奔驰slk280资料价格
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1：如果您需要独特的颜色或者配置，大概是3-6嗰月，如果是普通的。付款后大概是1嗰月内落地.
2：本人在多伦多，我妈妈开的是SLK350，大概一年保养和维修加起来大概$3000左右，没有包括汽油.换算人民币大概是$20000左右.但这只是换机油，和基本的保养，例如定期的清洗发动机和transmission.因为加拿大这边的Benz都有5年100000公里的定期保养服务。车子她买了3年了，到目前为止，除了导航系统坏过以外，都没有什么问题，比较耐用，油耗：不开篷是12L/100km
开篷大概是13.5/100km.除了油耗比较高外其他都不错，出去拉拉风也不错，而且有Air Craf风暖系统
值。奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。该品牌中09年slk280车型是值得购买的，有着很好的性价比，该款车型采用3.5LV6发动机，最高转速为6300rpm，有着很强的马力。
200K 65.00万-68.74万发动机：L4排量：1.8马力：163变速箱：5AT 280 73.80万-75.60万发动机：V6排量：3.0马力：231变速箱：7AT 350 79.80万-80.80万发动机：V6排量：3.5马力：272变速箱：7AT
在碳纤维制成的车身下隐藏的是一辆626马力，车速可以达到334公里/小时的超级跑车——奔驰SLR迈凯轮。它很独特，在众多的公路跑车中很难找到恰当的对比车型。严格地说它既不像法拉利恩佐，也不像保时捷卡雷拉GT，所以说它很独特。单从外形看，那不成比例的前后搭配已令奔驰SLR独树一帜。长长的发动机盖如同游艇一般，尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车，而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇SLR的原始气息。漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料（CFK）制成，其刚是度是普通的4到5倍。SLR由英国迈凯轮公司负责打造，由于迈凯轮与奔驰在F1领域是合作伙伴，所以SLR的整体工程是按照F1赛车的模式进行的。要求很严，不仅性能要达到赛车的标准，舒适程度还要体现奔驰的特色，因为它是“奔驰一迈凯轮”。为突出赛车品质，工程师在底盘设计上放弃了豪华的装备。不配备主动弹簧或可调节的减震器，采用经典的双叉臂和传统的螺旋弹簧。同时，也把奔驰其它车型的机构借鉴过来，比如A级车的齿轮条助力转向机，SL的电动液压刹车系统（SBC），不过刹车卡钳抱住的是直径更大的刹车盘。 SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机（M113），带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。可是，这些豪华装备估计200公斤重，对降低整备质量当然不利。1768公斤，比卡雷拉GT重3132公斤。不过，前后轴的重量分配接近50：50，同时拥有ESP和ASR等电子辅助系统。
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