

大家好,今天来为大家分享为什么说花冠神车的一些知识点,和花冠汽车怎么样的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!

为什么说花冠神车 花冠汽车怎么样
(图片来源网络,侵删)

丰田花冠车主对2010款评价(说的越多,感激越多)

由于受刹车门影响,新花冠EX全系已经标配BOS刹车优先系统。而新花冠EX最突出的优势在于制订了一个比较有竞争力的价格,呵呵。

优点:1。VVTI发动机性能好。油门一踩车就往前窜,比宝来、怕杀特都快。

为什么说花冠神车 花冠汽车怎么样
(图片来源网络,侵删)

2。省油。加93号油,冬天平均每百公里6。5升,开空调的情况下每百公里7升。

2舒适性蛮好。

3。操控性教同级车还可以,车改装潜力比较大。低速静。在低速行驶并关上四个车窗的情况下,挺安静的。

4。原车轮胎在这个级别是最好的(石桥轮胎)

5。内发光的仪表很。LED的尾灯很特别,夜间效果回很好,寿命也长

8。原车有前平衡杆的预留位置,改装方便,不用动原车结构,GOA车身安全性高

9。音响效果还蛮好(个人喜欢音响面板,看着很古典,有点60年代的感觉

缺点 1。底盘高,会影响一定的操控性能(其实说的有点牵强) 2。整体工艺应该可以做的更加好 3。质保可以更长些(如韩国车是3年 4。内饰可以有更多的个性选择(个人不喜欢桃木内饰,而且花冠的桃木内饰还有一点糙) 5。车皮薄。 6。车内有味道 7挂档没德国车来的利落!

其实有的不算优点也不算缺点,楼主凑合着看吧!希望可以帮到你!:)补充下要是还要介绍其他车的优缺点可以CALL我:)

丰田卡罗拉为什么被称为神车呢

卡罗拉是丰田非常重要的一个车系,历史非常悠久。1966年第一代丰田卡罗拉问世一直走到现在快的2017年的尾巴了,发展到现在的十一代、十二代车型,已经有了半个多世纪的历史了。当年丰田还不是世界汽车厂商综合实力的老大时候,丰田就是这么依靠着这一部卡罗拉经典车型,一步一步走过来的。

卡罗拉在全世界买了这么多年,拥有着全世界150个国家的超过4000万车主。任何一辆车都是无法做到卡罗拉这个成绩的,即使是买到百万辆的车型,也算得上是成功,但是丰田的卡罗拉呢?半世纪的长寿创造出了4000万的销量,这样的车型,难道不是神吗?

消费者可以作为检验一辆车是否好坏的镜子。如果一辆车汽车厂商再怎么吹这辆车多么多么好,但是投放到市场上确实反响平平,那再怎么说这也不能够称为一辆成功的车型。相反的,即使一辆车被喷、被黑得再体无完肤,但是就是有很多消费者愿意为它买单,那这辆车就可以称得上是一辆神车了。但是卡罗拉两者都不是。卡罗拉作为神车,一方面享受着人们的好口碑,另一方面默默走出了巨大的销量,成为丰田集团的“摇钱树”,实在是非常不容易。

在中国也有非常多的卡罗拉的车主(包括之前称为花冠的车主),普遍反映的就是这辆车十分耐造,不管怎么开怎么暴力开,怎么不仔细开,怎么不心疼它,就是开不坏啊!“开不坏的丰田”这样的形象也开始一步一步建立起来,为丰田赢得了巨大的成功。但是为什么造不坏呢?除了汽车厂商强大的造车实力之外,前几代的卡罗拉结构真的是太简单了,电子系统并没有多少,越简单的东西越不容易坏,但是卡罗拉能给人们的是什么呢?冻头的空调,热的出汗的暖风,大气中庸的外形,够用的动力,舒适的乘坐感,这些就够了。作为家用车还需要什么?十几万开不坏的丰田,又怎么不会创下销量奇迹呢?

丰田花冠油耗高吗真实车主是这样说的

花冠官方指导价:暂无,综合评分4.05

花冠是日本丰田集团旗下的一款小型车品牌,自诞生以来, COROLLA花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军;在国际上,COROLLA花冠在全世界140多个国家和地区屡获好评。

丰田花冠实际油耗如何?

车主一:很不靠谱,高速百公里油耗少于五,市区能上十;个人体会市区油耗大跟驾驶习惯关系不大,跟大脚油小脚油无关,因为都塞车,基本不怎么用油门哈,油耗最主要看路况;我能说花冠车能很省!平均下来8个油吧

车主二:自动挡省油的秘诀是脚踩慢慢加油,避免了顿挫感!我从提车开始,就有个记录加油的习惯,例如前期:加了三次油,大概736多元,综合路况(此段时间跑省道、国道、高速、市区)公里数:1260公里,综合油耗是否73 612 60=0.58元公里,不知道算法对不对,我觉得油耗还是蛮省的,经济实惠型!

车主三:具体的油耗真没算过,这个跟开车习惯、经常开的道路有很大关系,没啥可比性吧,我家车基本上就周末开开,往返于郊区母亲与丈母娘家之前,偶尔跑跑北京周边景点,两周加一次油吧,一周油钱大概500

车主四:不好说,时多时少,遇上塞车耗油是需要的,有时候还因为你的驾车习惯,或者你借给的那个人的开车习惯,这些都影响耗油的

车主五:日系车省油是公认的,花冠也不例外,1.6的排量,油耗却很出乎意料的小

车主六:在油耗的控制控制来说还是比较的明显的省油的,车子还是比较的偏向于燃油经济性,现在就是只有7.5个而已,还是比较的喜欢的

车主七:在油耗来说就是明显的偏向于燃油经济性的,就现在来说就是只有平均的7.5个的油耗,还是做得非常的干净利落的。

车主八:这个是没得说的了,花冠就是出名的省油,当初就因为这个而放弃大众朗逸(查成交价|车型详解)的。现在也不后悔,用来上下班真的很适合。

车主九:最满意是油耗了,把满意项抄下来:出 SS SS后,油表显示12公里,加了300元钱(海南8.61元升)满格,跑了400公里的高速+80公里的国道乡道,和在市遛达,跑到589公里剩一格油加油,又加300元,现在跑到812公里,总感觉这车还算比较省油吧,本人十二年驾龄,驾驶经验比较丰富,但平时开车也不考虑省油,只是按照个人习惯开车,安全驾驶,提前预判,油门当刹车,启动很温柔。我在汽车之家开始记录油耗,跑公里多后才出来真实的油耗,我自己也是很期待哦。

车主十:在磨合期内一公里快9角,现在差不多6.5角。

@2019

有经验的说说花冠好吗

花冠在这个价钱的合资车来说评分还是蛮高的,口碑一直蛮好的,就是质量比较过硬,至少生产04年入到中国到现在得到广大车主的验证,曾经的全球经济车型销量冠军;不过在这个价钱要求也不要太大,主要是质量过硬,毛病少,突出优点:省油;

目前很多出租车就选花冠了。性能方便:提速不错,换挡直接没有挫顿感。2013款改款外观还过得去,内饰就一个字“土”了点。如果你考虑要搞个省油,质量又过硬的经济型车子,建议可以选花冠。

我刚买了13款花冠卓越AT版。我自我感觉评价下吧:

油耗:比较省油,平均5毛多/公里,(市区路况).高速更省;

动力:动力输出不错,主要是丰田的4档变速箱换挡错顿感极低;

空间:勉强够用,毕竟是紧凑型车;

保养:花冠口碑之王,只需正常保养,其余时间就拿来平时加加油吧。

外观:见仁见智,车头还抗议,比11款好看,(纯属个人意见);

总结:花冠是04年到现在,一直是销量之王,口碑一直很好,市场占有率很大,双VVT发动机技术成熟,质量绝对过硬,性价比很高的一款经济型小车。很适合代步的一款轿车(省油);缺点就是:内饰非常“简陋”;悬挂高,转弯稳定性一般。

花冠汽车怎么样

卡罗拉是大家都非常熟悉的神车。凭借其良好的可靠性和大多数人都能欣然接受的价格,它已成为世界上最畅销的汽车。但是早些年,国内的丰田车不是卡罗拉,是卡罗拉。

说起丰田卡罗拉,其实很多朋友应该都知道卡罗拉为什么卖的这么好。这是一款非常适合家庭代步的车。口碑好,可靠性高,油耗低都是它的卖点。此外,它的保养配件也可以在很多街边小店找到。卡罗拉的养车成本很低。基本上,只要油箱里有足够的油,它就可以带你去任何地方。

2017年2月17日,一汽丰田最后一辆卡罗拉正式驶出天津西青工厂,这也意味着工厂正式关闭。这条生产线现在是一汽丰田的第四工厂,用来生产一汽丰田的小型SUV——奕泽。

卡罗拉从诞生到退役,13年疯狂卖了131万辆。其实卡罗拉的使命早就应该完成了。说到这里,就不得不说说卡罗拉和卡罗拉的关系了。

简单来说,“卡罗拉”就是“卡罗拉”之父。卡罗拉是上一代卡罗拉。它们的尾标都是卡罗拉,但尾标多为Carolaex,象征上一代车型。

具体来说,名为“卡罗拉”的国产车型是第九代卡罗拉,“卡罗拉”是当地官方名称;卡罗拉是第十代卡罗拉,因为两代会在同一个屋檐下卖,名字会冲突。再说丰田为了所谓的国际名称统一,开始引用英文音译作为车型名称,所以很自然的把十代卡罗拉称为“卡罗拉”。

从技术上看,卡罗拉和卡罗拉在车身结构和共享动力系统上并没有太大区别。“卡罗拉”的改进除了前脸和尾部的造型变化外,主要还是因为后悬挂的不同。卡罗拉把弹簧和减震器分开,更有利于舒适和操控。除此之外,卡罗拉还优化了后地板突起,增加了电子设备。相比之下,卡罗拉更便宜更实用,卡罗拉更现代更动感,但两者都是居家代步的好选择。

所以卡罗拉和卡罗拉是父子关系。至于为什么两代车型要放在一起卖,原因其实很简单,就是用差异化的定位来吸引更多的消费者,这和目前轩逸和轩逸经典版放在一起卖有点类似。

与别克凯越“死后被鞭打”不同,卡罗拉的生产周期很长,但停产后并没有重新推出任何“卡罗拉经典版”或其他车型。因为一汽丰田自己也知道,虽然卡罗拉继续卖下去还能再赚一波钱,但是停产更有利于塑造品牌形象。一方面,经典车型停产引起的反应足够大,大大提升了丰田在当时的知名度。另一方面也为第十一代卡罗拉的上市营造了良好的市场氛围。所以说丰田当时果断停产卡罗拉是绝对正确的。

卡罗拉经典还有一个主要原因。

卡罗拉虽然销量不如捷达,但是卡罗拉有一点比较厉害,那就是曾经有一段时间很多自主品牌都在山寨卡罗拉。无论是吉利、比亚迪还是力帆,都是拿卡罗拉的底盘在魔变中推出自己的车型,这也是卡罗拉产品稳定的根本。

卡罗拉停产,很多人都觉得有点难过。其实伤心不伤心都无所谓。对于丰田来说,卡罗拉的使命是在中国市场开疆拓土。目前这个任务已经完成,是时候退休了,让更年轻的血液流入市场。对于消费者来说,卡罗拉的使命是保护家人免受风吹雨打,卡罗拉在这个任务上也做得非常出色。其实每个时代都有不同的东西勾起我们的回忆。卡罗拉就像小时候的大泡泡糖和弹珠。对我们来说,只是一种回忆。事情总会淡去,生活还要继续。

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好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的为什么说花冠神车和花冠汽车怎么样问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

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