丰田霸道还有新车买吗
很多朋友对于丰田霸道还有新车买吗和普拉多还有新车吗不太懂，今天就由小编克律来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
新款霸道现在买不到吗
新款普拉多上市已经有一段时间了，不知道大家对于这一代新车怎么看？在大街上有没有看到过新车？普拉多一直都是国内越野车界的标杆，性能可靠舒适性好，在川藏线上经常能见到它，老款2.7L排量的车型还异常保值，口碑绝对没话说，但就是这么一款神车，硬生生在新款上市后被边缘化了！新款普拉多月销量曝光，11月单月销量不到2000台，12月单月销量只有1227台，销量下滑越来越严重，年前都是购车旺季，以前三五千台的月销哪去了？一谈起这款越野车，4S店的销售员就愁眉苦脸，老款普拉多价格异常坚挺，有时加价也能卖出去几台，但现在新款都是看车的人买车的人少，反倒是那些做平行进口人开心坏了，论坛里大批车主去买平行进口车，只要手续齐全，税交齐，照样能够上牌上路！从几位卖车的朋友那里了解到，普拉多进口车型大约在58万左右，一汽丰田基本上也都这个价格。从车内配置来看，这款普拉多确实改变比较大，做工比老款精致很多，大量的皮层、实木板都比较有诚意，其实中东版的老早就已经这样了。从每位车主的角度来看，买丰田普拉多并不是一定去玩越野的，但买这台车的人都有一颗越野的心，总想着抽个空走一趟川藏线或者在沙漠里驰骋，否则这个价位要面子和品牌肯定选宝马X3和奥迪Q5了！既然是有机会要去越野的，那你把新款的四驱改成分时四驱是怎么回事？就算分时四驱越野更纯粗，那你把中央差速锁和后桥差速锁取消又是怎么回事？而且做为一台合资车，实现国产化之后，居然取消了低配版车型，现款价格居然卖的跟进口车一样贵？新款普拉多的座椅功能、内饰结构确实不错，6AT变速箱虽然不抢眼，但绝对是可靠的一项配置，扶手位置还有USB接口和充电插口，座椅还有加热和通风，难道真的要把它强行转化为城市SUV？个人认为：其实从整车定位来看，一汽丰田取消了2.7L排量车型也不算坏事，低配版车型销量高利润低，取消掉之后能够提高整体车价和档次。而且换个角度来看，普拉多的3.5L六缸发动机确实很好，可靠性也要更高，更容易打造强硬的口碑，排量问题都不叫事。价格嘛也无可厚非，普拉多毕竟是国内屈指可数的可靠越野车之一，从口碑来看也远远超出了车迷的预期，价格再涨个几万也最多被吐槽几句，愿意买单的人还是不会少，毕竟城市SUV和越野车所追求的人群不一样，你换宝马X5依旧取代不了普拉多的越野能力，就算开着宾利添越去玩越野，你不心疼吗？普拉多对于很多车迷来说更像是一台可靠的工具，你把工具最重要的驱动和架构改变了，那这个工具还有这么靠谱吗？其实国内被玩完的丰田车型已经不少了，前有陆地巡洋舰后有皇冠豪车，现在看来普拉多也即将要步后尘，一汽，加油！
北京丰田普拉多还能买到新车吗
应该还能买到。
今年来到7月份，也就意味着多个省市已经正式提前实施国六排放标准了。作为最严格的排放标准，国六的到来对于空气、对于环境都会更加友好，对于车企技术发展也有一定的促进的作用。但不可否认的是，国六的降临也让一些车型正式退出了部分的省市市场，2、其中大家反响最大的那就是来自丰田的普拉多车型了。作为一款经典的硬派SUV，普拉多凭借着出色的质量稳定性和强悍的越野能力，可谓是赢得了一众越野爱好者的好评，3、只是较为可惜的是，面对着国六排放标准，普拉多不论是国产版本还是平行进口版本，都已经难以达标了，所以在一些提前实施国六排放标准的城市，也就只能停售了。
国产新一代普拉多确认 迟到的新车还算新车吗
最近咱们被国产普拉多的消息给惊到了，简单来说可以分为惊喜和惊讶两部分。喜的是，普拉多这款车时隔多年咱们又能见到了。惊讶的是这都2023年了，丰田才想到要来中国割韭菜呢？那咱们也不必一味地去抨击，先来看看这次丰田想搞什么鬼，以及他们在国内能掀起什么浪。
国产的普拉多什么来头？
其实早在多年以前，普拉多就在国内生产过了，并且经历过多次改款，最后在2020年年中停产，一共生产了346706台，可以说成绩一般。
国产的普拉多其实在产品层面上，并没有太大的毛病，尤其是当时，很受欢迎，主要是川藏地区，能见度很高。停产的原因可能是销量不佳，彼时的丰田可谓如日中天，这些销量几千台的看不上，现在可能后悔了吧。
而即将再度回归国产的普拉多，预计将会是全新一代车型，并且我们猜测，非常有可能中国将会作为全球首发的国家，可能没有之一。由于目前暂时没有官方图片，只有海外媒体绘制的假想图，所以造型上咱们也就只能随便看看。从设计上来说，更科幻了，同时没有丢了硬派气质。
从多个海外媒体绘制的假想图中，虽然在细节上有差异，但是整体风格应该说是基本没差。都是以大哥LC300为基础的设计，前脸应用了贯穿式的日行灯，很粗壮。车身也用了大量的曲面，轮拱处的凸起造型，给出了相当野性的感觉。两分假想图在车尾造型方面的分歧倒是挺大的，主要的差异在于车尾灯的布局，一种是认为会做成竖向排列的规整造型，另一种则更倾向于通过中央饰板连接的现代化造型。
月销3000台就很满足了
前面咱们提到了，当时普拉多停产的原因很有可能是销量不佳，或者说被平行进口抢占了市场。那么咱们不妨来看看，一汽丰田这次曝出的一些规划。
在一汽丰田的改造产线规划中，涉及的P车型，年总装任务是3.6万台。平均一个月也就是3000台。这样的产能，如果放到其他热门车上那简直是没法看。但对于霸道而言，估计是足够了。
竞品是谁？能卖好吗？
根据曝光的规划来看，新一代普拉多应该还是会用非承载式车身，也就是常说的带大梁。通常这类车型有着很强的车身抗扭能力，走一些崎岖的路面，较为从容。而且因为大梁的存在，底盘较高，通过性更强，当然前提是以舒适性为代价。
要说三五年前普拉多刚退市那会儿，市面上还真比较难找到和它同级的竞品，哈弗H9被认为是当时最有能力挑战普拉多的产品。但很可惜在可靠性这部分，哈弗做得没那么出色。这款车现在还在卖，但是热度和销量都已经很低了。
在这个领域，国内能做出合适的产品的，还真就是长城最专业。坦克500就是非常好的平替。甚至这个平替能做得比原版还要好。有一种“How old are you”怎么总是你的感觉。当然其他的硬派ORV也不是没有，比如福特撼路者、荣威RX8。
我们预计，这新一代的普拉多上市后，定价不会便宜，大概率是35朝上起步，甚至40左右也很有可能。低配的应该是2.5L的混动系统，就是和赛那、汉兰达一样的那一套。而更高级别的车型应该会使用2.4T发动机，或者是2.4T混动。在海外市场将会有4.0L和3.5T的V6，国内估计不太可能有。
因为目前国内还没有丰田2.4T发动机的生产线，我们猜测会和老款汉兰达一样采用进口发动机的形式来生产。不知道会不会和老汉兰达一样，搞饥饿营销。用发动机供给量来限制产能，到了今天，丰田还想用这种模式来割韭菜就显得有些低级了。
一直以来普拉多都算是一台还不错的硬派ORV，兼顾了日常的用车舒适度和长途穿越能力，就是今天，在川藏地区依然能见度很高。不过这两年国产品牌起来了，很多人更愿意选择国产品牌，坦克300卖得那么好就是一个很好的例子。所以普拉多这个时候进来，不知道能不能卖到他们期望的销量。
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丰田霸道还有新车买吗
有。23款丰田霸道4000多款现车在售52万起23款丰田霸道4000TXL两气外挂无天窗配置：后挂，两气囊，19轮，大屏，多功能方向盘，电动折叠后视镜，7座，后挂备胎，主驾半电动座椅，车身普拉多字母标，智能卡，脱钩，一键启动，可调节高低卤素大灯。
丰田普拉多 陆地霸道 还想要新车等到2022年吧
说到最能够代表越野车型的SUV，很多人会想到丰田普拉多，素有陆地霸道的称号，皮实的车身结构，让它能够应付大多数复杂路况，但是随着一代车神的完美落幕，一时间再想买到这台车就有些困难了。
不过最近外媒获取了全新普拉多的相关消息，新车将由当前的150系列进化为180系列，新车将基于最新的TNGA架构打造。
回顾一下普拉多的传奇里程，在外观上这款车有着非常强烈的硬派越野气质，在这一点的表现上非常强烈，除了两个低配车型使用了卤素大灯外，其他车型均是使用了LED远近光灯源；车身尺寸上长宽高分别达到4840/1885/1890mm，轴距达到2790mm。
内饰上这款车主要讲究的是使用性，有一种非常质朴的感觉，符合这款的气质。内部配置上这款车全系标配真皮方向盘，8英寸中控触摸屏，除了两款入门车型没有彩色液晶仪表盘，其他车型都使用了4.2英寸彩色仪表。
动力上全系使用的是3.5升V6发动机，最大功率206kw，最大扭矩365N·m，均是匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，全系使用非承载式车身结构，前双叉臂独立悬挂，后四连杆式非独立悬挂。
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好了，关于丰田霸道还有新车买吗和普拉多还有新车吗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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