踏板油耗低推荐(踏板摩托车哪个省油)
今天给各位分享踏板油耗低推荐的知识，其中也会对踏板摩托车哪个省油进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
踏板摩托车哪种好看又省油
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说起既好看又省油的踏板车无非就是济南铃木的UY125，五羊本田的佳御110，以及新上市的国产PCX150等，至于这几款车型谁更省油还真不好对比，因为在车型排量不同的前提下，比油耗表现基本上就等同于耍流氓，其次别人的油耗表现，并不一定在自己身上就会灵验。
这主要是因为油耗这个东西，它虽然能看得见但却摸不到，它是一个随时能变化的车辆性能表现，比如它会受路况，驾驶习惯，负重情况等外界因素的影响，所以别人的油耗只是一个参考标准，并不能成为当前车辆的直接表现，不过前面所说到的三款车型，基本上是公认的节油先锋。
UY125自从换脸上市以后，那是一个火的一塌糊涂，很多车友表示它这次的整容非常成功，必须要感谢一下整容师的手术刀，但也会有车有并不认为UY125漂亮，所以对于这款车的外观只能说喜欢就好。
而油耗方面UY125还是比较出色的，这也是这款车能够迅速窜红的主要原因，它的百公里综合油耗基本上会保持在2L左右，这个表现是低于同排量车型平均水平的，所以注重实用型它将是这种需求下不错的选择。
五羊本田佳御110，整体的设计比较突出圆润，虽然建设雅马哈巧格125也是这种设计风格，但因为两款车型细节处理上的差异，佳御110会更有质感，它的气场会更大。
油耗方面，佳御110基本上是同排量车型中出类拔萃的，在加上它的扭力比较出色，所以实际的骑行中会更为给力，因此注重高端范儿佳御110将是不错的选择。
国产PCX150整体的外观也是比较大气漂亮的，虽然它高贵的“身份”使得车友们有点高攀不起，但就事论事，它还是一款要颜值有颜值，要性能有性能的踏板车。
按照原版的表现它的百公里综合油耗可以低至1.9L，这个水平对于一款150排量的踏板车来说已经非常出色了，而国产版发动机性能表现也不赖，根据车友测试磨合期内百公里综合油耗会保持在2.2L，那么磨合期以后基本上也是可以达到原版表现，所以不差钱这种需求下PCX150也将是值得选择的。
以上就是这种需求下的推荐，总而言之，要想实用性高一点就选择UY125,而要想整车有质感佳御110会更适合，所以选择时可以根据自己的需求和预算进行取舍。车友们，你们认为哪一款踏板车油耗会更低？
省油当属雅马哈巧格了，售价八千多。
本田睿御110最省油不接受任何反驳谢谢自己可以看看也可以看看视频解说但是也有不好的一面就是省油
城镇代步车，几乎都比新能源车型所替代了。燃油踏板车能够活出来的，就是精典了。所以雅马哈的巧格i，必然会符合题意更多得多。
说到踏板摩托车耗油，一般新车还可以，每公里0.16-0.2元左右，但30000公里后，耗油量会成倍，我的雅马哈巧格就是例子。
合资品牌都差不多，性价比最高的还是新大洲本田，实际油耗2.2
铃木uy125吧，好看省油。我也准备入手了正考驾照呢。
我的雅马哈赛鹰
预算7000左右的踏板摩托车哪款油耗更低
7000左右的踏板车，哪款油耗低质量好？
虽然中国第四时代的滑板车最终价格因为供油系统成本的增加有了明显的上涨，但是7000左右的小踏板还是有很多的，比如五羊本田的云曦100，济南铃木的孟瑞125，新大洲本田的NS125D，豪爵的心悦之星125，都在这个预算之内。
在这些车型中，品质和性能相对均衡的就是这款NS125D，它是新大洲本田为了抢占低端市场而推出的一款小踏板。它的整车突出了一个实用性，所以在外观上没有太多突出的表现，还是比较常规的。当然，它的外部细节还是挺不错的，感觉也没那么粗制滥造，但由于车型的定位和材质的限制，没有档次感。
另一方面，动力NS125D搭载了本田的NSC125发动机和PGM-FI供油系统。这种组合在本田的EX125和新洲的SplitLine125上也有使用，所以它的技术规格会明显高于很多同价位的车型。
因为从这款发动机和燃油供给系统的表现来看，直接针对的动力总成应该是济南铃木的超级核心、五羊本田的SharkTECH、建工雅马哈的创科科技、豪爵的ESS，这些动力在成都的小踏板车型中都是数一数二的，所以NS125D完全有能力脱颖而出。
这款发动机在NS125D上的实际排量为124.9ml，最大功率为6.6KW，最大扭矩为9.87N.m，除了皮实耐用的特点外，实际动力性能也很理想，扭矩输出充足，油耗表现也不错。如果在平缓状态下骑行，这款车的百公里综合油耗可以保持在2.2L左右，是同排量一线车型的平均表现。
在其他方面，NS125D没有太多优势。整体乘坐品质是同价位车型的表现，配置相对常规。所以这款车的核心竞争力主要在于动力总成和燃油供给系统，所以注重车型的性能，这款车可以成为同级别车型当中的首选。
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国四125摩托踏板车,省油故障率低的可以推荐一下吗
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125cc国四排放标准的踏板车现阶段还是比较多的,五羊本田有迅鲨125,喜鲨125，幻鲨125，济南铃木有UY125,UU125,建设雅马哈有赛鹰125,福喜125,巧格125,豪爵有USR125,VR125等都符合国四排放标准，所以选择的空间还是比较大的。
虽然看着车型比较多但它们其实有一个共同的特点，就是同系车型之间的动力总成属于同一平台发动机，五羊本田的三款车型，搭载的是本田的“鲨TECH”发动机，这款发动机具有起步给力，运转平稳，噪音低，油耗轻的特点。
济南铃木的两款车型搭载的是铃木的超级“芯”发动机，这款发动机同样具有运转平顺，噪音低，油耗轻的特点，并且这款发动机是同级别车型中油耗表现比较出色的一款，所以注重油耗表现，这两款车型可以根据外观需求进行选择。
建设雅马哈的三款车型搭载的是雅马哈的创核科技发动机，这款发动机虽然存在着抖动现象，但动力表现和油耗表现也是比较出色的，而它的耐用性丝毫也不必另外两款发动机差。
至于说豪爵得两款车型虽然搭载的不是同一款发动机，但它们的发动机表现在自主品牌中还是非常不错的，其中的USR125搭载的ESS发动机同样具有运转平顺，噪音低，油耗轻，动力足的特点。
以上就是现阶段国四125cc踏板车的简要介绍，选择这些车型时如果注重油耗表现还是应该选择济南铃木的两款车型，如果注重整体稳定性五羊本田的系列踏板车更能符合要求，而建设雅马哈的几款车型实用性也是比较高的，所以这几款国四车型可以根据品牌认知度和车辆性能进行选择。
1万内最好的电喷踏板车我感觉就是铃木uu125了，最好的铃木电喷国四超级芯发动机，最大的车身，最强的动力，最低的油耗，各方面都突出它的扎实稳定耐用，代步车就是要的这个，再加上那亲民的价格，某宝现在优惠后是8080元国四高配，强烈推荐uu。至于uu的升级版uy125听说这个月月底就会上市了，颜值比uu高，价格比uu高，发动机是和uu一样的
我得巧格，上班通勤，油耗2个，目前两个月了，1000公里，昨天才二保！
国四赛鹰全国建议零售价：9,480元
国四福禧125全国建议零售价：9,380元
国四巧格i全国建议零售价：7980元
国四佳御，这款车的标准版是13800元
豪爵悦星升级国四,预计售价5980
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本田独立标，迅鲨125电喷，6L油箱，前碟后鼓刹，起步提速快有推屁股感噪音小！
不建议买裂行坐垫硬正常骑不省油三个左右续航200就是有无钥匙启动和联动刹车同级别配置高仅此而已
预算7000左右，五羊本田喜鲨
预算8000到9000，雅马哈巧格，雅马哈福喜，铃木uu
预算1万左右，铃木uy，豪爵USR125
预算1万3左右，五羊本田佳御
随便买没毛病，同价位性价比最高
三阳飞度3，125全水冷，最远骑行不到500公里动力一点没衰减，轻松破百。总里程快4万了，一点毛病没有。座椅宽大舒适，油耗在2.3左右，前后盘刹+联动，送夏德尾箱+原厂风挡，性价比比佳御高。巧格和uu太小
直接看图，不多说！
uy还没上市吧，我一直在等这车
有没有省油,故障率低的踏板摩托车推荐
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省油的，故障率低的踏板摩托车求推荐根据这种需求来看符合要求的车型还是比较多的，但我们必须先要看一下描述，因为只有这样才能从题主的角度去判定哪一款车会更适合。“我想跑外卖，想找一款省油的，故障率低，质量好的踏板车，预算7000左右，有哪些推荐？”
如果不看这个描述的话可能雅马哈，本田的高端踏板车就随口而出了，但人家就是用来跑外卖的，并且预算也就7000左右，所以根据这个先决条件来看以下车型将会比较适合。
第一款济南铃木UU125标准版7980
UU125是一款比较实用的小踏板，这款车的整车优势都是围绕着实用而展开的，首先它的外观比较简单直接，并没有过多的线条和装饰物，就是一款素颜的展现，所以比较符合送外卖简约的要求。
动力方面，UU125因为搭载了铃木的超级芯在保证品质靠谱，性能稳定的前提下，还会拥有不错的动力和油耗表现，以车辆的实际油耗性能来说，它是同排量中非常有实力的选手，所以不在意它的价格，就实用性和油耗表现而言这款车可以算做是首选。
第二款新大洲本田NS125D平均售价6998
这款车同样是一款比较实用的小踏板，只不过它目前的名气没有UU125响亮，这主要是因为这款车上市时间不长，用户的口碑还没有积累起来，但以车辆的实际表现来看完全符合实用小踏板的标准。
首先它的外观绝对简约完全可以和UU比一下素颜，其次，这款车所搭载的动力总成也是有来头的，它属于裂行125同款因此不管是稳定性还是运转品质，以及实际的动力和油耗表现都是比较给力的，如果紧挨着预算选择那么NS125D也是比较适合后期送外卖的需求。
第三款五羊本田喜蕴100平均售价6680
喜蕴100也是一款上市时间不长的小排量踏板车，但这款车同样具备皮实耐用的特点，因为它所搭载的这款发动机虽然技术规格不高，但同样具备性能稳定，品质靠谱的特点。
当然相比另外两款车型它的动力表现会弱一些，不过就送外卖的需求而言，100cc的动力输出还是够用的，所以比较在意前期投入的话五羊本田喜蕴100也将是这种需求下不错的选择。
以上三款车型就是预算内比较适合送外卖的小踏板推荐，这三款车型有一个共同的特点就是外观比较简约，整车比较实用，发动机相对皮实，并且油耗表现比较诱人，所以可以根据具体预算进行取舍。
我感觉买摩托车想省油，必须买品牌的，像豪爵本田雅马哈铃木优优。买这些大品牌的他技术好性能稳定，千万不要买那些杂牌儿的，图便宜，你在使用过程中自然就知道品牌的还是品牌的好，我遇到好多他们买那些杂牌的摩托车的，他们都说技术都根本都不稳定，油耗还高，老坏修，到后期更麻烦。所以说我建议你还是买大品牌的价格能接受的我目前买的是豪爵的海王星什么毛病都没有踏板车。油耗百公里2.3之2.5。它的官方耗油是2.6。但我目前骑了3万公里，它的实际油耗在2.3上下。还是比较省油的，性能好，技术稳定，动力强劲不知道你想买踏板还是跨骑呀？
歪哥机车生活，真实记录歪哥的日常生活！
条件：省油，故障率低，预算要在7000左右
回答：
其实这个预算，新车就只能在国产品牌里面来选择了。
其实更建议选择二手车，7000元的预算，在市场上可以找到17年左右的本田裂行，18年或19年的铃木UU或UY，还有本田的EX125。
这几款车子我都骑过，完全符合题主的要求。
以上仅为个人看法，欢迎大家指正！
五羊本田，铃木，雅马哈三款都挺省油的，赶紧.个人推荐雅马哈，雅马哈高速行驶的时候车身会稳
想省油，选择弯梁车比较合适，许多弯梁车排量100或者是110，油耗大多在1.5到2.0这样，而现在的电喷的踏板车虽然比从前的化油器车油耗低了点，但是125这样排量的踏板车实际使用，也很少有低于2升油耗的
电喷省油，雅马哈，五羊本田，铃木，豪爵，故障率低，要买就买合资车踏板好点，国产就算豪爵了usr125不错，但我买的铃木uu
想要省油耐用7000元左右的踏板车，可在合资本田铃木和国产豪爵三大品牌中选择。
本田可选新大洲的NS125D，五羊的喜鲨125，两款车在外形上我更推荐新大洲的NS125D，中庸造型，经典耐看，油箱容量6升，压缩比9.8: 1，搭载本田125平台发动机，配置本田PGM-FI电喷系统，油耗2.5升左右，可以说是125系列中最具性价比的车型。
铃木有轻骑的瑞梦125，价位也在7000元左右，这车延续铃木UM平台风冷发动机，采用自家电喷系统，最大扭矩9.3N·m。但瑞梦125外观设计过于陈旧，而且铃木做工一般，品控一般，骑行噪音和振动偏大。
至于豪爵新款VF100N系列，搭载豪爵的ESS100平台发动机，相比老旧的125发动机，在油耗表现和振动上有所提升，百公里油耗2.3升，豪爵的外壳做工相比日系三大合资更厚实些，动力表现上自然不如125的强劲有力，但新平台发动机压榨出更好的提速体验，很好满足日常代步买菜。
铃木UU目前外卖神车，省油皮实，很多6-7万公里无大修的，持续使用的成本不高。
外观的话只能说是不落俗套，想好看就要选UY了。
价格的话，比你的预算要稍稍超出了点，价格要看每个地方经销商让利的情况，有的地方7xxx就能拿下，还是中位数。
本田喜鲨125踏板，省油又便宜。我买的8280包牌。听网友说有的地方卖7680。目前油耗还能接受，每公里都控制在0.15元以下。纯市区油耗。
唯一缺点是油箱小，每次只能加20来块钱的油。我2004年买了台五羊本田的踏板车，到现在13万公里，什么都没动过，就换了轮胎跟电池。所以换车后还是继续买五羊本田125。仅供参考，买车还是看你自己喜欢
本人2017年的新本e影，目前快4年了，骑了三万一千公里，坏过远近光开关，在卖车店换的，20元。别的没出过故障。我是网上买的新大洲本田机油，2500公里换一次，1万公里换空滤，2万公里换火花塞齿轮油，3万换皮带轮胎。油耗是越来越大了，新车时能低到2个油，现在平均2.4。
虽然故障率底，但我维修换件不少，都是撞车摔车坏的。新本在网上能买到原厂机油和配件还挺便宜，踏板结构也简单，用点基本的工具自己就能修，总的来说用车成本很便宜
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