二手皮卡柴油车二驱3到5万
今天给各位分享二手皮卡柴油车二驱3到5万的知识，其中也会对二手皮卡柴油车3到5万进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
二手皮卡柴油车二驱3到5万
二手皮卡柴油车是一个性价比较高的选择，因为它可以提供可靠的性能和耐用性。一般的二手皮卡柴油车价格在三到五万之间，这个价格是拥有柴油引擎的车型中最为常见的。
其中，二驱皮卡在买车时需要更加注重车辆的保养情况。一些车辆关于轮胎、刹车系统、悬架系统等都需要仔细检查，避免在车辆使用中出现意外情况。
此外，选择一款具有良好口碑的二手皮卡柴油车也是非常重要的。像丰田、福特等品牌推出的皮卡车型，备件更加容易找到，而且相对更受人们的信赖。当然，我们也可以通过网络或者专业评测来了解不同车型的性能、动力、油耗等信息，让自己做出更理性的购车选择。
总之，对于买家来说，选择一款适合自己的二手皮卡柴油车还需要结合自己的使用需求来考虑。同时，在购买时需要对车况做好仔细检查，并从长远角度考虑车辆的维护、保养问题，才能安心出行。
越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元
越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。
那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。
“什么？你不信？”那请你接着往下看！
今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。
哈弗H5
哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。
5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。
从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。
需要注意的是，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。
哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。
日产帕拉丁
要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。黄色涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。
帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。
日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。
帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。
北京BJ40
北京BJ40在电影《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。
BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，采用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。
复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。
江铃驭胜S350
江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。
驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。
驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统，柴油版采用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。
荣威W5
如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。
荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。
这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。
猎豹黑金刚/6481
猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。
然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。
对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。
猎豹飞腾
上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。
飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。
和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。
写在最后
5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。
另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。
至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。
可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。
我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。
越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二手柴油皮卡车大全
当然是烧柴油的啊！不过要看你拿来做什么用哦！要是拉货的话我建议你买长城风骏皮卡！金迪尔！柴油两驱2.8排量！一公里才4毛左右！比起汽油车来划算多了！价格也不贵5.88万而已！而且保修三年20万公里！再说它的车轮用的是越野车胎！底盘比较高！下乡都好用！而且车箱可加长！最长1.9米！多加1000块钱而已！老兄！奉劝一句！买皮卡不要买太好的！自己拉货刮花了的话心痛啊！本人亲身体验！
柴油四驱皮卡车大全,5万以下能买到吗
柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗
皮卡政策出台后，皮卡限行、报废得到放宽，部分地区还实行皮卡解禁政策，越来越多用户慢慢接受这个多功能车（既能拉货又能装人），也有改装爱好者选择柴油四驱皮卡作为改装对象，还有的改装成为房车，此外柴油四驱皮卡车也适合越野。下面来介绍柴油四驱皮卡车大全，看看5万元以下能买到吗。
柴油四驱皮卡车大全：
江铃宝典报价：7.88-10.53万元；
庆铃五十铃TF皮卡报价：8.98- 29.36万元；
上汽大通T60皮卡指导价：8.38- 21.38万元；
江西五十铃D-MAX皮卡售价：13.4- 21.98万元；
长安凯程F70皮卡4S店报价：10.38- 14.08万元；
江铃域虎7皮卡官方参考价：9.14- 17.63万元；
庆铃达咖TAGA皮卡价格：9.98- 35.68万元；
长城风骏7皮卡厂商指导价：8.68- 13.88万元；
上汽大通T70皮卡报价：11.98- 20.48万元；
江铃域虎5皮卡指导价：9.68- 13.38万元；
江淮帅铃T8皮卡报价：9.98- 13.48万元；
黄海汽车N7皮卡售价：11.78- 17.38万元；
东风日产锐骐皮卡厂商指导价：7.98- 15.28万元；
江淮帅铃T6皮卡报价：7.58- 12.98万元；
福田拓陆者E3皮卡价格：7.78- 12.48万元；
总的来说，以上都是质量和耐用性比较好的皮卡车，柴油四驱皮卡还有很多，这里就不一一罗列。
关于柴油四驱皮卡车5万以下能买到吗？
柴油四驱皮卡车5万以下还是很难买到的，普遍5万元以下的柴油皮卡都是两驱的，四驱的结构复杂，成本相对更高，而一些不知名小品牌皮卡质量令人堪忧。当然也可以选择二手柴油四驱皮卡，可以到皮卡二手车交易市场逛逛，但是二手皮卡也有比较多缺点，特别是急售二手车皮卡的就需要注意了，往往这些皮卡小毛病多维修成本高，有的是水浸车经过大修的，有的是事故车，甚至有些是走私车，因此不要选择柴油四驱皮卡车5万以下的。
09年的二手柴油皮卡现在多少钱一辆
一般四万的样子，性能，外观都比较好的皮卡的话。我家也买的二手的。在这里说也等于纸上谈兵。还是要找内行的人才行，或者说你自己多考察一下了。多试试不同的车。
长城皮卡车多少钱一辆
近期，长城汽车哈弗又发售新款皮卡，今日带各位了解一下长城皮卡车价格，长城皮卡4-5万价格能够买？
长城皮卡车要多少钱一辆
下边看来一下万里长城皮卡车大全价格（含四驱/柴油四驱价格）：
金迪尔价格/售价：6.18～7.48万余元（暂未二手车报价）
风骏3（停销）价格/售价：7.08-10.98万余元（二手车售价2.30-5.30万）
风骏5价格/售价：7.58-11.98万余元（二手车价格：6.5~8.8万）
风骏6价格/售价：9.58-11.98万余元（二手车售价：5.80-15.80万）
风骏7价格/售价：8.68-13.88万余元（暂未二手车报价）
长城炮（含长城炮越野车版）价格/售价：12.68-15.98万余元（暂未二手车报价）
驱动力层面
万里长城风骏5配用的柴油发动机有2款：2.3L自吸发动机和2.0L涡轮增压器柴油机。车用汽油版万里长城风骏5至大功率93KW，最大扭矩205Nm，而柴油四驱万里长城风骏5至大功率95KW，最大扭矩做到意想不到的305Nm。
万里长城风骏6柴油四驱配用2.0T涡轮增压器柴油机，至大功率105kw，最大扭矩315Nm，与之配对的是6挡手动变速器（风骏5欧洲地区版的柴油汽车型也配备了这套动力装置）。2.4L车用汽油版汽车发动机至大功率122大马力，最大扭矩200Nm，从汽车4S店获知，柴油四驱车系销量更强一些。
长城风骏7配用2.0T柴油机，至大功率105kw（143大马力），最大扭矩315Nm，配对6挡手动变速器，油耗可低至7.6升。此外金子驱动力组成与全地貌电机控制四驱系统相互配合，越野车工作能力比技术专业SUV分毫不差。
耗油量层面
风骏5柴油汽车型耗油量7.3L/100KM，燃油车型耗油量10.2L/100KM。
对最新款2017版2.0T柴油四驱万里长城风骏6开展耗油量检测，根据不一样道路状况的行车，均值车速做到30KM/H，测试综合耗油量为7.8L/100km，或是非常满意的。
长城风骏7得出的耗油量标准值7.6L/100km，长城炮可能耗油量在10个上下，因为上市时间交迟，必须客户大量的_间认证。
常见故障层面
万里长城风骏5关键常见故障取决于汽车发动机和变速器，在其中发动机爆震多见发动机烧机油、渗油、颤动等难题，而变速箱异响则是异常响声。
风骏6关键的常见故障取决于汽车发动机和车体配件家用电器难题。据客户体现，风骏6汽车发动机发生差异水平发动机烧机油、歇火、颤动异常响声等状况，而车体配件家用电器层面则发生起火、锈蚀。
风骏7常见故障举报或是非常少的，但还有小一部分买车人举报车体配件家用电器裂开、减振器异常响声、汽车发动机故障灯亮灯小问题。但整体而言，汇总了风骏5、风骏6的经历后，坚信风骏7的体现也是非常好的。
长城皮卡4-5万价格吗
长城皮卡售价并_有4-5万那么划算，自然如果是长城风骏3（停销）和长城金迪尔皮卡二手车价格在4-5万有很有可能，长城皮卡广泛的价格都是在8-15万元左右，通常急售二手车皮卡车全是基本上有比较多小问题，或是贴近报废年限的面包车，因在购买是必须留意。
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①后悔莫及买一个皮卡车
百万购车补贴
5万左右柴油皮卡车有哪些
5万以下发的皮卡车几乎没有，只有长安神骐F30。
相比于传统皮卡的1.8米货箱，神骐F30的2.02米货箱可算名副其实的“大块头”了。纯平货箱底板，加大了空间利用率，货箱三面开启让装卸更加方便，装载性大大提升。1.5L东安发动机，195大轮胎，轿车化内饰与充足的后排空间，不仅动力不俗，高颜值的内外观设计开出去更有面子。
载货运输，家庭出行、日常载客神骐F30都能满足。神骐F30目前售价仅4.99万起，性价比可谓一流。
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长安神骐F30货箱设计上的独到之处，远远拉开了它与一众微卡之间的差距。比如，长安神骐F30的货箱采用纯平设计，两边没有凸起的轮毂包，空间利用率100%，而且货箱底板纯平也有利于稳固地堆放货物，堆放板式家具等建材也变得方便多了。
货箱挡板三面可开启，相对只有后挡板可开启的微卡，这样的设计显然更合理，装载货物的时候更方便，也能提高工作效率。此外，长安神骐F30尾板延长，尾板两侧增加了两条加强型绳钩，装载超长的货物更平稳，而一般微卡因为货箱太短，许多尺寸较长的货物都无法装载。
关于本次二手皮卡柴油车二驱3到5万和二手皮卡柴油车3到5万的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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