油电两用轿车5万左右
今天给各位分享油电两用轿车5万左右的知识，其中也会对5万左右油电混合动力汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本田丰田汽车5万左右新车介绍
本田汽车穿梭在中国的大街小巷，但你对本田汽车了解多少？先来看看本田丰田5万左右新车和本田夏普Hybrid的介绍。
本田丰田汽车5万左右新车
目前国内在售最便宜的本田车型是本田飞度呗。厂家指导价在7.38-10万之间，是目前最便宜的价格。另外飞度的折扣很小。一般给两三千块钱的优惠都是大面子，所以你说的5万左右的本田车目前在国内销售。
本田锐志混动介绍
本田锐·混动共有四款车型，分别是凌派锐·混动、雅阁锐·混动、郝颖锐·混动和奥德赛锐·混动。
1.凌派瑞混合动力车
PiruiHybrid首次将1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统引入国内，1.5L自然吸气发动机增加了进气门晚关的阿特金森循环，并改进了燃烧室等部件的设计，最高热效率达到40.5%。1.5Li-MMD系统保留了2.0Li-MMD的双电机设计，两个电机分别扮演发电机和驱动电机的角色。
该车混动系统综合最大功率113kW(154马力)，工信部油耗4.0L/100km(顶配车型4.1L/100km)。
由于采用了E-CVT电子无级变速器，本田在最新的混动车型中更换了SBW按钮式换挡机构，凌派锐混动也不例外。这种按钮换挡机构使用起来更方便，还能节省车内空的空间。
车辆可以通过按下电动按钮开启电动车辆模式。在这种模式下，车速低于100km/h时可以强制电动，只有深踩油门，车辆才会根据油门的开合角度来决定发动机是否需要介入。
在1.5Li-MMD系统的加持下，凌派锐混动在加速初期的表现明显优于燃油版，动力输出线性，油门踏板调节得当，保留了燃油车的质感。加速时发动机会自动介入，整个过程不会让人觉得突兀。值得一提的是，该车油门踏板采用全负荷极限结构，极限点前动力输出平顺细腻，极限点后加速感更为积极。
PiruiHybrid增加了SPORT模式。在这种模式下，油门踏板会变得更加灵敏，ASC主动声音补偿系统会自动开启，通过车内声音模拟V6发动机的声音，增强战斗感。另外，声波会随着油门踏板开度的增大而增大，弥补了作为车速参考的电机驱动中没有声音的问题。
混动系统的加入对行李厢空影响很大。PiruiHybrid搭载了容量为1.2kWh的锂离子动力电池，位于备胎下方，因此行李厢地板比燃油版高，底部布局也发生了变化，这也导致车辆的行李厢容积比燃油版少了131L，正常情况下容积为430L。
2、雅阁锐混动
第十代雅阁锐·混动是目前市场上最成功的混动车型之一，该车起步价仅为19.98万元。本田是真诚的，所以它也获得了非常好的市场表现。该车型配备了最新的i-MMD双电机混合动力系统。主要由排量2.0L的DOHCi-VTEC发动机、大功率双电机电动CVT和新型锂离子电池组成。
作为一款中型车，第十代雅阁锐·混动定位更高，所以在内饰上也能感受到质感明显更足。车内采用传统对称设计，优雅大气。制造商说这个设计是受剧院的启发。
可以看到，行李厢的空舱并没有被电池组占据，体积进一步增大到了573L，比之前的车型多了174L。同时后排座椅可以平稳放倒，座椅中间的隔板可以打开，赋予车辆更强的装载能力和实用性。
车辆的蓄电池位置从后轮轴上方移到了后排座椅下方，因此备胎和维修工具仍被保留。
发动机最大功率107千瓦(145马力)，最大扭矩175牛米，电机最大功率135千瓦(184马力)，最大扭矩315牛米。
第十代雅阁锐混动发动机的压缩比从13.0提高到13.5，EGR废气再循环系统的效率也有所提高。同时对进气口和气门进行了优化，使发动机热效率得到进一步优化，低旋转扭矩也得到了改善。
在动力方面，这种混合动力系统不仅动力强劲，而且响应速度极快，运行平稳，相比传统动力有着明显的优势。此外，车辆的操控性也得到了很大的提升，转向更加精准，底盘更加均衡。
试驾的时候遇到了非常拥堵的路段，车辆只能不停的爬行和走走停停。此时，车辆的纯电动模式、平顺性和NVH性能均远优于燃油车，非常适合在拥堵路段使用。
试驾凌派锐混动/雅阁锐混动
3、锐混动
混动发动机最大功率107kW(146马力)，最大扭矩175Nm，电机最大功率135kW(184马力)，最大扭矩315Nm。相比之下，车辆的风格更加运动，在实际驾驶中可以感觉到动力输出非常平稳。
能量回收水平可以通过方向盘后面的拨片来调节。不知道是不是因为刹车恢复，车辆的刹车踏板行程更大，制动力来得更早。
由于采用了更强大的驱动电机，可以在中低速甚至高速巡航的工况下实现纯电驱动。其中一个很大的优点就是避免了传统纯燃油车在起步和加速时的抖动和无力感，其输出质量会更像纯电动车。
自然，动力输出特性接近完美的乘坐舒适性，动力响应似乎有点慢。其实整个底盘的质感混动车型比纯燃油版更紧凑、更高级、更灵活。
值得一提的是，车辆后门支持90度开启，方便车内人员进出。这种设计非常方便用户。
4、奥德赛犀利且褒贬不一
全新广汽本田奥德赛混动采用与雅阁锐混动相同的动力总成，2.0L地球梦科技自然吸气发动机最大功率107kW(146马力)，峰值扭矩175Nm，驱动电机最大功率135kW(184马力)，最大扭矩315Nm。但是奥德赛Hybrid没有配备SPORT模式，也没有雅阁Hybrid那样的四级调节动能回收模块。
车辆第二排座椅的设计与飞机空座椅类似，座椅增加了多组调节功能，可以调节肩托角度、腿托伸展度和靠背角度，总体来说非常舒适。
空，奥德赛混动没有让我们失望。但车辆将电池组放在前座下方，也就是备胎放在汽油版的地方，所以取消了备胎，行李厢内只提供补胎液和补胎工具应急。
奥德赛混合动力改善了隔音差的问题。通过增加前挡板的厚度和采用隔音玻璃，静音性能得到了很大的提高。在提高安静性的同时，EV模式和混合动力模式的安静性差异也减小，乘坐舒适性得到提高。
奥德赛混合动力只有30公里的试驾路段，全部位于城市。我们实测车辆油耗为5.5L/100km，性能令人满意。
希望以上内容能对你有所帮助，希望你能选择一辆适合自己的好车。
百万购车补贴
5万到10万的油电混合车
5到10万的价格是买不到油电混动的车。
5到10万的价格是买不到油电混动的车，由于油电混动的系统和布置比较复杂，所以油电混动的车要比同级别的纯电动和燃油车都要贵，毕竟一套混动系统价格都不低了。虽然没有5万到10万的油电混合车，但我们可以看看最便宜的油电混动车型有哪些。
1、博瑞新能源
官方指导价： 15.58-20.98万(获取底价)
级别：中型轿车
作为一辆主打家用的车型，让车内乘员舒适地从A点到达B点是博瑞ePro要做好的事情。博瑞ePro采用的是前双叉臂后多连杆的悬架组合，悬架调校偏舒适，细碎的震动过滤得不错，颠簸较大时悬架也能吸收掉大部分冲击力，符合家用车的设定。此外，具备颜值在线、兼顾强劲动力与低油耗、大空间等特点于一身的博瑞ePro，会是务实“打工人”的良伴。
2、帝豪GL新能源
官方指导价： 16.88万(获取底价)
级别：紧凑型轿车
帝豪GL新能源外观、内饰基本延续燃油版的设计，没有太多的惊喜，配置方面倒是有小幅的提升，但其更大的变化在于行驶品质，毕竟电机的加持保证了动力输出更平顺线性，日常行驶的静谧性也要更好些，相对于限牌城市的用户来说也是一个不错的选择。
3、星越新能源
官方指导价： 17.58-21.68万(获取底价)
级别：紧凑型SUV
星越PHEV作为一台紧凑型SUV，它的颜值不逊于任何同级车，同时，星越PHEV无论是在车型配置还是颜值上，都相当有档次，并且一些主流的配置，它都有所配备。80km续航基本上可以满足作为纯电车型的日常需求，慢充充电时间也控制在比较短的范围内，所以它的便利性和经济性依旧是最好的。
4、长安CS75新能源
官方指导价： 17.58-20.78万(获取底价)
级别：紧凑型SUV
长安CS75 PHEV的推出，为处于北上广深地区的消费者带来了福音，这款车能够上新能源牌，插电混动不会让人有续航里程焦虑，前后双电机的动力比燃油版更加好，油耗也更加低。最重要的是，燃油版CS75空间大、配置丰富、性价比高等优点在插电混动版上得到了继承。
5、传祺GS4 PHEV
官方指导价： 16.38-19.38万(获取底价)
级别：紧凑型SUV
全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑得快的传祺GS4新能源。
有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择
价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有：宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。
1、宝骏E1002.98~4.48万（截止2020年1月14日百度百科参考报价）
从车内饰可以看出，整车内饰走的路线是极简路线，没有多余的线条与装饰，挡风玻璃距离驾驶员较远，中控台材质较硬，全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘，读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力，配备24千瓦时的锂电池，最大速度100公里/小时，最大续航里程250公里。
2、奔奔EV360 6.98~8.18万（截止2020年1月14日长安汽车官网参考报价）
内饰设计与奔奔相同，中控与门板都为硬塑料，做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表，搭载的永磁同步电机，电池组续航为310公里，最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满，充电桩慢速充电需要6~8小时充满。
3、知豆D24.98-5.98万（截止2020年1月14日百度百科参考报价）
仪表盘为液晶屏，显示效果一般，但是布局清晰。中控台有两块液晶屏，搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大，但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机，电池为三元铁锂电池，容量15.12千瓦时，工况续航210公里。
4、北汽北汽EC220 5.58万元起（截止2020年1月14日北汽新能源官网参考报价）
外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分，新车配备的磷酸铁锂电池，电机最大功率均为30千瓦，峰值扭矩140牛·米，最高时速可达100km/h，最大续航里程为256km。
5、江铃E200L 5.38~6.38万元（截止2020年1月14日江铃集团新能源官网参考报价）
车身小巧，中控配备9英寸触控屏，数字仪表盘，车身尺寸为3580×1570×1485（毫米），轴距达到2.345米，整车重量975公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种，最大车速≥100公里每小时，工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。
选购注意事项：
1、续航
电动汽车不同于燃油车，它依靠电力驱动，所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以，在买车初期，要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况，去考虑哪款车的续航适合自己。
2、电池维护成本
电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出，前期购买车辆时可能不容易显现这个问题，但随着时间推移，电池的总容量会一点点减少，续航的里程也会逐渐缩短。所以，根据这种情况，购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。
参考资料来源：百度百科-宝骏E100
参考资料来源：长安汽车官网-奔奔EV360
参考资料来源：百度百科-知豆D2
参考资料来源：北汽新能源官网-EC220
参考资料来源：江铃集团新能源-E200L
5 - 10 万元油电混合动力汽车有哪些
目前市面上品质好的合格油电动力混合车，都要价20万以上。
但是你要求的价格，确实是合理价，但能卖这个价钱的车厂，它产品的电池电机良率是否靠谱不得而知，毕竟离大量生产的时间，很多关键技术以及性价比都还没到达一般大众的预期心理，也就是性价比。
因此，至少都还要3~5年以上，才会有更多更好的选择，再加上国内支持环保汽车的优惠补贴政策并未完全出台，因此，你可以耐心等待，或是选择小排量又带涡轮增压技术的引擎，也可以达到节能减排的目的。
拓展资料：
工作原理
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。
在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
混合动力汽车
混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。
混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用。
当司机想要有最大的加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能。在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率。
比如在公路上巡航时使用汽油发动机。而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。
参考资料：搜狗百科-油电混合动力汽车
油电两用轿车5万左右
正常5万左右是买不到油电混合新车的，如果想要购买只能去二手车市场咨询。
油电混动的轿车并没有，由于油电混动系统的成本比较高，装配也比较复杂，所以油电混动的车要比纯电动或燃油车都要贵上一些的。我们可以看看其它入门价位的油电混动车型有。
领克02 PHEV是一款个性非常鲜明的车型，其特立独行的外观和独特的插电式混合动力系统都体现出它应有的品牌属性，也或许是目前将潮流与科技结合得最好的车型。
在实际表现上，机能风"的领克02PHEV也足以让人满意，它在动力和节能两个方面达成了平衡。
油电混合车的优缺点是：
优点：油电混合车和汽油车一样要到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品，无需投资新建充电装置或加油站；燃油经济性能高，行驶性能优越。
缺点：技术不成熟，相关产品定价过高；长时间高速或匀速行驶不省油。油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。油电混合车在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低油耗，燃油费用更低。
5万以下油电混合小汽车
你可以考虑买二手的比亚迪f3dm，这个车就是油电混合的，光用电据说能跑100公里，用油只要有加油站就可以实现无限续航。最好到实体店多看看，每款车都不相同。
拓展：
一、混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油)和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。而且，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。
二、优点:
1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
三、缺点:
1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。
比较好的油电混合动力汽车有哪些
比较好的油电混合动力汽车有雷克萨斯ES300h、别克君越eAssist、比亚迪秦、本田雅阁锐·混动、丰田凯美瑞双擎。
1、雷克萨斯ES300h
雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟，扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步，而在高速巡航时则依靠阿特金森循环发动机提供更经济的动力。这样既弥补了阿特金森循环发动机低转速时的输出不足，又解决了电池续航能力有限的问题。
2、别克君越eAssist
在外形方面，君越eAssist应该是最低调的，它仅在尾部注明了eAssist字样，表明了其有电动的成分，但只能起到辅助作用。君越eAssist还配备了智能降阻进气格栅、低滚阻绿色轮胎，底盘也特别进行了空气动力学优化，共同助力燃油经济性的提升。
3、比亚迪秦
比亚迪秦外观上延续了概念车的设计，可以称得上目前比亚迪最漂亮，最有活力，最为大胆的设计，凶悍的前脸给人很强的驾驶欲。大灯组合内拥有LED日间行车灯、带有高度可调的透镜大灯。
无钥匙进入与一键启动也在秦上显现，无需掏钥匙，让驾车变得更便捷。纯电动模式下，秦可续航里程为70公里，在车内仪表会有电量显示，充电时开启后备箱的充电口，就可以在充电站充电，或是民用220V充电。
4、本田雅阁锐·混动
全新一代雅阁锐·混动车型继承了老款车型所有的优点，i-MMD混动系统依旧是其手中的王牌，燃油经济性出众。
新款混动版本雅阁百公里油耗仅为4升，这个2.0升阿特金森循环自然吸气发动机＋双电机的组合让新款雅阁在燃油经济性上有了相当大的提升。
5、丰田凯美瑞双擎
新款凯美瑞的外观无疑是相当成功的，在车身姿态方面已经颠覆了我们对于老款凯美瑞“油腻”的印象，变得更加年轻运动的同时也不失大气。
凯美瑞双擎的动力响应可谓是“手起刀落”。而相比于竞品混动车，凯美瑞双擎在高速工况下有着更加浑厚的动力储备，因为它有着基础排量更大的2.5L自然吸气发动机。
选购要点：
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
关于本次油电两用轿车5万左右和5万左右油电混合动力汽车的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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