大众途昂这车怎么样,值得买吗
大家好，关于大众途昂这车怎么样,值得买吗很多朋友都还不太明白，今天小编克律就来为大家分享关于汽车家大众途昂的知识，希望对各位有所帮助！
大众途昂和霸道哪个好
超大尺寸的SUV，大众途昂和丰田霸道哪个好超大尺寸的SUV，大众途昂（查成交价|车型详解）和丰田霸道哪个好途昂和霸道哪个好？途昂配置丰富油耗低性价比高，相比之下霸道普拉多空间充裕安全配置好。大家可以根据自身的需求来选择。丰田普拉多和大众途昂是两种不同类型的SUV，越野性，车子的保值性，维修保养成本方面普拉多有优势，车子的舒适性、做工还有商务场合使用途昂有优势一些。越野多可以考虑普拉多。途昂适合40岁以上的开你好，动力肯定途昂好，但霸道更值得去购买哪个好关键看你用途，途昂城市型普拉多越野型。但这两个称不上超大尺寸普拉多，丰田的品质是不用说的，大众也就是中国人喜欢采纳哦谢谢各有各的优点，普拉多非承载式车身，途昂承载式车身，普拉多叫纯越野，途昂叫SUV,比越野通过能力，普拉多好毕竟底盘高，比舒适性，途昂好毫无疑问，无论空间，还是悬挂，隔音，座椅的包裹感，音响，比公路驾驶性能，途昂好底盘扎实，路感清晰，加速什么的，跑高速特别爽，比安全性，打个平手吧，虽然谈起日本安全性可能有人就很多人会质疑，但是普拉多的安全性说实话，是绝对没问题的，至于别的40万以下的日本车我不敢说，40万以上日本车都没问题，比故障率，途昂上市时间还很短，不好评论，但大众和丰田的车质量都问题，故障率都不高，只是各有侧重，大众喜欢玩高科技，追求绝对出色的公路性能，所以结构原理复杂，丰田车大多数车型就是老年代步车的理念，所以都是很落后的技术，落后也有好处，就是技术成熟，但反观落后技术就是牺牲公路性能，最后看你使用需求吧，合资车故障率都不高，故障总体都没问题，网上说大众ea888那款发动机烧机油，都是不客观的涡轮增压的车只要加的油品不好，都会有烧机油的概率，如果2000个车，使用十年，会有一个烧机油的，你要认为那个烧机油的彩票会发生在你身上？还有啊，网上论坛岛国水军宣传，开不坏的丰田，修不好大众，这都是不客观的，大家想一想，如果真是如此，大众车的销量为什么那么好，每年1000多万的销量，全球销量最多，难道全球12亿的大众车粉丝，都是不懂车？他们还说，大众DSG干式双离合变速箱怎么怎么不好，但目前大众都是湿式双离合的变速箱啦，已经换了，可靠性已经非常好啦，所谓修不好大众和开不坏的丰田，不可信，质量都没问题，咱们不说大众是这种国际大品牌，就说说你花3万块买个奇瑞QQ开，5年之内也不会有啥问题啊，我建议大家去查查汽车销量，丰田我也使用过，大众我也使用过，如果论造车水平，和理念，我投大众一票，我其实很喜欢轿车，很喜欢大众辉昂，太帅了，有内涵，展开这两车看起来都是大型的suv,但骨子里却有着截然不同的性格，所以关键看你的用途途锐是一辆典型的高档suv，承载式车身，空气悬挂，增压发动机，外观气派内饰精良，在公路上可以器宇轩昂的奔跑，同时也有不错的爬坡能力，应付大多数路面不成问题。缺点也比较明显，娇贵，必须喝97#，喝不了93#油，不适合走偏远地区，如果你想开着途锐上西藏，那估计趴窝的可能性就极大了。维护费用较高，承载式车身也决定了它不能长时间跑烂路，途锐并不能算是越野车，所以如果你基本是在城市或者铺装路面下使用，必须途锐。霸道是丰田巡洋舰家族的一员，身上每一个部件都是久经考验，故障率极低，坚固的非承载式车身，大排量自吸发动机，外观粗犷霸气，乘坐舒适，无论是任何路况下都能从容应付，西藏、青海、内蒙、新疆等艰苦环境下最常见的就是巡洋舰和霸道了，这是真正意义上的越野车，适合长途穿越，97#93#通吃，实在找不到油，哪怕加了90#都不挑食，再说丰田的网点遍布全国，养护方便，真要坏了，修起来也很简单。所以如果你是要买一辆可以陪你走南闯北的车子，那毫无疑问肯定要选霸道，而且霸道的保值率非常高，07年的VX-N到现在车况好点的都能卖40W，缺点是油耗较高，非承载车身隔.这两车看起来都是大型的suv,但骨子里却有着截然不同的性格，所以关键看你的用途途锐是一辆典型的高档suv，承载式车身，空气悬挂，增压发动机，外观气派内饰精良，在公路上可以器宇轩昂的奔跑，同时也有不错的爬坡能力，应付大多数路面不成问题。缺点也比较明显，娇贵，必须喝97#，喝不了93#油，不适合走偏远地区，如果你想开着途锐上西藏，那估计趴窝的可能性就极大了。维护费用较高，承载式车身也决定了它不能长时间跑烂路，途锐并不能算是越野车，所以如果你基本是在城市或者铺装路面下使用，必须途锐。霸道是丰田巡洋舰家族的一员，身上每一个部件都是久经考验，故障率极低，坚固的非承载式车身，大排量自吸发动机，外观粗犷霸气，乘坐舒适，无论是任何路况下都能从容应付，西藏、青海、内蒙、新疆等艰苦环境下最常见的就是巡洋舰和霸道了，这是真正意义上的越野车，适合长途穿越，97#93#通吃，实在找不到油，哪怕加了90#都不挑食，再说丰田的网点遍布全国，养护方便，真要坏了，修起来也很简单。所以如果你是要买一辆可以陪你走南闯北的车子，那毫无疑问肯定要选霸道，而且霸道的保值率非常高，07年的VX-N到现在车况好点的都能卖40W，缺点是油耗较高，非承载车身隔绝了路感，操控性能不如途锐大众途昂和丰田霸道不是一种类型的SUV，各有优势，舒适性、家庭使用大众图昂更适合，不过越野性方面肯定是丰田霸道。大体途昂和一汽丰田2700是两款本田类型的SUV车型，考虑家庭使用在意车子舒适性方面途昂好一些，在意车子越野性能还有维修保养成本方面一汽丰田2700普拉多更有优势。不一样普拉多要更大一些普拉多外表更憨厚一点而霸道就显得很圆滑不一样普拉多要更大一些普拉多外表更憨厚一点而霸道就显得很圆滑途昂和普拉多（进口）不是一个类型的SUV，性价比方面可比性不大，考虑舒适性方面途昂适合，考虑越野性能方面普拉多（进口）有优势。如果论性价比的话还是霸道是王者，性价比极高，销量说明一切问题！希望可以帮助到您，还望您能采纳，谢谢！@2019
大众途昂的故障率高吗它的性价比高吗
优点：空间很大后座坐五个人非常轻松自如
缺点：比起预想的高了一点,但也在我承受规模以内。
外观：高端,上档次,大气,漂亮。
内饰：我买的是低配,内饰是黑色,比较容易脏。中控比较有科技感强。
空间：空间很大后排坐三个人很轻松
配置：对于这个价位,这个配置的车已经不错啦
动力：够用了,只要舍得给油门,还是有推倍感
越野：这车的操纵就不多了,反正我开的车少。
油耗：比起逾期的高了一点,无非也在我接收规模以内。
舒适：在这个级别里,我觉得舒适性还是不错,就是座椅有点硬。不过我喜欢。隔音效果也不错。
优点：很大,非常满意。
缺点：稍稍有些高,但也在承受规模以内
外观：年轻时尚,适合我们80后的口味。
内饰：一般般,没有什么特别好的,也没有什么不好。就是感觉中控台的塑料感有点重,不过还好。毕竟价位摆在这里,也没那么强求。哈哈
空间：很大,很满意。
配置：个人觉得很高了,毕竟是自己的车,我觉得是性价比最高了。
动力：很好,加速很给力,高速上跑到120码的时候超车很有自信。
越野：还算行吧!就是方向感觉有点儿轻盈,不非常适合女性朋友驾驶。减振有点儿偏硬。
油耗：略微有点儿高,无非也在接收规模以内
舒适：噪音有点大,不过还可以接受
优点：前后排都非常挺不错,后排空间也很大,坐五个壮汉也不会认为拥挤。
缺点：比起预想高,但也在可承受的规模以内
外观：霸气的前挡风玻璃和屁股,很喜欢,前脸很犀利,屁股有点翘。
内饰：黑色的,感觉很好,就是容易沾灰
空间：前后排都很不错,后排空间也很大,坐三个成年人也不会觉得挤。
配置：这价格买这车,性价比还是很不错的。
动力：起步肉,但是速度上来了,动力就很好,超车很有自信
越野：这个车车就别谈操纵,只能说开着舒适。方向方向性仍是非常准的,就是方向感觉有点儿沉。
油耗：比起逾期高,无非也在可接收的规模以内
舒适：:座椅很舒服。就是噪音大了点。
优点：绝对够大,我一米七八,坐后座可以翘着腿。
缺点：感觉油耗量小高。或许和我开车方式有关。我开车习气也不太好。
外观：还行吧,我是个外观控,所以选择了小三
内饰：中控台样式新颖用料高档做工优良中控设计的很好
空间：绝对够大,我一米七八,坐后排可以翘腿。
配置：一般般吧,报价在那那放的,也不能指望什幺配置。
动力：不错,只要你肯踩油门,动力随叫随到。超车无任何压力。
越野：车子操纵一般般吧!方向方向性不是非常清晰,高速公路的时有点儿重了,也许是我开的习气不太好吧!感觉方向有点儿沉
油耗：感觉耗油量小高。也许和我开车方式有关。我开车习气也不太好。
舒适：悬挂有点硬,不过我还是比较喜欢,过减速带的时候,感觉很明显。座椅的包裹感很好,坐着很舒服
大众途昂为什么价格暴跌
途昂17年3月上市，17年共售出了75114辆，加价过多了，消费者的热情也散去了，年末又开启了优惠促销活动，途昂价格暴跌是不存在的，不过降价确实跟质量问题有关系。
对于这样的价格，降价5~8万也不叫暴跌，更何况又不是真的降那么多，正所谓一个萝卜一个坑。
途昂有以下致命缺点：
1、严重质量问题，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现。
更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点。
2、途昂内饰档次感欠缺，用料不够细腻，缺少三四十万级别车的豪华感。不过大众设计风格就是如此，几十年不变，以不变应万变。
最受不了的就是方向盘和空调按钮，设计师能不能别这么懒的。非弄的和几年前就上市的帕萨特、迈腾按钮一样。
3、把第二排调到一拳半，坐进第三排，腿离第二排大概也只有四指左右的距离了，而且第三排坐垫比第二排低了不少，虽然比一些中型suv好，
但还是有点坐小板凳的感觉，腿不是90度坐姿，舒适型要差了不少。还有第二排中间位置靠背偏硬。
4、途昂倒车雷达太怂了，倒车的时候还离一大截呢，就开始滋哇乱叫，倒个车好像在杀猪一样，严重影响心情！还有不少配置的设置开关方式不够人性化，比如 ACC，操作起来就不方便！
5、动力调教有偏差，踩油门不够踏实，在非运动模式下，动力显得慵懒。有一种小马拉大车的感觉。车子冷启动的发动机声音还是有点大了，动力的调教开起来很不爽，低扭感觉踩的脚感跟实际来的动力不符合，然后到了涡轮介入的时候又会突然蹿出去，市区塞车的时候开特别不爽。
扩展资料：
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。 2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。 2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。
参考资料：大众汽车官网
大众途昂这车怎么样,值得买吗
单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。
其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。
变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。
上汽大众三款车型推荐:途昂、途岳、凌渡怎么选
大家好，我是村里人爱开车。
上汽大众旗下，有多款经典车型，非常值得推荐。今天，笔者就挑三款，推荐给大家，说说为什么值得推荐。
车型一：途昂
推荐理由：它告诉你什么才叫真七座
上汽大众气场最强的车型，非途昂莫属。一经问世，就能够与汉兰达掰一掰手腕，销量也早已被市场检验。“真七座SUV”是什么，就是途昂。
硬朗的设计，方正的造型，印象颇深，加上超过5m的车身，近3m的轴距，全面超越大哥途锐，气场更足。如果不是挂着大众的标，一百万的气场应该还是有的。
动力上，途昂提供2.5T、2.0T高功率、2.0T低功率三个版本。其中，2.5T车型为V6版本，最大299马力，足以。如果你不差预算，笔者建议，就上2.5T。大块头要配澎湃动力。
车型二：途岳
推荐理由：途观的继任者
现款途观L已经跻身中型SUV，老款途观丝绸之路版退市，途岳便是上汽大众在紧凑型SUV市场的布局，论性价比，那是妥妥的。非常值得入手。
途岳造型方方正正，大有“小途昂”的感觉，车身上几处线条也很有立体感。大，气场足。小，也有优势。钻个胡同、停个车，能省不少心。女性用户也能轻松驾驭。内饰上，虽然定位紧凑型SUV，但是，途岳内饰的“高级感”还是不用担心。动力上，我们极其熟悉的EA2111.4T与EA8882.0T两款涡轮增压发动机，其动力性与燃油经济性，早已被广大消费者认可。
车型三：凌渡
推荐理由：大众“小CC”
朗逸，太过平淡，腻了。凌渡，有那么一些个性，安排安排。凌渡是上汽大众产品中率先用上MQB平台的车型，来路不菲，走的是年轻、运动的路线，宽体轿跑”并非噱头。同时，凌渡也是上汽大众“首款A+级车型”，为国内消费者而生。
不过，美中不足的是，凌渡上市已经有5年时间，没有大的换代，如果你追求情怀、追求经典，不要求潮流、前卫，那么，凌渡是你的不二之选。
侧面部分，凌渡车头更显扁平化，整体修长干练，车尾的小鸭尾以及双边共两出式排气孔，也彰显着运动气息。
总结：有朋友说，大众在国内火了这么多年，靠的是研究中国人的能力。笔者却以为，这是一件好事。针对消费者的喜好，来做造型设计，来进行配置调整，来迎合消费者的喜好。是尊重消费者、以消费者为导向的表现。难道不是一件好事吗？
以上三款上汽大众车型，大家喜欢吗？
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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的大众途昂这车怎么样,值得买吗和汽车家大众途昂问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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