索罗德是什么车
大家好，关于索罗德是什么车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于雪佛兰索罗德的知识，希望对各位有所帮助！
索罗德是雪佛兰生产电动一款4门5座皮卡，属于雪佛兰的进口车型。截止到2019年11月，市面上在售的索罗德全部为2017款，售价区间为59.90万元-69.90万元。
在动力方面，索罗德有5.3升自然吸气发动机和6.2升自然吸气发动机可以选择，分别匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。
在悬架方面，索罗德的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。
在驱动形式方面，索罗德全系使用的是分时四驱系统。
关于在售索罗德的具体车型和售价如下：
2017款5.3LLTZ+暴风版官方指导价格为59.90万采用6挡手自一体变速箱。
2017款6.2LLTZ+Z71猎鹰版官方指导价格为64.90万采用8挡手自一体变速箱。
2017款6.2LLTZ+Z71MidNight幻影版官方指导价格为69.90万采用8挡手自一体变速箱。
2017款6.2LHighCountry高地版官方指导价格为69.90万采用8挡手自一体变速箱。
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雪佛兰越野车有哪几款？雪佛兰越野车报价及图片
作为美国最受欢迎的汽车品牌之一，雪佛兰的车型品种相当广泛，今天我们就来看看雪佛兰越野车有哪几款吧。
1、雪佛兰suburban
报价：148.89万
相信很多人都对雪佛兰suburban这款车非常有印象，在美国大片中经常出现它的身影，尤其是作为美国总统车队中的护卫保障车。外观造型上，suburban有着美系霸气豪放，方正魁梧的车身，绝对称得上全尺寸SUV。
如此庞大的车身，动力想必也不简单。Suburban搭载一款5.3L V8发动机，最大功率为355马力，最大扭矩为519N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面，suburban采用非承载式车身，搭载全时四驱系统，可以称得上“全地形越野之王”。
2、索罗德
报价：59.99-69.90万
在美国，皮卡是一种最常见的车型，美国人钟爱皮卡就好比国人喜欢SUV车型一样。索罗德给人第一感觉就是粗旷，接近6米的长度绝对是公路怪兽级别，在市区里驾驶有种傲视群雄的感觉。
采用大梁的非承载式车身，以及多片钢板弹簧后悬挂，还标配了机械式自动锁止后差速器，具有强悍的越野能力。动力提供了5.3L V8自吸和6.2L V8自吸两种动力，最大功率分别为360和426马力，最大扭矩为518和624N·m。与之匹配的分别是6速手自一体变速箱、8速手自一体变速箱。
3、库罗德
报价：54.90-59.90万
相比索罗德，库罗德的造型圆润很多，淡了杀气，不过行驶在公路上依旧是庞然大物。库罗德有猎鹰版、幻影版和雷霆版三个版本，主要区别是采用了不同的外观套件。
同样采用大梁的非承载式车身，以及多片钢板弹簧后悬挂，搭载分时四驱系统。动力搭载3.6L V6自然吸气发动机，最大功率306马力，最大扭矩为365 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
4、探界者
报价：17.49-25.09万
接下来这两款SUV属于更注重公路行驶，分别是探界者和科帕奇。探界者延续了旧款的外观设计，造型没有太大亮点，不过如果嫌弃不够个性，雪佛兰贴心地提供了Redline版本。
内饰相对居家，主要采用比较稳重的黑色。全系标配了无钥匙进入/一键启动、电动天窗、倒车后雷达、后座出风口、发动机启停等配置，中高配版本搭载了适时四驱系统。动力方面，探界者提供了1.5T和2.0T两款动力选择，最大功率分别为180和260马力，最大扭矩为275和353 N·m，传动系统分别匹配6速手自一体或9速手自一体变速箱。
5、科帕奇
报价：17.99-20.99万
最后一款便是科帕奇。老实说，科帕奇在雪佛兰家族中算是外观比较平庸的一款，造型比较低调。
科帕奇有城市版、豪华版以及旗舰版，其中城市版性价比非常低，建议从豪华版起入手，配备了真皮座椅、前排座椅加热、自动双区空调等配置，另外只有旗舰版搭载了适时四驱系统。动力搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为230N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
雪佛兰和福特在皮卡市场上的竞争由来已久，二者旗下的皮卡产品在颜值、性能、配置等多个方面一直斗得不可开交，虽然福特F-150是美国皮卡文化的启蒙者，但雪佛兰一直试图证明自己也可以造出比F-150更实用，比猛禽更猛的皮卡。
最近，雪佛兰就又推出了一款新车，增加竞争的砝码。有消息显示，雪佛兰即将推出一款SilveradoZRX皮卡，这款全新索罗德皮卡将一改往日沉稳大气的形象，更加注重越野性能，誓要与福特猛禽一较高下。最近，一些有关这款车的路试谍照被曝出，让我们有机会窥探这款“硬汉”车型的真容。
这辆皮卡的最大变化在于前脸，新车对保险杠做出了一定程度的调整，以一块护板取代了保险杠下半部分，护板连接着牵引杆并拥有两个红色拖车钩，这种设计方式可以有效提高索罗德皮卡的接近角，使其面对崎岖路面时拥有更高的通过性。
它的后保险杠和排气管的设计布局也经过了雪佛兰的改进调整，后尾门上有中档的LT型号标志，放大后的减震来自Rancho品牌，这辆皮卡可能是基于Z71车型开发的，只不过量产版的ZRX会使用更多不同的零部件。
此外，SilveradoZRX相比于常规车型而言，拥有更高的离地间隙，同时还配备了全地形轮胎。还有传闻称，这款皮卡将采用MultimaticDSSV减震器，配备前后电子差速锁以提高越野性能。
雪佛兰将在2021年对Silverado进行配置和内饰上的升级，包含对车载系统和娱乐、安全配置的大幅提升，这些也有可能应用于ZRX。不过，新车的引擎将不会有任何新升级，将会搭载现有的多款发动机，比如Silverado的新3.0升柴油直列六缸发动机。
ZRX作为比库罗德ZR2更大、更便宜的车型，将在2022年正式上市销售。（图片来源于motor1）
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