丰田霸道高清 卡仕达丰田霸道导航有什么功能、服务如何
大家好，关于丰田霸道高清很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于卡仕达丰田霸道导航有什么功能、服务如何的知识，希望对各位有所帮助！
丰田陆巡有几把差速锁
丰田普拉多，人称霸道，凭借着不错的舒适性和超强的实用性，在中国的土地上大卖特卖（日本本土销量惨淡），但是陆地巡航舰的到来，很快就覆盖了它的全部优点，人们更喜欢这个实用性更强，而且还有着不错越野能力的大型SUV，但是陆巡的价格还是过高了，今天小编推荐一款大型SUV，实用不及陆巡，越野也比不过牧马人，但是销量却很稳定，那就日产火的大红大紫的途乐。
别说霸道，连陆巡都镇不住，四驱+2把差速锁。
外型上，日产途乐给人感觉就像是一个油腻腻的大叔，虽然没什么美感，但却很可靠，一体式设计，把梯形中网和呆萌的LED大灯组连成一体，很有视觉冲击力，下方三组进气口配上引擎盖上紧致的线条，提升了运动气息。
侧面方方正正的车身线条，熏黑的四柱，十分亮眼，高悬挂配上大尺寸的轮胎，也是很有看点的，尾部一道顶灯+大气的尾灯，采用了LED光源，点亮之后更加亮眼！
内饰上途乐，才用了拼接设计，软性材料和皮革覆盖了中控，凸显了层次感，质感很细腻，大面积的木纹修饰，提升了内饰的奢华氛围，高清仪表盘+中控触摸屏，比较实用，但是46万的入门级没有中控触摸屏，而且减配也比较严重，座椅没电动调节，用料差，甚至比不上五菱，值得吐槽。
车身数据5165x1995x1955mm，轴距3075mm，内部空间表现很好，座椅舒适度很高，采用了布料包裹能够很好的贴合背部，2+3+2的布局，二排配有中央扶手，提升了乘坐体验。
动力方面搭载了4.0L六缸和5.6L八缸发动机，最大功率205kw/293kw，最大扭矩394N.m/555N.m，最大输出279马力/398马力，匹配7挡手动变速箱，实测油耗14L左右，动力很足，日常拉货，拉重物都没问题，全时四驱还有两把差速锁，越野能力也很不错，而且优惠了10万后，46万的裸车价也比较厚道。望采纳，谢谢！
霸道和途乐哪个好
途乐有两种排量选择，4.0和5.6，霸道有2.7 2.8 3.0 4.0四个排量版本，中肯一点，给大家对比一下途乐4.0和霸道4.0。
霸道4000现在54.5万起，途乐42万起
先说一下霸道，买霸道是情怀，丰田车抗造，有句话叫“开不坏的丰田”，霸道保值率更是变态的高，越野性能更是不能用说了很强，但是内饰根本没什么东西，很糙，这个靠后期加装也是没问题的。
途乐同样作为日系车，车本身的质量都是过关的没问题，也很耐造，保值率也在上升中，越野性能也很不错，舒适性很好，途乐号称移动的大沙发，这是越野车很难得的，途乐性价比非常高，可以说是越野车中最高的了，同样的配置绝对是比霸道陆巡便宜很多，途乐缺点就是耗油。
霸道4.0丐版配置：配置:两气囊、18寸铝轮、卤素大灯、黑色踏板、电动折叠后视镜、多功能方向盘、一键启动、手动空调、手动丝绒座椅电动腰托、冰箱、后雾灯、后挂备胎。
途乐4.0丐版配置：7座 18轮底挂 2气囊卤素大灯 LED尾灯后雾灯电动车窗智能卡一键启动电动折叠后视镜（同色）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁上坡辅助定速巡航菱格纹丝绒座椅双区自动空调胎压监测前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘中控真皮包边+门板真皮包裹。
总结一下：考虑眼前就是性比价高的是途乐，眼光长远一点考虑到保值率就是霸道，看您个人，这两款车越野都很不错，都是好车。
我个人建议，论现在市场性价比途乐要好一些，论保值越野性能还是霸道，途乐在动力上搭载4.0自然吸气发动机，超大全尺寸SUV，最大输出功率可达205千瓦，而之匹配七速手自一体变速箱，全时四驱系统和差速锁，增强了脱困能力，目前港口4.0价格42万起，5.6价格61万起。丰田旗下的霸道酷路泽质量的可靠性一直是消费者比较信赖的，而价格始终坚挺，目前霸道2700价格41万起霸道4000价格54.5万起，始终保持销售冠军前两名，即便是二手车也有着很高的保值率，两款车各有各的优势，丰田霸道不挑油，保值率高，保养价格低，缺点是内饰比较粗糙简陋，后期需要家装配置，日产途乐性价比高，内饰做工精细，配置丰富，缺点是油耗比较大。
2019款途乐PLT铂金版配置：底挂备胎，第三排电动，多功能方向盘，真皮座椅，主驾驶记忆电动，天窗，8气囊，智能后视镜，倒影，遥控启动，BOSE音响，后排娱乐，DVD连HDMI高清，20轮，冰箱，上下坡辅助，电尾门，环车影像，电动折叠后视镜，镀铬门把手，防擦条，雾灯，氙气大灯，LED灯，尾翼，前4后4电眼，脚踏，镀铬中网，运动包围，行李架，后差速锁，天窗，大灯清洗，巡航定速，一键启动，智能钥匙，140L油箱。
19款霸道4000两气天窗配置：两气囊，外挂，天窗，18熏黑轮，卤素大灯，黑脚踏，行李架，手动座椅，腰部支撑，多功能方向盘，大屏，倒影，冰箱，电动折叠后视镜，智能卡，后4电眼，中差，二档起步，尾翼，拖钩！
我总结：紧代表个人建议。两款车型都是港口火爆车型，其越野性能和实用型都不错，考虑性价比选途乐，考虑保值选丰田，希望我可以帮到您，
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那必须是途乐了，论性价比，论越野能力，论实用性，都是途乐更好一些。
关于非承载式的硬派SUV车型，近些年以来的热度也都在不断的提升，主要还是因为现在长途自驾游的消费者越来越多，这个级别的车型不仅脱困能力足够强大，而且大部分都拥有着强大的空间，对于实用性方面的表现也是很不错的。
丰田的可靠性一直都让消费者们比较信赖，而它旗下的陆巡也凭借着强大的实力也受到了不少消费者们的喜爱，但是在价格方面一直都比较坚挺，即使是二手车有着很高的保值率，让消费者们在入手的时候毫无性价比可言。若是对于脱困能力和性价比都有着比较高的要求，和丰田陆巡同级别的日产途乐就是个很不错的选择，无论是在新车市场中还是在二手车市场中，这台车都要更加的富有性价比，像这台刚刚行驶了100公里的日产途乐就非常适合经济能力并不是很强的消费者们。为大家推荐2018款的4.0L精英型，目前该版本在2018年上牌的价格区间为46.61万元到53.02万元，这台仅有两个月车龄的途乐卖到47万也是一个很正常的市场价。
如果说很多人选择陆巡都是因为它足够霸气的颜值，那么我想这台途乐也同样能够为你带来很强大的气场，宽大的车身尺寸让整车充满了震撼的效果，粗壮的“U”字型镀铬条也呈现出了较为粗犷的感觉，符合硬派SUV一贯的风格。
不过，该车的内饰似乎是它的一大缺陷，部分地方依旧采用了硬塑料的材质，让这台价值不菲的车完全没有任何的档次感。由于是低配版本，车内并未配备中控液晶屏幕和电动天窗，从而也拉低了该车的档次感。
在动力上，这台途乐搭载的是4.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达205千瓦，最大的扭矩可达394N·m，与之匹配的是7档手自一体变速箱。另外，该车还搭载了全时四驱的系统和差速锁，进一步增强了脱困能力。
总之，47万元入手这台仅有两个月车龄的日产途乐还是很划算的，在越野性能和实用性方面的表现都是很不错的，完全不属于同级别的陆巡。
这个问题是完全不必纠结的，途乐不仅仅是体型上要不普拉度（霸道）大上一圈，更是在动力等硬实力上碾压了普拉多的配置，现在途乐低配车型与普拉多的价格差不多，性价比更加合适。
以前的途乐价格虚高，对标陆巡，越野能力十分的强悍，现在的Y62大大的提升了公路性能，在与陆巡同等级的情况下，要比陆巡便宜小几十万，选择起来的话肯定是十分的合适的。
然后还要说说这二者的实际驾驶感受了，朋友的途乐驾驶起来，总有一种开船的感受，车型太大，而且他的低配版，行驶的时候会有异响，也不知道是它的车子还是所有的途乐都有这样的情况，途乐的提速还是可以的，要比普拉多快上很多，因为毕竟排量在哪里摆着，而且这个大车感受不到提速就已经达到120迈这个区间了。
普拉多作为一代神车，也是我接触的最多的车型，太了解这辆车了，这辆车可以说价格虚高，但是人们对它的热情和追捧是丝毫没有减退的，推荐普拉多2700这款车安装机械增压，我是做这个的，知道机械增压对于这两款车都有这很大的提升对于选车玩车，还是平时驾驶，机械增压都可以考虑。
哪怕我知道途乐是一台性价比很高的车，我也觉得霸道好。
为什么？
大家可以仔细想想买霸道和途乐这种硬派越野车的用途。
霸道和途乐，真正干的都是越野、穿越这类野外才有用武之地的活。
那么，去越野、去穿越的时候，最担心的是什么？
是迷路、是没油、是坏车。
迷路，这个人为因素，先放一边不说。
没油，这问题单车出行比较麻烦，双车以上出行则不算大问题，这也暂时不做讨论。
霸道， 1996年正式出道以来，在可靠性这方面是积累了无数口碑的。
高原、沼泽、沙漠、冻土……各式各样的地形上都能看到它的身影。
途乐，历史上对阵丰田就是输多赢少，进入中国市场更是被霸道和陆巡两兄弟按在地上摩擦。
当然，凭借它超高的性价比，确实也火过一阵子。
可惜的是，当不止一例它和别的越野车拔河导致变速箱损坏的视频流传开后，
它的境地就每况愈下。
野外的环境很真实也很公平，
很多地方走不了、过不了，那很正常。
可以换道走或者想其它的办法。
但是在紧要关头机件发生损坏，
这是越野车主不愿见到，也不能接受的。
途乐可以拉不赢，但是变速箱不能损坏，
否则，哪怕变速箱损坏的几率只是比霸道高了万分之一。
消费者也只会选择成熟的霸道，而不是途乐。
无它，就是求个安心而已。
站在公平的角度比较的话，途乐4.0应该对比霸道4.0，这两台车互有优势吧
途乐车大，路上开和停车的时候不如霸道方便，出门游玩，霸道的装载能力和越野能力不如途乐。
霸道偏城市化，途乐偏越野化，这是这两款车的定位。
但论性价比的话，途乐完胜，
途乐XE的市场价在42左右，而霸道4.0价格要53+
价位比较低的霸道27价格都要40+，但动力又没法跟途乐比。
个人推荐：不差钱的话看个人用途在霸道4.0和途乐之间选，考虑性价比，还是选途乐。
霸道和途乐不是一个级别的越野车，不具备可比性，提这个问题属于脑子有点问题。哪个好，你喜欢哪个哪个就好，论性价比，途乐高，谈综合越野性能，没有哪一辆车可以比的上霸道4000顶配（双差，儒行加KDSS，就是顶配的陆巡也不具备这样的配置），喜欢霸道的，更多的是一种情怀！不懂车的人，在大街上，看到途乐可能觉得它的气场比霸道更大一些。霸道4000的顶配裸车接近80万，差点可以买两个4.0途乐了，如果喜欢途乐，还是建议入手5.6排量的。如果所有车子都不要钱送给你让你在其中选一辆，你选择的那辆就是你最喜欢的，也是最好的。
买霸道吧，霸道还分2.7排量跟4.0排量的，霸道后期保养会让你省一大笔钱，保值率非常高，加油92就可以，不挑粮食.
途乐有4.0跟5.6的，挑油，油耗高，本身体力较大，市区不好停车，保养比霸道贵，保值率比霸道低很多，就是价格要比霸道4.0的便宜2万左右！
这么多的托也是醉了，途乐是好车！但是你要论日常使用还是算了吧……超高的油耗过大的尺寸都给城市驾驶带来诸多不便。这点可以看市区路上跑的车哪一种多就说明问题了！说选途乐好的大部分都不会自己买，我越野车友群里买途乐的好多玩了一年就卖了，日常使用是个大问题……
讲究性价比涂乐，不讲究价钱霸道，废话不多，个人见解 2700霸道国产3.5我选涂乐4.0.
卡仕达丰田霸道导航有什么功能、服务如何
这是我在官网上看到的，丰田霸道导航的功能如下，可以参考一下：
DVD功能
采用行业最新的高清晶彩数字显示屏技术，高分辨率800*480，无论是在色彩饱和度、色彩还原性还是响应速度上都表现非常出色，在播放影片和GPS导航时色彩更高清保真。能播放DVD/VCD/CD/MP3/MPEG/CD-R/WMA/JPEG等市面流行格式碟片。
除了16：9与4：3之间切换，还具备完美的1—4倍图象等比缩放功能，可以轻松应对各种视频播放和游戏画面。无损缩放技术，视频画面自动缩放解决了各种不同片源在主机上的显示问题，保持画面不失真。应用了当今先进的触摸屏及多点触摸技术，结合流动式平滑切换用户界面，直接用你的手指来控制主机所有操作，让你能随心所欲的畅游在音乐、电影、导航之间，所具备的创新性，互动性和用户友好界面将极大改善车主的使用体验。
导航功能
采用国内知名地图公司的最新高分辨率电子地图。齐集实景地图、手势命令和亚光防眩三大创新功能，功能、界面、数据全面革新。
三维立体导航，采用三维建模的实景路口地图形式，可以显示全国各大城市3万多幅路口实景画面，将复杂路口完全真实的无差呈现，以最清晰突出的方式引导驾驶者进入目标车道，一目了然，零辨认时间。
人性化的设计界面和多种便利的功能带给您舒适的操作和生活的乐趣，轻松出行，畅行无忧。
收音功能
保留原车收音功能
蓝牙
通过内置蓝牙免提装置，实现行车过程中直接通过DVD主机显示屏接听、拨打电话，让车主在行车通话时双手完全专注于方向盘，行车更安全，通话更愉快。
电视功能（选配）
支持CMMB数字电视标准，满足用户对收看移动数字电视的需求；新闻、经济、体育、娱乐、移动信息一个都不少。使车主在行车过程中也能接收到社会新闻、娱乐等各方面的信息，丰富车主汽车生活。
智能轨迹倒车系统（选配）
可依据方向盘转动角度预先估算好倒车的行进轨迹，将车辆轨迹显示于车内屏幕上供驾驶者参考，挂入倒档时，影像监视器能够清晰地显示车后情况，并有倒车指引线，标明合理的倒车路线，指引驾驶者按正确的轨迹倒车。智能轨迹倒车系统，即使蒙上汽车，照样精准倒车.
虚拟碟盒功能
通过DVD播放器将碟片音乐文件直接存储到主机内置的存储器当中，其容量足够播放7.5个小时，近乎六张光盘的播放时间，同时具备目录管理功能，允许用户把喜欢的歌曲按目录归类，直接用主机一键切换，常用功能键一目了然，简单操作，可以通过文件设置，目录切换，快速选曲等功能简单操作就能快速的找到任意一首歌曲，既方便也有利于驾驶安全，传统换碟机的取碟和换碟在这里只需要单的删除和覆盖操作。
AV输入功能
AV功能输入，方便连接外部信号
胎压检测功能（选配）
胎压检测功能模块，产品可支持配接胎压检测模块，对汽车在行车过程中轮胎内的温度和气压进行检测，当温度和气压高于或低于预设危险值时，将通过DVD主机提醒您注意，避免轮胎在车主毫不知情的情况下“突发性”爆胎，大大提升行车安全，无忧驾驶。
IPOD功能（选配）
预留IPOD接口，可通过主机动态图形化菜单直接实现IPOD所有功能，时尚酷炫。
设置功能
用户可根据个人喜好对主机的视频、音频、时间等进行个性化设置，满足不同车主的个性化需求。
后台控制功能
可通过后头枕屏实现前后台独立控制，方便前排和后排的用户时享受各自喜欢的节目，互不干扰，后台视频可驱动一路或两路，汽车生活“各得其乐”。
丰田霸道4000和途乐4.0,该如何选择
丰田霸道4000和途乐4.0对比，价位在54万左右的霸道，基本上就是霸道4000TX铁轮2气囊外挂无天窗版，而途乐则是4.0SE-T2版，价位稍微低一些，在52万到53万左右。
从动力来看，霸道4000，6缸发动机，275匹马力，381牛米的扭矩。6速变速箱。而途乐4.0的动力是279匹马力，扭矩是394牛米，搭配7速变速箱。两者旗鼓相当。
霸道4000这款1GR发动机，性能相当可靠和稳定，出了名的故障率低，而日产途乐的VQ发动机则在自然吸气时代，是全球十佳发动机的常客，VQ发动机则胜在性能优秀。发动机方面，如果从低速越野和高速行驶多用途使用来说，途乐稍胜一筹。
越野性能，霸道4000，也带有两把差速锁，后悬挂是非整体式四连杆后桥，能够拉长悬挂行程，防止后轮打滑。除此以外，两款车在低速四驱模式下，都带有放大扭矩的能力，遇到极限陡坡或是湿滑路面，强大的扭矩，更容易通过。
越野车的越野能力的体现之一:就是是否具有强大的扭矩放大能力，牧马人在低速四驱模式下，能放大4倍扭矩，这就是越野能力的体现。
途乐除了以上的越野能力以外，还带有不同的驾驶模式，类似路虎的全地形反馈系统，它有公路、雪地、泥泞和岩石模式，这些越野模式，再配合后差速锁锁止，当后轮打滑时，锁死后打滑车轮，就更容易通过泥泞道路了。
所以，从越野能力来看，两款车是各有千秋。
从配置来说，途乐4.0SE-T2配置明显高过霸道4000的配置。
SE-T2的配置，比霸道4000TXL铝轮后挂无天窗版多了:天窗，大灯清洗，电动尾门，流媒体后视镜，导航和DVD,电动座椅加腰部支撑，无钥匙进入，一键启动，氙气大灯，定速巡航，8寸触控高清显示屏。
SE-T2是入门级的天窗版，价格比霸道4000TXL铝轮后挂无天窗版还要便宜一万多块钱。目前霸道4000TXL铝轮外挂无天窗版，53万左右的市场行情价。
再来说下空间大小，途乐车长是5165mm，车宽是1995mm,七座车，大油箱，而霸道4000的车长是4780mm。也不够途乐宽，是小一号的越野车。
之所以霸道4000卖得比途乐4.0SE-T2卖得贵，是因为霸道4000，口碑好，可靠性高，动力足，越野能力强，所以在越野车迷中，拥有很高的地位，再加上今年丰田厂家对中东霸道的供应减少导致到港的霸道系列车少，供应不足，导致僧多粥少，所以，价钱一直很坚挺，没有怎么降价。
反观途乐，今年大家看到霸道的现状，拿不到车，转而大批量进口途乐，途乐的行情是供大于求。所以，途乐的价格迟迟涨不起来。SE-T2的价格一直在51万多到52万多之间徘徊。低配置的途乐4.0XE前一段时间低至43万，目前行情回暖，19款途乐4.0XE在45万左右。
总结:霸道4000，属于中型越野车，适合丛林穿越，更适合越野。而途乐4.0SE-T2则是中大型越野车，适合长途穿越，多地形开阔路况越野，超大车身，长途乘坐更舒适，但不太适合狭窄地带钻林子的。
当然，霸道4000价格这么坚挺，是有它的道理的，得益于丰田的精细化生产，良好的可靠性，以及强悍的越野能力，长期形成的好口碑，让这款车拥有大量忠实粉丝，就算价格高不少还是有很多人愿意去为它买单。
霸道4000，车价大概53万左右，加上购置税，上牌保险，落地下来大概是60万。而途乐4.0SE-T2包牌大概是58万左右。落地价低一万左右，还多了很多实用的配置，你是否有了自己的答案呢？
OK，关于丰田霸道高清和卡仕达丰田霸道导航有什么功能、服务如何的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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