斯巴鲁sti在很贵吗
很多朋友对于斯巴鲁sti在很贵吗和斯巴鲁sti多少钱一辆不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
斯巴鲁sti在很贵吗
不贵
好车.2.5涡轮增压发动机.全时四驱.很贵.舒适性设备很少.很快.过弯灵敏稳定.是一款改装好车.前提是舍得砸钱.十代STI因为没有针对国内的油品进行ECU的调整.所以爆缸的很多.被叫做易爆STI
建议买EVO.除了你有手动的癖好之外.EVO比STI多了很多舒适性设备而且更方便.
斯巴鲁,Impreza十代普通版售价22万多,STI版售价44万多,
斯巴鲁sti国内能买到吗
斯巴鲁sti在国内能买到。以下是关于斯巴鲁sti的具体介绍：1、内饰方面：斯巴鲁sti的内饰用料低档整体配置简单其在同级车中处于中低档次座椅乘坐舒适做工精细多功能方向盘较实用音响及喇叭一般空调基本够用。2、空间方面：车内空间宽敞尤其是后排和头部空间充裕后备箱空间也比较宽大。3、操控方面：配备水平对置发动机整体操控较强方向盘较轻车身稳定性不错刹车灵敏但由于悬挂较高高速过弯侧倾相对来说比较明显。
斯巴鲁sti这个车怎么样啊求详细点评
下面我来谈谈我的看法。
首先离合器不是很重，只是比平时重一点。回弹强度大，有利于快速组合半连杆，有利于车辆在行驶过程中的换挡。如此缓慢。小油门启动容易着火：什么是小阀？我通常在1000个转弯处开始，从不开火。半秒钟就超过一秒钟。因为节气门在零负载时太敏感。我现在的脚头不是很准确的程度。有时斜坡在开始时稍微深一点，而油门则转向2000圈。所以当斜坡开始时，我有时不得不看表。确保油门不要太大。时间长了会好的。连杆行程短，齿轮位置接近，容易挂错齿轮。这是真的。在行驶过程中，如果需要临时进入空间，则在拾取齿轮时动作很小，或将悬挂在相反的档中。特别是，456种齿轮更可能是错误的。但这在一段时间内没有问题。方向盘重而超紧，对路面的变化很敏感。这是非常明显的。转向力线圈绕组。驱动用一只手握住方向盘，因为路面坑洼不平会导致方向盘。
其次的确，对于机组人员来说，这辆车充满了缺点：节奏、颠簸、噪音。其实，对于STI本身的定位，就是追求驾驶和机械感。上面提到的所有缺点都变成了优点。离合器的重点，紧凑的干齿轮，让你觉得你是在直接操作的纯机器，一辆车的感觉太美妙的话。当你把车挂在超级运动模式时，你就去大油门，汽车向前冲去。感觉像个垂死的人。空气悬架和超紧和精确的方向盘使你在高速转弯，四轮感觉像STI线卡上的轨道一样强大。让你自信。正是这些特性加上可变扭矩的四轮驱动，灵敏的油门和强大的涡轮增压，不仅加速了汽车的锋利，更重要的是在高速运动中呈现出一种巨大的感觉。这种感觉不仅来自汽车，也来自于你和汽车的统一。
最后刹车片。现在刹车盘有了新的突破！购买与制动盘，4个轮子在前面和后面的600块，感觉比以前买的标致。
刹车盘越好，刹车的使用越快，刹车越坏，越耐用。如果你感觉到刹车杆，稍微看一看它是否在末端。
小结希望我的回答能够帮助到你。
斯巴鲁汽车STI
STI是斯巴鲁的赛车技术部门，是"斯巴鲁技术研究所"的缩写：英文好像是Subaru Technical Institution（记不大清楚）
带STI的斯巴鲁车，就相当于带有NISMO标记的的日产车，带有M的宝马，带有AMG的奔驰，都是大厂下运动部门参与改进的高性能版本
斯巴鲁sti10代参数
1、首先，斯巴鲁sti10车身尺寸为4415mm×1795mm×1475mm，轴距为2625mm，轮距为1530mm/1540mm前/后。
2、其次，发动机的水平对置4气缸的双AVCS16气阀DOHC双轴涡轮发动机，排量为2.0升。
3、最后，轮胎尺寸的前后都为245－40R18。
斯巴鲁翼豹WRX STI几多钱
厂商指导价 49.80万
经销商报价 48.50-49.80万
生产厂家斯巴鲁
汽车级别紧凑型车
推出年份 2009年
整备质量 1505公斤
官方油耗-升/百公里
发动机 2.5T 300马力 H4
变速箱 6挡手动
车体结构 5门5座掀背车
长x宽x高 4415×1795×1475
OK，关于斯巴鲁sti在很贵吗和斯巴鲁sti多少钱一辆的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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