德国大众进口车型大全 一汽大众10个品牌轿车
大家好，如果您还对德国大众进口车型大全不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享德国大众进口车型大全的知识，包括一汽大众10个品牌轿车的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
进口大众和国产大众用料区别
你好，进口大众和国产大众在用料上的区别主要体现在以下几个方面：
1.配置差异：进口大众车型通常会配置更高级的配置项，例如更豪华的座椅材质、更高级的音响系统、更先进的安全系统等。而国产大众车型可能在配置上有所缩减，以降低成本。
2.材料差异：进口大众车型在用料上通常会更加讲究，采用更高质量的材料，例如豪华车型可能会使用真皮座椅、木纹饰板等。而国产大众车型则可能采用人造革或织物座椅、塑料饰板等。
3.零部件来源：进口大众车型的零部件通常会从德国或其他国家进口，品质有保证。而国产大众车型的零部件可能会采用国内或中国合作伙伴的供应商提供的零部件，品质可能相对较低。
总体来说，进口大众车型在用料上更加讲究和高级，而国产大众车型则可能在一些方面有所降低，以适应市场需求和降低成本。
上海大众和一汽大众共有几款车，它们的英文名称分别是什么
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大众汽车车型(以德国市场为准)
正在销售(加*的车型在中国有售)
*辉腾/Phaeton
*帕萨特/Passat
*CC/PassatCC
*捷达/Jetta
*EOS
*高尔夫/Golf
*波罗/Polo
Fox
*甲壳虫/New-Beetle
*途锐/Touareg
*途观/Tiguan
*夏朗/Sharan(曾销售)
*途安/Touran
*尚酷/Sciricco
开迪生活版/CaddyLife
*Multivan
California
阿马洛克/Amarok
Up
中国市场专供（括号中为该车型的真正型号）
Jetta/捷达(JettaA2)
Bora/宝来/新宝来(JettaA4)
Sagitar/速腾(JettaA5)
Santana/桑塔纳(PassatB2)
Santana2000/3000/Vista/桑塔纳2000/3000/志俊(PassatB2巴西改进型)
Passat/帕萨特/领驭(PassatB5）
Magotan/迈腾(PassatB6)
Lavida/朗逸
大众旗下的10个品牌：
保时捷（Porsche）
大众（Volkswagen）
奥迪（Audi）
兰博基尼（Lamborghini）
斯柯达（Skoda）
西亚特（Seat）
宾利（Bentely）
布加迪（Bugatti）
斯堪尼亚（SCANIA）
大众商用车
旗下车型：
保时捷：
911
Boxster
Cayman
Panamera
Cayenne卡宴
奥迪：
奥迪A0QS
RSQ
A1
A2
A3,A3-3,Door,S3
A4,A4LA4-Avant,A4-Cabriolet,S4,S4-Avant,S4-Cabriolet,RS4,RS4-Avant,RS4-Cabriolet
A5
A6,A6L,A6-Avant,A6-Allroad,S6,S6-Avant
A7
A8,A8L,S8
Q5
Q7
TTCoupe,TTRoadster，TTS
R8
R10
斯柯达：
Fabia（晶锐）
Octavia（明锐）
Superb（昊锐）
Yeti
兰博基尼：
Reventón（雷文顿）
Estoque
Murcielago
Gallardo（盖拉多）
Diablo（鬼怪）
Miura（穆拉）
Countach（康塔什）
布加迪：
Veyron（威龙）
宾利：
Continental（欧陆）
Azure（雅骏）
Arnage（雅致）
西亚特：
Leon
Ibiza
Altea
Toledo
进口大众
进口甲壳虫，辉腾，途锐，Tiguan，夏朗，EOS，尚酷，帕萨特CC，A8,S8,R8（奥迪）等
德国本土大众和奥迪用什么变速箱也是双离合吗
「大众·奥迪」汽车变速箱针对不同市场装备不同类型·DSG主要用于欧亚车市内容概述：DSG变速箱类型与优缺点，欧美亚三大车市的类型差异解析。
【DSG·directshiftgearbox】是大众汽车研发的变速箱，特殊释义为「直接换挡变速器」；本质与doubleclutchtransmission-DCT双离合变速箱没有区别，只是命名的不同而已。
所以这种机器存在的所有优缺点，DSG系列也不例外，在解析变速箱类型的区域差异之前，首先来看一看这些机器的特点吧。
特殊机型说明：DQ200型七档干式双离合无需讨论，因其使用的「干摩擦式离合器」耐用性很差。在没有润滑与主动散热系统的前提下，高频率的半联动必然会快速的磨损离合器摩擦片；而且磨损的过程中会产生很多热能，温度的大幅与快速升高会降低摩擦系数，离合器的磨损会更加严重。
同时该机型的双质量飞轮有容易生锈的问题，一旦生锈则会抑制飞轮扭振的过程中产生异常摩擦，异响就会远远不断的出现了。所以这台机器的品质是极其差的，装备它的汽车自然也不值得考虑，好在量产车辆并不多，大致了解一下尽量不要选择就好。
DQ200整备车辆包括：
朗逸宝来速腾凌渡迈腾1.4T帕萨特1.4T高尔夫途系列1.2/1.4T选项奥迪A3奥迪Q2L等在大众汽车丰富的产品线中，这些车要多留意变速箱。
湿式机型≥DQ250-DSG系列均为湿式双离合，其中250型湿式六档已经淘汰，目前合资车辆均使用≥DQ380的七档湿式机型。这些机器的特点是质量足够稳定了，因为离合器多出了润滑与散热系统；只是部分机器在低速换挡时，出现顿挫的概率仍旧是比较高的。
不过足够高的传动速度与换挡效率仍然是优势，因为依靠离合器刚性结合方式传动，在传动过程中的动力损耗会很小；而AT变速箱的液力变矩器就要差一些，虽然在平均车速超过10km/h之后，变矩器的涡轮泵轮也会刚性结合，但是初段的加速还是会差一些。
只有极少数的优秀AT能做到配合节油油门，在起步时实现刚性结合传动；但是大部分中低端机型并不具备这种能力。所以湿式双离合还是有优势的，但基于大众汽车研发的发动机水平一般，所以装备DSG后也只能超越部分欧系与日韩系的竞品车型，同排量竞品对于美系车辆会差一些。
制造成本在AT变速箱的液力变矩器早已没有专利保护，同时主流的「莱式·行星齿轮组」过了保护期之后，生产AT变速箱的成本是没有那么高昂的。至于湿式双离合的生产成本也不一定都很低，只是整体标准会略低一些，大致排名如下。
7.0/10AT-最高≥7双离合-次之≤6AT-再次干式双离合-最低所以大众奥迪汽车在变速箱的选择方面很有意思，主力车型使用的是成本最低，然而品质也最差的干式机型，这是避免使用爱信6AT以升高制造成本。但是为什么自然吸气动力选项，会用高成本的6AT呢？
原因自然是发动机不用废气涡轮增压系统，从动力元方面可以降低制造成本，两大总成有一项能拉低也就算达到目的了。至于为什么不会用NA自吸机型匹配成本最低的DQ200，原因无非是大众汽车是明知道这种机器很差的。
通过价格相对低的6AT车辆，可以养成一批认为大众汽车质量还不错的用户，以此来对冲干式双离合用户的负面评价，这是非常聪明（无耻）的营销策略。
重点：EA888系列发动机的峰值扭矩，最高可达350N·m。可承受最大输入扭矩达到该标准的AT机型，其制造成本已经会高于DSG系列的湿式双离合了；所以大众奥迪两大品牌的所谓中高端车辆，其装备的变速箱只会选择低成本的DSG。
要知道这两大品牌早已以B端市场发力，在两块市场都形成了巨大的品牌影响力；其中大部分正面评价是借助「NA＋6AT」的用户努力的结果，在对DSG完全没有概念的前提下会认为整个品牌都很高级，有此类用户的存在则大众汽车才敢于用差的变速箱装备贵的车。
区域差异1：欧洲车市的大众奥迪同样有装备双离合的选项，不过还有相当一部分使用MT手动变速箱，同时也有大量AT选项存在。不过具体机型的品质总是要高一些的，而且连发动机的水平都有差异。
比如同样为1.4T发动机，原装机型的的增压器可以在1500/3500rpm区间维持峰值转速；但是合资生产的版本却低至1750/3000rpm，技术标准的差异显然是很大的。而且有些进口车型宁愿用DQ250六档湿式，也不会选择七档干式双离合。
2：美洲车市（涵盖南美）主要以爱信供应的「6/8AT」为主，第一节列表中所有的汽车都不例外；只是高尔夫GTI为提高性能表现，保留了湿式双离合的选型而已，但普通版本也是AT。
而且非常尴尬的是海外版本的【捷达】都有已经使用了8AT手自一体，匹配的是高标准的280Tsi发动机；合资捷达已经停产并独立为汽车品牌，定位是低于“宝来朗逸·速腾凌渡”的，也就是说这些车连美版捷达的品质都不如，至于A3/Q2L那就真的是在进行“IQ测试”了。
总结：大众奥迪两大品牌的变速箱品质无法给出好评，但是不用这种机器的话，其主力车型≤2.0T发动机的动力又会过于平庸。所以大众汽车也是黔驴技穷，只能以这种模式，依靠品牌影响力（持续配送“德味鸡汤”）创造一批又一批的车盲。
至于该品牌的未来会如何并不难预测，因为公务用车不再允许使用任何合资与进口汽车，失去B端市场对于大众奥迪而言，失去的必然是后期的品牌影响力。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
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一汽大众10个品牌轿车
跑车保时捷Porsche大众。主要车型有（进口：辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等。国产：迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等）。
奥迪。主要车型有（国产：A4L、A6L。进口：A3、A5、A8、Q7、TT、R8等）。
兰博基尼。产地意大利，主要车型有（Gallardo盖拉多、Murcielago穆拉多、Reventon雷文顿）。
宾利。原英国品牌，产地英国，主要车型有（欧陆、雅致）。
斯柯达。原捷克品牌，现旗下部分车型在上海大众国产，主要车型有（昊锐、晶锐、明锐）
布加迪。原意大利品牌，产地法国，主要车型有（威龙、威航）
SEAT西亚特。原西班牙汽车品牌，主要车型有（Ibiza）。
Scania斯堪尼亚。原瑞典世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车。
MAN曼。德国世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车。
保时捷。主要车型有（Boxster、Cayman卡曼、Panamera、911、Cayenne卡宴、CarreraGT卡雷拉GT）。
大众号称的家族式外观设计
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