吉利缤瑞cool 吉利缤瑞2022款COOL
大家好，今天给各位分享吉利缤瑞cool的一些知识，其中也会对吉利缤瑞2022款COOL进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
吉利缤瑞cool电掣版单独加狠人装备可以不
吉利缤瑞cool电掣版单独加狠人装备可以。在吉利缤瑞cool中，“潮酷装备”在顶配雷霆版车型上为标配，电掣版可选装，“狠人装备”全系均为选装，不过仅针对电掣版和雷霆版提供。吉利缤瑞COOL是2022年5月20日吉利上市的汽车。2022年6月3日，吉利汽车旗下“新实力国民轿跑”缤瑞COOL在海南国际会展中心正式上市。
吉利缤瑞COOL亮相,新车详细分析,这次有COOL的实力
缤瑞COOL在保有吉利缤瑞车系的基本设计元素的基础上，换装了新的动力系统，对外观、内饰进行了大的升级改变，现在网络上曝光的主要还是以外观为主，实际上缤瑞COOL的内在比外观的变化要多。
不少用户觉得缤瑞COOL没有变化的主要依据就是缤瑞COOL的外观设计变化相对较小，可以看出缤瑞COOL的整体设计没有过大的调整，前脸虽然换用了吉利的“能量风暴”设计理念，不过也是在现款缤瑞的造型基础上进行改进，并没有像吉利帝豪L那样大刀阔斧的改。所以从远处来看缤瑞COOL前脸与现款缤瑞比较相似，但是仔细观察不难发现，缤瑞COOL比现款在售的缤瑞前格栅面积有所缩小，也从蜂窝状改为蛛网状的前格栅设计，同样保留了F-Type版本的F字标。前格栅两侧的大灯设计的造型变化比较小，但是灯腔内部的变化比较明显，日行灯改成三段式设计，看起来更为凌厉。
前包围变化相对较大，采用了大面积的黑色塑料材质，形成了大嘴式的前包围设计，中央采用横向的元素装点，四周则是使用类似钢琴漆材质的边缘，比较明显的是前包围两侧的犹如“獠牙”的橘色装饰，与上方的全新大灯形成了类似X形前脸的状态，前脸的设计看起来攻击性很强。另外前包围最下方还能看到采用了仿碳纤维材质的前铲，前铲延伸至前轮轮拱处。
缤瑞COOL的三围尺寸是4710x1795x1455mm，轴距则是2670mm，相对于现款在售缤瑞的4680x1785x1460mm，缤瑞COOL的三围尺寸变化是比较小的，这些变化主要是因为缤瑞COOL采用了全新的外观设计套件导致的，这一点我们看轴距表现就能看出来，现款在售缤瑞的轴距同样也是2670mm，前后轮距则是1536mm/1538mm，与缤瑞COOL是一样的。
车辆侧面的线条没有进行过大的调整，不过在细节上增加了亮黑色的外后视镜，外后视镜上还能看到鱼眼摄像头，支持540°环视全景影像功能是没有跑了。另外还能看到车辆采用了全新造型的全黑色轮毂，黑色轮毂在双五幅的基础上又增加了5条轮毂幅条，轮毂内部还能看到明黄色的刹车卡钳，轮胎则是采用了马牌的UC6系列轮胎。另外上图中的缤瑞COOL采用了全新的深绿配色，这款颜色未来会不会单独选购目前还不清楚。
缤瑞COOL的尾部设计同样是在现款缤瑞的基础上进一步改进，首先大家能看到后备箱上方比较宽大的黑色尾翼，虽然现款缤瑞的设计中也有“小鸭尾”与后装尾翼，但没有缤瑞COOL的尾翼宽大，缤瑞COOL的尾翼设计在之前的工信部申报图中已经有体现，就不多说了，希望尾翼是标配而不是选配。另外缤瑞COOL的尾灯组的外观虽然没有太大的变化，但是灯腔内部采用了横向灯带设计，点亮后的效果比现款缤瑞的尾灯更醒目。
缤瑞COOL的后包围进行了重新再设计，除了面积较大的尾部扩散器设计，还增加了双边双出排气等细节上的设计，另外我们还能看到尾部的字标中多了雷神动力的标志（尾部的白蓝色方块标识），采用雷神1.5T四缸涡轮动力是妥妥的，通过尾部的这些细节进一步提升了缤瑞COOL尾部的运动属性。
现款缤瑞的内饰的中控台是从西湖拱桥设计中获得灵感，中控台是弧形的，再加上驾驶座上方的仪表盘遮光版，从现款缤瑞的上方俯瞰的话，中控台是明显的拱形，有一定的弧度。并且因为现款缤瑞的10.25英寸多媒体屏幕是内嵌式的，所以在俯瞰内饰中是无法看到内饰中的多媒体屏幕的。
仔细看这次的官方申报图其实不难发现，缤瑞COOL的内饰上可以看到明显的悬浮式中控屏幕的存在，而且驾驶座前方的仪表盘遮光罩的形状也不一样，所以通过这一点可以肯定缤瑞COOL的内饰设计将会有比较大的变化，肯定会采用类似吉利星瑞的内饰设计手法，目前在售的吉利帝豪L已经采用了类似的设计手法，接下来咱们看看星瑞的内饰和帝豪L的内饰作为参考。
上图是星瑞时空版皓月的的内饰设计，通过内饰图不难发现，如果俯瞰星瑞的内饰的话，看到得跟缤瑞COOL应该是高度相似的，所以缤瑞COOL不但会采用类似于吉利星瑞的内饰设计，同样也会换装全新的多媒体屏幕，以吉利的常规操作来看，多媒体屏幕的大小会是10.25英寸或者12.3英寸，内部预装的车载系统肯定是吉利的银河OS系统，不过按照缤瑞COOL的定位来说，应该不会使用与吉利星越L同样的高通8155芯片，那么剩下的选择就只有亿咖通E02、高通820A两款芯片可以使用了，会不会采用21年宣传中提到的全新芯片，目前还不清楚，推测使用亿咖通E02芯片（现款缤越使用了E02芯片）的概率比较大一些。
上图是吉利帝豪L的内饰设计，可以看到与星瑞内饰是高度相似的，大家可以作为未来缤瑞COOL的内饰设计分为进行参考，不过内饰的配色上肯定不会采用上图中帝豪L这样的蓝灰色与黑色的内饰氛围，缤瑞COOL外观配色应该会采用更有活力的运动型氛围。还有一点需要注意的是，缤瑞COOL因为采用了雷神1.5T+7DCT动力总成，所以缤瑞COOL应该不会采用类似帝豪L这样的机械式换挡杆，大概率会采用电子换挡杆，与星瑞的换挡杆类似。
缤瑞COOL的车机肯定会采用上图（上图为帝豪L车机）这种银河OS系统，系统采用全新的三分区交互界面，能够支持语音、实时路况导航等常用功能。另外也可以下载第三方APP丰富车辆功能，车机系统的芯片大概率会采用亿咖通E02芯片，也就是目前缤越和帝豪L上使用的车机芯片。
缤瑞COOL的仪表盘应该会采用上图的帝豪L所使用的这种仪表盘，这种仪表盘是吉利全新的家族式全液晶仪表，不只是帝豪L在使用，目前吉利的旗舰SUV星越L也采用了上图这种全液晶仪表，细节就不多说了，大家都能看得到。
仔细观察新老车型内后视镜前方的单目摄像头形状，不难发现缤瑞COOL的单目摄像头的扇形视野更宽阔，也就是说缤瑞COOL的智能驾驶辅助系统采用了新的硬件，那么相应的驾驶辅助功能的体验应该也会有相应的提升，驾驶辅助的能力和舒适度值得期待一波。但是没有看到行车记录仪镜头，所以不出意外的话，缤瑞COOL本次的配置表中不会有行车记录仪功能的存在了。当然还有一种可能是吉利直接调用了540°全景影像摄像头作为行车记录镜头使用，如果是这样的话，希望吉利将四向行车记录功能配上，直接调用540°全景影像的四个摄像头数据，行车记录没有视觉盲区更为实用。
动力方面缤瑞COOL会采用吉利的雷神1.5T四缸涡轮增压发动机匹配吉利自家的7DCT湿式双离合变速器，在之前的工信部申报公告中我们已经找到了缤瑞COOL采用1.5T涡轮增压发动机的证据，缤瑞COOL采用的1.5T涡轮增压发动机型号是BHE15-EFZ，BHE15系列发动机正是吉利雷神动力下的全新1.5T四缸涡轮增压发动机，发动机可以输出的功率为133kW，相比现款缤瑞采用的1.4T发动机的104kW增加了29kW（约40马力）。
再加上缤瑞COOL采用吉利自家的7DCT湿式双离合变速器，这款变速器在吉利的多款车型上都已经装机非常多了，质量表现不错，传动效率最高有97.2%，相比现款缤瑞上的模拟8速CVT变速器来说，传动效率的提升也是明显的，所以缤瑞COOL的动力提升会比较明显，不光是外观更运动更犀利，动力上也是比较值得期待的。
车辆价格方面就不说太多了，毕竟缤瑞COOL现在连预售都没有搞呢。一句话总结就是缤瑞COOL极有可能价格小幅上涨，但是价格整体仍然还是处于10万左右的价格范围内，用户不用过于担心定价太贵太离谱的问题。
总结一下，缤瑞COOL的这次升级，将会带给用户新的外观设计，家族化的内饰设计、换用新芯片的银河OS系统、全新的雷神动力总成、有所变化的智能驾驶辅助系统等。这些都是目前能够通过官方发布的官图看出来或者猜出来的，吉利品牌的车型本身在安全属性和车内用材健康程度上表现一直都不错，缤瑞COOL在安全和健康方面自不用过于担心。所以整体来看缤瑞COOL这台车还是比较值得让人期待的，也正如本文标题所说，这一次升级缤瑞COOL真的有了COOL起来的底气。
那咱们对缤瑞COOL的解析就写这么多吧，等3月中旬之后有进一步的资料之后再跟各位分享缤瑞COOL的车型亮点。
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玩运动,吉利缤瑞COOL能做到内外兼修么
导读
当汽车年轻化蔚然成风，运动即成为绕不开的话题。在运动家轿市场，自主品牌正在通过积极的产品投放，弥补早前合资品牌撤退后留下的空白，吉利缤瑞COOL便是其一。
玩运动，吉利缤瑞COOL能做到内外兼修么？
其实最近一年，运动家轿市场不乏自主品牌的“明星”选手，如传祺影豹、名爵MG5天蝎座、长安UNI-V。群狼环伺下，追随大势而来的吉利缤瑞COOL有实力分得一杯羹么？
照惯例，国内市场，运不运动先看外观。应该说，吉利缤瑞COOL在运动风格的打造上是下了功夫的。首先是在车身整体形态上，缤瑞COOL的底盘高度较前款车型降低了5毫米，并且在“能量风暴4.0”设计理念指引下，前脸采用了超大面积的下格栅，宽视效果拉满，加之Fastback溜背设计，便有了宽体低趴的轿跑姿态。
下进气格栅两侧的前气幕导引槽采用V形回旋镖式设计，既有将空气导流贯穿至轮胎前侧来降低风阻的实际效用，也有增添运动感的视觉作用。同时前机盖隆起五条锋利线条，前脸的战斗气息勾勒得十分清晰。
车尾则配备了仿碳纤维的尾翼和大面积扩散器，椭圆形双边单出排气管为真排气结构，并且缤瑞COOL会主动提供随转速而变的排气轰鸣音，增强运动氛围。17寸轮毂进行了熏黑处理，并配以高亮运动色卡钳，同时融入腰线的门把手、后视镜、和尾部字标背景板等也进行熏黑撞色处理，进一步突出运动属性。
在前唇、侧裙和进气下格栅的专属运动套件处，缤瑞COOL都配以橙色饰条，用户还可在后期进行DIY设计，以满足个性需求。而在配色方面，缤瑞COOL有提供“狠绿”和“活力柠”两种专属配色，落在低趴运动的车身上，“狠绿”实车给人感觉低调含蓄，但却是不容忽视的狠角色，“活力柠”则更简单直接，属于张扬外放的风格。
缤瑞COOL在全车多处印有F运动标识，寓意信仰（Faith）、激情（Furious）、速度（Fast）和奋斗（Fighting），包括前脸的上格栅处，以及内饰门板处。而门板处的“F”标识还伴有氛围灯，为内饰增添了精致感，中控面板处采用了类麂皮材料，因为厚度增加为3mm，所以摸上去手感较为细腻舒适。
虽然在10.25英寸液晶仪表屏+12.3英寸中控屏呈现基础上，缤瑞COOL搭载了吉利银河0S系统，并采用了百度鸿鹄智能语音交互处理平台，可以做到随时打断、多轮对话、联想对话、认人对话、学习对话等多种模式，在座舱智能化方面提升明显，但新车并并没有过度放弃实体按键，依然可通过排列在中控屏下放的一排实体按键进行快捷操作。中控台处的10卡槽3插片设计也是实用性拉满的处理。
缤瑞COOL的座椅较为舒服，填充厚实而柔软，侧翼的角度和宽幅也较为合理，能提供良好的支撑性。但当座椅调到个人的习惯坐姿后，方向盘纵向调节的最大幅度有点差强人意，和驾驶员的距离有些远，在试驾开始阶段需要一个适应的过程。
同样需要适应的是油门和刹车。缤瑞COOL搭载全新一代吉利劲擎1.5TD动力系统，最大功率181马力，最大扭矩290牛·米，舍弃了CVT，采用更为运动的7挡湿式双离合变速器，官方提供的零百加速数据为7.1秒。
这套动力系统下，起步响应快是缤瑞COOL的特点之一，运动模式下油门响应很是灵敏，轻点一下便会得到很积极的动力反馈，双离合变速箱也会识趣地将换挡时机推迟到接近3000转/分。不过重油门下，随着速度一起提升的还有发动机噪声，而且后者有些喧宾夺主的感觉，盖过了速度提升感和排气轰鸣音。
为了配合整车的运动调性，刹车也偏硬一些，这种调校风格下，对于习惯开舒适向调校的用户来讲，刚一上手驾驶时易有顿挫感，不过小半天的时间足以适应这套油门刹车的配合。
配备博世BOSCH电动助力转向系统，缤瑞COOL可以做到随速电动助力转向，低速轻便、高速沉稳，转向的指向性也比较精准，在山路试驾中能表现出不错的循迹性。
其实缤瑞的底盘调校就是偏硬朗的风格，而在底盘高度降低5毫米后，缤瑞COOL在动态表现方面自然会更从容。采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的紧凑家轿主流组合，把缤瑞COOL拉来跑山，面对大曲率伴随大坡度弯道时，悬架后段依然能提供足够的支撑。
但在这一级别的市场下，硬朗风格必然伴随舒适性方面的妥协，缤瑞COOL在面对大的颠簸，比如减速带时多少会吃力些。但面对连续小颠簸时，缤瑞COOL表现尚可，起码在试驾过程中途径一段里程不小的鹅卵石半铺装路面，坐在车内的我们感觉还好。
当然，缤瑞COOL也有提供L2级别的全速ACC自适应巡航系统和ICC智能领航系统。简单试用了一下，感觉这套辅助驾驶的表现中规中矩吧，没有让人惊艳的地方，并且系统偏向于弯道时仍然严格居中，会造成和驾驶员争夺转向控制权的情况。不过这些都不重要，缤瑞COOL瞄准的人群显然更在意紧凑级家轿中能有真正运动的选择。
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吉利缤瑞2022款COOL
吉利缤瑞2022款COOL是一款注重时尚和实用性的轿车，它采用了现代化的设计理念和先进的科技配置，让人们在驾驶过程中感受到更多的乐趣和舒适。
外观方面，吉利缤瑞2022款COOL采用了流线型的车身设计，线条简洁流畅，造型时尚动感。车头采用了大面积的进气格栅和锐利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力；车身则呈现出流畅的弧度和动感的侧面线条，彰显出其年轻、时尚的个性特征。车尾部分则采用了溜背式设计，让整车看起来更加运动。
内饰方面，吉利缤瑞2022款COOL采用了黑色和白色的配色方案，搭配银色饰条，营造出简洁、清新的氛围。中控台采用了10.25英寸的液晶屏幕，支持多点触控，操作简便。此外，车内配备了豪华座椅、多功能方向盘、自动空调、倒车影像、自动驻车等多项配置，让驾驶者和乘客都能够享受到更加舒适和便捷的驾乘体验。
动力方面，吉利缤瑞2022款COOL搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为255牛米，配合7速双离合变速箱，提供了强劲的动力输出和平顺的换挡体验。此外，该车还采用了EPS电子助力转向系统和前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，确保了优异的操控性和舒适性。
综合来看，吉利缤瑞2022款COOL是一款集时尚、实用、安全、舒适于一身的轿车，既满足了年轻消费者的审美需求，又具备了出色的动力性能和驾驶操控感，是一款值得消费者关注和选择的优秀车型。
吉利缤瑞cool声浪在哪个模式声音大
最佳回答：声浪的大小是靠油门的大小来控制的。
吉利缤瑞cool声浪的打开步骤是：在汽车中控的导航设置里面的声音选项进行打开或关闭cool声浪噢，具体步骤是：1.首先启动汽车，然后打开车辆的中控导航，2.再打开汽车中控的导航设置就可以找到cool声浪的开关选项。
缤越COOL在标准模式下没有声浪，需要切换到运动模式才会有声浪发出。因为在运动模式下，排气阀才会完全的打开。
吉利缤瑞cool和吉利缤瑞2022款COOL的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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