本田凌派为何停产 凌派混动为什么停产
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于本田凌派为何停产，凌派混动为什么停产这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本田凌派为什么不保值
皮薄、隔音差。
凌派内饰用料差，仪表台全是硬塑料，前排座椅仅有高配有高低调节，其他的调节方式都没有。储物空间该有的也都有了。手刹的设计占地方也不美观，浪费了大片空间，设计应该改可以精简一点。
很多车主反映凌派的各种异响很多，例如后悬架异响、中控台异响、发动机异响、变速箱顿挫异响等。作为家庭用车，异响问题那么多，势必不能营造一个很好的乘坐环境。
凌派磨合期注意事项
新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。
新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，这种情况也同样存在。
为了“活下去”本田凌派跌至7.7万,这下可以放弃速腾了吗
本田领牌定位为家用车。毕竟这款车轴距2.73米，腿部空间宽敞。此外，本田的高保养率和优异的产品质量的特点进一步表明，本田灵派是一款适合中国人的家用车。但今年灵牌的市场表现有些疲软，上个月仅售出1911台，今年前四个月仅售出5522台，较去年同期大幅下滑。本田经销商为了“生存”，不得不调整灵拍的价格，将最低款降到77000。凭借2.73米轴距和省油的优势，这款车果断放弃了大众速腾。
灵牌车的外观借鉴了本田雅阁的设计语言。车前网内保险杠涂成黑色，两侧大灯之间有一条厚厚的镀铬线，让车前显得格外立体。虽然左右两边大灯的形状不够锐利，但大灯里的LED远近光使其具有很好的性价比。个别车型的大灯还支持自动大灯和自适应远近光。从尺寸上来说，灵牌轿车的长、宽、高为4756×1804×1509mm，轴距为2730mm，车身侧面的造型更像是一辆轿跑车。鱼翅天线不仅安装在车顶上，还在侧车身上增加了两个不同设计风格的侧腰线，为车身营造了良好的力量感。头短尾长的车身结构没有头重脚轻的错觉，使得侧车身比例显得更加协调。
新领牌内饰造型非常简单，中控台功能划分明显。低端车型没有配备全LCD仪表盘和多功能方向盘，感觉很便宜。中高款配备8寸液晶屏，车载系统支持carlIfe手机互联和GPS导航。本田在这款车的前后排都配备了中央扶手，在高调车型的后排增加了小桌子。从这两种配置可以看出，这款车确实适合家用。顶模的座面包裹仿皮革面料，座内填充物厚实，包裹感好。前排座椅设计的取暖功能是对东北消费者的一种福利。全新的混合灵牌已经上市。这时候19领牌的价格诚意显然是最大的，入门级机型都降到了74800。对于一个规模接近B级的合资模式来说，这个诚意绝对是很大的。新车月销量中，19款绝对是主力。今天我们来看一下19款灵牌车。
19款领牌一直被消费者称为小号的“雅阁”。可见其整车也是值得肯定的。首先，它的正面用双排铬条装饰，两端向外探索。同时与前角大灯很好的融合在一起。全车下部进气区域被一个U型车架包围。它的车侧溜背车顶比老款更有拉伸感，类似于新款雅阁，腰线一如既往的张扬。其实细节处理得挺好的。运动视觉感很好。空间方面，新车身长、宽、高分别为4756×1804×1509mm，车身轴距达到2730mm。进入这辆车的内部，新车的设计真的不是很吸引人，中控台很简单。中央控制面板和简单的按钮使这辆车操作非常简单。在做工和材质上，也是填充了比较硬的材料，还是让很多人不满意。至于整车的配置，新车标配两个气囊，胎压监测，ESP，上坡助力，自动驻车，无钥匙启动等实用配置。
本田凌派优缺点有哪些本田凌派为什么不保值
19年7月，广汽本田凌派迎来了一次大换代，造型风格变得更加激进，还换上了三缸机。最开始新凌派的销量还能保持在1万+每月，但进入2020年后呈现出了滑坡式下跌，掉到了只有2千左右。
2020年6月，凌派推出换代后的第一次改款车型，此次改款的目的主要是推出四缸混动版本并且取消三缸汽油版本，原因很简单，包括此前的三缸思域和现在的三缸凌派销量都不好，本田的三缸机也没能改变消费者对三缸机的偏见。
通过一年的适应，本田算是找清楚了新一代凌派的方向，三缸就不搞了，四缸混动才是王道，所以我预测，在下一次换代之前，凌派会一直用这套混合动力，所以本文针对凌派的分析也围绕混动版本展开。
很多人都会问新一代本田凌派优缺点有哪些，其实凌派从2020款开始，有一点是变了的，以前我们觉得凌派这款车是便宜卖便宜用的，但现在是贵买但用起来更加便宜，原因在于取消了三缸并且全系搭载混动，让凌派的入门加从原来的可能只要8万多一下子上升到11万多，这个跃迁很多人接受不来。不过混合动力的凌派油耗更加低，而且混合动力的发动机是自吸的，后期维护保养的成本没有太大变化，长远来说能够省下来的油费是可以填补会这个差价的，也不用担心本田车耐用性，只要不碰撞都没有问题，就看你对冠军的声音能忍耐多久而已。新凌派依然是家用车的好选择，除了上面提到的省油耐用以外，空间好这个优势得到了传承。只看车身参数的话，凌派并没有比卡罗拉双擎这类竞争对手大多少，但它的后排空间表现绝对要比卡罗拉好得多。为什么会有这么大差别呢?秘密就藏在发动机舱。
凌派 Sport Hybrid卡罗拉双擎
长度(mm)
4756
4635
宽度(mm)
1804
1780
高度(mm)
1509
1455
轴距(mm)
2730
2700
本田发动机体积真的要比丰田和其他品牌同排量四缸机要小得多，就拿卡罗拉双擎和凌派对比，卡罗拉的发动机舱可谓是塞得满满当当的，而凌派的机舱还有很多空间，这就是本田最著名的MM理念(机械最小化，乘员空间最大化)。
整体看下来，其实新一代凌派和上一代相比没有太大的差别，优点依然是省油、耐用、空间大、好保养，而缺点则是皮薄、隔音差。除了以上这些优缺点以外，我知道很多小伙伴都想知道凌派的车保值率怎么样。有留意到网上很多人说现在本田凌派不保值了，所以特意咨询了从事二手车的朋友，得到的回复是:现在新凌派的情况怎么样还不清楚，因为市场上还没有太多的交易案例，预测同上一代相比，混动凌派的保值率会低一点，具体要看车况。
其实我们自己也能预估个大概，新凌派三缸版本的保值率肯定是低的，三缸的新车大家都不情愿买了何况二手的;至于四缸混动版本，要知道混合动力的二手车不同新车，大家只会觉得混动的保养维修成本更高而不是更省油，所以接受度会低一些，保值率自然就低了。凌派混动为什么停产
而为了配合混动版凌派的上市，凌派的整体优惠幅度有所减少，也就导致了销量的下降。至于混动版为什么没有给它带来更多的销量，主要原因还是因为凌派混动版实在是太贵了
本田凌派2013款停产时间
本田凌派2013款停产时间在2015年左右。
凌派作为本田的一款紧凑轿车，最早在2013年6月首次在国内上市，这个车型在2015年12月完成中期改款，目前这代车型已经停产。
当前，我们在售的凌派是2018年9月上市，是第一代凌派的换代产品，按照时间来算，凌派已经到了中期改款的时候了。
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