本田飞度质量怎么样 本田飞度这款车好不好
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本田广汽本田飞度为啥质量好
为什么本田飞度质量好？因为本田飞度发动机和变速箱质量可靠，所以具有外观时尚、配置丰富、性价比高的特点。同时，它获得了世界级安全的五星大满贯。整车的安全性也非常可靠。
本田飞度作为本田第二款全球战略车型，获得了欧美、日本、中国的五星安全评价，获得了世界级安全的五星大满贯。第三代飞度上市仅4个月，就获得了美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全评级和C-NCAP五星评级两项安全评价奖项，再次证明了飞度作为本田战略世界轿车，有着深厚的基础，足以说明其安全性值得我们信赖。
本田飞度采用本田全新“地球梦科技”动力总成系统，在降低燃油需求的同时保持高功率输出，因此百公里油耗低至5.3L，实现了同级最低油耗；同时，飞度首次搭载怠速停机发动机节能自动启停系统和ECON智能绿色节能辅助系统，进一步实现燃油节能、环保、经济。
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本田广汽本田飞度车质量怎么样
本田飞度不错，省油、省电、保值，空房间很好，本田品质值得信赖。最近有骑手问我，本田飞度质量怎么样？飞度虽然只是一款小型车，但属于10万级精品小型车，堪比大众polo，选材和工艺都不错，数量也比较多。
本田飞度的质量怎么样？
本田飞度在欧洲市场也被称为JAZZ，是最受欢迎的小型车之一。2002年，仅在日本就卖出了25万辆汽车。
作为本田仅次于雅阁和思域的全球战略车型之一，飞度在全球115个国家累计销量超过230万辆，年均销量40万辆，成为名副其实的全球小型车市场领导者。FIT诞生于本田的GSC(GlobalSmallCarPlatform)平台，也就是全球小型车平台。该平台创造性地应用了“MM理念”(人与人最大化，机制最小化——乘客之间最大化空，机器之间最小化空)，对小型车的发展影响很大。
飞度来到中国的时候，为了取悦中国人的审美，在外观上似乎没有太大的妥协。虽然广本推出了更容易接受的轿跑版本，但它仍然是一款造型另类的车。小前脸没有太多装饰，只有前冷却格栅上有一条大的亮条。前后保险杠和室外后视镜与车身同色，简洁的线条非常简洁。
飞度的后备箱感觉比例失调，一度成为中国人诟病的焦点。不过这款小尾翼把飞度的阻力系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，提供了500L的后备箱容积，甚至超过了很多中型车。注重功能性和实用性是飞度的卖点。
飞度和高尔夫哪个更好？
飞度低配自动变速箱，81800，1.5升地球梦发动机，参数和1.4t发动机的高尔夫差不多。最新的cvt，百米加速9.39，略低于高尔夫的8.7，空，彻底爆款高尔夫。嗯，这种高尔夫要15.5万元，几乎是飞度的两倍。为什么呢？我告诉你，都是因为大众的银色大众logo。至少值5万！
不是一个级别。除了空高尔夫，还有1.6动力，还有其他可以完全爆炸的。不建议买顶配的。不建议买顶配。不建议买顶配。兄弟。如果你想买飞度，手动或自动匹配。高尔夫球是1.4手动踢还是1.6自动踢。如果买高尔夫，还可以看2箱昂科塞拉。买车一定是个不错的预算。不要因为车好就加一万加一万。你不能买这样的车。我感觉主题喜欢2个盒子。看看10万以内的飞度。智贤。超过10万。高尔夫。AngCocera当然，高尔夫是最好的购车者。朗逸的新款桑塔纳捷达凌渡估计哭晕在厕所了。他认为他买了一辆德国汽车。因此，其他人不会在德国生产这些汽车。
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本田飞度汽车的质量怎么样
本田飞度这款车是不错的，动力强、舒适性好、空间大。
动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。
舒适性还说得过去，一般来讲，纯家用是不注重底盘悬架的，正常驾驶舒适度还是可以的。空间方面绝对够用，车内的储物空间也很多，零钱，饮料，卡物品随时都可以找到合适的存放位置。
外观方面，全新一代本田飞度依旧采用的是两厢车造型，整个外观大量采用全新的家族式设计语言，车身变得更加饱满，前脸造型也更加呆萌，整体看起来十分的年轻、时尚。
扩展资料
安全性
在安全性方面有很大进步，经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同，本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好，而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。
该系统装备有一个前置广角摄像头，该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用，以增强车辆的紧急自动制动功能，此功能有望在第四代飞度上成为标配。
参考资料来源：百度百科—本田飞度
飞度质量怎么样
飞度是本田汽车在2001年推出的一款全球车型，十几年内全球累计销量超过700万辆，堪称小型车市场后来居上的销量霸主。目前国内在售的是第四代飞度，国内分为Sport版和Crosstar版，底盘代号分别是GR9和GS1。
外观设计方面，第四代和前两代都不一样，GE8和GK5都有较为明显的运动感，而GR9整体设计风格偏向可爱居家，大灯从上一代的锐利狭长改为了有点圆润的形状，转向灯和日行灯勾勒出两只小眼睛，如果沿用日版的前脸，会比广本这个版本更可爱一点。
第四代飞度继续搭载本田地球梦1.5L直喷发动机，不过型号从L15B2换成L15BU，排放标准也从国五变为国六。这一次换代以后，国内飞度全系均为CVT变速箱，再也没有手动版。动力方面，发动机最大输出功率依旧是131马力，但是零百提速比上一代慢了1秒多，上一代8.67秒，这一代则是9.48秒，放在同级依旧是非常亮眼的成绩，因为同级已经没有多少竞争对手了。
上一代飞度在舒适性方面有本田车的传统软肋：隔音较差，悬挂偏硬。GR9这一代飞度就在这两方面有了大幅度提升，悬挂在经过颠簸路段的时候颇有质感，虽然还比不上Polo的厚实，但是后排已经不会再有明显的抛跳感。隔音方面最明显的减弱了胎噪和风噪，车内的环境称得上是安静，在85km/h以上时会在A柱附近比较明显风噪，环境隔音相对上一代没什么变化。
内饰部分就两看了，座椅和用料这些地方既符合这个价位合资车型的水平，也能营造出运动的感觉，但是缺乏了中央扶手，日版的电子手刹改成了机械手刹，Sport版就算去到顶配也没有多媒体屏幕，只有一个收音机，只有Crosstar版才有触控屏，而且只支持CarLife，不支持Carplay，多媒体系统和同价位的自主品牌车型差距较大。
然而飞度并不是一辆仅供年轻人撒欢的车型，实用而灵活多变的空间才是飞度的最大卖点，它继续贯彻本田的“机器空间最小化，乘坐空间最大化”原则，看似小巧的车体却提供了同级别几乎无可比拟的乘坐和载货空间。总之，飞度是本田造车理念的典型产物：哪怕你只是开去买菜，也希望你开得富有乐趣。
乘坐舒适性方面，这一代飞度在座椅上也有改进，重点在于加厚了坐垫，并将靠背里的单纯弹簧支撑改为弹簧加树脂板，较大程度地增加了受力面积，舒缓了背部压到弹簧的不适感。
行车视野也有很大提升，这代飞度看上去有两条A柱，但实际上前面那一条用于支撑玻璃，后面一条才是承受冲击力的A柱，两条柱之间的空间可以在转向时提供良好的视野，加上中控台上方是一个全平的平台，两边车窗也大，所以这一代A柱的视野非常宽广，开起来很轻松。
本田近年来的可靠性有所下滑，但是飞度的口碑一直都很好，主要是它的故障点本来就不多，就算偶尔有点小问题，以它的保有量以及维修难度来看都很容易解决，维修保养的成本也很低，GK5看起来过高的保值率也说明了它的可靠性表现比较良好。
安全方面，尽管很多中国人都不相信这辆“车皮薄”的车足够安全，但飞度的表现其实还不错，第三代飞度在2014、2015年都拿到了美国公路安全保险协会（IIHS）评定的同级别最安全车辆（TSP），不过后续因为小面积偏置碰撞测试成绩只有Acceptable，就再也没拿过TSP了。
这一代飞度还没有参加IIHS和国内的碰撞测试，只在欧洲参加了E-NCAP的碰撞测试，获得五星评分，其中乘员保护部分获得87分。国内飞度全系标配了ESP，每个版本的高配都配备了Honda Sensing和6气囊，主动安全配置为同级最高。
本田飞度这款车好不好
本田飞度这款车更好。
原因如下：
1、本田飞度这款车有着传统的日系车系统，并且更新了好几代，现在的车辆质量非常稳定。
2、现在消费者对本田飞度这款车的认可程度更高，车本身动力足够好，空间足够宽敞，安全配置丰富，后期使用成本低，而且保值率高，从经济角度来说飞度更好。
3、飞度这款车型保有量大，车友群体大，几乎每年厂牌方都会牵头举行车友聚会，从飞度车型的专属的FIT DAY粉丝文化节、深夜洗车CLUB，到更大范围的广汽本田躁梦节。成为飞度车主之后，会解锁许多新的领域，认识新的人，做新的事，不断去折腾和并且得到满足感。
本田飞度的发展史和整体设计
第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。
充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感，而且拥有不同丰富的车身颜色供消费者选择。
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