我爸想买奇瑞新能源蚂蚁,这个车好吗
大家好，今天来为大家解答我爸想买奇瑞新能源蚂蚁,这个车好吗这个问题的一些问题点，包括奇瑞蚂蚁电动汽车报价也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
我爸想买奇瑞新能源蚂蚁,这个车好吗
这款奇瑞新能源汽车的续航里程虽说不多，但可以完全满足我们在城市里面行驶，如果有方便充电的地方，给老人使用还是很适合的。
奇瑞小蚂蚁介绍：外观
小蚂蚁电动车的车身尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，采用了双门双座布局，造型十分小巧，其车身造型让人联想起smart。外观方面，新车采用了白色车顶搭配彩色车身的设计，前大灯组内部融入了蓝色光圈和透镜，并且前保险杠采用了方形设计，内部呈“X”型，造型十分炫酷。
奇瑞小蚂蚁介绍：内饰
内部设计时尚、造型凹凸有序，并配备了悬浮式液晶屏幕、遥控钥匙、一键启动、能量回收和蓝牙电话等科技感较强的配置，另外车内的空间表现和人性化设置方面做的都比较不错。eQ1内饰风格简洁，整体由橙黑双色构成；全液晶仪表和中控大尺寸悬浮式触控屏幕的加入，作为一台纯电动车，新车的换挡机构依然采用了旋钮式设计。
奇瑞小蚂蚁介绍：动力
动力方面，新车搭载30kW(41PS)的电动机，最高时速可达到100km/h，最大续航里程达150-180km。在快充模式下半小时即可为新车充满电，慢充模式下则需6-8小时。
奇瑞新能源汽车小蚂蚁四座参数及报价
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的厂商参与到新能源汽车市场的争夺战中。奇瑞新能源汽车也是其中之一。奇瑞推出了四座版小蚂蚁。接下来我们来看看奇瑞新能源汽车和小蚂蚁报价的具体内容。
奇瑞新能源汽车小蚂蚁四座参数及报价
奇瑞蚂蚁四官方指导价:6.68-7.38万级别:迷你车。
奇瑞蚂蚁是奇瑞新能源生产的小型纯电车。奇瑞新能源小蚂蚁传承“技术奇瑞”基因，基于LFS纯电平台打造。2020年9月30日，15万只蚂蚁粉上市，这是对奇瑞新能源小蚂蚁产销量突破15万的真诚纪念。
小蚂蚁外观时尚有活力，曲面和几何图案圆润，脊部夸张激进，辨识度高。
奇瑞蚂蚁虽然小巧可爱，但在实际效果上更加和谐。造成这种视觉差异的主要原因是轮胎尺寸，而小蚂蚁则搭载了4个轮胎，尺寸为165/65R15。小蚂蚁的轮胎不仅尺寸大，而且很宽，不仅带来了更好的视觉效果，还大大提高了行驶稳定性。
蚂蚁不仅搭配了超大中控台的10英寸液晶屏，还可以直观的操作多媒体和空调节等功能。多功能三辐式方向盘也大大提升了操作便利性，在内饰做工和用料上也很出色，触感和视觉效果都很出色。
2019款奇瑞小蚂蚁共推出三款车型，其中入门级商志版补贴后定价5.98万元，仅提供两款，降低了实用性。另外，从配置上看，数显胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、铝合金轮圈、无钥匙启动、中控大屏等配置均缺席，不建议派克购买商志版。
下一步就是在智享版4座和芷玄版4座之间做选择，补贴后售价6.98万元和7.58万元。差价6000元。相比智翔版，芷玄版的全景天窗、车顶行李架、无线充电、GPS导航、车载Wi-Fi、智能语音识别、后视镜电加热等配置更多。Hacker认为这些配置基本上都是锦上添花。考虑到奇瑞蚂蚁的价格，6000元的差价不小，所以黑客在第一次补贴后卖6.98万元。2019小蚂蚁400智享版有4个座位。
以上就是关于奇瑞新能源汽车和奇瑞新能源汽车小蚂蚁的内容。作为城市代步车，四座版的小蚂蚁还是很适合的，价格在7万元左右，对于一般消费者来说压力不算太大。但所有新能源汽车都有纯电动汽车的共性问题，购买的用户需要慎重考虑。最后，感谢您的阅读。
百万购车补贴
电动汽车相对简单,为什么价格会比普通汽车贵那么多
对比亚迪的插混车型极为推崇，但凡价格够得着我一定推荐DM车型，但是我却从不推荐比亚迪的纯电车，知道为什么吗？
电动车为什么那么贵？
其一：薅羊毛割韭菜电动车价格高的原因是多方面的，可是我仍旧把薅羊毛列在了第一位。我们看看贵的车有哪些？蔚来、理想One（增程式电动车），特斯拉，唐EV，汉EV，广汽埃安、小鹏P7。像是奔驰宝马奥迪捷豹这些豪华品牌，他们就不算了，他们燃油车卖得也贵，其实也属于割韭菜，只是割出品牌来了。
像是造车新势力，以蔚来为代表的，四五十万的纯电，续航最初只有300多公里，还是虚标的，高速上自己测试200公里。这车卖五十万，只能说您买的是服务。免费换电，免费充电，各种救援，各种铺设换电站，钱从哪里来？羊毛毕竟出在羊身上。
我小姨子就买了辆ES8，不好意思当面吐槽，只能呵呵。您说蔚来服务，的确挺好。您说产品竞争力，豪华感，舒适度做得也不错。可是就产品力本身而言，它不值！别说50万，20万到头了！
再比如理想One，车怎么样？中大型SUV，避开了唐DM的市场范围，180Km的纯电续航，号称没有续航焦虑。其实增程式电动车早就不是什么新鲜的技术了。我不说理想断轴的问题。其实这就是造车没经验，那么大的车，那么重的车身，用的球状半轴强度不够。其实比亚迪唐一代也有类似的问题，我就是老唐车主，保养的时候4S店都以升级的名义换了。我吐槽的是它那1.2T发动机，太离谱了！其实增程式电动车您换一个好发动机，哪怕那么大车，油耗也不会超过7个，哪个1.2T都没人用，您装一台30万售价的车上。这车您卖18万左右差不多。
再说特斯拉，中国工厂都不允许工人吃韭菜了。实话实说，特斯拉降价其实是挺良心的，但是降价前忽悠前面那一批车主就有点过分了。就是差几天，愣是让人多花好几千。可是就产品而言，那个装配工艺，那个做工，说实话真的不值。
我是比亚迪的粉丝，您以为我就不喷比亚迪了？一样喷！您买唐、汉没问题，我只推荐插混车型，唐EV，汉EV其实一样在薅粉丝的羊毛。看蔚来都卖四五十万了，我比亚迪纯电车买25万不过分吧？是成本决定售价吗？不是，现在比亚迪也在品牌营销，唐汉是旗舰车型，哪怕成本不高也不能把价格降下来
举例子，我当初买的是一代唐，17年补贴一降，基本上不怎么赚钱。老款唐有四个配置，极速版50多万，根本也没生产几台。剩下三个配置，低配几乎买不着，只能高配走起。因为低配比亚迪都不赚钱！那时候比亚迪是真不会玩营销，包括现在也没好到哪去，有什么黑科技，配置，一股脑地给你。
其实比亚迪要比一般新能源车企的成本低，毕竟它电池这一块是自己生产的，包括提供终身保服务，自己都能消化。但是它不可能降价，现在正在打造高端品牌，打死也不会降价的。以前我们看不起比亚迪，未来可能是我们买不起比亚迪。过去我们没钱买比亚迪，现在我们没钱买比亚迪。
我们看利润率其实就知道，吉利长安销量比比亚迪多得多，可是利润却远远不及。
其二：电池成本的确高为什么电动自行车普及这么快，而且很便宜，为啥你纯电机车就那么贵？不就多两个轱辘吗？其实我们大部分电动自行车用的还是铅酸电池，能量密度小，成本低。60多斤的大电池，驮着你一个人也就跑个40公里，显然这种铅酸电池是没办法使用到汽车上的。
然而电动车也有锂电池，很轻便，女士一只手也能拎走，跑个40公里问题也不大。那么这种锂电池多少钱？我们就按照汽车来算一下：
某宝上搜了一下，电动车锂电池，48V，25A的，售价700元，我们算下来大概能存储一度电左右。而电动车电池呢？要达到续航600Km左右的话，SUV车型电池能量差不多要达到100度。这就是7万！
而且电动自行车用的电池和汽车上的肯定不一样！汽车电动电池电压更高，对安全设计要求也更高，而且也没有某宝的价格。一般电动车的电池成本都在十几万元，占了整车成本的30%以上。
其三：毕竟那是汽车，有车架有底盘电池只是成本的一部分而已，毕竟和电动车不能比，人家车架、底盘都是一样的，和汽车相比，其实就是没有了发动机和变速箱，可是加入了电池和电机，同价位比燃油车高是一定的。
电机和发动机相比其实并不算便宜，变速箱倒是省了，可是纯电车也需要传动装置，哪怕是固定齿比变速箱，也值个手动的价格吧？电池更是比油箱要高一大截出来。
车上座椅、空调，中控大屏……这些都省不了，我们一项项低效的话，最终其实还是电池电机的这一套动力系统和传统发动机、变速箱相比较。其实电动车和燃油车相比，或许技术原理简单一些，但是成本并不低。
最后，目前电动车值得买吗？1、所有20万以上的电动车都不值得买！
为什么？因为纯电车现在还不成熟，还属于发展期，没隔几年续航里程，充电效率就会有一个大幅度提升，现在买高价的电动车是不值得的，有可能两年以后，你现在30万买的车还不如两年后的十五万级别。
2、微型车最好别买
原因是安全性，花3万多买个宏光Mini EV，上下班代步的确很香。可是您就当个老年代步车开，甚至就当电动自行车开。别上高速，最好也别上快速路。一旦出事，这样小的车保护不了你。
推荐紧凑级低价车，个人首推奇瑞蚂蚁，不为别的，整车终身保！其他车型也要注意，电池不能终身保就别买，电池是大头，真要是日后出保坏了咱换不起。
关于我爸想买奇瑞新能源蚂蚁,这个车好吗到此分享完毕，希望能帮助到您。
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