奥迪rs4高清壁纸 Avant百万之内真正的“暴徒”,是兴奋还是紧张
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奥迪RS 4 Avant特别版曝光,全球限量25台
【懂车之道?新车】再说今天这台车之前，有必要和大家先介绍一下它的一个背景，?就是奥迪RS部门，“RS”实际上是德语“RennSport”的缩写，直译为英文是“racingsport”的意思。“RS”系列车型作为奥迪家族中最高性能产品，可以说它是奥迪顶尖技术的展示平台，更是以限量的方式生产。再补充一句，“RS”系列则相当于相应普通奥迪车型的终极性能版。它的性能还要远高于“S”系列，而且“RS”系列是由奥迪的全资子公司quattro有限公司全权设计、开发并制造，并非与奥迪普通车型共线生产。
日前，奥迪官方发布了RS4AvantBronzeEdition车型的官图。新车基于2020款奥迪RS4Avant打造，外观和内饰的配色做了调整。据悉，新车将仅在英国市场发售，限量25台，售价82395英镑（约合人民币74.75万元）。
外观上，这款特别的奥迪RS4AvantBronzeEdition与现款车型的外观设计几乎保持一致，特别的地方在于采用了黑色和金色相搭配的设计，官方给出的命名为VesuviusGrey的深灰色定制车漆。
再具体一点，新车其它的外观部件也进行了“炫黑化”处理，比如：前格栅、窗框装饰、“RS”标识、行李架以及车身装饰等。另外，新车青铜色的20英寸轮圈也是迎合车型的设计。
内饰方面，整体的设计保留了奥迪RS4的设计风格，新增了黑色的Nappa真皮，覆盖位置包含座椅、门板、中控台以及挡把等部位，还采用青铜色的缝线来点缀。作为特别版车型，新车还标配了舒适和音响选装包，包含升级的娱乐系统、360环绕影像、升级的LED车内氛围灯、以及19扬声器的755瓦B&O音响等配置。
动力方面，奥迪RS4AvantBronzeEdition搭载与现款车型相同的2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米。传动方面匹配8速自动变速箱，并标配quattro四驱系统，其0-100km/h加速仅为4.1秒。作为RS部门的车型，就不会差到哪里去。（图：来源网络；文：懂车之道?李国辉?编辑）
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奥迪RS4 Avant百万之内真正的“暴徒”,是兴奋还是紧张
奥迪RS4 Avant百万之内真正的“暴徒”，是兴奋还是紧张？
都说开奥迪人品位不会太差，这句话讲得真不假，在BBA中，个人觉得奥迪是最具有商务范的，但商务并不是代表在没有任何热情，RS便是奥迪最强悍的性能系列产品，例如此次所提到的奥迪RS4 Avant，称得上是真正的西装暴徒，那样，具体能力主要表现怎样，一起来看看吧。
外型：依然是充斥着煞气。奥迪RS4Avant外型使用了大家族最新设计风格，特别是RS系列产品车系，融入了更多健身运动化模块使其更为作战，那样的颜值也难怪都称它为“西装暴徒”了。RS系列中专属的3D立体式蜂窝状网状结构格珊和标志性的健身运动前包围的确让进气格栅看起来更有煞气了，而且进气格栅嵌入了RS4标志和变坏LOGO，个性化与时尚结合度很高。
点阵式LED灯组已是全新一代设计里非常具有识别的制定了，灯场出品必属精品都是经得起推敲的。车侧一样很具作战感，很多的运动化元素让车侧变得越来越立体式圆润很多。而且4782mm的车身和2826mm的汽车轴距，从侧面赏析以往，总体占比把握得很到位。改装了全新升级样式的变坏多横幅轮毂，而且配置了开洞刹车片及其RS专享刹车盘，健身运动味十足。车胎则选择了尺寸为265/35R19的德国马牌高性能公路胎。
悬挂行程稍短，简单波动实时路况滤震还能接受，并且试驾车选配了悬架减振可调式作用，既可以具有城市通勤后的舒适度，也可以兼具激烈驾驶时的稳定。尾端设计方案依然是十分圆润饱满的，但拥有了RS运动套件扶持之后，并没有过度夸张，但健身运动气质或是尽显无疑了，特别是多边粗壮的排气管造型设计真的和耀眼。细节方面，车顶架、LED后尾灯及其内藏式的多边四出排气不论是应用性或是运动风格均获得了完美呈现。
车内饰：专享RS健身运动气氛。车内饰依然是弥漫着很多运动元素，例如翻毛皮、鲜红色缝合线、碳纤维材料装饰板、RS标志这些，整体风格在科技气场之中具有了浓浓运动风格，较为对年轻朋友食欲。含有RS标识专享厚底化漆皮汽车方向盘，握感很入门，而且作用层面配置了RS MODE一键切换运动模式。12.3英尺液晶仪表屏幕清晰度上品，而且组成款式针对不同方式会发生改变，各程序模块或是很清晰最易读的，有利于驾驶员轻松愉快的查询车子当前状态信息内容。
10.1英尺中控屏幕内嵌大家族最新MMI智能网联系统，适用语音命令、APP软件免费下载、L2级驾驶辅助、远程控制自动升级、多媒体系统游戏娱乐等当下流行作用。而它对于性能里的调节功能均可在这方面显示屏内实际操作，包含性能模式、车子环境温度、扭距及大马力等实时数据。被碳纤维材料装饰板包裹的系统分区控制空调配置了一块小液晶显示屏与该款奥迪一致，而且标准配置座椅加热功能，必要时座椅加热的话是必须司机自身改装的。
无法抗拒的绿!奥迪新RS4 Avant实拍,4.1秒破百
“一方水土养一方人”，欧洲人对旅行车的热爱早已深到了骨子里，追本溯源跟欧洲市场的地理、文化息息相关，似乎只有一台兼顾了轿车出色操控性能和SUV强大装载能力的旅行车，才能表达出它们对自由生活的向往。而欧洲人对旅行车的偏爱也影响到了汽车厂商的发展方向，奥迪品牌旗下第一次用RS4命名的高性能车型，正是以A4Avant为原型所打造RS4?Avant，目前该车也已发展到第四代，设计灵感来源于经典的奥迪quattro90IMSAGTO。
近日奥迪新款RS4Avant现身海外市场某展厅外，该车将在明年6月正式进入到国内市场。
外观方面，新车采用了足够惊艳的军装绿进行涂装，相信这也是许多男性车迷难以抗拒的独特颜色。作为A4旅行的高性能版本车型，该车在细节处的调整也与其同步完成，整车细节处如前脸进气格栅、保险杠两侧雾灯区域、车侧行李架、窗线和后视镜外壳等均由亮黑色元素装点，车侧下方选用大尺寸五辐式铝合金轮毂，内配红色刹车卡钳，排气为双边共四出式布局，并由椭圆尾喉装饰。动力方面，新车搭载2.9TV6双涡轮增压发动机，最大功率为331kW，峰值扭矩达600N.m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100Km/h加速仅需4.1秒。
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好酒也怕巷子深!“热血瓦罐”奥迪S4 Avant姗姗来迟
人们为什么会热衷于高性能旅行车？除了它们拥有出色的动力、卓越的操控性能和实用的后备箱之外，更重要的是它们的稀有性。数量有限的高性能瓦罐在路上显得与众不同，这让拥有它们的车主能够在众多车辆中脱颖而出。然而，高性能旅行车在中国市场更主打的是一种独特的"生活态度"。
在这个领域中，奥迪无疑拥有相当的话语权。前有保时捷合作研发的经典神作奥迪RS2问世之前，后有如今家族旅行车的旗舰奥迪RS6，所以奥迪就一直被视为运动旅行车领域的翘楚。对于那些觉得RS6还有些高不可攀的消费者来说，今天我们要说的奥迪S4 Avant值得你的关注。
极致性能还是从容走街？这是个值得思考的问题奥迪S4 Avant的动力系统和奥迪RS4同出一脉，都是家族著名的EA839发动机，与保时捷联合开发的背景，让它无论技术还是性能都有着极佳的表现。不过前者采用的是单涡轮增压，后者采用的是双涡轮增压，所以二者虽然基础架构相似，但却有着截然不同的性格。
首先是动力指标有一定的差距，奥迪S4 Avant的3.0T V6发动机最大马力354匹，最大扭矩500牛·米，而奥迪RS4的2.9T V6发动机最大马力450匹，最大扭矩600牛·米。毫无疑问单纯从参数上来看，明显是奥迪RS4更加硬核，然而在实际驾驶中会有这么大差距吗？
实话实说还是挺明显的，毕竟奥迪RS4要比S4 Avant多出将近100匹马力，所以在单纯的崩直线时候还是快上不少。但奥迪S4 Avant也有自身的优势，那就是能更早达到扭矩平台，从1370-4500转都可输出最大扭矩，而奥迪RS4则要来到1900-5000转才能实现。所以在日常不是档档地板油的驾驶场景下，奥迪S4 Avant反而会有一种动力更加沉稳浑厚的错觉。
不过二者倒是都用的是招牌的纯机械扭力自锁式中央差速器quattro四驱，作为奥迪品牌的安身之本，这套四驱到底有多优秀就不用我赘述了。默认状态下前后动力分配比例为40/60，更加偏向于后驱的行驶特性，而当路面附着力发生变化时则会在15/85和70/30之间零延迟自由调配。
记得在电影《烈火战车2：极速传说》里的改装技师趴趴熊说过：“记住，人要比车凶”，而这一点在奥迪S4 Avant上体现的是淋漓尽致。在机械quattro四驱的帮助下，让驾驶员主观感受会觉得非常有信心，就算是在逼近极限的状态下，也能感觉整台车处于掌控之中，即便是没什么赛道经验的新手也可以开得很快。虽然单纯看赛道极限可能不如一些后驱选手，但它主打的就是一个可控的驾驶乐趣。
既有实用又有操控，这样的“瓦罐”谁能不爱？轿车在驾驶时绝对要比SUV更有乐趣，但在空间利用率和拓展性上三厢车却有着明显的劣势，于是旅行车成为了这类人群的最佳之选。尽管SUV在提供更大的内部空间和越野能力方面更占优势，但旅行车在保持空间实用性的同时，能够提供最佳的操控体验，这就是它最大的亮点所在。
毕竟SUV为了多路况的通过性，势必要将底盘增高，外加上车重的劣势会让它重心更高，在稳定性上肯定不及轿车。而旅行车除了在后备箱处加高之外，其余各方面均与一般轿车无异，所以其低重心和更紧凑的车身设计使得它们在转弯和操控时更加稳定和灵活。
所以说SUV虽然在空间表现上优于旅行车，但旅行车以尽可能保持空间实用性的前提下提供最佳的操控表现。对于那些热爱驾驶、追求操控乐趣的人来说，旅行车是一种更合适的选择。它们能够提供与轿车相近的操控性能，同时拥有更大的后备箱空间和实用的内部布局，使得旅行车在日常使用和长途旅行中都具备出色的表现。
说完了旅行车的优势，咱们再回头来看奥迪S4 Avant，得益于旅行车的车身结构，让它在标准状态下拥有着495L的后备箱容积，基本上已经和同级SUV相差无几了。并且还可放倒第二排座椅，进一步将容积拓展至1495L，同时更低的开口高度也让拿取行李时更加便捷。
唯独比较遗憾的是，第二排座椅在完全放倒的情况下并不能与后备箱形成一个完整的平面。对于放置行李、自行车或是雪板等等物件并没有问题，但如果想让它成为周末郊游时的小床就有些勉为其难了，好在只是不能完全放平而不是座椅与后备箱之间有个台。
此外，旅行车在城市使用中还相较于SUV有着另一大优势，那就是它们更容易停放在中狭窄的立体车位上。毕竟现在城市中越来越拥挤，寸土寸金的核心商圈肯定要提高空间利用率，而SUV受限于提醒可能就不那么方便了。
总结作为一台S家族的车型，奥迪S4 Avant是希望在保证日常驾驶也能舒适实用，但却又能最大程度为用户提供驾驶乐趣而生，从这个目标来看它已经在运动、性能以及实用之间取得了一个理想的平衡。开着有乐趣、坐着不难受、空间还够大就是这台车最直白的总结。
然而现在的问题就是奥迪S4 Avant已经是处于产品生涯的末期引进的，下一代车型的谍照都已经亮相，这个时候以原价购买似乎显得有点不值。另一方面现在2019年左右的二手奥迪RS4售价已经不足60万元，和奥迪S4 Avant的最终落地价相差无几。所以如果你也是在持币待购，究竟会如何选择呢？
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奥迪RS 4 Avant特别版官图发布,限量发售25台
奥迪RS4Avant一直是众多车迷梦寐以求的车型，它不仅有着凶猛的外观，还有着非常极致的操控享受。近日，海外媒体曝光了奥迪RS4Avant青铜限量版车型，并且奥迪宣布，这款产品将仅向英国市场发售25台。
外观方面，这款特别的奥迪RS4AvantBronzeEdition采用了黑色和金色相搭配的设计，尽管车身从官图看上去是黑色，但新车实际采用的则是一款名为VesuviusGrey（维苏威灰）的深灰色定制车漆。同时，新车其他的外观部件也进行了“黑化”处理，包括前格栅、窗框装饰、“RS”标识、行李架以及车身装饰等。除此之外，新车青铜色的20英寸轮圈也起到了很好地点缀作用，也很好地呼应了“BronzeEdition”的车名。
内饰方面，据官方表示，奥迪RS4?AvantBronzeEdition内饰采用黑色Nappa真皮，座椅、门板、中控台以及挡把等位置均采用真皮覆盖，并配有与轮圈颜色相同的青铜色缝线进行点缀。作为限量版车型，新车标配舒适和音响选装包，配置上包含娱乐系统、360度全景影像、LED车内氛围灯以及19个扬声器的B&O音响等配置。
动力方面，奥迪RS4?AvantBronzeEdition与普通版车型一样，均搭载了一台相同的2.9T双涡轮增压V6发动机，并标配了quattro四驱系统。传动方面，与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速器。官方公布的0-100km/h的加速时间为4.1s。
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