帕萨特新领域手动挡怎么样
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基本参数 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6自动至尊型车型名称： PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6自动至尊型厂商指导价（元）： 16.98万 17.98万 18.18万 20.18万 21.58万 24.08万 30.38万厂商：上海大众上海大众上海大众上海大众上海大众上海大众上海大众级别：中型车中型车中型车中型车中型车中型车中型车发动机： 2.0L 116马力 L4 2.0L 116马力 L4 1.8T 163马力 L4 1.8T 163马力 L4 1.8T 163马力 L4 1.8T 163马力 L4 2.8L 190马力 V6变速箱： 5挡手动 4挡自动 5挡手动 5挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体长×宽×高(mm)： 4789*1765*1470 4789*1765*1470 4789*1765*1470 4789*1765*1470 4789*1765*1470 4789*1765*1470 4789*1765*1470车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车最高车速(km/h)： 198 190 210 210 210 210 210官方0-100加速(s)： 12 12.6 9.2 9.2 10.2 10.2 10.8实测0-100加速(s)：- 13.2- 9.1---实测100-0制动(m)：- 43.2- 42---实测油耗(L)：- 10.1- 11.1---工信部综合油耗(L)： 8.5 9.5 9.1 9.5 10 10.3 10.7整车质保：两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里车身 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6自动至尊型长度(mm)： 4789 4789 4789 4789 4789 4789 4789宽度(mm)： 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765高度(mm)： 1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470轴距(mm)： 2803 2803 2803 2803 2803 2803 2803整备质量(Kg)： 1392 1432 1472 1472 1522 1522 1580车身结构：三厢车三厢车三厢车三厢车三厢车三厢车三厢车车门数（个）： 4 4 4 4 4 4 4座位数（个）： 5 5 5 5 5 5 5油箱容积(L)： 62 62 62 62 62 62 62行李厢容积(L)： 475 475 475 475 475 475 475发动机 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6自动至尊型发动机型号： EA113 EA113 EA113 EA113 EA113 EA113-汽缸容积(cc)： 1984 1984 1781 1781 1781 1781 2771排量(L)： 2 2 1.8 1.8 1.8 1.8 2.8工作方式：自然吸气自然吸气涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压自然吸气汽缸排列形式： L L L L L L V汽缸数（个）： 4 4 4 4 4 4 6每缸气门数（个）： 2 2 5 5 5 5 5压缩比： 10.3 10.3-----气门结构： SOHC SOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC缸径： 82.5 82.5-----冲程： 92.8 92.8-----最大马力(Ps)： 116 116 163 163 163 163 190最大功率(kW)： 85 85 120 120 120 120 140最大功率转速(rpm)： 5400 5400 5700 5700 5700 5700 6000最大扭矩(N·m)： 172 172 220 220 220 220 260最大扭矩转速(rpm)： 3500 3500 1800-4600 1800-4600 1800-4600 1800-4600 3200发动机特有技术： MFI MFI-----燃料形式：汽油汽油汽油汽油汽油汽油汽油燃油标号： 93号 93号 97号 97号 97号 97号 97号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝铝铝铝缸体材料：铁铁铁铁铁铁铁环保标准：国IV+OBD国IV+OBD国IV+OBD国IV+OBD国IV+OBD国IV+OBD国IV+OBD变速箱 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6自动至尊型简称： 5挡手动 4挡自动 5挡手动 5挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体挡位个数： 5 4 5 5 5 5 5变速箱类型：手动变速箱(MT)自动变速箱(AT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6自动至尊型驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂类型：多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架后悬挂类型：复合扭转梁式半独立悬挂复合扭转梁式半独立悬挂复合扭转梁式半独立悬挂复合扭转梁式半独立悬挂复合扭转梁式半独立悬挂复合扭转梁式半独立悬挂复合扭转梁式半独立悬挂助力类型：电子液压助力电子液压助力电子液压助力电子液压助力电子液压助力电子液压助力电子液压助力车体结构：承载式承载式承载式承载式承载式承载式承载式车轮制动 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6自动至尊型前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹手刹手刹手刹前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 215/55 R16 215/55 R16后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 215/55 R16 215/55 R16备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
曾经痴迷大众，从小就喜欢桑塔纳和捷达方方正正的外观。后来在电视上看到帕萨特B5的广告，记得很清楚，广告口号是“你可以更信任德国技术”。当时真的是被这个B5的机身迷住了。一辆银色帕萨特跑在沙漠公路上，有着驰骋塞外的霸气，仿佛有什么广告里说的极致驾驶乐趣。其实那时候我应该还在上初中，根本不知道什么是驾驶乐趣，只是觉得喜欢而已。也许人的心里都有回忆和情节。初中的时候，我就种下了对帕萨特深深的爱，种下了欲望的根。
后来到了想玩换车的年纪，上一代帕萨特B5一般都是十几年的老爷车了，只好退而求其次，收了一辆帕萨特田野。很多人称那辆车为B5.5，是B5的小型改装车。发动机和变速箱基本延续B5。我的车平台在我手里玩了两年左右。是1.8T手动挡，跑5万公里左右。优点空大，性能上的加速只能说还行，稳定性真的一般。这辆车最重要的一点是，它从来没有真正为我在路上抛过一次。我为什么这么说？因为这车真的有问题有问题，可以说能拆的地方我都拆了，能换的地方我基本都换了。这辆车让我对用车有了更多的感受，同时也让我放弃了一些对汽车问题的洁癖和宽容，培养了自己的动手能力和观察能力，对汽车的热爱更加强烈。
第一次看到这辆车，大灯还有一半的雨水。
车的内饰还可以。
做了一次大灯清洗，雾蒙蒙的。
取车的时候里程是96956。我肯定计价器已经被调整过了。这款车的实际行驶里程应该在25万公里左右。这辆车刚开了不到100公里的时候，四个轮胎都换了，因为轮胎真的很烂，但这只是修车的开始。冰山一角。
办理车辆过户手续，应该在西北六环附近。具体的我真的忘了，虽然我自己去过。
号码是在车管所拍的，当时就挂上了牌子。
第一次放单位地下室。
去兜风。
这款车的身材在当时被认为非常漂亮，是儿时的梦想。
感觉车头没有B5好看。
自己洗车
把它放在家附近。
为了实用起见，先改变定时，
看着架子上的机箱，够硬的。
在修理厂。
改变时机
对了，皮带换了，一对笼子也换了。
这个前保险杠，在我手里，至少拆过不下十次。
陪我去学校，把我的车停在免费停车场。
我一直觉得这车好看。
沿着公路行驶，
偶遇婚车车队
把大众的logo换成副厂的，原来的就没了。
我把原来的弄丢了。
在接下来的一年左右，我改变了发动机舱的一切。
钥匙标签也换成了另一家工厂的，然后钥匙外壳也换成了另一家工厂的。变化
路边的凉爽
去机场
去爬山。
去学校
名字怎么样？王乐妍标准件。这辆车也跟着我去了很多地方。
去砾石场
亲爱的，亲爱的，结果我换了发动机。
凸轮轴的链条张紧器坏了，拆凸轮轴的时候螺丝也坏了，只好更换气缸盖。后来我觉得应该直接更换汽车的发动机。
百万购车补贴
对比新帕萨特和帕萨特领域，差别很大。可以说新帕萨特是帕萨特领域的换代产品，两车生产平台不同。新帕萨特来自PQ46平台，搭载全新TSI涡轮增压和缸内直喷发动机，再匹配DSG双离合变速箱，而帕萨特领域来自大众更老的PL45平台。帕萨特和於陵的区别:1。车型不同:帕萨特是德国大众汽车公司设计的中型车，在大众谱系中被归为b级车；2.帕萨特於陵整体尺寸长宽比B5略大，内饰左前门增加了油箱盖(B5设计在手刹旁边)和后备箱遥控按钮；3.车型配置不同:全新帕萨特来自PQ46平台，搭载全新TSI涡轮增压缸内直喷发动机，匹配DSG双离合变速箱。帕萨特领域来自大众更老的PL45平台。一个是欧版，一个是美版。轴距有些不同。迈腾的轴距比帕萨特长，但是坐在里面感觉不是很明显。匹配的发动机也是比较老的1.8T涡轮增压发动机，没有缸内直喷的功率只有110Kw，扭矩210Nm。另一个区别是后悬挂。野外的后悬挂还是半独立的。对比新帕萨特和新迈腾，两车基本一致。
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