一汽大众探歌多少钱 一汽大众探歌怎么样值得买吗
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下一汽大众探歌多少钱的问题，以及和一汽大众探歌怎么样值得买吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
大众探歌怎么样最低落地多少
大众探歌这款车型定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手还是日产逍客、本田XRV等小型SUV。外观方面主打年轻时尚，采用了大众全新的家族式的设计语言，前脸造型时尚精致，圆形的雾灯显得非常的个性，车身采用双色设计，尽显活力动感，非常符合当下年轻消费者的审美观。中控方面简洁时尚，看起来非常的精致时尚，中控采用了钢琴烤漆面板装饰提升了整车的质感，平底式的方向盘颇有运动感，做工都非常不错。
动力方面搭载的1.4T发动机最大功率131马力，最大扭矩225牛米，匹配7挡双离合变速器，动力匹配成熟，日常使用也是没有问题。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教软硬适中，方向盘指向精准，底盘扎实，质感优秀，对于路面颠簸过滤的很从容，过减速带也不会有明显的颠簸感，舒适性非常不错。
大众探歌1.4T进取型厂商指导价15.58万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价13.38万，加上购置税11436，保险5618，车船税420，上牌500，全款落地价151774元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
大众探歌，作为一汽大众的第一款SUV，因为探歌还有一个海外版，这次被一汽拿来，竟然没有做大的改进（就是简配），简直就是良心到家了，一时让我都有点飘飘然了，我们终于可以跟那些万恶的资本主义人民平起平坐了，想起来还有点小激动呐！
外观
我们平价一辆车的时候，首先第一看外形，这是一台一点不都大众的大众，以前的大众只能说是耐看，谈不上好看，这次的探歌较之前的车型来说，有了一个长足的进步，双色车身，和车身同颜色的轮毂，尤其是C柱，完全有一种跨界两厢车的感觉，很时尚潮流，充满动感。
除了最低配的车型外，都配备的LED大灯，这是以前的大众想都不敢想的，真是良心，最醒目的是下方的两个环状的LED日间行车灯，无论是白天还是晚上看起来都充满萌萌的感觉，估计这也是大众迎合中国新一代购车者的手段之一吧，反正我看起来是很喜欢。后面的两条贯穿的腰线，使整个车背看起来很有层次感，最右诚意的应该是可以反转的大众标摄像头，这个是之前只有CC和高尔夫才有的。
内饰
探歌的内饰基本上还是和以前的大众风格比较像，但是还是有部分不同，比如中控台用了和车身同一种颜色的一整块的装饰面板，我在上一次看到这个东西还是在进口的甲壳虫上，看来探歌确实是有心在探歌上做一个比较大的改进，想望年轻的风格上靠近。
其中最值得一说的是这个全液晶仪表盘，一共有三种模式切换，当你切换到全屏地图模式的时候，那是相当震撼的，在同级别来说还是很罕见的，同时他也支持carplay的连接，在日常使用性上来说还是极好的，最有意思的是他把我们手机的距离感应器也整合进去了，当你手指靠近的时候，选择、媒体、设置这些选项会自动变大字体，很人性化。其中大众还提供beats音响的选装服务，和这种潮流的音响设备制造商的合作，也是探歌走出了第一步。
探歌的后排空间和日产逍客差不多，比本田的缤智要更宽大一点，坐在后排的乘客可以有一个比较充足的空间，并且座椅的支撑性也很好，不会因为久坐而显得很累，后面像双USB口和双出风口都很贴心，至于储物空间，也设置的比较多。后备箱基本上可以放置四个20英寸的行李箱没有问题。
动力性
探歌提供的有三种动力，1.2T，1.4T低功，1.4T高功，其中1.2的配置的是手动挡，1.4低功率版本配备的是干式双离合，这套系统应付平时的驾驶来说足够使用。1.4高功率版本配备的是七速干式双离合或者湿式双离合。基本上油耗在7个到9个之间，最重要的还是要看个人操作。
1.4的高功率可以提供最大110KW的最大功率，250的最大扭矩，只看数据，基本上可以横扫同级别的所有车辆了，市区妥妥的过生，高速妥妥的推背感，毕竟这么小个车子配这么牛的发动机也是很牛的喔。当你在高速上体验过源源不断的动力输出的时候就会知道我说的感觉了，毕竟文字并不能提供给你更加直观的感受。
至于操控性上来说，这也一直都是欧洲车的强项，探歌这台车经过一汽大众在中国的条件，转向精准，指哪打哪，滤振做的比较柔韧，基本上路上小一些的小坑或者小石子，都能很好的过滤掉。静音性感觉比日系车做的也更安静一点。
总结
探歌根据每个地方的不同，优惠幅度也不同，大概是在13万左右
大家好！我是小瑶。
大众探歌怎么样？最低落地多少钱？
今天我们来到了一汽大众4S店，专门来看探歌这款车，想来了解一下，这款车怎么样，然后目前一个落地价是多少钱？
首先，探歌是一汽大众旗下的紧凑型SUV，这款车在外观方面采用的是家族设计风格，贯穿式的镀硌条将两侧的大灯连接在一起，整体看起来还是很大气的，然后流畅的车身线条，整体看上去还是很修长的，然而，他的尾部也显得特别的精致，做工以及设计手法都有自己的独到之处，不过遗憾的是，他采用的是隐藏式排气布局，如果能够把排气显示出来，可能整个效果看起来会更加的具有冲击力。
我们今天看的这款车是，2021款 280TSI双离合精英智连版，这款车在内饰设计，我个人觉得比较中规中矩，不过，对于大众车来说，这种设计已经是见怪不怪了，不过在做工用料方面还是很考究的，秉承了大众汽车的一向精致度，然而，在车辆的其他配置方面，我刚才也大致看了一下，配置还是能够满足车主们的日常使用的，而且他的座椅还支持多项调节功能，对于空间方面，虽然它的定位是紧凑型SUV，但实际的空间表现还是很令人满意的，而且他的第二排中间隆起并不是很高，如果后排乘坐三个人的情况下，大家都能够获得一个比较舒展的腿部空间。
在动力方面，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，匹配的是七挡双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：110千瓦/250牛米，最大可爆发出150匹马力，我刚才也做了一个简单的试驾，在动力方面，我觉得比较一般，不过满足日常使用也不是什么问题，然而，这款车在市区拥堵跟车的情况下，顿挫感比较明显，并且他的减震调校有些偏硬，整体乘坐起来没有那么的舒适，好在他的底盘调校扎实稳重，跑高速的时候驾驶起来还是很平稳的，不过速度起来了，之后它的隔音效果也同样处理都没有那么好，这款车我个人觉得都很好，就是在减震舒适度，以及隔音方面是还有待提高的，刚才也顺便问了一下销售人员，这款车目前的一个落地价，下面就来给大家分享一下吧。
以上的购车内容，仅供大家参考，毕竟每个地方的优惠是不一样的。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众探歌定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚日产逍客，丰田奕泽等，这款车的出现弥补了大众在这一细分市场的空白。2019年前六个月探歌累计售出新车5.19万台，平均月销在1万左右，属于绝对的主流之选。
大众探歌外观设计年轻时尚，前脸黑色大嘴中网犀利有型，下格栅层次分明，多边形日间行车灯组格外有辨识度。车身侧面紧凑平直，硬朗匀称，后尾部敦实饱满，熏黑的下包围，看起来相当有层次。
动力方面，探歌低配搭载一台1.2t发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩175牛米，变速箱为6挡手动，零百成绩10.6秒左右，加速感觉够用，转速在1500转就能爆发，深踩一脚还有些许的小激情，家用毫无压力。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格很均衡，滤震和支撑结合的很好，滤震干脆，过弯侧倾较小，开起来很有质感，除了走些烂路时后桥有轻微的弹跳之外，其他方面都能让人满意。
售价方面，2019款探歌低配200tsi手动两驱时尚版，官方指导价13.58万，优惠幅度在1.58万左右，终端裸车成交价12万，全部落地再加购置税10619，车船税420，强险950，商业险4875，上牌500，共合计13.74万左右。
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首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在之前几年SUV市场非常火爆的时候，大众品牌似乎对于这个细分区间并不为之所动。不过随着SUV市场红利的逐渐消散，大众也是开始加快自己SUV方面的一个整体布局。比如就题主问到的这款大众探歌来看，其就是大众针对紧凑级别SUV市场打出的第一枪。那么在反过来说，探歌这款车型它的整体表现到底如何？目前的终端优惠力度又到底是多少呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
。
那么首先说大众探歌这款车型它的亮点
。第一点就是这款车型它的动力性能爆发来的是非常直接。探歌这款车型本来搭载的就是大众EA211系列的发动机，其整体的性能爆发是非常的强势，此外再加上这款车型它的调教跟上一代的高尔夫是极其的相似，因此说在动力的爆发来看，其表现是尤其的干脆利索。第二点就是其底盘反馈以及通过性能表现是十分的出色。其中从底盘反馈的角度来说，探歌这款车型其四轮独立悬挂的底盘形式就是可以在很大程度上保证它的乘坐反馈舒适性，此外再加上德系的底盘调校一直都是相对比较具有质感，因此在这个角度来说，探歌这款车型做的还算是比较到位。之后再从通过性能的角度来看，探歌这款车型不仅是配备了全时四驱的4MONTION智能四驱系统，此外它还提供了多种道路驾驶模式可供选择。因此说在这方面表现来看，探歌这款车型其实力还是非常的全面。
那么说完了这款车型它的优点，我们再来说一下它的不足
。首先第一点就是这款车型它的内饰材料以及异味问题有些严重。从内饰材料的角度来看，探歌基本上触手能够摸到的地方都是以硬塑料为主，因此虽然其宣称是采用了环保材质，但是我们大家都心知肚明这到底是怎么回事。之后再从新车的反馈来看，探歌这款车型其内饰异味也是非常的浓重，并且长时间的使用也不会说完全的消散。因此说如果购买探歌这款车型，那在这方面是一定要做好心理准备。然后第二点就是这款车型它的内部空间设计是相对比较局促。虽然探歌这款车型其是定义为紧凑级别SUV，但是在它的尺寸以及空间表现来看，确实是有些差强人意。并且在后排的体验来说，它的中间地板隆起也是非常的明显，如果长时间乘坐的话，肯定会有比较明确的影响。
以上就是探歌这款车型它的优缺点简单解析。而至于其终端优惠力度的话，目前探歌这款车型大部分地区终端应该是有着28,000元左右的一个市场让利。但是至于说最低落地价格的话，我个人在这里并不好下一个准确的结论，毕竟各个地区的优惠力度难免会有差异，并且因为购车形式可能不同，购车政策也可能不同，因此很难给出一个准确的数字。
大众探歌：最满意的是全景天窗，全LED大灯，全新大众家族前脸风格，与海外版本设计同步，原汁原味的德系，属于全球性车型。探歌是一汽大众第一款SUV，也是大众品牌旗最便宜的紧凑型SUV。采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。拥有电子驻车，真皮方向盘，6安全气囊还有很多新手和年轻人喜欢的配置，安全系统和三大件全系都一样。
空间上短悬长轴的优势很明显，外观看着很小，内部空间宽敞，毕竟7公分轴距没白加长，如果没有后排中间凸起就更完美了。后备箱小点，但有个下沉设计，勉强够用吧。
动力方面1.4t的绝对够用，本身这辆车的整体质量就不是很大，可能起步的时候有点肉肉的，涡轮介入之后推背感还是比较明显，总体来说还是很可以的。
操作上方向盘较轻，没有虚位底盘悬架支撑：虽然是独立悬挂，底盘调教还是偏运动，路况不好的时候还是颠簸明显，当然18寸轮毂胎壁比较薄，好看，也牺牲了一些舒适性，看你怎样取舍，喜欢舒适的，可以选17寸轮毂。
油耗方面还算不错，高速上六七个油，市区里面十一个油左右，动力在哪油耗表现不错。
舒适性一般，外观大气，内饰豪华，性价比高，主要是该车有一到两万的优惠，裸车价格在十三万到二十万之间。
看着内饰硬塑料就没兴趣了
我一个朋友就是买的这款车。我开过一次，整体感觉很不错。就是空间有点小。
我身高180cm，妻子身高173cm。我们一家体型都比较大，所以这款车对于我们家来说是小了一点。我朋友一家身材很苗条。所以这款车对于他们来说，还是比较合适的。
一汽探戈多少钱一台
7月底，一汽大众期待多年的首款SUV车型T-ROCSoundingSong终于上市，售价区间为13.98万-20.98万元。这次一共推出了8款不同配置的车型，我该选择谁呢？
SUV的重要性对于任何一家深耕中国市场的车企来说都显得尤为重要，似乎没有人比一汽大众更透彻地理解这种重要性。虽然2017年只有8款车卖了140万辆，但谁能预测一汽大众如果和SAIC大众同时引入SUV，今天会是什么样的风景呢？
好在7月底，一汽大众期待多年的首款SUV车型T-ROC葛覃终于上市了，售价区间为13.98万-20.98万元。此次共投放1.2T/1.4T(低/高功率)发动机，共推出8款不同配置的车型。那么我该选谁呢？
车型分析：外观方面，除了轴距加长了77mm之外，探歌的外观与海外版T-ROC完全一致。作为一款针对年轻人市场开发的紧凑型SUV，葛覃比大众其他中庸设计更时尚动感。
既然是主打年轻消费者的车型，各种鲜艳的车身颜色自然是必不可少的。宋提供9种车身颜色(极地白、锰黑、雅士银、磨砺石灰、大溪地银、玛雅红、卡酷金、火焰橙、风暴蓝)、3种车顶颜色(纯黑、天灰、极地白)、3种轮圈样式和3种彩色内饰条(火焰橙、玛雅红、卡酷金)供消费者选择。丰富的个性化选择可以最大程度的满足不同消费者的需求。
多彩的颜色不仅限于外观，内饰也是多彩的。与车身颜色同步的内饰板，让探歌摆脱了大众家族沉闷的内饰氛围。
动力方面，葛覃提供EA2111.4TSI高功率版和1.2TSI发动机可供选择，其中1.4TSI高功率版(280TSI)150马力/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3500rpm；低功率版(230TSI)131马力/5000-6000rpm，峰值扭矩225Nm/1500-3500rpm。变速箱方面，四驱高功率版匹配DQ3817速湿式双离合变速箱，可承受最大扭矩420Nm，其他车型依然匹配DQ2007速干式双离合变速箱和MQ2005速手动变速箱。
配置分析：本次宋探上市的车型共有8款，大致可以分为时尚型、进取型、舒适型、豪华型四个配置版本。但根据车型不同，不仅动力系统略有不同，驱动形式和配置也有所不同，需要消费者根据自身需求进行选择。
■时尚类型
首先，200TSI手动两驱时尚型作为探歌的入门级车型，只起到拉低整体售价的作用。所以我们可以看到它是唯一一款搭载1.2T发动机匹配5速手动变速箱的车型，也是所有新车型中唯一一款非独立后悬挂版本。
▲低配中控台
配置方面，胎压监测、后驻车雷达、自动驻车、电动调节/加热后视镜、手动空调节带后排出风口，虽然不算诚意，但作为低配版也不算太差。但是脱离售价谈性价比就被认为是耍流氓了，尤其是1.4T的入门版要15.38万，真的可以说是贵了不止一点点。
■好斗
从1.4T低功率时尚型到1.4T低功率进取型，价格上涨了6000元。同样的动力系统，增加了前排侧气囊、前后头部气帘、定速巡航、真皮多功能方向、真皮座椅、后排中央扶手、17寸轮毂、LED大灯等配置，由内而外进行了彻底升级，都是非常实用的配置。如果预算紧张，1.4T低功耗进取型配置。
▲LED大灯
另一方面，1.4T高功率版在1.4T低功率进取版的基础上加价6000元，但只带来了19马力和25Nm扭矩的功率差，优势不是很明显。
■舒适型
升至舒适级别，宋探索的四驱版已经开始出现，这也是一汽大众首次在国产大众车型上搭载第五代Haldex全时四驱系统。
▲6.5英寸显示屏
我们先来看看两驱版的舒适性。首先，舒适型比1.4T高功率版的进取型贵1万元，配置增加了全景天窗、翼子板T-ROC标识、17寸REBELL式轮圈(18寸可选)、黑色饰条、真皮座椅、副驾驶8向手动调节座椅、车内氛围灯、倒车影像系统、预碰撞系统、一键启动、电动尾门、6.5寸多媒体CarPlay、手机映射。
四驱版舒适型在两驱版舒适型的基础上增加1.9万元，但换来的不仅是第五代Haldex全时四驱系统，还有与之匹配的上坡辅助功能、陡坡缓降辅助系统等四驱专属配置，两驱版舒适型6.5英寸显示屏升级为8英寸。
■豪华型
一般来说，顶配车型的出现和入门车型的意义是一样的，后者是降低售价，而前者是提升整个车型的水平。但在探索歌曲的过程中，奢华和意义同样重要。
▲活动信息显示全液晶数字仪表
作为全系顶配版，豪华版相比舒适版增加了自动大灯、外后视镜照明、18英寸FERROL风格轮圈匹配215/50R18轮胎(可选火焰橙和风暴蓝轮圈烤漆色)、全液晶仪表、Alcantara座椅、主副驾驶10向电动调节座椅、后排车内氛围灯、前驻车雷达、驻车紧急制动功能、自动防眩目后视镜、疲劳监测功能、自动倾斜后视镜、全自动双区空安全带调节相比四驱版，前驱的舒适性增加了1.5万元。
推荐车型：作为倒数第二的车型，进取型的配置相比入门级版本明显升级。包括LED大灯、镀铬装饰条、环形LED日间行车灯、轮圈，这些都是一目了然的，但内部也有明显的配置差异，比如多功能方向盘、座椅、杯架、定速巡航等。，是性价比很高的实用配置。是否花6000元追求19马力和25牛米扭矩的动力差，看个人消费需求。
就一款大众SUV车型而言，不到20万就能买到全时四驱，仅此一项就抵得上千言万语。虽然探索之歌的用户群体更集中在城市通勤，但在消费升级的当下，人们的生活并不局限于城市，都需要远行。在适时四驱和全时四驱之间，显然探索歌是更好的选择。
结语:可以说，人们对一汽-大众的首款SUV期待已久，但当它以13.98万-20.98万元的价格入世时，我们不得不感慨它太贵了。虽然不离谱，但始终高于我们的心理预期。所以，到底是不是一个进取型的差不多就够选择低价配置了？还是选择高价位的全时四驱车型？很明显，你会面对不同消费水平的用户，但最终选择谁，还是要看你具体的购车需求。
真的知道怎么玩汽车/加西亚写的
百万购车补贴
一汽大众探歌怎么样值得买吗
一汽大众探歌还是不错的值得买：1、大众T-ROC探歌于2018年7月份上市时隔一年多在今年11月份上市了2020款车型售价区间为13.58-20.38万元四驱版本车型有2款指导价分别为18.88万元、20.38万元满足国六排放标准；2、T-ROC探歌的外观依旧是大众家族式前脸两侧大灯与进气格栅融为一体还是年轻风格；3、LED日行灯是整个前脸设计中的亮点具有转向灯的作用在转向时下方的卤素雾灯还能提供转向辅助照明。
百万购车补贴
一汽大众探歌230多少钱
大家所关注的“一汽大众探歌230多少钱?”下面我来为大家进行讲解：
一汽大众探歌230售价是13.58--20.38万：
1、探歌全新家族化的外观设计在传承了大众汽车一贯的稳重设计风格中加入了大量的运动元素，并且细节上进行了小优化；
2、横贯尾部的线条与腰线位于同一水平位置，相互呼应，使得车尾的造型更富有立体感与设计感，相比之前的SUV车型要显得更为时尚；
3、内饰虽然总体还是大众内饰的格调，但并不会有沉闷的感觉，内饰也运用了撞色的设计，可向官方定制的与车身同色的装饰面板让人眼前一亮，新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选，这使该车内装变得明亮有活力。
15万级SUV新选择:一汽-大众全新探歌,外观内饰新潮
现在的消费者到底喜欢什么样的车?相信这个问题从汽车诞生之初，就不断困扰着车企们。放眼现在的汽车市场，其实这个问题的答案很简单——抓住“年轻化”这一关键词即可。
随着“Z世代”为主导的年轻消费者逐渐成为购车主力人群，它们对于代步车的要求，不再停留在单一的“空间大”优势，更在于一款车的颜值、智能化、性能等方面的表现，这种购车喜好的改变，促使传统车企及时做出了改变。不难发现，连一向给人稳重风格的一汽-大众，都开始推陈出新，在新车的外观、内饰等方面，走年轻化路线了，目的就是提升新车的市场关注度和销量。
在今年的上海车展上，一汽-大众全新探歌正式上市，定位为一款15万级紧凑型SUV，新车共有3款车型可选，售价为15.89-17.99万元。和此前车型相比较，一汽-大众全新探歌外观、内饰更加时尚，动力水平提升，整车带有契合年轻潮流人群的独特气质。
外观方面，一汽-大众全新探歌采用新一代家族化设计语言打造，标志性的“X”前脸辨识度很高，首次采用柠檬黄色车身涂装，第一眼就给人时尚动感的既视感，和此前探歌稳重的风格还是存在一定区别的。中间搭载六边形进气格栅，造型进行扁平化处理且尺寸更宽，黑色中网内部采用蜂窝状样式，由中间的饰条分隔，立体感还是比较强的。细节处还配备格栅氛围灯以及R-Line表示，辨识度较高。
灯光方面，新车搭载IQ.Light大灯，造型饱满大气，内部细节处理精致，还具备较多智能化的功能。例如感光自动开启、前大灯离回家功能等，远光灯还有8个分区，点亮后的视觉冲击力更强。而车标两侧的灯带形成了贯穿式效果，同样可以点亮。
尺寸方面，一汽-大众全新探歌长、宽、高为4336(4319)*1819*1592mm，轴距为2680mm，合适的车身比例加上短悬长轴的设计，不仅外观看上去年轻动感，同样提升了内部空间的利用率。腰线采用贯穿式设计，配合底部折线，将整车勾勒的比较有层次感。车窗进行黑化处理，边缘采用镀铬饰条进行勾勒，档次感还是比较强的。多幅式轮毂的造型则比较动感，轮眉采用黑色饰板包裹，和整车风格相匹配。
值得一提的是，一汽-大众全新探歌配备的电动外后视镜，不仅镜片面积增加10%，拥有更大视野范围，而且还拥有电动调节、翻转折叠、加热等功能，面对视野并不清晰的雨雪天气，能够提升驾驶安全性。
尾部方面，新车配备时下流行的贯穿式尾灯，边缘进行黑化处理，点亮后还带有流水转向灯效果，极具未来感。而电尾门同样没有缺席，支持手动和自动模式，还有防夹手及角度调节，实用性高。
内饰部分，一汽-大众全新探歌针对内饰进行了一定的升级，大面积的软性材质带来细腻柔和的质感。中控台搭载一款9.2英寸悬浮式液晶屏，配合10.3英寸全液晶仪表盘科技感是很强的。空调出风口整体采用倒梯形样式，控制空调的区域采用触控式按键设计，在黑色烤漆面板的铺陈下，档次感是比较强的，细节处还带有银色镀铬条勾勒，依旧是比较注重细节品质的。全新样式的三幅式方向盘更加宽大，皮质材质包裹带来了舒适的抓握感，上方的控制键则比较小巧。换挡机构则采用圆润设计，握感同样舒适。
年轻人很注重车机系统的智能化表现，一汽-大众全新探歌搭载IQ.智慧车联系统，整体的UI设计简约，支持语音控制系统、导航、在线音乐、手机APP互联以及智能家居控制等，人机交互的表现不错，语音控制功能的影响速度也是很快的。
依托于2680mm的轴距和短悬长轴的设计，后排空间表现可以给个好评，座椅尺寸宽大，在包裹性和腰部支撑能力上都有出色表现。在配置方面，车内配备手机无线充电、Beats高品质音响、30色可调透光饰板、触控式双区自动恒温空调、全景天窗等，烘托出高品质的车内氛围，对于年轻消费者的吸引力较大。
动力方面，一汽-大众全新探歌搭载1.5TEvo2发动机，最大输出功率为118kW，峰值扭矩达到了250N·m，WLTC综合油耗仅6.1L，最低油耗实测可达4.03L/百公里，是高能低耗的最直观表现。既能给消费者带来澎湃的动力水平，在节能表现方面同样出色。而入门版车型则搭载1.4T发动机，最大功率110kW，同样能够满足家用需求。
值得一提的是，新车本次还融入了四大核心技术：米勒循环、可变截面涡轮增压、电子调节水泵、APS涂层。底盘悬架方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆式的四轮独立悬架，整体调校平顺，面对复杂路况，操控性和指向性都很出色。
在驾驶辅助功能方面，一汽-大众全新探歌配备IQ.智驾管家，可以实现L2级驾驶辅助功能，涵盖交通标志识别、变道辅助、预碰撞安全系统、ACC 3.0高级别自适应巡航系统等，还能实现智慧泊车功能，提升实用性和安全性。
写在最后:
不得不说，一汽-大众全新探歌的升级还是很有诚意的，外观内饰更加年轻化，柠檬黄色涂装符合年轻人追求个性化的特点。丰富的智能化配置以及强劲的动力水平，都能够带来更舒适的用车感受，再结合接地气的价格，相信在15万级SUV市场中，一汽-大众全新探歌会有不错的发展前景。
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文章到此结束，如果本次分享的一汽大众探歌多少钱和一汽大众探歌怎么样值得买吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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