法拉利512多少钱
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1000万英镑左右，折合人民币大概是9700万，全球只有25辆。
法拉利是一家意大利汽车生产商，由恩佐·法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗，是世界第二大传统的专做跑车的厂牌，仅次于保时捷的地位，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有约4000辆。法拉利的汽车产量有所增加，2009年共向最终用户交付6250辆汽车，2010年则共交付了6573辆车，2011年法拉利共交付7195台新车，营业收入达到22亿欧元，取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。
跃马标志含义：
第一辆披着法拉利红鬃烈马标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型Spyder Corsa，搭配1992毫升直列六缸引擎，勇夺1948年意大利的塔卡·傅里欧及米里·麦利亚大赛的双项冠军，法拉利从此一举成名，并接连胜出超过五千场赛事的跃马传奇。
另外，特别值得一提的，是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的跃马车徽，也有一段感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄FrancescoBaracca的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采。
法拉利 512 TR是以Testarossa替代品的身份于1991年推出的，根据法拉利的一贯传统，改款即改名，这台新车被称作512TR，TR也就是Testar Rossa第一个字母的缩写！

外形与Testarossa改变甚少，只在前唇位置增加了一个为前制动系统冷却用的通风口！

不过这款车的发动机升级较大，搭载了编号为F113D的新引擎，拥有由BOSCH公司提供的M2.7电子控制多点燃油喷射系统，匹配全新的进气系统，压缩比提10:1，最大功率提高了40马力，整体达到了422马力，五速手动变速的齿比也经过了重新升级，1-5档的齿比缩小，0-100公里加速时间提升至4.8秒，最高时速可以达到313公里/小时。

所以法拉利 512 TR比Testarossa更快、更强大！该车系仅仅生产了三年，在全球范围内仅生产了2,261辆，其中向北美市场交付了408辆。

目前在经典车市场找到一辆车况较好的法拉利 512 TR并不算容易，低里程车型更为少见，今天要介绍的这款车位于美国加利福尼亚，总行驶里程仅有13,000英里。

这辆法拉利512 TR最初在美国德克萨斯州注册，随后被运往加利福尼亚和堪萨斯州登记注册。2020年，这辆车又返回加利福尼亚州。

值得注意的是，这辆车不仅保养得相当好，而且还在2021年 6月在康涅狄格州法明顿举行的 2021年 Concorso Ferrari& Friends上获得了创意奖。

这款 512 TR由意大利传奇设计师 Pininfarina设计，采用法拉利经典的Rosso Corsa车漆，内饰使用了棕褐色真皮，所见的地方几乎没有任何磨损。

但如果您观察仔细的话，还是可以在真皮仪表板周围发现一些磨损痕迹。仪表盘的最高时速为200英里/小时，转速红区为7,300转/分。

当然了，仪表盘中最吸引人的莫过于，六位数的里程表，具体来说是12,867英里。


动力方面，这款车与Testarossa搭载相同的 4.9升 DOHC flat-12缸发动机，最大功率422马力，传动系统匹配五速手动变速器，据车主介绍这款车目前的最高时速可以达到180到 195英里/小时。

一直以来这辆车拥有很好的维修与养护，通过记录我们可以看到，这辆车在2020年完成了发动机正时皮带的更换，同时还进行了空调压缩机的维修与轮胎的更换。

此外，在 2020年，这辆车还更换了新的制动液，并更换了全新的右摇臂

记录还显示早在2007年，这辆车在德克萨斯州的法拉利授权经销商处更换了内饰按键失灵的问题。除此之外几乎没有任何故障与机械问题。
从各个角度来看，这款 512 TR都是难得的精品。
1050公斤。法拉利512车重1050公斤。法拉利的工程师们汲取了丰富的赛车经验，并成功研究出了功能更为强大的后轮盘式制动器和新型悬挂系统。
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