天籁标志是什么
很多朋友对于天籁标志是什么和尼桑天籁新款不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
天籁的口碑不用多少，真可谓是老少皆宜，从20岁到60岁都有人在开这款车，为什么买天籁的人这么多，这位车主给出了真实的评价。
这款车是2016款改款，2.0舒适版，相互对比来说，舒适版性价比更高一点，卖的也更好，裸车价16万左右，落地不到18万，这款车上路不到一年，但是跑的比较多，目前将近3万公里。
配置：
配置上主副前后气囊一应具有，刹车辅助，ESP，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入和启动，多功能真皮方向盘，主副驾驶电动座椅调节，中控7寸大屏幕，LED近光灯，后视镜加热电动折叠，自动空调，这个配置对于一款合资车来说，这个价格，也算很良心了。
最满意的几点：
1、乘坐舒适，“移动大沙发”果然不是浪得虚名，虽然比之前的老款差点，但是20万左右级别，座椅舒适度，天籁绝对是第一的，如果你开车长途比较多，天籁一定适合你，给你一种非常舒适的乘坐感。。
2、空间，不论前排，后排，还是后备箱空间，都是非常大，后排二郎腿随便翘。
3、副驾驶电动调节更是提升了豪华程度。
4、油耗比较低，2.0的发动机，油耗并不高，这车综合油耗9个左右，而且92号汽油就够喝，很省心，真皮方向盘的手感也是非常不错。
5、保有率，看看天籁的市场保有率，这款车作为家用车，性价比是非常高的。
最不满意的几点：
1、钣金喷漆工艺比较差，这可能也是日系车的通病了，不过已经是20万级别了，这日常开车就满是小伤痕的漆面，实在是太惨不忍睹了，不晓得镀晶会不会好点，车主正在考虑中。
2、“丁字裤”方向盘估计被很多人吐槽吧，但是也不否认很多人就是喜欢丁字裤造型，人各有所爱吧，不过大哥奇骏新款已经换了“平底锅“了，天籁新款估计也快了。
3、动力，2.0的排量，按说不会太肉，但确实太肉了，果然是家用车的调教，起步和超车，只能听发动机轰鸣了，不过CVT的平顺性，行驶过程中，会让你很难察觉到丝毫的顿挫的，有利有弊吧。动力有需求可以上2.5，动力就随叫随到了。
4、档杆下面的盖板，很容易就惨不忍睹，简直就是指纹和划痕收集器，看来贴个碳纤还是有必要的。
综合评价：
这款车目前近三万公里，暂时没有出现什么问题。作为一款家用轿车，2.0自动舒适大概16万左右的裸车价格，作为家用车，还是非常适合的，值得推荐。
东本英诗派与广本雅阁系出同门，只不过英诗派只提供高功率版1.5T机型，而日产天籁提供2.0/2.0T两种动力，从动力表现和油耗表现方面来看，两者各有千秋。
首先，天籁的2.0自吸发动机性能平庸，不及英诗派。天籁2.0具备最大159马力/208扭矩输出，而英诗派1.5T具备最大194马力/260扭矩输出，两者变速箱同样的cvt，英诗派在1600转介入涡轮增压，爆发力、加速性能绝对够强，天籁2.0只是拉低门槛、走量的配置。但油耗方面天籁应该有一点优势，毕竟2.0追求平顺性更多一些，英诗派注重性能表现，涡轮会提高燃烧效率，官方数据两者几乎相当，车主反馈天籁2.0略微好一点。
其次，天籁的2.0T性能完胜英诗派。日产为天籁装配了2.0T的高性能涡轮增压发动机，具备252马力/380扭矩输出的超强表现，变速箱还是cvt略微压抑了这款发动机的数据，不过同英诗派1.5T较量毫无压力，数据说明一切，当然油耗也确实高于英诗派了，毕竟性能与油耗是息息相关的。
总结，天籁与英诗派两者选择上，如果想追求动力与油耗的平衡，我认为英诗派是比较理想的选项，天籁2.0过于平庸，日常代步家用没有问题，2.0T性能最强但油耗也着实不低，综合对比还是英诗派值得考虑，希望我的回答对你有所帮助。
英诗派来自东风本田，天籁属于东风日产。两者是东风汽车集团与不同汽车品牌合资生产的汽车。我们知道本田是以动力技术驱动生产力的车企，而日产更趋向于营造出不卑不亢的慵懒感，给人以舒适的驾乘体验。
英诗派的外形延续了本田雅阁的精髓，在细节处做了更多优化，整体造型活泼具有运动气息。天籁虽然和英诗派采用的相同的溜背式造型，但前脸的进气格栅、灯组设计和引擎盖显得有些呆板，更趋于成熟稳重的风格。从外观设计上我会更倾向于选择英诗派。
这两款车的内饰都比较素雅，均采用的左右对称式布局，相对来讲，英诗派的内饰显得更加规整一些，它在储物格和杯托等位置增加了装饰盖板，从后排来看前面并不显得凌乱。同时在出风口、中控台、操作台边缘都增加了镀银饰条，营造出来的氛围比较跳跃和赋有活力。
动力方面，这两者之间给人的印象短板却已然成了加分项。英诗派具有 1.5T燃油版和2.0L自吸混动版，两种不同驱动形式的车型。天籁分为 2.0L和2.0T，均为燃油版。英诗派1.5T发动机虽然使用的高功率版，但驱动一台1.6吨的车辆在加速度上多少有些吃力，2.0L油电混动版车型在中低速行驶中游刃有余，但高速运转时的后劲不足，油门和发动机的反馈出现迟滞。反而天籁配备的2.0T发动机，无论在低速还是高速行驶，都能够有一个比较理想的驾驶体验。英诗派更加适合城市综合道路行驶，天籁在动力持续输出能力上要优于英诗派。
油耗表现上，英诗派混动车型的官方油耗为百公里4.0L,天籁2.0L的综合油耗为5.9L,在实际测评中，英诗派市区加高速的实际综合油耗为5.9L。低油耗是油电混动车型的特长，因为天籁只有燃油版，无论天籁有多么牛的省油技术，在这方面是没法与英诗派抗衡的。
综上所述，如果在动力性能、乘坐舒适度上来看，天籁2.0T车型比较合适，在细节设计和燃油经济性上，英诗派的油电混动版更胜一筹。就我个人而言，只是一般家庭代步使用，我会更倾向于本田英诗派。
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英式派和天籁都是目前中级车市场关注度比较高的车型，从销量上看，天籁的销量要高不少，主要原因是天籁入门版车型的价格更低，同时英式派的知名度较差。如果抛开价格因素的话，个人认为英式派的混动版车型最值得选择，不仅动力好，油耗也更出色，下面我们就来对比分析一下。
目前，两款车型都有两套动力组合，其中英式派是1.5T涡轮增压发动机与2.0L混动系统，而天籁则是2.0L自然吸气发动机与2.0T涡轮增压发动机两套动力。如果从两款车型的动力比较的话，个人试驾的感受是这样的：天籁2.0L<英式派1.5T=英式派2.0L混动<天籁2.0T。天籁2.0L的动力最普通，平顺性优秀，但是中高速动力一般。而英式派的两款动力1.5T中、高速加速能力明显好于2.0L混动系统，但是混动发动机在中低速以及起步阶段明显更平顺，动力更好，所以两款动力算是平手。而天籁2.0T发动机的动力在几款车型里无疑是最好的，无论是参数，还是实际的驾驶体验，都是最好的。
说完动力，我们看看油耗。在这几款车型中，英式派混合动力车型的油耗无疑是最低的。由于采用了先进的动力系统，英式派在起步以及低速行驶这样比较费油的工况下是用电力驱动的，这时发动机基本不工作，而到中、高速状态电力不足的情况下发动机才运作，消耗燃油，所以英式派混动版的动力在几款车型中是最低的，如果单论市区油耗能比其他几款车型低30%-40%，所以谈省油，肯定是英式派的混动系统表现最好。
综上所述，如果动力与油耗表现最出色的车型，个人认为英式派的表现是最好的。而如果单论绝对动力，那肯定非天籁的2.0T莫属。其实平心而论，几款车型在油耗表现在同级车中都是不错的，就连2.0T的天籁日常行驶时的油耗也不高。所以如果您中意两款车型，不妨到4s店试驾一下再做决定。
日产天籁后面的英文标志是TEANA。
日产天籁teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。天籁作为在国内市场上一款知名的中型车，其竞对手主要为同为日系品牌的本田雅阁和丰田凯美瑞，像福特蒙迪欧、大众迈腾和帕萨特也对新车构成了竞争关系。
动力方面，全新日产天籁将会搭载2.0T涡轮增压发动机，该款动力和英菲尼迪QX50车型上的动力配置相同。同时，新车还将继续搭载2.0L自然吸气发动机。
扩展资料：
日产天籁采用2.0T取代之前的2.5L自然气息发动机，这款发动机代号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kw，同样还会匹配CVT变速箱。
全新聆风相同的ProPilot自动驾驶辅助系统以及多项主动安全系统，像自适应巡航、车道保持、倒车自动刹车、盲点监测、远光灯辅助、车尾会车警报以及行人侦测等功能应有尽有。值得一提的是，新车还换装了电子手刹，并加入了AUTOHOLD功能。
参考资料来源：凤凰网-东风日产2021款天籁上市发布会
参考资料来源：凤凰网-如果让你选择，你会选择新天籁还是标致508L？
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