第八代凯美瑞 八代凯美瑞是哪一年的
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下第八代凯美瑞的问题，以及和八代凯美瑞是哪一年的的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
第八代凯美瑞2.5g豪华版用的是什么胎
第八代凯美瑞的轮胎型号是215/55R17，其中215表示轮胎宽度215mm，55表示轮胎的扁平率为百分之五十五，R表示钢丝子午线轮胎，17表示轮毂的直径为17英寸。
第八代凯美瑞的轮胎型号是215/55R17，其中215表示轮胎宽度215mm，55表示轮胎的扁平率为百分之五十五，R表示钢丝子午线轮胎，17表示轮毂的直径为17英寸。第八代凯美瑞是丰田汽车公司2017年11月发布的战略轿车，搭载2.5L、2.5LHEV、2.0L三大动力总成。第八代凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1840mm、1445mm，轴距为2825mm。第八代凯美瑞由内至外进行了彻底的变化，不仅让经济性、人性化和舒适性都更进一步提高，而且在颜值、质感和驾驶乐趣方面也有着大幅提升。
1、丰田凯美瑞2.5豪华版本的这款车子，原厂所在的轮胎基本上有两种，第1种就是普利司通的，另一种就是韩泰的。这款车子轮胎的型号是235-45-r18。
2、我买的是2018款的2.5豪华版，原厂轮胎是普利司通的泰然者，具体型号忘了叫什么了。尺寸是234/45 R18，轮胎宽扁比不大，但是抓地力很好，行驶质感不错的。。
（图/文/摄：问答叫兽）星瑞理想ONE Model Y Model X高合HiPhi X零跑T03@2019
全新第八代凯美瑞有几种车身颜色
第八代凯美瑞有七种车身颜色，分别是耀动红黑双色、铂金珍珠白黑双色、耀动红、欧泊银、墨晶黑、海钻蓝和虎睛棕。
第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。此外，混合动力版车型以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份。
扩展资料
第八代凯美瑞的安全性能
1、主动安全
搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。
2、被动安全
在IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞测试中，北美版凯美瑞斩获“Top Safety Pick+”(顶级安全+)成绩。广汽丰田第八代凯美瑞采用和北美版同样规格的新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。
新的GOA车身不仅能确保在正面碰撞时保持优秀安全水平，并超前应对25%小偏置(副驾驶席)碰撞。此外，全新第八代凯美瑞还全系标配十个安全气囊以提升被动安全性能。
参考资料来源：百度百科-凯美瑞
八代凯美瑞怠速不稳无故障是什么原因
发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
没有对错之分全新第八代凯美瑞对比帕萨特
■广汽丰田全新第八代凯美瑞系列
第八代凯美瑞最核心的创新源是TNGA架构，该架构革命性的技术升级确保了生产模式下的新车，在诞生之初就具备领先同级的强大基因，先天优势非常明显。诞生于TNGA架构下的全新第八代凯美瑞正是如此，是真正意义上的彻底换代车型。
■基于丰田TNGA架构的全新平台
与众不同的设计理念决定了全新第八代凯美瑞是一款具有跨时代的创新产品。全新第八代凯美瑞的总工程师胜又正人将这一代凯美瑞称为“不止步于追求有意义的性能价值，更追求直抵人心的情感价值”的车型，即追求汽车制造者与消费者的心心相印，而不是毫无感情地将汽车产品输出给消费者，这一点在第八代凯美瑞的设计细节中可以得到印证。
■基于丰田TNGA架构的全新平台
与众不同的设计理念决定了全新第八代凯美瑞是一款具有跨时代的创新产品。全新第八代凯美瑞的总工程师胜又正人将这一代凯美瑞称为“不止步于追求有意义的性能价值，更追求直抵人心的情感价值”的车型，即追求汽车制造者与消费者的心心相印，而不是毫无感情地将汽车产品输出给消费者，这一点在第八代凯美瑞的设计细节中可以得到印证。
■全新第八代凯美瑞运动版
在外观设计方面，全新第八代凯美瑞应用了“感性•灵动”理念，量产车与概念车保持了惊人的一致性，低重心和宽尺寸的车身比例为独特的双造型设计锦上添花，无论是普通版还是运动版车，造型均年轻时尚，与经典凯美瑞“判若两车”，符合消费者对外观美的追求。
■全新第八代凯美瑞方向盘特写
在技术方面，全新第八代凯美瑞核心部件均为全新正向研发。其中，动力总成采用全新研发的2.5L直列四缸发动机与8AT自动变速箱的组合（2.5L车型），动力表现与燃油经济性均领先同级；车身大量应用超高强度钢，在保证安全性的前提下实现了轻量化，同时兼顾了操控和油耗；全新设计的麦弗逊式独立前悬架+双叉臂式独立后悬架的组合，均衡了稳定性与操控性，配合低重心设计，赋予了全新第八代凯美瑞良好的舒适性与操控性，可满足消费者不同场合下的用车需求。
■2017款大众帕萨特
作为丰田凯美瑞的“老朋友”，大众帕萨特在2016年年初就推出了全新车型，不过，这里的全新车型得打上双引号。
大众集团早在2014年11月就发布了全新一代帕萨特，基于大众集团最新中型车平台MQB平台打造的全新帕萨特属于第八代帕萨特。然而，新车（B8）目前仅在欧洲市场推出，北美及中国市场在售的帕萨特，包括中国市场2016年1月推出的“全新帕萨特”，其实还是第七代帕萨特的升级版，只能算作7.5代帕萨特，其平台依旧是PQ45的升级版，而PQ45平台已经推出有10多年了，和同级别中型车的平台在技术上有较大的差距，不管怎么升级，最核心的底子还是变不了的。
■全新第八代凯美瑞双擎
除平台技术的新旧差异外，全新第八代凯美瑞和新款帕萨特在配置方面也有较为明显的差距。
以安全配置为例，全新第八代凯美瑞全系标配10安全气囊，同价位车型（2.0领先版/1.4尊雅版）安全气囊要比多出4个，尤其是膝部气囊，在发生正面碰撞时能够最大限度地保护前排乘员的下肢安全，避开事故发生时转向柱等机械部件对腿部的侵害，重要程度不亚于胎压监测装置，目前绝大多数豪华车均已配备膝部气囊，全新第八代凯美瑞标配膝部安全气囊，具备全方位的被动安全防护功能。
■全新第八代凯美瑞安全气囊分布示意图
帕萨特全系标配胎压监测功能，不过在安全气囊上的配置上有所“缩水”，仅1.8T高配及以上车型才配备了膝部气囊，拉高了消费者购车的门槛。
在座椅配置上，全新第八代凯美瑞系列除入门级车型以外，均配备了主副驾驶座座椅电动调节功能，另外副驾驶后排还配备了可调节按钮，可进行座椅调节，档次感媲美入门级豪华轿车，当然实用性也非常高。
LED日间行车灯目前已经成为大多数新上市车型的标配。LED日行灯，尤其是灯带式的LED日行灯不仅是提升车辆整体颜值的加分项，更是一项重要的主动安全配置，配备LED日行灯的车辆可提高自身的可辨识度，提醒其他车辆及行人及时注意到本车，避免不必要的交通事故。全新第八代凯美瑞全系标配LED日间行车灯，为整车颜值加分的同时提高了主动安全性，相比之下，帕萨特同价位车型的灯光配置就有些略显不厚道，仅在1.8T高配车型上才提供LED日行灯。
不难看出，凯美瑞和帕萨特这两棵合资中型车市场的“常青树”，在应对消费升级、回应市场呼声的时候做出的是截然不同的选择。前者采用全新研发的架构打造，进行真正意义上的彻底换代，后者则对老款平台充满信心。就消费者而言，新老平台各自均有不同的吸引力，正所谓萝卜青菜各有所爱，选车没有对错之分，只有合适与否。
八代凯美瑞是哪一年的
第8代凯美瑞于2017年11月上市。其配置如下：1、车身设计：全新第八代凯美瑞TNGA-GOA车身在设计上采用了更多高强度材料并对车架前部悬臂梁等7个部位进行改良同时对车辆底部纵梁、横梁等部件进行了重新设计在车身部分还采用了雷克萨斯的粘着工艺除此之外还有更多针对性的提升这一系列的改进主要为了提高车辆的安全性和操控性以及提高第八代凯美瑞车身的刚性和抗扭性。2、外观方面：第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计这两种设计风格均源自丰田最新的“KeenLook”设计语言；3、豪华版：采用巨幅的梯形横条格栅车身呈流线姿态腰线更低延长的车顶后部增加了后排头部空间；4、运动版：采用三层格栅前脸并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计尾部采用双侧四排气管造型。此外混合动力版车型以豪华版为基础通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份；5、混动版：混动版车型新增了运动版造型整体维持了现款燃油运动版车型的主体设计造型仅是在部分细节方面显露出其混动版的身份。
第八代凯美瑞有没有车窗一键升降
第八代凯美瑞有车窗一键升降功能。
全新第八代凯美瑞增加和升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型都新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型都升级至9英寸彩色中控触控显示屏（），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统。
旗舰版车型新增后排220V电源；随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。
扩展资料
第八代凯美瑞内饰
内饰方面，第八代凯美瑞有很大的改变。
三种车型内饰基本一致，但是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。内饰采用非对称设计，中控台呈现了Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板都采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上第一次采用三次元表面加饰工艺（TOM），即视觉上有三维立体效果。
第八代凯美瑞的全新座椅采用了立体运动风的造型，使用新型弹簧和高密度且高阻尼的聚氨酯材料制而成的座垫。
值得一提的是，丰田这次首次在国内车型搭载的三屏互联，在第八代凯美瑞上有所体现。10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸/9英寸[11]中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，三块屏幕均可以实现信息联动，提供了丰富全面的资讯，HUD可以在挡风玻璃前直接显示路况信息，驾驶者无需低头就可读取信息。
参考资料来源：百度百科-凯美瑞
关于第八代凯美瑞到此分享完毕，希望能帮助到您。
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