13款科鲁兹有哪些通病
大家好，13款科鲁兹有哪些通病相信很多的网友都不是很明白，包括科鲁兹13款也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于13款科鲁兹有哪些通病和科鲁兹13款的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
1、车辆发动机抖动，故障灯亮起，2万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现，表示点火线圈和K20传感器有故障，需要进行更换。
2、车辆启动气囊灯亮，无法消除，事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现，事故造成气囊线束连接故障，需要进行排查更换。
3、转向故障灯，造成转向助力报警灯亮起的原因有很多，同时还会伴随着以下症状：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等。
4、机油故障灯，机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降。
5、刹车故障灯，当手刹拉紧或未完全松开时，该灯就会亮起。当发现制动系统已经完全松开，但该灯依然常亮，说明制动液已经严重不足或制动助力系统出现故障，车主需要尽快添加制动液或去4S店进行维修。
13款科鲁兹是国V标准,即是国五标准。"国V"排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。
北京市一直提前执行国家相关标准，1999年执行国I标准，2002年执行国II标准，均比全国提前2年左右，随后，国III标准和国IV标准也相继实施。这为北京日益高涨的机动车保有量提升了发展空间。
2010年2月，北京市已经开始研究制定机动车"国V"排放标准和油品标准相关准备工作，2012年前后，北京机动车排放标准将从 2008年实施的“国IV”升级为“国V”。
北京市自1999年实施国Ⅰ标准，到2012年即将出台国V标准，平均每3年升级一次。到2010年，实现13年连跨五级，比欧美升级速度快近一倍。因此，尽管北京机动车的保有量以年平均10%的速度增长，但是平均比全国提前两年实施的机动车排放标准，却严格控制了尾气污染程度。目前北京实施的国Ⅳ排放标准，只要求将硫含量控制在50ppm以下。而参照欧V的标准，国V要将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本实现无硫化。
市环保部门介绍，北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准，在2012年发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。市环保部门表示，北京将在全国率先全面实施国V排放标准，届时，达不到此排放标准的车型不得进京销售。
（图/文/摄：黎彩英）@2019
13款科鲁兹通病有：1、发动机气门室盖经常渗油，主要是来自机油压力传感器的故障，经常需要更换这个东西，这是一个用车成本，这个概率出现这个故障概率大多数车都会出现这个问题。美国车发动机渗油，多多少少都算一个小通病。2、经常的水温过高，这个主要问题来自于节温器老化的过快，有可能在这个配件的质量上确实有一些小瑕疵的，一般这个节温器不容易坏，但是在这台车经常坏，有可能说在节温器坏了以后会经常引起水温过高，这也是科鲁兹这款车常见的一款通病。3、跑几万公里后，发动机会有轻微的抖动，这个主要也是它另一个部件所导致，就是这个点火线圈的一个问题。
13款科鲁兹1.6是6速手自一体变速器。
从数据上看，科鲁兹这套1.6T来自于通用，与君威共享。这套1.6T发动机曾经评价颇高，在这几款车型中达到功率最高的135kw，与184ps马力。但这套动力输在油耗表现上，8.2L的百公里油耗成绩在这里并不出色，比现代名图高出1.5L，比雪铁龙C4L甚至高出将近2L的水平。
汽车简介：
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
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